1樓：踏雪醉尋梅
平時練車練得很好，到了考試卻不一定能過，這其中重要的原因就是現場發揮。現場發揮好，與個人心理素質有關係，也有幾項技巧有助於考試順利。
1、穩定心態
有信心——不要覺得自己練得不好，絕大多數人情況都是一樣的，最終也都會通過考試。
要虛心——覺得自己水平很高，也要以小心謹慎的心態參加考試，自大往往帶來失望。
別擔心——能過就過，過不了還有機會，沒什麼大不了的。
2、正常發揮
「臨陣換將乃兵家大忌」，考試也一樣。平時怎麼練習的，考試就怎麼進行，不要因為考試就改變以往的節奏。
比如科二故意放慢速度，很容易導致中途停車；科三緊張之下，容易超速。
3、節奏放慢
平時練車可能是大家排隊，操作起來就有點趕的節奏。
考試時，對學員幾乎是沒有時間限制的，即使有限制的專案，時間也相當寬裕。做每個動作之前，可以充分的考慮，特別是科目二。
4、留足空間
因為同一考場上一般有多輛車在同時考試，要使用一些小技巧，拉開與前車的距離，為自己留足空間。
在科目二，在前車完全走出考試區域之後，自己再進入；在科目三，起步時稍微拖延點時間、車速放慢一些、路口紅綠燈多等一個，等等，用這些方法拉開前車距離。
5、檢查細節
考試中，每次做動作可以自我檢查一遍。
比如，考試準備好後，檢查一遍再開始考試；科目二，換檔之後明確下方向再鬆離合；尤其是科目三，每次操作均有5秒時間，5秒內做完動作後檢查一次，沒做到的再補上，比如轉向燈。
6、預先估計
科二時，專案過渡期間裡，想一下下個專案自己要注意的細節；科目三時，看前車操作，提醒自己將要到來的操作。
通過這樣的腦內預演，也能夠緩解緊張情緒，提高發揮水平。
2樓：愛鴻暢
回答您好很高興為您服務。1，心態沒放好。考試會緊張，這是很多人都會有的一個現象。
我們也是從小考到大，最好還是找一個適合自己的調節方式，不要給自己太大的壓力。考試不過，說明自己還不適合開車上路，大不了把基礎練紮實再去考試！
2，場地不熟。雖然說科目二考試場地幾乎大同小異，但是一些細微的差距也可能造成掛科。比如，場地上有一個小坑，石子等，說不定都會影響你的發揮。
現在很多考試，考場都會提供有償服務，讓大家提前去熟悉一下考場，建議有條件的可以多嘗試幾次。
3，太著急，心不夠細。如果太著急，把車開得太快，導致來不及調整方向，車輪壓線等，這也是分分鐘掛科的原因。但是也不要太慢，否則會導致車輛熄火。
4，愛面子，壓力大。考不過，怕朋友家人說三道四，造成考試發揮失常。
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科目二平時練的挺好的，為什麼考試還是連續掛科
3樓：匿名使用者
今天來給大家分析一下，是哪些原因造成的。
疏忽細節
在平時練車的時候，大家雖然很認真，也練的很好，但是正是因為這樣，大家就更容易疏忽一些細節上需要注意的事情，因為考試和練車的操作是一樣的，可真正的考試會更加嚴格，而在平時的訓練中處處練的很好的時候就會缺少總結，在不同的場地和不同的考試車上考試的時候就會問題百出，這就是大家為什麼會掛科的原因，反而是那些很少練車的學員在考試的時候就會特別地小心翼翼，擔心出錯，也正是因為這種謹慎讓他順利通過了駕考。
提前開心，對考試的鬆懈
有的學員因為在平時練車都練的很好，也經常得到教練的鼓勵，覺得考試是必過的，提前開心，對考試出現鬆懈的狀態，在真正的考試過程就會由於這種情況，導致自己出現粗心大意的情況，一不小心就掛科了，因此大家在還沒考試考試的時候也先不要開心太早，這樣會使得自己對考試過於鬆懈，不利於考試。
心裡壓力大
練車的時候好好的，身邊的親朋好友對你期望也比較高，這樣就導致心理壓力負擔過重，在這百萬提示你不要太過在意結果，要不然心理負擔太大反而就容易造成反差，導致考試的時候太過緊張。
科目二掛三次了，平時練的很好，考試也不緊張，為什麼掛了
4樓：匿名使用者
說是不緊張，其實還是緊張了！只不過你思想高庋集中，沒有注意到，你太在意就是緊張的表現！
身體放鬆，不拿勁！才行！
考試是電子監控的，模擬人看的，並不一樣！
科目二練得好好的，為什麼考試就是過不了
5樓：匿名使用者
科目二平時練的好，為什麼考試就是過不了呢。其實在我們生活中還有很多這樣的例項，大家上學時候估計每個辦理都會有那麼一兩個平時學習成績很好，可是一到考試就不行了。畢竟練習和實戰還是有很大區別的。
1.心理素質差，在駕校練車時候有教練在旁邊看著，不會有太多擔心，而且是練習，其實做錯了也沒事。可是進了考場考試不一樣了，這就相當於進入戰場了，一旦出錯就掛科了。
考試時心裡壓力大，緊張，一些本來掌握的很好的點位也忘掉了。我考科目二時候，一個女孩子因為緊張，忘記拉手剎就起步，直接不合格。
2.對考場不熟。畢竟練車一直都是在駕校的場地，練了那麼久，對場地已經非常熟悉了。
而考試的考場最多也就是考試前模擬過幾次，非常陌生，如果考試時候再緊張，更容易出錯，導致扣分或者不合格。我去年考駕照時是在石家莊練車，然後去北京考試，對考場一點也不熟悉，當時也是特別擔心過不了。
3.車輛問題。我自己的親身經歷，我在石家莊練車時用的是雪鐵龍汽車，到北京考試時候用的是現代汽車。
這兩輛車的差距還是很大的，考試車座位比較低，好多以前練習的點位都不能用了，反光鏡的調整也不同了。如果是這樣的情況，對考試車不熟悉，也是很容易掛科的。再一個就是練的車和考試車是一樣的，但是有可能考試車的離合或者油門等不太好用，要麼就是比較靈敏要麼就是比較遲鈍，導致自己找不到以前練車時候的節奏。
這樣也是掛科。和我同一批去北京考科目二的一個學員就是因為考試車的離合不好用，導致科目二考試失敗。
其實考駕照不僅是考你駕駛技巧，更是對你心理素質，應急反應能力等綜合考驗。在熟練掌握駕駛技巧的前提下，考試時候一定要放鬆下來，可以深呼吸，調整心態，科目二出來在做專案時不能停車，其它路段是可以停車的，做完一個專案，再做下一個專案之前可以停下車，讓自己靜下心來，想想這個專案的要點，做到心理有數，然後按照你掌握的駕駛技巧去做。我當時考科目二時候，第一個專案是倒車入庫，由於半聯動壓的太死，導致時間超時，第一次一個專案還沒做完就掛了，當時心裡也是咯噔一下，還是非常緊張，等了一會，我馬上調整好心態，重新開始還是倒庫，這次沒問題，然後側方停車也是沒問題，當這兩個專案過了，我就心裡有數了，其它都不是問題了，剩餘三個專案都順利通過，科目二滿分。
考試時候一定要記著不急不躁，慢慢來。
6樓：匿名使用者
科目2考試中的許多學員都有一個共同的感覺：昨天的練習明明非常的好。
科目二為什麼越練越差？你只需做到這三點！
今天如何突然變得很糟？我明明已經把車倒進了庫，為什麼突然又越練越差？考試前的這種情況對學生來說真是致命！
有這種情況的學生有一個共同點，就是他們沒有掌握科目二的本質。掌握以下三點，你的科目二會好很多;
01 點位
科目2基本上都有一些重要的點位，這些點位教練也會在訓練前告訴你。
你需要做的是在每次練習之前調整鏡子和座位後找到你習慣的點位檢視，這樣每次訓練的點位都不會差很多。
02 離合
學習汽車其實就是學習離合器，這在科目二中體現得非常透徹。科目二的速度基本上由離合器控制。掌握踩踏離合器的正確方法非常重要：
左腳腳掌踩踏，腳跟跟著地面作為支撐點，輕微的施加壓力緩慢升高，以保持均勻的速度儘可能。
03 方向
這個方向涉及很多靈活的使用專案，所以在科目二中找到方向是非常重要的。在左右手握住九點鐘和三點鐘，快打快回，慢打慢回，，動作果斷而不拖泥帶水，科目二時間不多，所以你需要做準確！
7樓：微信搞笑志
科目二練得好不等於考的好，想順利通過考試你需要做好這些
練車技術很好，科目二考試卻掛了是一種什麼心情？
8樓：手機使用者
第一次考掛了，第二次過了，還是第二把過，現在剛從考場出來。經驗就是：就算緊張到腳都麻了，動作不要忘，像機器人一樣動作執行完畢。
9樓：猴65171俠謀
同道中人，平時練車一把一把過一考試就掛。後來分析一下這個現象原因。我覺得是練得好的人平時都開得比較快，因此他們都習慣提前打方向盤或快速打方向盤。
考試的時候他們車速會壓低，但方向盤操作沒有隨車速放慢，就容易出線。另外練得好的人感覺準，一般憑感覺開。但考試一緊張感覺會差好多。
10樓：消化
第二次補考掛了，出來一身的汗，也沒有第一次難過了，平時練的時候都很好，尤其是曲線每次練都沒問題，今天兩把都死在曲線了。第一把開的很快，準備進去曲線行駛的時候覺得就剩兩個專案了，開過去就過了，沒想到一進去忘了打方向盤，聽到說壓線整個人都懵了，又要倒車入庫一遍，真怕。腳也抖的不行，心裡想著一定要放鬆慢慢來，於是每開過一個專案，就掛空檔休息幾分鐘，終於又到曲線了，我停下來想了下該怎麼走，但一進去又聽到語音報壓線，心裡想著完了，出來看著一起考的小夥伴都過了，真覺得自己特別沒用，後來去交補考費時候冷靜想了想，再努力考一次吧。
又得等到一個多月後才能約了，就科目二考了半年了還沒過。回家睡了一覺，整個腦子裡還都是練車的場景，心裡悶悶的，想想一個星期的早起，然後練完又趕去上班，今天3.4點就醒了睡的不踏實。
哎，想開點，不能就放棄了，希望下次可以過，科目二考試把我折騰的夠嗆了。
11樓：匿名使用者
今天第三次考完，又掛掉了，真的好崩潰。每次考試都掛在倒庫上，都不想再考了，想著科目三都過，現在放棄又有點可惜，平時練車，練的挺好，怎麼科二就是過不了，真的不知道怎麼辦了。
12樓：沒有刮颱風
我平時練車很好，可是科二考試的時候緊張得不行，結果掛了，人都快崩潰了，心理素質太差了。
13樓：匿名使用者
今天科目二考試也掛了，，第一次緊張到忘了系安全帶。第二次沒調整好心態，到了側方位都沒有對好前面的點倒進去壓線了
14樓：賣萌
我也是剛考完，掛了。平時
練得很好，也正是因為平時練得很好，沒有重視，沒有注意，考試時一緊張，犯了平時不該犯的錯，並且第二次沒有想明白錯在哪，倒在同一個錯誤上。還有就是等太久了，八點半進去的兩點才出來，整個人暈暈乎乎，又餓又沒精神。另外，考場車和平時練的車不同，離合和方向盤的感覺不一樣。
但這些都是外在的原因，還是要自己多總結多練習 加油，共勉。
15樓：匿名使用者
絕望.....第一次考科二，兩把都掛在了最後一個專案的倒庫上面（而且兩次都倒庫倒穿了）其他都過了就只差這個！第二次去補考，兩把同樣掛在了最後一個專案的倒庫上，其他的都過了，倒庫反楣倒進去的時候出邊線了，而且兩次都是！
心態真的崩了！每次都是最後倒庫出問題...補考費300看考場練一把就要150貴死的，感覺駕考已經成為現在人們生活中的最大壓力了啊。
回家了之後都要哭了，跟爹媽說中午只喝了杯奶茶吃了個q蒂就一直等到了兩點半，越講越想哭，然後爹媽就說今天雨下的還蠻大的視線不好老司機去考都不一定能過，就一個勁兒的安慰我，但是越是這樣我就越是自責嗚嗚嗚。我爹媽就笑我說上次考的時候是誰回來笑說有個人沒考過哭了的，怎麼今天自己沒考過哭了咧。其實我上次也想哭好吧，但是忍住了，結果今天真的是崩了啊！
明天就要下雪了，所以暫時不會報科二了，等天氣暖和一些了再去預約科二！
為什麼我平時都不用功,考試的時候卻考的很好
你不愛學習，但是考試卻考得較好，應該只能是較好吧，就算你考第一，也不能說明你考得很好。因為很好這個形容詞應該用在那種天生就愛學習的人。你應該是一 要我讀 的人，而非 我要讀 的人吧。下面我來分析你考試考得較好的原因 你雖然不愛學習，但是不可否認的是你還是在學，只有一個還在學習的人才會說出自己不愛學習...
為什麼有些人科二練得很好，但在考試時卻掛了
學車時，教練經常說一句話 別看現在練得好，是騾子是馬 還得上考場檢驗！話糙理不糙，學車時總被教練誇獎的學員，最後考不過的也往往就是他。反而練的不咋樣的，最快拿到了駕照。有的學員因為在平時練車都練的很好，也經常得到教練的鼓勵，覺得考試是必過的，提前開心，對考試出現鬆懈的狀態，在真正的考試過程就會由於這...
為什麼我科二科三平時都練的挺好的教練也誇我，可是一到考試緊張的就掛了，怎麼回事
一樣我也是，練得時候我練的最好，考試的時候就我一個掛，主要還是太緊張了，下次去就好了 科二掛了兩次了，平時練車都沒問題，一考試就緊張！怎麼辦 60 那能怎麼辦，再補考唄，要越挫越勇，你輸的不是技術，是心理素質差，太緊張了 就當平常在駕校的時候練，別害怕，教練又不會吃了你，主要還是心理素質，我馬上正好...