1樓：佈教授
空調風量的大小和油耗沒有什麼關係，但是空調溫度高低和油耗的關係需要看車輛使用的空調壓縮機的種類而定。
1、為什麼風量的大小與油耗沒什麼關係
因為製冷和出風是兩套系統，空調風量的大小是由改變鼓風機的轉速實現的（電動機轉速高低與功率沒有直接關係），所以不會影響油耗。
2、空調溫度與油耗的關係
空調從壓縮機的工作原理上可以分為定排量壓縮機空調和變排量壓縮機空調兩種。
定排空調：
手動空調的車型和一部分自動空調的車型會採用定排空調，定排空調可以簡單理解為壓縮機只能相對固定的輸出功率。
無論選擇什麼樣的溫度和風量，空調系統都會滿負荷運轉，需要低溫時直接出冷風，需要稍高一些溫度時可以配送自然風混合達到需要溫度，其實能耗並沒有因為溫度降低而減小。
變排空調：
部分自動空調的車型會採用變排空調，這種空調相對智慧一些，可以根據需要調節壓縮機的工作強度，不需要很低溫度時不會滿負荷工作，以保證節約能耗。
因此從原理上看，溫度上的變化更容易影響變排空調車型的油耗，而對定排空調的車型幾乎沒有什麼影響。
如何區分？
當我們按下「a/c」鍵以後，有較為明顯的空調壓縮機啟動的噪音，而且瞬間轉速會有輕微的變化，這一般是定排空調。
若是變排空調，則壓縮機是逐漸介入工作，沒有上面的這些現象。
2樓：匿名使用者
你好，這個跟開的空調大小是沒有關係的，只要是開啟空調壓縮機就會工作，油耗就會增高的。
3樓：匿名使用者
你好，這個夏天如果開空調的話，肯定是會增加油耗的，如果是冬天開暖風的話，這個不增加汽車油耗。
4樓：匿名使用者
你好，空調主要是壓縮機工作費油，如果是手動空調，油耗和風速的大小是沒有關係的。
5樓：匿名使用者
相對來說，空調開的大和小油耗應該相差不大的，也只是一個空調電扇的，風量大小。
6樓：匿名使用者
這個空調開起來就會耗油的，大小還是沒有關係的，相對還是夏天需要製冷油耗要高些的，冬天需要暖風就比較省油的。
7樓：匿名使用者
是的，空調開越大，油耗就越高的，因此一般車內外溫度差別5度左右就行的，沒必要開太大。
8樓：匿名使用者
這個不是的，空調吹風量的大小主要受鼓風機的轉速控制，而鼓風機是靠電驅動的。所以風量大小跟油耗沒關係。但是只要是開壓縮機就會增加油耗的。
9樓：匿名使用者
你好，這個開空調車輛的油耗肯定會有所增加，但是開的越大它的油耗基本差不多。
10樓：匿名使用者
你好，汽車開空調製冷需要發動機帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，會增加油耗，出風口風力增大沒有影響，希望對你有幫助。
11樓：匿名使用者
空調開得越大，壓縮機是一直在工作的，這個油耗是大不了多少的。只要你開啟空調，油耗就會增加。但是空調的風開的大小，油耗沒有多大的影響。
12樓：匿名使用者
你好，這個肯定的，空調開的越大溫度越低，油耗就越大，因為室內空氣溫度一直達不到設定的溫度，壓縮機就會一直工作，這樣油耗肯定就越大，
13樓：匿名使用者
這個空調的話，你開的他的溫度越低的話卻是它的油耗方面相對來說會高一點的。
14樓：匿名使用者
你好，如果夏天開空調製冷的話，肯定是空調開得越大，油耗就會越高的，這個肯定是符合能量守恆定律的，這個可以適當的調整。
15樓：匿名使用者
如果是夏天開空調的話，當然空調開得越大，油耗也會越高，冬天開暖風一般不會增加什麼油耗的。
16樓：匿名使用者
車子的空調開得越大，空調的壓縮機就會不停的工作，所以車子的油耗也就越高。
17樓：匿名使用者
你好，空調風量大小和油耗關係不是很大，使用空調要比正常油耗高1個左右
18樓：匿名使用者
這個開空調和油耗確實有關的，空間開的大，空調壓縮機負荷增大，油耗也會變大的
19樓：匿名使用者
空調開得越大，車子的壓縮機負載就越大，所以相對會油耗更高一些。
20樓：匿名使用者
那不會的，空調的大小跟油耗無關。
21樓：匿名使用者
你好這個問題的話沒有這一種說法的因為空調啟動了過後相對來說空調大小油耗也差不多
汽車空調開得越大，油耗就越高嗎？
22樓：
夏天最熱的季節即將來臨。三個狗日的熱浪可以把人烤成紅薯。人們進屋時必須開啟空調，尤其是開車時。
尤其是中午太陽出來後，車裡的溫度飆升到可以煎雞蛋的程度。那時候，人們不會去想油耗，只要是涼的，油耗是多少？但這個問題一直被很多人糾結，就是空調越大，車的油耗真的就越高？
開啟空調，發動機一定要給壓縮機一部分動力，壓縮機做功，肯定會增加油耗，那麼壓縮機要工作多少油？壓縮機需要大約3到4馬力，也就是說，發動機需要向壓縮機分配大約3千瓦的功率。除了壓縮機和鼓風機，你的管理層的燃料消耗量將增加一半到一。
當然，具體的發動機和車型需要具體的分析，這是一個均值。壓縮機開始以固定排量工作。只要壓縮機開始運轉，它就會以最高功率運轉。
如果發動機一直在向壓縮機輸送動力，也就是說，發動機一直與壓縮機一起運轉，肯定會耗費大量的機油。隨後，壓縮機中安裝了離合器。壓縮機工作，離合器結合。
如果車內溫度達到設定溫度，壓縮機停止工作，離合器分離，車內溫度達到理想舒適度，油耗將大大降低。
後來，工程師們使壓縮機更加智慧化。當需要最低溫度時，壓縮機將工作在最大功率。如果將溫度調節到環保溫度，壓縮機的功率會變得非常小，達到節油的目的。
這就是所謂的可變排量壓縮機。
23樓：我要堅挺
是這樣的，如果汽車空調開得大的話，油耗就會變高
24樓：夔穀子
確實是這樣的。因為汽車空調整體消耗的也是機油。
25樓：轉身回眸之間
汽車空調開得越大的話，油耗肯定就越來越高的。
26樓：明暗交雜一笑生花
的確是這樣的，並且空調開的越大，耗電量也會越來越高。
冬天開空調不開ac，油耗有影響嗎
27樓：汽車影老師
冬天開空調不開ac，油耗沒有影響。
暖風跟冷風的工作原理不同，冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
28樓：匿名使用者
你好，冬天開空調的暖風其實是利用的發動機艙的熱量，不是空調製熱的，所以您不用擔心這個耗油的，只是風扇轉動而已，這個耗電不耗油的。油耗基本沒影響的
29樓：匿名使用者
油耗方面是不會有任何影響呢，一般情況下，在冬天使用空調的時候，只需要開暖風，所以壓縮機的ac開關一定要把它關掉，這是一個非常關鍵的地方，要不然會耗油的
30樓：匿名使用者
您好，冬天開暖風的話，對油耗也是有一定影響的，主要是風機要工作了。
31樓：匿名使用者
你好，車輛冬天開啟的是暖風，暖風狀態下不需要空調壓縮機工作，也就是ac開關不需要開啟，不會造成車輛發動機油耗增加的！
32樓：匿名使用者
應該說這個對油耗會有所影響，但幾乎可以忽略不計，因為它使用的主要還是發動機帶出來的熱量。
33樓：北國雪原
ac是壓縮機開關，冬天不開ac對油耗基本沒有影響。利用發動機散熱取暖，只有電機風機耗電。
34樓：匿名使用者
沒有按下ac就是沒有開啟空調，所以就不廢油，冬天開暖風是發動機的熱量！
35樓：匿名使用者
ac不開壓縮機不工作，是不影響油耗的，冬天只是使用暖氣，水溫上來，就有溫度。
36樓：匿名使用者
冬季開啟的是暖風，暖風是通過防凍液的水溫進行制熱的，不需要啟動空調壓縮機，只要不啟動壓縮機就不會消耗發動機的功率，不會產生多餘的油耗。
37樓：匿名使用者
你好，冬季開啟暖風系統的話，對發動機油耗來講是沒有多大影響的，因為暖風系統的熱量是有冷卻水泵給的。
38樓：匿名使用者
冬天開熱風是汽車水箱的熱風被傳到駕駛室，也就風機耗點兒電，所以對油耗的影響可以忽略。
39樓：匿名使用者
你好，這個不開ac就是屬於暖風形式，基本上對油耗是沒有影響的，主要是水溫。
40樓：匿名使用者
你好，這個冬天不需要開啟a/c開關的，這個是製冷模式才使用的，對油耗影響不大的
41樓：匿名使用者
冬天開空調，不開ac的話，這個對於它的油耗方面並沒有什麼多大的影響的。
42樓：匿名使用者
你好，冬天開暖風的話不是不開啟壓縮機的，對車子的油耗是沒有影響的。
43樓：匿名使用者
你好 要是空調ac沒開 發動機負荷減小 油耗肯定會少一點 所以你這有來空調跟沒開空調油耗是有變化的
44樓：匿名使用者
您好，這個是沒有影響的，只要不開啟ac的話，空調壓縮機是不工作的。
45樓：匿名使用者
你好，你說的這個冬天的暖風機是用電的，對車的油耗是不會增加的，這個近可放心。
46樓：匿名使用者
你好，冬天開暖風不需要開啟a/c開關的，這個油耗也是沒有什麼影響的
47樓：匿名使用者
你好，正常開啟暖風壓縮機不會工作。也就是耗電量多一點兒。耗油量對比開空調肯定要小很多。
排量越大 油耗就越高麼
48樓：
得看你開什麼路況，因為根據牛頓的力學原理，在車外形、輪胎寬度不變的情況下，車重越大，起步的時候耗油就越多。
49樓：曠意
看排量，重量，發動機所謂的油耗差別有，但不會太多，做多大的功耗多大的油。
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