1樓：匿名使用者
可以！速度較低的時候，可以從d檔換到n檔，滑行過去！速度較高的時候是禁止的
空擋停車（p檔也一樣），一定要踩住剎車，才能換到d檔（有些車還要同時按住檔把上的按鈕）
2樓：匿名使用者
d擋在行駛中不要進入n，進入n擋車輛還在滑行，而變速箱潤滑系統已經停止工作了。這樣很容易燒掉變速箱。
n進d擋，你不踩剎車是進不去的！
順便鄙視一下 回答者： 核桃煮雞蛋 - 試用期 一級不懂不要靠意淫瞎說，會害死人的！
3樓：
行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響；空擋停車的時候可以不踩剎車直接進d擋.
4樓：匿名使用者
朋友，最好不要那麼做，我只是說最好，如果你在高速行駛的時候那樣做，我就告訴你一定不要，想車快點壞，可以那樣做，呵呵，祝你開心！
5樓：
行駛中是可以講d擋換n擋的，其實你換不換都無所謂的，因為即使你換了擋，發動機還是再轉動的，發動機轉動的話，就會有油耗。
你可以看你的轉速錶，車子再划行的時候還是有油耗的。
空擋停車的時候可以不踩剎車直接進d擋，沒問題的。
6樓：鄒帥北京自考
不可以 自動變速器嚴禁空檔滑行
自動變速器非常精密
要嚴格按照使用手冊開
否則自動變速器故障率會很高
自動擋的汽車在行駛中可以從d擋換到n擋嗎？
7樓：匿名使用者
不可以。
在汽車執行狀態下如果把d檔位推到n檔，正在高速運轉的被動元件講得不到足夠的潤滑，這也是自動擋車輛不允許長距離拖車的原因。但現實中有很多司機習慣性的像這樣說的去做，認為可以節約燃油，其實得不償失。自動擋，是相對於手動擋而言，顧名思義就是不用駕駛者去用手根據車速路況換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
自動變速器的車輛嚴禁空擋滑行，只有當車輛停穩後才可將檔位變換到n檔位。自動擋汽車行駛中換到n檔位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將檔把至於n檔位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把檔位放在n檔上面時，油泵無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高造成損傷。
車輛停止後需要將檔把置於n檔或p檔。
8樓：途虎話養車
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。
但現實中有很多司機習慣性的這樣去做，認為可以節約燃油，其實真的得不償失。
9樓：匿名使用者
可以但是不能長時間的用空擋滑行，長時間用空擋滑行變速箱得不到冷卻潤滑就有可能燒燬變速箱
10樓：匿名使用者
自動變速器的車輛嚴禁空擋滑行，只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將擋把至於n擋位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把擋位放在n擋上面時，油泵無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高造成損傷。
車輛停止後需要將擋把置於n擋或p擋
11樓：念卓姝
可以的，行駛中無論是從d擋到n擋，還是d擋到d3都是可以的。
12樓：匿名使用者
憨孩子 自動擋的還換什麼空當 買的起就能燒的起油
13樓：匿名使用者
雖然是危險的，但是完全沒有問題！不會影響任何車內部件
14樓：匿名使用者
可以，減速或停車時不容易滅車。
自動擋車在行進中從d檔變到n檔，車子會不會壞掉啊！急！
15樓：他說你妖言惑眾
偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。如果經常在行駛中掛n檔，建議到維修站檢查。
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
16樓：匿名使用者
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
如果經常在行駛中掛n檔，建議到維修站檢查。偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。
拓展資料：
1、一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
2、行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
3、只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！
這就有點精益求精了，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
17樓：途虎話養車
自動擋車行駛時，操作上，是能夠從d擋掛入n擋再掛回d擋的，操作上，完全能夠做到的。
但是，在規範操作時，自動擋車是嚴禁行駛時從d擋掛入n擋再回到d擋的，通俗的說就是：自動擋車嚴禁空擋滑行。
因為自動擋變速箱的液壓油泵是由汽車發動機直接驅動的。因此，液壓油泵的泵油量是和發動機轉速成正比的。我們在行駛時，發動機高速運轉，此時若由d擋掛入n擋，發動機與變速箱無動力牽引，轉速回落到正常怠速狀態，自動變速箱的液壓油泵自然動力不足，泵油量減小，變速箱內潤滑不足。
自動變速箱內高速運轉時溫度非常高，若空擋滑行時間過長或者次數頻繁，就會導致箱體內齒輪因潤滑不足而燒燬。
18樓：同心緣
自動變速器的車輛嚴禁在行進中從d檔變到n檔，只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損，還會降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將擋把至於n擋位置，因為自動變速箱內部零件需要潤滑，行駛中把擋位放在n擋上面時，油泵無法正常的進行供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高造成損傷。
車輛停止後需要將擋把置於n擋或p擋。
19樓：三人行比我優勢
親，自動擋在行進中從d檔換到n檔車子會造成傷害，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不迴圈，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。
20樓：匿名使用者
最多就是變速齒輪造成點磨損。和發動機沒大關係。你看看車子是不是要保養換機油了，三濾是不是也要更換了。
21樓：匿名使用者
沒事的 只要不長時間用n就沒什麼問題.
噪音變大 車子時間長了發動機聲音是會變大一點的
油門沒裡也是行駛里程長了的問題 還有就是機油加的太多了也會沒力
22樓：匿名使用者
投訴 有人會找你幫你解決
自動擋的車，在行駛中經常從d 檔 直接上n （空檔）可以麼
23樓：途虎話養車
從執行的檔位直接換空檔確實是有一定的傷害，但是這個的傷害卻是非常小的，否則也不會有那麼多司機選擇去換空檔滑行，畢竟這樣省油。我的朋友有一輛車，就是自動檔的，他經常都是在滑行的時候掛空檔。現在那個車已經用了六七年了，沒大修過，可見影響不大。
24樓：匿名使用者
這個，樓上說的只是理論的
可能而已。
從執行的檔位直接換空檔確實是有一定的傷害，但是這個的傷害卻是非常小的，否則也不會有那麼多司機選擇去換空檔滑行，畢竟這樣省油。
我的朋友有一輛車，就是自動檔的，他經常都是在滑行的時候掛空檔。
現在那個車已經用了六七年了，沒大修過，可見影響不大。
希望對lz有幫助
25樓：滄桑
絕對不可以：
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。
因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
希望對你有幫助！
26樓：我就是見義勇為
n檔和d檔在不踩油門的情況下噴油量是一樣的。所以不會省油，而且n檔滑行會損壞變速箱，嚴格的說是加速變速箱的磨損，本來是30年損壞，經常n檔滑行，也許就是25年損壞了。
27樓：匿名使用者
d檔換n可以直接換檔 不用剎車
不過 任何檔位的車都不能空檔滑行 即費油 又危險 而且自動檔n滑行會燒壞變速箱（n檔變速箱不供油） 所以自動檔要一直d檔 行駛時嚴禁換檔（手動模式除外）
28樓：極速六芒星
可以，過兩天你就可以去換個變速箱了。
自動擋車在行駛過程中絕對不能掛n檔，和手動擋的原理是不一樣的。
29樓：獨行摩
我開車的時候經常直接到n檔
高速的時候很少這麼做
一般都是快停車的時候滑行
感覺對車沒什麼影響
就是安全注意
30樓：匿名使用者
從d 檔 直接上n 是為了省油吧？ 我的自動擋也這樣做過，沒什麼問題，但是滑行不安全，最好不要這樣。
31樓：匿名使用者
為什麼自動擋的車不能空擋滑行呢？是由於即便您將換檔桿置於空擋位置但是發動機還在帶著變速箱內的油泵在轉動，油泵所產生的壓力無處去，會對變速器的液壓系統造成損傷。
自動擋變速箱，每掛一次檔位就會對變速箱產生一次衝擊，
自動擋的車在行駛中可以掛n檔嗎?
32樓：途虎話養車
是可以掛入空擋的，但是不建議這麼操作，因為掛入空擋之後，發動機就和變速箱斷開連線了，那車輛的動力**就切斷了，萬一傳送危機的情況需要加速就會很麻煩。所以不建議這麼操作。因為自動變速箱，只有d檔切入n檔或者是n檔切入d檔是不需要踩剎車和按下換擋鎖止按鍵。
其他的檔位都需要踩下剎車和按下換擋鎖止按鍵的。這個設計是為了安全考慮，同時也是為了防止變速箱收到損傷。
33樓：古月天緯
一、首先，我們要理解清楚n檔滑行的意義何在。
在眾多車主看來，空擋滑行無非是為了省油。那麼我們不妨先了解下mt和at的相關原理。先說mt，眾所周知，即使老司機也避免不了會熄火，因為空擋狀態下發動機不工作。
不工作也就意味著不供油，這是mt車空擋滑行省油的前提。再說mt，不存在熄火的情況（除非車壞了），因為發動機始終處於工作狀態，最少也是怠速狀態，換句話說，你掛不掛n檔並不重要，重要的是你掛了n檔車子也按怠速的量供油。相反，你鬆油門帶檔滑行讓發動機處於反拖狀態，電噴嘴反而會停止供油，油耗為0，直到滑行車速降到怠速車速，電噴嘴重新開始工作。
因此，at掛n檔滑行並不是想象中的那樣省油，又何必掛個n檔騙自己呢？！
二、其次，我們還要理解n檔滑行的潤滑情況。
網上很多帖子都會討論掛n檔滑行會不會燒壞變速箱的問題，還有很多網友現身說法說自己試過等紅綠燈的時候n檔滑行，沒有問題。其實，兩種說法都沒有錯，但都是只知其一不知其二。上文提到了at不會熄火的原因是發動機持續怠速工作，既然如此，n檔滑行時當然也是持續潤滑的，否則每天n檔等紅燈變速箱早就燒壞了。
但是，高速狀態潤滑的供給量和怠速狀態潤滑的供給量顯然是有差別的。倘若是高速滑行狀態下掛n檔，也就是高速狀態享受的卻是怠速的潤滑供給，自然是潤滑不足導致變速箱燒壞。
因此，現身說法的網友說自己等紅燈前n檔滑過去不傷變速箱是真的，因為低速；同樣，說n檔滑行會燒壞變速箱也是真的，因為經常高速就有這個可能。
三，總結一下，at車低速時掛n檔滑行不至於燒壞變速箱，也並不省油；但高速時切勿掛n檔滑行，燒壞不敢說（因為還有網友現身說法說修車老師傅沒碰到過這個情況），但至少增加磨損，也就是傷車。也有人可能會問，那在走下山路的時候掛n檔滑行雖然和帶檔滑行都是怠速供油，但跑得快，阻力小也會省油。哈哈，我想說，你的小命比你省的那幾毛錢重要得多！
但願能幫得到大家，學無止境，歡迎指正、討論！
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