1樓：朋哥永不認輸
首先，出現問題前換防凍液了，排除防凍液少或變質引起的「開鍋」情況。
第二，判定水泵、節溫器是否正常工作，方法：檢查連線水泵皮帶是否有過鬆或正常啟車時發動機連線水泵皮帶有「丟轉」情況；有，立即校緊。無則正常啟動汽車，手摸發動機進出水管，確認發動機先小迴圈，後大迴圈，如進出水管無過熱水情況，判斷為節溫器或水泵故障，需檢修；如一切正常，就下一步。
第三，當水溫上升很高後，發動機前端的電子風扇會自動旋轉，來幫助加大通過水箱表面的空氣流動，使水箱更好散熱（此風扇分為低速旋轉狀態和高速旋轉狀態兩種工作模式），如有不轉或沒高速旋轉狀態或低速旋轉狀態，查線路、保險、繼電器，將其修復，問題就解決了。
最後，經上述方法一般的水箱「開鍋」的問題應該解決了。還不行的話，還是有「開鍋」的情況就別繼續行駛了，降降溫後送專業汽車修配廠解決吧！！
2樓：孫老師說車
汽車水溫高警報如何只差 檢查副水箱蓋水量刻度線 水箱防凍液低於最低刻度怎麼辦 水箱蓋中間彈簧至關重要 換成預設值一樣水箱蓋 散熱能力太差怎麼辦
發動機過熱，水箱開鍋怎麼辦
3樓：帛素花從雪
你好這種情況有很多原因！1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫！2水箱風扇不轉也會導致高溫！3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫！
4樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
5樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，主要是由於發動機散熱不好引起的，你需要看一下風扇轉不轉。
6樓：匿名使用者
肯定是先停車檢視是什麼原因導致的，大部分都是電子扇工作不正常導致的或是水溫感測器故障！如果有維修經驗的話可以直給電子扇，讓其常轉來降溫
7樓：匿名使用者
你好，首先檢查一下防凍液是否缺少導致，新增防凍液開啟機蓋啟動發動機檢查一下風扇是否正常
8樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議首先檢查一下冷卻系統的冷卻效果是否正常，其次建議檢查一下發動機是否存在缺缸情況。
9樓：匿名使用者
水箱開鍋了就不能在行駛了，需要停車檢查，等車輛溫度下來了以後在行駛，適當補加一些防凍液進去。
10樓：匿名使用者
你好，這種情況有很多原因的，比如說節溫器不開啟或者是冷卻風扇不啟動等原因。
11樓：匿名使用者
你好，發動機過熱，水箱開鍋要確認什麼原因引起避免損傷發動機，原因多為漏水、水泵或節溫器損壞、電子風扇不轉或氣缸墊損壞。
12樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是車子的防凍液缺失或者節溫器的毛病造成的。
13樓：匿名使用者
你好，檢查一下防凍液夠不夠，檢查一下有沒有漏水的，還有就是檢查一下皮帶有沒有斷，散熱風扇是不是正常到時間就散熱的
14樓：吾恨百痴度
發動機過熱，水箱開鍋，這個時候立刻靠邊停車，開啟發動機艙蓋，車輛熄火，等待發動機自動冷卻。
這個時候一定要不易，非專業人員千萬不要嘗試去修理，去開啟冷卻液蓋子等。這個問題只有專業人員可以解決。接下來有兩個選擇：
一是直接撥打汽車修理店**，尋求幫助。也可以撥打保險公司**，叫拖車，拖到修理廠。二是等車輛自燃冷卻後，看下冷卻液是否充足。
如果不充足新增一點礦泉水，車輛使用低檔慢慢開回修理廠。這種情況下，可能會走走停停，也會損害發動機。
15樓：邯鄲北方呂老師
檢查冷卻系統，這個系統非堵既漏
16樓：匿名使用者
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
汽車水箱自從換了防凍液老開鍋是什麼原因
17樓：冷de陌
原因1、水溫感應器或水溫表故障。
解決方法：維修更換水溫感應器。
2、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
解決方法：控制行駛時間，避免大負荷行駛。
3、點火時間過早或過晚。
解決方法：適當時間點火。
18樓：途虎話養車
產生開鍋的原因有以下可能：更換防凍液時排氣不盡，形成氣阻致使迴圈不通暢。處理方法：
開啟水壺蓋，啟動發動機至迴圈5-10分鐘，水壺液麵不再降低為止。（液麵低至水壺下線需要補液至適當位置）更換新防凍液後，將水道中以前產生的固體物質清洗下來，阻塞散熱器，影響迴圈降溫。處理方法：
檢視散熱器回水管道溫度（注意防燙）或是否回水。節溫器異常，產生阻塞。判斷方法：
啟動發動機5-10分鐘至發動機進行大迴圈散熱，檢視出水管道溫度是否高，若溫度屬於常溫，可能是節溫器問題。防凍液質量問題：使用的防凍液產品沸點不達標。
判斷方法：通過氣味辨別使用的產品是否有酒精味道或刺激性氣味。若有，可能是產品本身問題。
需要注意的是：別克6缸發動機建議使用-35度或更低冰點產品，-25度或-30度防凍液產品容易導致發動機開鍋。出現發動機開鍋問題，最好請專業修理人員進行處理。
19樓：吉吉這一天
可能是沸點太低了，先把防凍液放出來，加入一箱自來水，跑跑看，如果不開鍋了，就是防凍液的沸點太低，不合格，如果還開鍋，可能是散熱不好，要專業檢查。
20樓：泰尼肯
防凍液不行，防凍液一定要換大牌子的，也就是品牌的。
21樓：匿名使用者
汽車水箱自從換了防凍液老開鍋,應該是節溫器有問題啊！
22樓：匿名使用者
這種情況是否是沒有排氣，看看迴圈是否正常。希望我的回答能幫到你
23樓：匿名使用者
你說的這種情況很有可能是，因為裡面有氣體。
汽車水箱總開鍋什麼原因
24樓：太原萬通汽車學校
造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命
25樓：叫我大麗水手
原因：節溫器打不開。
水路中有空氣。
缸墊沖壞了。
點火提前角不對。
風扇壞了。
水泵壞了。
還有就是水漏了，導致水迴圈不良。
汽車水箱
介紹：汽車水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件。利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
工作原理：
1.水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2.當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
使用注意事項：
1.散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2.建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3.在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。
4.在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5.散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
6.在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢開啟，作業人員身體應儘量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7.在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8.備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
9.視實際情況使用者應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側衝洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被髒物阻塞而影響散熱效能，並影響散熱器使用壽命。
10.水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
26樓：習慣未語先笑
1、氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。
2、節溫器不工作
發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
3、檢視是不是冷卻系統中有空氣進入
如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
4、髒物粘附在散熱器上
車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。平時要做好汽車保養。
汽車水箱開鍋處理辦法
1、水溫過高不能用冷水衝
在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
2、當發生低速水箱開鍋時
也就是開鍋前發動機是處於低速執行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，然後給服務站打**等待救援。
3、如果開鍋之前發動機是高速運轉的
應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。
27樓：
首先，出現問題前換防凍液了，排除防凍液少或變質引起的「開鍋」情況。
第二，判定水泵、節溫器是否正常工作，方法：檢查連線水泵皮帶是否有過鬆或正常啟車時發動機連線水泵皮帶有「丟轉」情況；有，立即校緊。無則正常啟動汽車，手摸發動機進出水管，確認發動機先小迴圈，後大迴圈，如進出水管無過熱水情況，判斷為節溫器或水泵故障，需檢修；如一切正常，就下一步。
第三，當水溫上升很高後，發動機前端的電子風扇會自動旋轉，來幫助加大通過水箱表面的空氣流動，使水箱更好散熱（此風扇分為低速旋轉狀態和高速旋轉狀態兩種工作模式），如有不轉或沒高速旋轉狀態或低速旋轉狀態，查線路、保險、繼電器，將其修復，問題就解決了。
最後，經上述方法一般的水箱「開鍋」的問題應該解決了。還不行的話，還是有「開鍋」的情況就別繼續行駛了，降降溫後送專業汽車修配廠解決吧！！
485發動機水箱開鍋原因，485發動機水箱開鍋原因
關於汽車水溫高或開鍋的問題，我回答了很多次了，並且幾次獲得最佳答案。發動機如果不缺水 不開鍋，所謂的高溫，有可能就是水溫表虛高，你更換水溫表或感測器就可以了。總體，汽車高溫，我總結了如下幾條 1，發動機冷卻液不足 2，水溫感應器或水溫表故障 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛 4，點火時間過...
發動機高溫有哪些原因，發動機高溫有什麼原因？
回答您好，很高興為您解答！提問水泵，水箱換了，溫度高是怎麼回事 回答您好，原因有1挖掘機更換過油嘴，有可能換的油嘴不和規格。2.可能是柴油泵柱塞磨損，或者是噴油量不合規格。3.換了油嘴，一定要換柱塞。4還有就是油路的問題。5，氣缸墊有沒有衝。6，水迴圈好不好，水箱散熱夠不夠好。提問l水箱冒細泡是什麼...
發動機水箱翻水急，發動機水箱翻水！！！！急 ！！！
呵呵 有沒考慮加油時候水去哪了？吸乾了代表已經進入大迴圈了，也就是說節溫器已經開啟了。從副水箱到缸蓋的幾根小水管如果有堵塞的情況，也會出現水箱反水的情況。建議你檢查一下所有的小迴圈水管。氣缸床墊沒衝。那水溫不高，取一個節溫器就正常了，那肯定是裡面缸體裡面有空氣，把下水開關開啟，上面水箱一直加水，直到...