1樓：吉林省萬通技工學校
去專業的汽修學校當然能夠學到汽車維修技術，學校也會培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。
2樓：成都萬通未來技工學校
汽車教育就是教授汽車方面的知識，培養汽車方面的人才，例如汽車維修，美容，鈑金，改裝之類的。無論是自身的愛好興趣來說還是職業發展前景來說，汽車教育都是不錯的選擇。如果想要學習的話要選擇好學校，到學校做好實地考察，選擇環境好，教學裝置好，師資力量好的學校。
3樓：重慶萬通汽車學校
專業汽修技能，和職業素養以及鍛鍊自己生活能力學習動手能力
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、首先在汽修學校需要學習很多科目。當然了不同的專業開設的課程也不一樣。
2、下面我說說一般開設的課程。首先汽車入門興趣認識，同時輔助課程有質素課，計算機應用技術，汽車電氣，汽車機械地盤，發動機，汽車電控，汽車商務，汽車營銷，汽車保險理賠，汽車美容等等吧。
5樓：在仙宮湖加班的風鈴草
在汽修學校學習培養的技能，除了技術的汽車方面的技能以外，還有演講營銷能力，管理能力，溝通表達能力，協作能力等等。
去汽修廠還是學校學修車好
6樓：石家莊萬通汽車學校
你想學短期，就學美容方面的，長點的就電器，機修方面的1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店或者美容店的也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好幹，工資肯定會讓你滿意的。
加油哦！只要你自己想學，沒有學不會的。
7樓：
有說去汽修廠的，能學到東西。有說去學校的，理論基礎比較好。到底去哪學？
說實話，汽修廠很能鍛鍊人，也就是動手能力好，但是問題是幹到一定程度就會遇到瓶頸。比如我帶徒弟，簡單的機械組裝你指導他行，一遇到電控類的檢查，就費事了。有一次我不在場，一個徒弟生生把一臺萬把塊的汽車電腦給報廢了，自己還不知道。
現在的汽修學校良莠不齊，就是去了，理論知識學了一通，也不一定會修車。
我覺得最好是兩方結合起來，但是這需要很長時間見不到效益，也就是賺不到什麼錢。
這也就是為什麼很多人願意直接去汽修廠學習，主要是又能賺錢，還能學到知識。所以怎麼學就要看個人情況了。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
建議到正規學校進行系統學習 ，做學徒學不到東西，有句話叫教會徒弟餓死師傅。只有在正規學校學習老師才會沒有保留的把所有的知識都傳授給學生。在學校還能保障你的安全，畢業還能推薦你的就業。
9樓：貴州萬通汽車教育
還是學校的比較專業，學的東西比較多，裝置也更好
10樓：山東萬通汽車學院
還是到學校學習好，前提是你要好到一個實打實教汽修的學校。到汽修廠的話，師傅不一定全新全意的教你，而且都是碎片化的學習，非常耽誤時間，很多在汽修店裡打工的人還是會返回學校學習。當學徒一般只能進規模小又不夠正規的汽修店裡，接觸的也不是最新最前沿的汽車技術。
在學校就不一樣啦，老師比任何人都希望自己的學生技術掌握的好，工資拿的高，而且學校裡是系統的學習，用的都是市場上最先進的診斷技術和實訓裝置。
11樓：安徽萬通高階技工學校
汽修廠一般不會教你正規的汽修知識的，先在汽修學校學到正規系統的知識及實操能力，在上崗，會更好
12樓：昔冰雙
如果有關係還是到修理廠比較好，無論理論還是實際操作都能接觸到，而且見識的比較廣泛。技校的多數是理論，見識的少實際操作不多，畢業後還要到修理廠實習，這就浪費了時間。所以應該直接選擇修理廠。
13樓：南姑娘
兩者各有不同吧，總的來說去學校學習會比較系統一些，這樣模組和調理會更加清晰，讓你明白，而汽修廠可能就會見多而不精。
14樓：甘肅萬通技工學校
汽修廠學不到技術，學校手把手教學，還有大專畢業證，畢業安排就業，結果顯而易見。
15樓：才智
這個問題問得好，作為學生當然打好基本功，把知識入腦入心為好，人生的每一個階段都有每一個階段的任務，錯過了就徹底錯過了，將來再要做會很累，因此，先到學校正規學習理論，然後視情況再去汽修廠實踐，您覺得呢？
16樓：學
去學校可以系統全面的學習知識，實踐課多，可以多動手操作，去修理廠一般只會打雜。
17樓：瀟瀟風雨愁
你看怎麼說吧 如果孩子比較小 還是應該去學校進行學習
18樓：鑫科睿
這件事應該汽修廠與學校都要去，在學校學習理論知識，然後再到修理廠實踐，這樣學起來要快的多，沒有理論知識，到了修理廠沒有人會給你講理論知識，學起來很吃力。
19樓：yan張東東
學校一般以理論為主，實操為輔。所以技校都是三年制 前兩年學習理論知識後一年去工廠實習。用你的理論驗證你的實操技術。
用你的技術來證明你理論。若只偏一種，是不可行的。去汽修長師傅教的只是技術，很多原理性的東西不會講的。
去學校你學得基本是理論，技術經驗遠不如汽修廠師傅教的 但技術經驗是可以通過實操總結的，可原理你不懂就是一輩子不懂了。。。。
20樓：
學校更加理論系統，老師也專業，有挺多實踐機會的
21樓：花蝴蝶
本人建議先到學校學習培訓，然後到修理廠實習，這樣理論結合實踐才能提高你的技能。
22樓：
學的方面：學校較全面，理論性較強；機修廠略雜，偏實用，常見問題都能遇到。
時間成本：學校畢業後還要從基層做起，要從理論到實戰的轉變；機修一般三年可獨當一面。（混的另談）
金錢成本：學校往裡邊貼錢；機修一般包吃住，學徒工資很低，都是象徵性的給點。
請結合實際自己代入，個人推薦學徒
23樓：北方小胡
建議去學校看看，比較全面，還是技能加學歷的
24樓：邯鄲王豪
可以先去學校，學習下，然後在到汽修廠鍛鍊下
25樓：在碧雲池做俯臥撐的叮噹貓
學專業的汽修技術，建議去專業的學習系統的學習
學汽修是去學校學好還是跟著師傅學好
26樓：中正祥瑞
我認為最好是上學校學，你能學到基礎的理論。比如汽車的構造，特別是汽車的電氣原理。汽車的電氣是很複雜的，老師會系統的教你。
有了理論的基礎，從學校出來以後再到汽車修理廠當學徒，你理論加實踐，你的修車技術就會很好。
如果你直接到修理廠，直接學汽車，人家不會拿汽車修理的書給你看的，你自己買書又不一定能看得懂。學起來就很費勁了。也很不容易出徒。
27樓：成都萬通技工學校
很多男生對於汽車、機械的熱愛是從小到大都未曾變過的，這一點對於他們在職業的選擇上也有一定的影響，有不少熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業，然而學汽修去**學的好，汽修廠和學校有什麼區別？如果要去學校的話，都有哪些技術學校……
種種疑問縈繞在大家的心頭，生怕不小心選錯了就會後悔。那麼今天，我們就來討論一下汽修廠和學校的區別。首先，在理論和實踐上，汽修廠是100%的實踐，那麼實踐的內容呢？
在一開始很長的一段時間，都只能接觸到最簡單的操作，而且實踐內容也是比較混亂沒有邏輯性的。
學校則是理論+實踐。不過很多人對汽修學校的認識有一個誤區，就是認為學校的理論課偏多，其實不然，現在絕大多數技校，都相當重視學生的實踐能力。短期專業、純技能專業基本上全是實訓課，老師教同學們實操的同時，傳授相應的理論知識，而且教學過程也是循序漸進，由簡單到複雜，一步步帶領學生掌握紮實的技能。
從師傅和老師的負責程度上來說，去汽修廠的話，你只能祈禱遇上一個好師傅，因為畢竟帶你成長，正所謂：「教會徒弟餓死師傅」這句話，他們比你更清楚。如果是在學校的話，就不必擔心老師有所保留，現在的培訓學校對老師的職責和負責的科目都劃分得很清楚，如機修，鈑金，美容，整車等等，此外，學校設有階段考核，對每一個學生在每一個學習階段對技能掌握的熟練程度，都會進行考察，沒有掌握到位的技能，可以免費重新學習。
由此可見，選擇一個靠譜的汽修學校，往往比在汽修廠當學徒學到的知識更系統，也更全面。如果你也有汽車夢，不妨好好思考規劃一下吧。
28樓：陽光的碣石客
如果有技術好的師傅，跟著師傅學最好了。
這等於是一對一教學，手把手教育。
當然，你必須要讓師傅高興，欣賞你，願意教你，這樣你肯定會學得快，容易掌握修理技巧。
而學校是一個老師面對幾十個學生，很難做到具體指導。
所以，跟師傅學最好。
29樓：匿名使用者
有個好師傅，
還是同師傅學習 ，
我認為是最好的。
這樣會有實際經驗的。
30樓：瀋陽萬通汽車學校
汽修近幾年的發展非常好，國家支援而且人才短缺，可謂朝陽行業。
學汽修推薦到專業的汽修學校進行學習，只有權威教師和專業裝置才能讓你學到實用技術，而且可以獲取相應學歷，畢業推薦工作。在汽修廠，沒有那麼多汽車去讓你維修，大多數時候只能幫師傅打下手，俗話說「教會徒弟，餓死師傅」很少有師傅會把技術傾囊相授。
選學校一定要多走多看多比較，不要一味追求低學費，學到真本事才是王道。
31樓：四川萬通汽車學院
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
32樓：瀋陽萬通汽車學校
建議去專業的汽修學校學習哦。在學校內你能學到一套完整的基礎理論，有著充分的實操時間，足夠的耗材和最先進的技術。跟著師傅在修理店幹，有句話叫教會徒弟餓死師傅，一般師傅都不會傾囊相授的，而且基礎理論不足，耗材方面老闆也不會讓你隨便用來練習的。
所以建議你到專業的汽車學校去學習，三分理論七分實踐，畢業推薦工作。
拓展資料：
據公安部統計，2023年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.
09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2023年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2023年增加2285萬輛，增長10.51%。
從車輛型別看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2023年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2023年保有量達1.
89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新註冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2023年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，佔汽車總量的1.09%，與2023年相比，增加107萬輛，增長70.00%。
其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
前景廣闊，汽修行業是個不錯的選擇，希望我的回答能幫到你。
現在汽修學校有哪些汽修學校有哪些？
學校會主要針對各大4s店及大型維修廠來安排工作，達標考核成功後學校是會推薦工作的，一般學一年以上的學生，都是需要要參加實習的，實習單位由學校來提供，帶薪頂崗實習的。現在的汽修學校 bai有很多，從小規模du到大品zhi牌的汽修學校都有，關dao鍵看你在那裡學，想學內什麼類容 型的專業，但是既然是要學...
長沙有哪些學習汽修的學校，長沙好的汽修學校有哪些？
您好，長沙有很多學校都有這個專業的，可以實地考察瞭解。長沙學習汽修的學校有很多具體的可以到工商管理別人去諮詢一下，或者教育部門也能夠查詢到。長沙學習汽修的學校是長沙市職業技術學院嗎？長沙的話，這裡一共有三個學習汽修的地方，你可以去官網查詢 長沙有很多學習汽修的學校，你可以上網去查一下或者實地考察一下...
汽修學校有什麼好玩的嗎，好的汽修學校有哪些？怎麼選擇汽修學校！
現在學技術關鍵是要學精通，360行行行裡都能出狀元，熱門有前途的技術，汽車維修與檢測方面的技術 每個學校都會有特色，就比如元宵節的時候有大力士拔河比賽，就是中間放置一輛車，由兩組人去拔河 好不好，你還是要到學校具體的看看才能知道。1 看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接...