1樓：
手動擋汽車起步的關鍵就是在於油門和離合的配合，建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油，右腳輕踩油門，輕輕的將轉速起來一點，控制好在2000轉左右，慢抬離合，這就需要多加練習了。
車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點，重點是要把這個點找準，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合器，基本上車輛就會比較穩了。
2樓：欒驪
新手開手動擋車起步容易熄火？掌握了這個基本功，想熄火都難
3樓：匿名使用者
新手開手動擋就很容易熄火。如果想要不熄火又能快速起步，那麼就要這樣踩離合，以後再也不怕會熄火了。
4樓：匿名使用者
很簡單.有離合器的捏起離合器油門給夠掛上檔慢放離合器就不會熄火了。沒有離合器的點火以後油門也要給夠然後慢慢的加油門起步就不會熄火了。說到底給油門是關鍵。
5樓：比比天
如果是汽車，你可以把離合踏板調到最低，需要調離合拉線。很簡單，作用就是踩下離合踏板，掛上1擋後，稍微鬆一丁點踏板就會出去那樣，很不容易熄火，這個方法最適合新手用，因為離合高度過高，會讓人操作起來拿捏的不精準。隨便放的多一點就很容易熄火。
而少一點又不會動。如果是在特殊路面，比如陡坡，那麼可以把手剎拉起來，然後手剎和離合同時慢慢的放開，同時需要輕踩油門。如果是摩托車一類，就需要給油，把發動機的轉速升上去，慢慢的放開離合手把就可以了。
無論什麼車，起步都應該注意一下是不是在1檔。
6樓：
1、上車應調整好座位，大腿小腿能自由屈伸。這很關鍵，坐都沒坐好，是不能操作好車的。
2、踩離合，左腳應將離合踩到底，不然掛檔有打齒的聲音，或掛不上檔，容易造成變速箱齒輪損傷。
3、掛檔，掛到1檔，許多新手掛檔特別用力，這是不可取的，應輕柔，按照軌跡掛到相應的檔位上。不可2檔起步。每臺車檔位分佈不一樣，請按排擋杆指示掛入。
4、鬆手剎，又稱駐車制動，新手經常忘了這個，造成熄火的概率特別大，應牢記。
5、鬆離合，每臺車的離合聯動點都不一樣，所以開第一次開的車，應慢抬離合，找到半聯動點，記住聯動點高還是矮，鬆離合車子略有抖動時即是聯動點。掌握了車子的聯動點後，起步時左腳應迅速抬到聯動點。
6、加油門，很多新手起步不加油門，只是慢慢鬆離合，等車動了再加油門，這也是造成起步慢熄火的重要原因，鬆離合和加油門應同時進行，新手起步油門轟的很大，因為離合未鬆到聯動點或過慢。車一動應勻速鬆掉離合。
新手汽車起步如何不熄火
7樓：搞笑wo是認真
空擋啟動汽車後，迅速踩下離合器，將擋位放在1擋，然後你慢慢鬆離合器， 感覺到鬆到哪個位置車輛會開始前進，一旦你感覺到車輪動了，就穩住離合器輕加油門，不要快速鬆離合器，否則車輛會一衝一衝的。
車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步就比較穩。換2擋時輕鬆油門，如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的，用一樣的辦法將擋位換到2擋，一腳離合就可以了。
最重要的是感覺鬆離合時車輛向前的那個點。只要你把這個點找準了，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再鬆離合，基本上車輛會比較穩了。
二、汽車如果離合沒有到半聯動位置就給油，車一般不會走，只要離合鬆的慢車子也不會熄火。
8樓：匿名使用者
1 著車後，慢慢抬離合，平地的話車子肯定能動或有點點動（大概就是說的抖車吧？），這時離合器不動，右腳給點油，1000轉以上時車子馬上就明顯地動起來了（發動機聲音也會不同，但我不會辨別）。車子動了以後，絕對不能收油，右腳不動，左腳抬離合。
速度達到10邁以上，收油，輕踩離合換2檔。
2 著車後，給點油，右腳保持動作絕不能收油，轉速達到1500左右時，慢慢抬離合器，車子就會前進，但油門絕對不能給太大，不安全的。我是不太會聽發動機聲音的，我的小威不知道為啥，發動機聲音很小。速度到10邁以上，收油，輕踩離合換2檔。
我的原則就是慢開，讓路，勤打閃，慢給油，低速時慢抬離合.
要點：關鍵是掌握離合器的接觸點，辦法只有勤加練習。
詳解：其實開車就是一個熟練工種，如果您專一駕駛一種車，就應該摸準這輛車的脾氣(離合器的接觸點)，離合器接觸之後迅速踩加速踏板，提高發動機的轉速，同時應該大膽的鬆開離合器，反覆幾次之後，您就會很有感覺了，這也是通常人們說的「油離配合」。
9樓：123杜雷雷
左腳就要輕輕鬆下離合，然後感覺車有點動力，聽到嗡的一聲，這個時候右腳慢慢松下剎車，這個時候車頭抬起來了，然後左腳鬆離合到半離合狀態，然後右腳鬆開剎車，這個時候車就有動力，開始走動，接著送開左腳，讓離合到最大就得了。
10樓：匿名使用者
新手開手動擋就很容易熄火。如果想要不熄火又能快速起步，那麼就要這樣踩離合，以後再也不怕會熄火了。
11樓：邊走邊觀車
新手開車如何起步快不熄火？老司機告訴你記住這幾點就夠了！
12樓：
加大點油門在鬆開離合器 油門加到 1000到2000 之間就好了 慢點抬離合器 不要緊張
13樓：匿名使用者
首先說你的這個問題是新手的通病，不必著急，慢慢就會好的1、先加油門，不用特別大，至2000轉吧，再慢慢送離合，這樣就不容易熄火
2、離合千萬別鬆太快，否則就容易熄火。
3、別人催你也彆著急，慢慢來就會熟練了
14樓：匿名使用者
熄火就是離合你放得太快了。。抬得太快太高了 和給不給油沒有關係。。。
起步就是先輕輕得放離合到半連動得位置，感覺車有晃動得感覺了在給油 不是先給油在鬆離合
慢慢多練練。。習慣了找到感覺了就好了 。。。誰都有這個過程 最重要得是不要太著急，越急事情越搞不好！！
15樓：
最簡單的方法，先輕踩油門不要踩太深，然後慢慢鬆離合，感覺帶不起來了就再深踩點油門。
對於新手，遇上斜坡停車起步的時候注意要拉手剎，油門深踩，離合慢送，感覺有勁了 鬆手剎。 習慣了就好，沒什麼難得。
16樓：huxin胡欣
一個是離合器抬得太快
二個是踩著剎車抬離合器了
三個是手腳比較笨掛錯檔了
我覺得吧，油門不能踩得太大了，那樣起步的時候速度比較快，容易出問題
17樓：匿名使用者
上一檔，慢慢鬆離合，車子動起來時，輕輕踩油門給油，同時慢慢鬆開離合
啟動起來後，再踩離合，上2檔，送油，然後3檔，4檔，5檔 ，哈哈
汽車怎樣起步不熄火？
18樓：仉絲琪
對於自動擋的汽車，由於起步時直接鬆掉剎車踏板然後踩油門踏板就可以了，所以一般不會發生起步熄火的問題。對於手動擋的汽車來說，預防汽車起步熄火的方法很簡單，只需要在鬆離合器踏板的時候踩一下油門就可以了。
一般來說，汽車起步熄火都是由於油離配合不好而導致發動機轉速過低，從而造成發動機失火最後熄火的情況。這種情況解決起來比較簡單，可以在起步時將油門踩深一點從而保持發動機轉速保持在一個較高的範圍內，也可以通過人工將汽車的怠速調高從而解決汽車起步熄火的問題。
19樓：匿名使用者
自動擋的汽車起步肯定不熄火手動擋的汽車想起步不熄火就要油離配合好。
20樓：匿名使用者
踩住離合器，開關啟動多打一些時間
21樓：匿名使用者
起步是最容易熄火的，具體的操作要領為 1、帶剎起步 帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車，即可完成起步操作。 腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔，右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，車身顫動、車頭翹起，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。 2、平地起步 平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接鬆開離合器到半聯動點即可 3、起步時的加速與換擋 看完1、2兩點之後，一定會有一個疑問，即：何時可以送來離合器呢？
無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕鬆開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊鬆離合器。如果不太放心，則可以將鬆離合器的時間退後一到兩秒。
鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。 記住：一檔的功能僅限於起步和掉頭，起步之後應立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。
停車 在下列時機需要進行停車操作： （1）觀察到紅綠燈時，包括即將轉換為紅燈的綠燈 （2）靠邊停車時 （3）發生緊急情況時，如前方突然出現運動物體時 停車的方法： （1）路口停車（紅綠燈停車） 即將進入路口，地面標線由虛線變成實現，此時不論汽車處於何種檔位，都不必進行減擋操作。
只要先踩離合器後迅速踩下剎車，使車速迅速下降，如果下降後離前方車輛或停車線仍然有一段距離，則鬆開剎車，使車輛依靠慣性繼續前進，到即將接近前方車輛或接近停車線時，再次踩下剎車，使車輛平穩停止。 踩剎車時，要根據感覺反覆練習，儘量避免急剎導致汽車「點頭」。 （2）靠邊停車 靠邊停車時，須開啟右轉向燈，觀察右方後視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車，在車速下降的同時將車輛平穩停靠在路邊30公分處，要注意，車輛完全停止之前要對車身位置進行修正，保證車輛與路邊線的平行。
然後拉起手剎，掛空檔。關閉轉向燈。 （3）緊急停車 緊急停車時，踩下離合器，重踩剎車，使車輛迅速停止。
在駕駛過程中，要對前方路面進行謹慎觀察，高度集中注意力，預見可能發生的情況，儘量避免緊急停車情況的發生。 加檔與減檔 加檔的前提是加速，減檔的前提是減速 檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速執行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應儘量使用高檔執行。 加檔的方法：
加油後，當車輛到達相應的速度時，鬆開油門，踩下離合器，將檔位送至相應位置，然後繼續踩油門加速，準備進入高一級檔位。當然，也可以不踩油門，讓車輛在當前檔位下向前滑行。 l 1檔：
5公里，功能僅限於起步和掉頭 l 2檔：10公里，可以用於車流較大的道路，也是轉向的標準檔位 l 3檔：20公里，可以用於轉向 l 4檔：
30公里 l 5檔：40公里 初學者無法根據感覺來判定速度，需要藉助車速羅馬錶，只要車速到達一定的位置，就應當及效能加檔操作 當車輛爬坡、動力不足導致車速下降、車身發抖，或是前方出現低速行駛的車輛、行人或有行人準備橫穿馬路而需要踩下剎車、降低車速時，都需要進行減檔操作，否則車身將發生嚴重的抖動，減檔的方法是根據現在的車速來確定檔位，踩下離合器，直接送進相應的檔位即可。 一種重要的減擋方法：
例如，現在檔位為5檔，而前方需要轉彎，轉彎所需要的檔位一般為2檔或3檔。具體的減檔方法是同時踩下離合器與剎車，待車速降低到10-20公里時，立刻在踩住離合器不動的情況下鬆開剎車，掛入相應檔位，然後鬆開離合器，踩油門，使車輛保持一定的速度，轉動方向盤進行轉向。 減檔後，當前方障礙消除，無須低速執行時，需要立刻進行加油、加速、加檔操作。
轉向燈 轉向燈一般都在方向盤的左側，向上撥動為右轉向燈，向下為左燈，下列幾種情況需要使用轉向燈。 l 在路口轉彎時 l 變道時 l 靠邊停車時（右轉向燈） l 掉頭時（左轉向燈） l 起步時（左轉向燈） 當車輛方向轉變結束，車輛進入正常行駛後，應及時關閉轉向燈，以免給後方車輛司機造成疑惑。 道路選擇與變道 一般道路分為超車道、行車道和慢車道 慢車道可以供起步用，在慢車道上加速到三檔後，可以進入行車道 需要超車時，必須使用左方的超車道，不能從右側超車 靠近路口時，應根據前進方向選擇車道，左側為左轉向道路，中間為前行道路，右側為右轉向道路。
注意，在沒有非機動車護欄的路面上，不要把非機動車道當成慢車道和右側轉向道路！！！ 在只有兩條機動車道的路面上，需要直行時可以隨意選擇行車道路，需要轉彎時，應根據轉向選擇左道或者右道。 變道的功能包括：
l 起步加速後進入行車道 l 超車 l 靠邊停車 l 根據轉向選擇車道 l 當現有車道前方出現障礙物，無路可走時 變道時一般需要加油，用較快的速度進行變道，同時需要使用轉向燈，觀察後方車輛情況，確保安全變道。 其他注意事項： 1、駕車時，要同時關注路面地標、空中指示牌、路邊指示牌、路面交通狀況，內容包括車道功能、限速、限鳴喇叭、危險路面提示、紅綠燈、前方車輛情況、前方障礙物情況、前方行人情況等 2、在允許使用喇叭的路面上，要敢於使用喇叭提醒行人或其他車輛 3、如果起步時出現熄火，後方車輛不停地鳴笛催促時，不要緊張 4、克服膽怯心理，但不意味著要飆車，只要對方車輛減速讓行，就需要有足夠的勇氣加速前進 5、要通過離合器鬆抬練習，掌握迅速起步的方法，經過磨合之後，一般都不會出現起步熄火現象 6、遇到長時間紅燈，可以停車休息時，一定要記住掛空檔後再鬆開離合器 7、遇到看不清楚的紅綠燈時，要減速慢性，根據前方車輛情況進行判斷。
遇到紅燈而看不清剩餘秒數時，可以通過前方右側道路車輛行駛情況進行判斷，當右側道路車輛左拐時，說明紅燈僅剩20秒，可以掛1檔，準備起步。 8、只要不變道、不轉彎、不進行其他相關操作，就不需要頻繁地觀察後視鏡，後方車輛會根據前方車輛的情況進行自我調整。過於關注後方車輛，反而導致本車顧此失彼，出現「後顧之憂」。
9、上車後一定要先調整後視鏡，最大程度地擴大視野。一定要注意：汽車的後視鏡是有盲區的，正後方的車輛、與本車平行行駛的車輛都是看不到的，所以，必要時還是要扭頭觀察左右方向車輛行駛情況，但扭頭觀察的時間不能太長，一般以2-3秒為宜。
10、應通過減速或超車等方法，避免與大貨車近距離行駛
新手開車起步抬離合老是熄火，給點油也會熄火，怎麼樣才抬離合才能不熄火
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，鬆離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，鬆離合走。這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速 有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不...
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一 防止熄火溜車的技巧 1 坡道起步時，離合器 加速踏板和駐車制動杆要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火 早了則會往後溜車。2 這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧 一是聽發動機聲音 二是感覺車身抖動 三是看轉速錶指標發抖並向下移動。二 坡道起步要領 1 ...
汽車低速時容易熄火是怎麼回事，汽車起步時，剛起步就熄火，怎麼回事？
1 發動機內部 發動機內部磨損過度 缸壓 和碳過多 包括氣門 維護保養不當 或不及時 等，易造成工況異常，導致熄火。2 個別部件損壞 發動機內部件損壞 外部件損壞 如各種惰輪 磨損過度 卡滯 某皮帶斷裂等 導致熄火。3 水溫異常 水溫過高 散熱電子扇不轉或轉動異常等，導致熄火。輪胎 制動等底盤系統 ...