1樓：匿名使用者
fob是成交方式，不是付款方式
一般情況下出口會採用這種成交方式，費用、風險和責任的劃分點是裝運港船舷
2樓：匿名使用者
fob是free on board的簡稱。
就是說，在買賣雙方的風險和責任劃分中，
賣方不負責海運保險和運費，
買賣雙方的風險責任劃分點就是「吊鉤下交貨」。
意思就是賣方只要負責安全將貨物交到吊鉤下就完成了在fob條件下賣方應負擔的一切。
一般fob對賣方來說是最省心省錢省力的交易方式。
3樓：匿名使用者
fob不是付款方式,只是一種**成交術語的縮寫,全稱是free on board
在買賣雙方的風險和責任劃分中， 賣方不負責海運保險和運費， 買賣雙方的風險責任劃分點就是「吊鉤下交貨」。 意思就是賣方只要負責安全將貨物交到吊鉤下就完成了在fob條件下賣方應負擔的一切。
付款方式概要來講有t/t, d/p, l/c其中收款最有保障的是l/c,不過最近經濟不景氣,還是建議lz能用t/t就用t/t吧
4樓：張楊小原
fob是**術語，free on board "吊鉤下交貨"
風險的劃分點在裝運港船舷處，賣方只負責貨物越過船舷前的責任，賣方負責辦理保險、運輸。
但在出口中，賣方最好採取cif方式成交，因為fob下買方可能會和船方勾結，詐騙出口商。並且保險單不在賣方手上，難以維護權利。
5樓：如是菲菲
fob：free on board
最主要的**術語之一，指的是在指定裝運港的船上交貨。fob後面跟單是裝運港名稱，如，fob shanghai。
買方要負責祖傳訂艙，支付運費，並將船期，船名及時通知賣方。。。
賣方要自負風險和費用領取出口許可證或其他官方證件，並負責辦理出口手續。
6樓：別對女人太好
付款方式常規的就t/t和l/c，當然還有託收，但是很少用。
具體的選擇要看客戶的國家，信譽，以及你們之間的郵件往來來判斷對方，畢竟安全收匯才是最重要的。
至於fob下什麼收款方式其實並不重要，還是老話取決以上的因素。
對你來說最安全的收匯是30%的定金，餘款在裝船前付清。
現在大環境不好，合理的收匯是30%定金，餘款見提單影印件。這樣合情合理，客戶也會很讚賞你。
fob交易的幾種付款方式
7樓：賽拾國際貨運**
一、fob定義
fob（free on board），也稱「船上交貨價」 ，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
二、交易方式
1、信用證(letter of credit，簡稱l/c)，種類繁多;
2、匯付，主要包括電匯(telegraphic transfer，簡稱t/t)、信匯(mail transfer，簡稱m/t)和票匯(demand draft，簡稱d/d)三種;
3、託收(collection)，主要包括付款交單(documents against payment，簡稱d/p)和承兌交單(documents against acceptance，簡稱d/a)兩種。
d/p是付款交單，我們發貨後準備好我們的議付單據，通過我方銀行交單至客戶方銀行，客戶銀行提示客戶單據已到，客戶付款後銀行交單。
d/a則是承兌交單，也是通過我方銀行交單給客戶銀行，不同的是客人只需承兌我方單據，就可以拿走正本單據，到期後再付款。
t/t是電匯(單據一般是我方直接郵寄給客戶，無需通過銀行)，如果我們跟客戶用t/t付款方式，一般的做法是客戶先要給我們30%的預付款，剩餘70%一般保險的方法是，貨裝船後，客人憑我們傳真的提單正本付款，等款到帳後再郵寄整套正本單據給客人。
l/c信用證付款方式屬於銀行信用，很保險的一種付款方式，但開證行信譽一定要好，單證人員審單要認真仔細，公司業務、儲運、單證部門要協調一致，避免單據出現不符點。
d/p 付款交單
d/a 承兌交單
d/p和d/a的區別是，d/p必須付款買單，先交錢後交提單，如銀行私自放單，責任在銀行;d/a進口商在匯票上承兌xx天后支付貨款，即可取提單，如逾期不支付貨款，銀行無責任。
d/p 付款交單(documents against payment) 是跟單託收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款後才能向代收銀行領取單據。
分為即期交單(d/p sight)指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票後即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。
8樓：匿名使用者
大家都知道，目前國際**中付款方式最多的無非是t/t和l/c方式，我們先談t/t方式，如果交易方式為cif，那麼我們通常為客人先30％預付，等我們安排貨物裝船出運後讓客人付70％貨款，當然提單我們都選擇船公司提單如果沒什麼特殊原因，我認為這種付款方式還是可以接受的；但是如果是fob條件，國外客人指定貨代，但是這些指定貨代一般都只出他們或者國外貨代的貨代提單，我們也按照cif的付款方式（即30％定金
但隨著業務量的增加，國外的客人基本上都是做fob**的，這樣指定的貨代就很多，而我們出口商對這些貨代幾乎不怎麼了解，信譽底細也不清楚，我們也聽說過國外客人與貨代串通詐騙，畢竟貨代提單可靠性無法與船公司提單相比，我們現在擔心在fob條件下，先付30％預付款，餘款在傳真貨代提單給客人後，客人再安排70％給我們，最壞考慮，我們擔心有些貨代會直接把貨放給進口商，這樣我們出口商就會貨款兩失，大家認為在fob條件下，這種付款方式妥當嗎？fob條件下，你們的一貫妥當做法是什麼呢？
如果是l/c付款方式，cif條件下對出口方容易控制物權，因此我只在這裡說說fob條件下情況，大家都知道l/c是銀行信用，只要單單一致，單證一致與l/c要求一致相同，在有效期內交付開徵行就可得到貨款，但fob條件下，貨代出的是貨代提單，真正的物權在國外貨代手裡，只要客人與貨代達成一致，就有可能直接得到貨物，這裡面就有個問題了，如果貨代提單有些細節與l/c不相符，那麼產生不符點，銀行拒付，那麼出口商仍然面對貨款兩空的風險。
fob條款下什麼付款方式最安全
9樓：劍魚遊走四海
所謂安全的付款方式要對買賣雙方分別而言，因為二者是對立的——比如：對賣方而言，要求買方預付貨款最安全，而這對買方而言預付貨款風險最大。同理，對買方而言，貨到付款最安全，而對於賣方而言，貨到付款風險最大。
因此，為了平衡這種矛盾，商人們發明了「信用證」這種結算工具，即通過引入銀行信譽，從而較為公平地解決了這對兒矛盾。所以，信用證結算相對買賣雙方都比較安全。
我國出口一般用哪種信用證，還有一般都用fob運輸嗎？還有tt和lc付款方式的區別
10樓：記憶中七彩蠟筆
先回答你的問題，然後補充點小知識：
出口信用證一般都是不可撤銷的，你想問的是不是即期和遠期呢？即期的就是lc/sight 既見提單之日，銀行會要求你付款拿提單。 l/c+天數表示提單日後多少天付款。
運輸方式可以是各種運輸方式，這個跟信用證沒有必然的聯絡，可以是fob，cif甚至exw。 t/t和l/c是完全不同的付款方式。t/t 相對簡單，就是客戶打款你給客戶寄單證，大家都明白，其實就是轉賬。
t/t不同，需要買方開證，賣方提供信用證上的單證，並通過銀行把這些單據寄給客戶的銀行。雖然麻煩，但是比較保險，對於買賣雙方都***，因為銀行實際上承擔了第三方的責任和義務，當然，銀行也很樂意，開信用證的費用是所有付款方式裡面最高的。
知識：**條款：fob,cif,exw,cnf（cfr）這些是比較常見的
付款方式：l/c,d/p,d/a,t/t這些也是比較常用的，**條款和付款方式互不影響，看客戶選擇。
具體這些條款和方式是什麼意思，你可以網上搜尋，資訊也很多，希望工作順利！
11樓：冥冥之中
一般用的不可撤銷的保兌的即期付款信用證，可以選擇cif 或者fob ，cnf.
tt 就是客戶通過銀行電匯到我們所在的開戶銀行，一般3天就到帳了。
lc 是對雙方合作的一種保障，是銀行之間的業務往來。
我個人的一點點理解，希望對你有幫助。
什麼是TT付款方式，外貿付款方式中的術語TT是什麼意思
tt即t t，t t是指電匯付款方式。t t也就是我們平時說的電匯，是 中常見的付款方式。t t 優點 速度快，賣方能很快得到錢，安全性高。t t缺點 費用高，一般是swift之間的流動。預付t t已經是一種國際 慣例，且速度快，相對於信用證費用低很多。針對於小於1萬或2萬美金的小訂單，還是相當普遍...
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求助！請問分期付款買車的流程是怎樣的
首先要知道買車的分期付款的受益人是銀行或是金融機構,因為現在許多銀行對貸款購車的門檻比較高,更多的金融公司,尤其是與該汽車生產廠家同出一系的金融公司開始為客戶辦理方便的貸款手續.例如上海通用的金融公司有gmac貸款 其次是對購車人的條件要求 一般為有正常工資收入的,最好有公積金 房產 有產權的 或已...