1樓：物理學科
2.騎自行車上坡的人常走「s」形路線,是為了：a．可以省力，省功 b．不能省力，省功c．不能省力,但可以省功 d．能省力，但不能省功
2樓：一個嘉
s型 一左一右的這樣使上坡的角度變小 也就省力了 不過費距離
3樓：觀玄者
如果是變速車可用上坡的最小檔位走之型更省力。
4樓：枯木欲何
站著，利用自身重力蹬。
5樓：
調節成上坡的檔位 也就是小檔
6樓：海邊孩子
當然走s型最省力啊。
7樓：匿名使用者
騎自行車上坡時省力的方法：
1、上坡前提前切換到輕一些的檔位上，千萬不要用重檔位蠻力踩踏，因為重檔位平路踩都會吃力，蠻力衝破很容易傷膝蓋。
2、根據自己的體能選擇一個相對輕鬆的檔位，保持均勻有節奏的踩踏。新手上坡的踏頻控制在50-70左右，有經驗的騎手踏頻可以控制在80-100左右。
3、如果坡度很陡或者坡路很長，無法用一個檔位完成整段坡路，在感到速度降低時應提前切換到更輕一些的檔位，以保持輕快的踏頻。千萬不到等到踩不動再換檔，那樣會對車輛造成損害。
沒有變速功能的自行車如果不考慮自身安全和妨礙其他行人車輛正常行駛的情況下可以採用「z」型或者「s」型路線行進。
騎自行車怎樣的上坡騎行姿勢省力~？
8樓：匿名使用者
本人覺得主要不是姿勢問題，方法很重要，騎車上坡上時你用z字型騎法，你會得到意想不到的效果。（z字騎法就是踩一腳然後左轉，踩幾腳後再右轉，這樣反覆上坡踩。）
9樓：匿名使用者
首先要調整好座位高度，一腿伸直後略微彎曲為宜；其次，如果是變速車根據坡度調整變速比；第三，在保證安全前提下走z字形；第四，採用站立騎姿，並且身體儘量向前壓（需要練習）；最後，如果騎行速度低於10km/h，最好下車推行了。
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