1樓：瀋陽萬通汽車學校
小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
2樓：澤爾微微
汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
3樓：固特異博士
您好！適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標準胎壓取決於其所安裝的車輛-即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳效能的標準值，一般允許相差10%以內，如果低於標準值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標準值20%，則應儘快前往專業店檢查原因-是否有損傷漏氣。
輪胎的胎壓應在輪胎冷卻時-即出車前量取，量完胎壓後要擰緊氣門嘴帽。一般來說輪胎胎壓平均每月會減少約0.7bar（1bar=1.
02kg/c㎡）；溫度對胎壓也有影響，一般溫度每升/降10°c，胎壓也會隨之升/降0.07-0.14bar。
在冬天沒有必要將輪胎氣壓調高，但是夏天切不可把輪胎氣壓調低。
當長途高速行駛時（特別是夏天天氣炎熱），可以適當提高輪胎氣壓（0.2—0.3bar）, 以減少屈撓生熱，避免爆胎。
當行駛惡劣路況時，也可以適當提高氣壓（0.2—0.3bar）以減少輪胎損壞。
4樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
（1）標準型輪胎：2.4-2.5bar
（2）增強型輪胎：2.8-2.9bar
（3）最高氣壓：不應大於3.5bar
6樓：匿名使用者
每個車的胎壓都不相同！但是家用轎車一般不低於2.2！
7樓：匿名使用者
你好朋友，前2.4、後2.2、一般油箱蓋或b柱都貼有胎壓值！
8樓：瀋陽萬通汽車學校
通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25mpa
1、普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。
2、夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
3、小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方釐之間，根據具體的使用情況來調整的。
4、一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方釐之間，再具體點是在2.3公斤/平方釐米。
5、新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方釐，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。
6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方釐米為中間值，低於2.5公斤/平方釐米，高於1.9公斤/平方釐米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。
7、高於2.5公斤/平方釐米，低於3.5公斤/平方釐米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。
8、建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力，保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方釐米之間，最好是在2.
3-2.5公斤/每平方釐米，這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態。
汽車胎壓多少才算正常？
9樓：鄭州萬通汽車學校
輪胎胎壓受季節因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些。因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎。
1.標準胎壓
汽車標準胎壓為2.4-2.5bar，但具體情況不同有不同的差別。
2.特殊情況胎壓
比如冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。
另外如果經常跑長途高速，那麼胎壓不能太低，適當按照輪胎標準氣壓調高0.2左右；如果經常跑顛覆較大的路面，適當按照輪胎標準氣壓調低0.1-0.2左右。
正常情況下，前輪胎壓會比後輪胎壓要高，因為一般汽車的發動機在前面，所以前輪承受的重量要比後輪要大。胎壓應該打多少，還是要以車廠推薦值為準。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。
建議在測量胎壓時，最好在常溫環境下。
10樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
11樓：汽車專家啊
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，看了你的**，正常的哈，這個目前還不用管提問好的
那為啥還出現這個情況呢，是什麼原因呢
回答這個目前是提醒，要是到了140就不行了你這個164呢 完全沒事
提問好的，知道了。謝謝你了，現在不用修嗎
回答現在不用，儘快哈
沒事沒事，可以的話，麻煩給個贊哈，謝謝您了！
提問嗯嗯，好的
回答謝啦
提問那具體是什麼原因導致的呢，我比較擔心。是**出現故障了嗎回答這個就是汽車長時間跑的問題哈，不是故障，你放心更多11條
汽車胎壓的標準一般大概是多少
12樓：
普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。
夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方釐之間，根據具體的使用情況來調整的。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
13樓：小雨手機使用者
對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常範圍，最高不要超過3.
0，最低不要低於2.1。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.
5bar；增強型輪胎：2.8-2.
9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。
胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下
15樓：發兔冷知識
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
小轎車的標準氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
17樓：匿名使用者
..1、一般情況下，汽車的輪胎胎壓以隨車「使用者車輛使用手冊」為準。勿信外界多少多少，或是統一為多少。。。這其實是對您 的誤導。
輪胎規格的不同，層級的不同，相應都會不同的氣壓標準，此外還有冷熱或是夏冬之分。
2、汽車輪胎氣壓車企一般會在車身的某些部位標註（當然輪胎上也有標註）：一般在前駕駛室a或b柱外側（以實際為準），或是車門，甚至儀表臺上都有標註的。。。具體以廠家實際標註位置為，參考使用手冊。
按上面的標註的標準氣壓給輪胎充氣。
3、「使用手冊」中標準氣壓一般是常溫下（或平均溫差後）輪胎壓力，並非是熱車或是嚴寒地帶置於室外的狀況下的標準。所以在檢查胎壓前，根據實際的停放地點或當地溫度對比手冊中的要求，再進行檢測氣壓，個人建議一般情況下宜早上出車前檢查，檢查時通過胎壓表進行檢測。
4、輪胎氣壓隨著季節溫度的變化也不同，不管什麼條件下均不要超過輪胎上標註的（或是手冊中標註的，一般二者會相同[原配胎]），最大充氣量（值），否則會加速輪胎的磨損，甚至炸裂的危險。
同時因為氣壓的不中也會加速 輪胎磨損、行駛中不平穩，特別是對於胎冠的磨損會加劇，過量跑氣或是低氣壓情況下行駛會使輪胎的側壁承受很壓力，等於是一種「輾壓」輪胎動作一樣，有許多駕駛員朋友因為不懂這方面的「常識」，以為只要不漏氣就可以用，但是這種經過「輾壓」的輪胎所帶來的安全隱患並不亞於氣壓過多的時候。
5、不管是長途短途、上下班、旅遊出行......均應在行駛前進行一次檢查（目檢），不僅僅是氣壓，而且更為重要的是不要超載，但是這樣的情況卻經常發生。。。在氣壓正常的情況下，胎壓即算正常也無作用了........
所以平時除檢查胎壓和其他方面外，超速超載都是不宜的，害人害已，事故頻發只會發生在這些沒有一點汽車常識且不懂交通安全法規的駕駛者身上。。
6、胎壓的正常與否，有時候還影響著車輛的跑偏或是直行，還有左右輪胎的好壞，磨損差異，花紋的相同與否，，，，等，，所以，這個關係到車輛重要安全係數的輪胎，我們不僅要保持其正常的可行駛狀況外，還應注意許多關於輪胎其他方面的知識。。。當然，不管全部，起碼最基本的還是應掌握的。。。
以上內容，僅供參考。。。。謝謝。。。
祝好運。。。平安出行。。。.
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