1樓：百小度
根據駐車的時間長短以及所開車型決定是否要掛到n檔。
如果駐車的時間較短，那就不需要掛到n檔，可以一直保持前進檔，如果是駐車的時間較長，這時候需要把檔位掛到n檔。有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力。
自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。
2樓：匿名使用者
正確的啟動操作方法是：先插上鑰匙，接通電源(不啟動發動機)，踩剎車，掛到n擋，點火，然後由n擋掛入d擋，鬆手剎，抬腳剎車，起步。這樣可以避免在p擋打著火後，需要經過r擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
停車正確辦法：：車進入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入p擋，輕抬腳剎、熄火，拔出鑰匙。不先拉手剎，當你掛入p擋後，抬起剎車，如果地面不平會出現車輛小幅移動，p擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死後，下次再摘擋就費勁。
齒輪長期這麼彆著變速箱就會壞。
3樓：h汽車新司機
自動擋的n檔有啥用？這幾種情況必須掛n檔，車開到報廢你還不知道
4樓：匿名使用者
不需要，d檔就行，不踩油門不會走的
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎？
5樓：柔情西瓜啊
使用自動駐車功能到底選擇d擋還是n擋，這個要根據時間長短以及所開車型決定。
如果紅燈時間長，那最好還是要切換到n擋。d擋是前進擋，此時雖然你開啟了自動駐車，實際上動力並沒有完全切斷，就相當於半聯動狀態，所以變速箱與剎車相互拉扯，所以紅燈時間若是長，要切換成n擋。
有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力，比如速騰、邁騰等很多車型都是如此，所以切換或是不切換n擋都可以。但是對於新手而言，掛n擋，不會不小心踩油門，車輛發生前竄。
擴充套件資料
自動駐車工作原理：
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入n檔更好。
6樓：u娛樂叭叭叭
等紅燈要掛n檔嗎？告訴你實情的真相
7樓：匿名使用者
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
8樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
9樓：匿名使用者
可以不掛，在d檔剎車自動手剎，前提是你要開自動駐車模式
汽車用autohold鍵時，需要從d檔掛到n檔嗎？
10樓：zhurenyan水瓶
不需要。
autohold相當於自動手剎，踩下剎車的時候電子手剎會自動拉住，配合自動啟停特別好用，因為剎車踩死後，autohold和自動啟停同時起作用，發動機處於熄火狀態，根本不用考慮檔位問題。
需要注意的是使用autohold功能目的是使用方便，像等紅燈的情況，完全沒必要變檔，但是長時間停在路邊的時候，不要一直掛在d檔。
autohold鍵工作原理
auto hold是esp的一種擴充套件功能，由esp部件控制。當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車，來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
11樓：哆啦a夢是夢想家
不需要。
auto hold功能使用時駕駛員必須繫好安全帶，不然無法使用，在城市，等紅燈，堵車，上橋，車停下後踩實剎車後腳可以抬起，這樣不會遛車也不會向前竄，然後直接踩油門又可正常行駛。
只要按下位於「auto hold」按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。
電子手剎和auto hold的區別
auto hold依賴的是智慧剎車系統，一定要有esp這類剎車控制系統的車輛才能實現auto hold功能。
電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。
12樓：蕭未言
不用，hold鍵指的是車沒電時按住他可以把檔位變換到空擋，便於拖車。
自動駐車英文名稱為autohold，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。
傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而autohold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要你啟用autohold功能，便會啟動相應的自動駐車功能。
聰明的autohold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
13樓：匿名使用者
不用，那個hold鍵指的是車沒電時按住他可以把檔位拜倒空擋，便於拖車，在一個就是有的車上帶hold功能，指的是雪地爬坡增大扭矩的功能
14樓：匿名使用者
autohold對這個是沒有要求的，全憑個人習慣，不過從d擋掛到n擋車身的抖動幅度會減少很多，所以舒適性會好一些。
autohold，是一種自動替你拉手剎的功能。啟動該功能之後，汽車會感應車體制動，從而自主將汽車制動，不用駕駛員繼續腳踩剎車。當需要起步時，踩下油門踏板，那麼制動會自動解除。
15樓：匿名使用者
停車時間短的話就不換了，長的話還是換到n檔吧。
16樓：殘念_世界和平
不用，不過最好掛n擋
自動擋的車等紅綠燈按了自動駐車，還需不需要掛入n檔？
17樓：
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短百，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自度動問變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此答等紅燈可以切換到專n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時屬完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
18樓：匿名使用者
自動駐車只是一種輔助停車裝置和掛n檔沒有任何關係。如果等紅燈時間比較長。還是建議掛上n擋。
19樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
20樓：山東萬通汽車學院
等紅燈時間長需要掛n檔。baidu
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。zhi
等紅燈時間長，就dao需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔
自動檔汽車在N檔時候也往前走麼，自動檔汽車在正常行駛時，可以入N檔嗎？？？？？為什麼？？？？？？
自動檔汽 bai車在n擋在 du平地靜止的時候不 zhi會走，n擋屬於空擋dao，在有坡度等情回況下，掛到答n擋會隨著坡度來前進。只有在掛到p擋的時候車輛才有鎖止功能。p擋跟n擋的唯一區別在於，p擋有一個鎖止機構。這一鎖止機構會在掛入p擋時鎖止變速箱齒輪，也相當於間接鎖止了車輪。掛入p擋後，即便汽車...
自動擋行駛中不小心從D檔掛到N檔怎麼樣把從N檔掛到D檔
沒事。n檔是空擋，只要再推回d檔就行了。最好踩剎車挺穩再掛d 直接再推回d檔就可以了 自動檔行駛中可以從d擋換成n檔嗎 原則上是不允許的，在汽車執行狀態下如果把d檔位推到n檔，正在高速運轉專的被動元件講得不屬到足夠的潤滑，也就是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性的像這樣說的去...
自動檔汽車可以在行駛中將D檔換成N檔麼就是說在紅燈的時候提前換空檔
可以！速度較低的時候，可以從d檔換到n檔，滑行過去！速度較高的時候是禁止的 空擋停車 p檔也一樣 一定要踩住剎車，才能換到d檔 有些車還要同時按住檔把上的按鈕 d擋在行駛中不要進入n，進入n擋車輛還在滑行，而變速箱潤滑系統已經停止工作了。這樣很容易燒掉變速箱。n進d擋，你不踩剎車是進不去的！順便鄙視...