1樓：匿名使用者
1檔一般在車啟動時使用,2檔在車子加速時使用,3、4檔一般在行駛當中用。
根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2樓：匿名使用者
1檔起步的時候，油門和離合的配合很重要，油門不要給太大，離合不能鬆太快，每輛車的油門靈敏度和離合的行程不一樣，新手一定要反覆摸索，找準感覺，熟悉了之後，起步的頓挫感基本就可以克服。至於換擋，車速和發動機轉速的配合很重要，要保持車速和發動機轉速勻速上升，換擋時機也需要體會，不同發動機特色不同，但有一點，猛加油或猛收油都是錯誤的，肯定會導致頓挫感。總之一點，手、腳配合要快、準、狠。
3樓：匿名使用者
每次鬆油門的同時踩離合，看好了，是同時，
你的油門和離合配合的不好，沒事多聯絡。2只腳是一個踩下一個抬起的。
踩離合就鬆油門，踩油門就抬離合（要有個半聯動的過程哦）
4樓：李旺
希望會對你有幫助
你的這種情況是因為離合器送的太猛而導致油供不足
掛起步檔一檔後同時慢慢加油和鬆離合 之後稍微加大些油門 基本達到一檔最高速後 把離合器踩死 換二檔 然後離合器慢慢鬆 油要稍微加大些 是稍微
新手請教如何減少手動檔1檔換2檔的頓挫感！！
5樓：小肥肥啊
避免措施：
1、起copy步加油時，可以在bai2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比du較平滑；
2、用二檔起
zhi步，但是不建議用dao，這樣很傷變速器。
頓挫感產生原因：
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；
原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；
原因三：個人駕駛的原因。
6樓：匿名使用者
避免措來施：
1、起步加油時，自可以在2000-2500轉/min時由1檔換bai到2檔，du這時相對比較平滑zhi
；2、用二檔起步，
dao但是不建議用，這樣很傷變速器。換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫感。
3、1檔起步，最好不要超過3000轉，當然，也沒必要車剛剛動就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會再有頓挫感。
7樓：9我
原因一：發動機bai和變速箱
du匹配不好，動力切換不平zhi滑；
原因dao
二：變速器專1檔和2檔速比差別較大，導屬致頓挫；
原因三：個人駕駛的原因。
避免措施
1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比較平滑；
2、用二檔起步，但是不建議用，這樣很傷變速器。
8樓：匿名使用者
1檔起步，最好不要超過3000轉，當然，也沒必要車剛剛動就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會再有頓挫感
9樓：匿名使用者
具體方式我就bai不說了，網上有教du材，zhi可以學習。主要是看了網dao上說的也版不能馬上就解決權
你的問題，你需要勤加鍛鍊，最重要的是要有信心與決心，相信自己一定可以孰能生巧，下決心將這個技能鍛鍊好。請相信自己，一定可以在兩個月以後解決頓挫的問題，孰能生巧，成為駕輕就熟的好駕駛員，你就一定能夠成功。
10樓：抗日前線
別人說的輕鬆，還是要自己體驗。當年學駕照，駕校的車打火後，掛
11樓：橙柚圓
1檔起步後，稍微給點油，小於1000轉也無妨，然後迅速換2檔，這裡要注意的是要「專快」，以前我的開屬車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫感。
研究發現，如果迅速換擋，可以減少轉速的損失，而且大家可以試一下，迅速換到2檔，即使不踩油門，車子也會往前串一下，感覺給油的一樣，所以就不容易產生頓挫感了。
總結一下，1檔換2檔要「快」！。
新手司機請教，1檔轟油門起步怎麼操作？
12樓：匿名使用者
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，一擋不建議您轟油門起步，個人建議您可以再慢鬆離合的同時，稍微給點油門，保證車輛的緩慢起步就可以了，希望我的回答你能滿意祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：
這個問題你應該在考科三之前問教練，起步最基本的原則是控好離合平穩起步。
打燈，踩離合掛一檔，觀察交通情況，看左倒車鏡的同時手提起手剎，適合起步時左腳放離合至半聯動定住（發動機有輕微抖動），如果上坡起步右腳輕點油門略提高轉速（平路或下坡不需要踩油門），手剎自然放到底，車就會平穩起步，完全放開離合回燈閃燈觀察後平穩加油。
新手開摩托車起步很容易熄火，請教方法
14樓：二愣妞
確認摩來託車掛空擋，自然後點火。拉起離合器，掛一檔。擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右。
慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。就可以了。
拓展資料：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
15樓：流浪的湖劉哥哥
你鬆離合器的時候要慢慢鬆，感覺摩托車動了，就停一下離合器不鬆了。然後加油門，摩托車走起來了再把油門全鬆開，總之要慢慢練兩天就不行了
16樓：機危化生
在半復離合的時候穩住離合制器，不要在鬆了，穩住它，別動。 摩托自然就走了。
先擰油門提高發動機轉速，然後再鬆離合到半離合穩住，摩托就平穩起步了。保證不會熄火。
這個鬆離合並不是線性過程，並不是說要你無論多慢的速度都要一次性連貫的鬆開的。
記住，穩住。 離合是間斷性過程，並不是線性過程。
當你車速還沒起來，本來在半離合就已經開始起步了，但是你車速還沒起來，你一次性連貫的鬆，一下過了半離合，就熄火了。
17樓：我們為幸福走起
摩托發動機低轉速bai時扭矩小du，所以容易熄火zhi。
建議起步方法：dao
1、確認摩托車內掛空擋，然後點火。
2、拉起離合容器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
18樓：匿名使用者
謝謝你，我去試一下。
求助帖 關於1擋起步，車身抖動
你先試試不踩油門,左腳輕輕慢慢放離合器會不會震,一定要慢不能快,如果不抖,就有可能象那個4s店的人所說要加大一點點油門起步,一般新手新車手動檔起步震都好大可能是因為人對車輛效能不太熟悉對油門與離合的配合不是很好所導致。下面有一段是我之前回答過的看看對你有沒有幫助。首先希望您能明白一點,有手動檔位的車...
怎樣起步不熄火，新手汽車起步如何不熄火
手動擋汽車起步的關鍵就是在於油門和離合的配合，建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油，右腳輕踩油門，輕輕的將轉速起來一點，控制好在2000轉左右，慢抬離合，這就需要多加練習了。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢鬆離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了...
VB新手，該如何起步，VB中如何讓程式開機啟動？
先學access，比vb精彩，幫助檔案也很全面，什麼都圖形化了最容易上手，學會了access就深一點學sql server，再發展到vba 為什麼要這樣，因為要為c s架構打基礎，大部分vb做的小程式離不開sql和access做後臺資料庫，不然你學的沒一個實用的，自然學不會，就像大學學程式設計一樣，...