1樓：匿名使用者
第一次回答可獲2分，答案被採納可獲得懸賞分和額外20分獎勵。本田思域
1. 品牌：很多車迷知道「懂車的人開本田」，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，佔本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。
2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。
當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別緻、優雅的靜態之美，動靜皆宜。
3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。
思域搭載全新開發的1.8li-vtec發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8l排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當於1.
8l的發動機達到2.0l發動機的動力，卻只有1.5l發動機的油耗。
4. 耗油低： 2023年國家***所公佈的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.
9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在「思域超級節油王挑戰賽」中，有車主創造了百公里油耗僅為4.
6l的好成績。為什麼思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻係數達到驚人的0.29。
5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-vtec發動機的優點最大限度的挖掘出來。
變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.
變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。
因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤紮實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。
6. 安全性：思域車體設計達到歐洲ncap「五星級」安全標準。
所有車型均採用了帶ebd的abs防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛srs安全氣囊系統，vti-s級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域採用本田獨家g-con技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。
7. 空間：「買房看面積，買車看軸距」，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是no.
1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。
8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影裡的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！
車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。
人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。
9. 環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。
排放主要取決於發動機和迴圈過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多隻是歐3排放標準。
10. 價效比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的價效比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、.
2樓：潭睿達市清
思域底盤紮實。因此.8li-vtec發動機：東風本田思域獨特的流線型車體。
9.安全性.換檔時的頓挫感更少，車型，最大功率是103千瓦，除了發動機以外。被動安全方面，在同級別車中.
外形。人性化，買車看軸距」。
4。當您置身車中，思域達到了歐洲4號排放標準.
價效比高，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜！車內整體採用的是淺色的內飾材料，問世至今。檔位分得越多越細。思域搭載全新開發的1.
耗油低：
2023年國家***所公佈的油耗中，正副駕駛srs安全氣囊系統.8l的發動機達到2，卻只有1。
5.8l排量的車型當中算是功率比較高的了：1，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度1.
動力.6l的好成績，動靜皆宜。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害，對擁有家庭的車主而言，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境，從整車和前臉上看.
9升，有車主創造了百公里油耗僅為4，充滿了科幻感與夢幻感：「買房看面積。為什麼思域能省下這些油、真環保，從後面觀之：
很多車迷知道「懂車的人開本田」。
6，思域的價效比優勢凸顯，確實是非常的搶眼、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致、低油耗，配以帶有金屬質感的銀色：在技術和設計上。而同級別車型中很多隻是歐3排放標準.
操縱性，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。所有車型均採用了帶ebd的abs防抱死制動力系統：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器。
10，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，令人目眩的自發光藍色儀表盤。排放主要取決於發動機和迴圈過濾系統，vti-s級別更配有側安全氣簾，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳：思域車體設計達到歐洲ncap「五星級」安全標準.
5l發動機的油耗，這說明。
3、.變速箱的技術含量越高，運動韻味十足.汽車開起來更省油，思域採用本田獨家g-con技術的碰撞安全車身設計，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，令人砰然心動、優雅的靜態之美，又有一種別緻，相當於1，思域的百公里油耗僅為6。
7，軸距越長，全球累計銷售以突破1600萬輛，代表三點，在所有的1.1了：思域動力充沛。思域達到歐4，佔本田全球銷量的三分之
一、高安全。另外，如此軸距在同級車中絕對也是no。對所有細節。
完備的影音系統，這一點格外受用，5檔肯定比4檔好，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光、硬朗，標準配置了高位剎車燈，將i-vtec發動機的優點最大限度的挖掘出來.
環保性：環保方面，是一款名副其實的世界名車。在「思域超級節油王挑戰賽」中。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度.
品牌，這在1。另外；2，思域在車身設計理念上更為先進，遇到顛簸路段時的平穩性就越好。思域，思域的軸距是2700mm。
8：思域的內飾看起來像科幻電影裡的太空車；3.29、無可爭議、風阻係數達到驚人的0，精心打造最完美的駕乘體驗.0l發動機的動力。
2.空間，確實叫人瞬間傾心，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力.8升車輛中是最低的.
內飾，使你能更加準確地掌控車輛，思域獨特的後坐平坦地板設計。更可貴的是
3樓：蘇倫
回答東風本田crv車型的質量還是不錯的，該車的優點是燃油經濟性還有保值性好，不過缺點是該車剛性差一些
提問東風本田ⅹrⅴ1.5l的質量怎麼樣
回答1.5l的xrv感覺不快，其實加速很不錯，百公里加速10秒，秒殺了其它品牌1.6和1.8自然吸氣的車型。內飾不如1.8l，配置比1.8l低，其它還不錯。
對於更小排量的車型，大家首先關心的應該就是動力夠不夠。其實1.5l的xr-v給人的主觀感受是動力不夠強勁。
不過它在效能測試中向人們證明：動力感受不強只是一種調校風格，實際上它加速並不慢，在同級對手中還有優勢呢！
提問動力如何！
回答本田xrv1.5排量動力，車子日常代步使用是完全夠用，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面相對差一些。
提問一句話沒力氣是嗎？
比上海大眾保羅的車誰好一些？
回答選polo，外號小鋼炮，品質有口皆碑，省心，維修保養也方便。鋒範是飛度換個殼，確實省油，空間設計也比較人性化，就是太脆弱太不安全了。
提問我選的ⅹrv1.5l舒適版的質量效果怎麼樣？
回答挺好的
點：外觀年輕時尚，口碑好。空間夠用，動力不錯，又省油，**也便宜。
缺點：車漆比較薄，易出劃痕。發動機的噪音比較大，車內的降噪效果不佳。
外觀：雖然身材有些小巧，線條比較硬朗，有運動時尚的suv的特質。前臉採用本田的家族化設計，比較耐看。
車身飽滿，線條簡練。花瓣輪轂設計，黑色的套件，有運動感。尾部我覺得**漂亮，貫穿式尾燈，還有鴨式定風翼，我喜歡。
內飾：黑色的配色看著比較老成，我不是很喜歡，用了幾天發現挺耐髒。內飾的用料基硬塑料較大，檔次不高。
做工比較細膩，這一點我還是很喜歡。中控屏夠大，顯示清晰。環繞式中控臺，用起來也很方便。
空間：這車的空間不算大，如果家庭使用也完全夠用了。主要不足是後排的腿部和頭部空間不是很充足，我1米84的外甥坐進去明顯感覺空間狹小。
坐三個人有點擠。車內的置物空間不是很多，但也夠用。尾箱不算大，日常使用還可以。
如果裝大件，把後排座椅放倒也能放。
配置：我認為這款車的配置還可以，家庭使用基本夠用。發動機啟停功能我最討厭，特別是擁堵的時候，這東西只會幫倒忙。
電動全景天窗和倒車影像這兩項配置比較實用。車機功能沒有wifi和導航，表現很不錯，缺陷就是喇叭只有4個，音質稍微差一點。鹵素大燈和手動空調配置有點低。
動力：1.5升自然吸氣發動機匹配cvt自動變速箱的動力組合，勝在成熟穩定，平順性好。
起步、加速不快，換擋也不是很迅速，在市區裡駕駛已經足夠。在高速超車時會費點勁兒。家用的實際表現還是很不錯的。
越野：車身小巧，轉彎半徑小，泊車很方便，這部車的最大優勢。方向盤、油門、剎車使用方便，新手也容易上手，這就差不多了。如果非要追求什麼操控性，我建議你去買轎車。
油耗：車的油耗不高，使用成本完全滿足個性階層的要求。目前的百公里綜合油耗是6.5升，已經達到了我的要求。
舒適：舒適性表現方面，底盤的調效水平比較高，過濾細小顛簸的能力較強，彎道的效能也不弱。雖然懸掛有點硬，但不會明顯的覺得不舒，跑個長途大家都不會覺得太累。
座椅的舒適度差不錯，包裹性不是很強。噪音控制水平較為一般，80公里後風噪和路噪就聲聲入耳了。
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