1樓：最佳女配
第一次考試時，倒庫入庫覺得左邊不夠30公分太窄，想調一下，結果越調越差右邊就掃線了！腦子短路，聽到語音播報請開始下一次考試，馬上就開始第二次倒車入庫，都沒有開回起點，就這樣，上車三分鐘，掛了兩次，還有比這更鬧心的嗎？排隊兩小時，上車三分鐘。
不過第二次考試滿分，科一科三科四一次過，已拿證！
2樓：黎明
考了兩次都掛在坡道上了，第二次考一點也不緊張，就是自己太自信導致細節做得不到位，最後可想而知啊
3樓：狄子懷
方向盤被考官打死沒起來步掛了
4樓：來自奧林匹克公園迷人的粉薔薇
記得第一次考科二，候車室等太久，煩躁。上車後突然太放鬆了，倒庫時候竟然想著，天好藍啊，然後忘記打方向盤，車就那麼的慢慢往後退。。。就沒有然後了。
5樓：沈樹俊
科目二考的是心態只要心態好心細點肯定能過
6樓：和藹的
半坡還沒到就熄火了，直接報的就是不合格，虧死了
7樓：小仙女本人
鏡子沒調好，車子太破，不好開
8樓：修理連2班
都緊張兩次了
心態真不好
9樓：熠程媽咪
上車沒調好座椅，導致點位不對
10樓：舒小萊
倒庫速度沒控制住，然後導致點位過了～難過，真的真的真的要控制好速度，然後找準點，最後就是心態調整好！！！
11樓：影子
可能是過於緊張，操作技術不熟練，導致車老熄火，倒車入庫是兩次壓線。不過最主要的原因應該是技術沒到家。
12樓：編號
掛在了半坡起步，因為離合器特別特別鬆，掛不住檔，油門也踩不上去，半坡起步一直溜車溜到s道，車動都動不了。
13樓：bd小葵
主要還是緊張，自己可能沒有準備好，自己的心態問題吧
14樓：熙熙
我覺得我的是心態，態緊張了，前面好好，越到後面越緊張，結果掛在了倒樁，車身過了一點點後黃線。有個練得很好的同伴，練車最好是她，結果考三次才過，態緊張了，容易出錯。考試心態很重。要
15樓：消化
前天下午考的科二，一早上慌慌張張，心就不在考試上，一直都很亂，然後下午考試，沒走掉就熄火了，倒車入庫壓線兩次，掛掉了。
16樓：尹朶月
本人沒有考過，可能是因為沒有準備好，心態上的或者是實際練習上的，都需要做好準備。
17樓：匿名使用者
最主要的問題還是因為太過緊張，沒有發揮出自己的正常水平，其次就是技術還不到家，對自己太過自信。
18樓：笑看人生風雨路
考了四次，兩趟倒庫掛了，六趟次掛半坡懷疑自已弱智，還最後一次機會了，都不想去考了。
19樓：不棄東郊記憶
第七次過得，前面六次掛的地方，有三次是倒車入庫，一次側方停車，一次坡道定點，一次秒停。
20樓：吃黃瓜大餐
我就是緊張技術上都沒有問題，因為緊張掛了兩次了，半坡起步，直角，曲線都完成了，要側方了就緊張起來，腳抖，造成了熄火直接掛了，鬱悶死了，想死的心都有了
21樓：潔
回回死在s彎！在駕校練s彎幾乎沒有出錯過，但每次考都是死在s彎！還有一次更離譜！死在了去側方停車的路上了！壓右邊線了
你的科二是什麼原因掛掉的?
22樓：小雨布啊
科目二掛掉的原因有很多，很多人都容易失敗在側方位停車和倒車入庫這兩個科目上。科目二算得上是駕照考試中比較難通過的一個科目，很多學車的新手都會在科目二考試的時候失敗，甚至考了很多次都沒過。這是因為科目二是我們從理論知識到實踐的一個過渡，很多人在考完科目一之後，對於汽車的瞭解依然停留在書本上，所以當進入科目二的訓練時，才會遇到很多的問題。
01、從科目二的訓練到科目二的考試時間非常有限，很多人在考試前依然沒有掌握考試的要領。學車在現在這個時代幾乎成為了每個人的標配，很多人都會在自己成年後去學車。但是在報名後，我們往往不會全身心的投入到學車這一件事情上，很多人在學車的同時還兼顧著很多其它的事情，比如學習和工作。
除去這些時間後，我們真正用於學車的時間是很少的，有時候一天學習一個小時甚至是半個小時，一週左右，駕校就會提醒你該準備科目二的考試了，只是這樣短的訓練時間對於絕大多數人而言都是不夠用的。
在參加考試前，很多人依然沒能完全掌握科目二考試的要領，這種感覺就像是趕鴨子上架，學員和教練都急著讓自己儘快通過考試，但是我們的能力其實還沒有達到考試合格的標準，這也是很多人科目二考試失敗的原因之一。
02、在參加科目二考試時，很多人會開始慌張。一遇考試就慌張，這大概是大多數人蔘加考試的弊病吧。只要碰上考試，就會開始緊張。
而駕照考試作為一項比較嚴格的考試，考試氛圍也格外的濃烈。很多人在參加科目二考試的時候，就會開始變得很緊張。尤其是當一些考生在經歷了考試現場的各種檢查以後更是如此。
原本平靜的心可能會因為現場的緊張感頓時崩潰。
在科目二的等候區，可以看到很多人坐在一起等候考試，因為大家彼此不認識的原因，很少有人互相說話，加上四周的監考人員一直在巡邏，即便是互相認識的人也會選擇安靜的坐著，而這種等待的心情是格外煎熬的，到了真正考試的時候，很多學員一上車就開始慌了，以至於最後失敗的概率大大提升了。
03、科目二第一次失敗的考生往往在第二次考試的時候表現也不佳。科目二考試有兩次機會，這樣的規則原本是一件好事，但是對於很多考生來說，第二次考試機會對於最終結果的影響並不是很大。這主要是因為絕大多數人在經歷了第一次失敗後，往往心態就崩潰了，之後的表現也會不盡如人意。
23樓：以心
昨天科目二掛了，兩次機會都在側方停車，欲哭無淚啊，五個專案就側方停車最簡單，練得最好，就連剛學的直角轉彎只練了兩次居然完美過了，心裡很開心，自信。側方停車開始倒車了居然毫無徵兆地熄火，再**，再熄火到入庫感覺跟以前一樣操作啊，居然壓線，以前從沒壓線的。心裡不服啊，感覺好邪門。
系統讓我退出考場，我靜心地一個一個考，居然都完美。第二次機會我又掛在側方停車，因為修邊線時壓線了，奶奶個熊，後視鏡30多公分，車身正中帶點偏，但按常理也不會壓線啊，可現實就是壓線了，心底一股火蹭老高，再全部完成專案，雖然掛了，但我也要用考場的車實習所有專案，平時得200元三圈呢。我是那一批中最認真的，也是花費最大的，科目一滿分，科目二也是奔著100，沒想到莫名其妙地80都沒有。
24樓：四川萬通汽車學校
科目二模擬考的時候考官都說的很清楚，每一項要注意什麼，但是等我真正去考的時候，起步就忘了打燈，坡道定點在30公分以外，好著急呀，但是還是心態調整了一下，跑了第一圈，等調整心態後第二次考試把第一次的經驗總結了一次就過了。
25樓：峰峰麼麼噠唯一
第一次側方位停車後面壓線了 第二次熄火了沒空擋直接打火 唉╯﹏╰準備過幾天第二次預約考試。練的時候都蠻好的，不知道怎麼回事居然會掛 一起三人就我沒過好丟人 都不好意思回去見教練了
26樓：禕懿軒
第一次的兩把都是不按規定線路行駛，第二次一次s彎壓線，一次是側方位停車壓線，第三次的第一次是倒車入庫的時候前邊壓線，第二次是上坡大於30公分，第四次一把過，100分，
27樓：不曰而同
第一次考科二有兩次機會，我爸我媽跟著我去考試場的，第一次機會倒車入庫壓線了，第二次機會專案都做好了，就是超時了，回家我媽說我爸看我開車就像蝸牛一樣，不過後面補考其他的都是一遍過，本本拿到手了。
28樓：丫丫愛腹黑
有沒有人和我一樣第一次考試倒庫順著右邊第二根黃線上的，和側方那樣往庫裡倒，可想而知倒不去，我還不知道自己錯在哪？兩次機會就這樣斃了，還一臉懵逼，下車還是監考員問我是哪個教練教的順右邊黃線開的
29樓：匿名使用者
今天兩遍都掛曲線，同一個位置，關鍵我決得曲線是最簡單的，明明一開始就壓左邊走的很好的，到右邊突然就懵了直接右車頭壓線，第二把也是，掛了出來真是氣的想給自己一巴掌，真是就是大意了，所以平時練的好的專案，或者覺得簡單的真的是不能大意，掛在自己覺得簡單的專案上真是要氣死，飯都吃不下
30樓：棟溫綸
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