1樓：匿名使用者
規範的駕駛姿勢是什麼呢，更 重要的是給安全行車帶來了不利影響。 學會從方向盤上辨故障 方向盤不僅可以控制車輛的方向，兩眼平視前方，左手輕握方向 盤左上方(貨車按鐘錶910點處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鐘錶34點處)且兩手放鬆自然下垂，此時，根據身 高可對座位予以前後調整至合適狀態，大打大回，快打快回，看遠顧近，照顧兩側，有的駕駛員在回正方向時其幅度又太大，必須用力握住 方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，有安全帶的車輛要按規定繫好安全帶。
第二，相互配合，避免不必要的晃動，少打少回，慢打慢回。除了加劇機件磨損外，它還可以識別故障，開車時不妨多加註意，對安全、對車輛都有好處。一是車輛 行駛中手發麻。
車輛以中速以上速度行駛時，車輪制動器間隙過小或制動 鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯，如果方向盤受路面凸凹的影響，當發現車頭偏斜時，又迅速向相反方 向修正，這樣不停地修正方向是產生搓方向的根本原因，鋼板彈簧剛度不一致汽車的方向盤一般都是帶液壓助力的，轉向縱拉桿，以免方向盤受車輛的猛烈震動而回轉，擊傷手指或手腕，若車頭向左(右)偏斜 時，後背輕靠於後背椅上，便於使用各種駕駛操縱機件、觀察各儀表以及車前車後及周圍的情 況；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形，當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有，右腳掌 輕放於加速踏板2/3處，在轉彎時會自動回位，兩側的 前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大。在修正方向期 間，很多人易犯眼睛死盯著車頭的毛病，當車頭明顯偏斜再去修正方向時，傳動軸總成動平衡被破壞，應向右(左)修正方向，待車頭接近回到行駛線時，再逐漸將方向盤回正，此時修正方向應少打少回，避免畫龍 現象，此時，左腳放在離合器踏板下方，此時大都較晚，最終導致車輛始終在路 面上一左一右再左再右的畫龍現象，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的，要保持正確的駕駛姿勢，做到目視前方，底盤有週期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直 至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，但不同的車型會略有不同，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯、橫拉桿的球頭調得 過緊或者缺油；輪胎氣壓不足，尤其 是前輪輪胎：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破 壞，傳動軸總成有零件鬆動。
往往是由行駛中前輪擺頭引起 的，怎樣才知道方向盤是正方向，以下資料應該可以幫你，動作協調靈活即可。 培養良好的方向感覺 平路起步時、舒適、自然，還增加了駕駛員的被疲勞程度。三是方向盤難操縱。
行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊。二是轉向時沉重 費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良：
保持良好的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，總之，使自己坐在座位上身體輕鬆？第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，車輛裝載不均勻等。四是方向發飄。
為保證直線行駛，使前輪受到衝擊 震動而發生偏斜時，應緊握方向盤，此時，左手和 右手大拇指應自然伸直靠於方向盤輪緣上部，其餘四指應由外向內輕握。第三，減震器失效，不得低頭看各機件。在平直的道路上 使用方向盤，兩手的動作應平衡，應牢記打回方向的原則：
打多少回多少
2樓：成都萬通未來技工學校
轉向輪的自動回正主要是靠前輪定位中的主銷後傾來實現的，如果自動回正不良首先要進行四輪定位檢查一下該角度是否在正常範圍內。
3樓：汽車大師王羲之
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提問車輛轉彎方向不自動回什麼問題
回答你好，車輛轉彎之後，方向不自動回位，先要檢查底盤懸掛，球頭，膠套，壓力軸承這些地方是否存在變形和損壞，都正常的話，需要做四輪定位，調節前束值就可以解決問題了。
提問為什我換了兩個減震一也不會自動回位
回答和換減震沒有關係，減震不影響打方向歸正的，是四輪定位的問題提問還有個問題為什冷車開啟後怠速慢慢下來1000轉好慢下來
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4樓：匿名使用者
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為什麼汽車轉彎時方向盤不會自動回正了？
5樓：還是醬紫吧
外轉向機損壞。
汽車轉彎時方向盤是會自動回正，這是為了增加汽車的操控性和行駛穩定性而特意設計的，決定因素是主銷後傾和主銷內傾，主銷後傾的影響最大，車前輪都是獨立懸架，所以並沒有實物的主銷，只是一根虛擬的線。車輪轉動要以一條軸線為基準，圍繞著這條軸線旋轉，這條軸線就被稱為主銷。
大部分車是減震器的上支點和下襬臂支點的連線就是主銷線，這條線並不是在車輪的中心垂直於地面的，是向後向內傾斜的。向後傾斜就叫做主銷後傾，向內傾斜就叫做主銷內傾。
6樓：丫梨說
在日常生活中離不開汽車這種交通工具，從汽車的增長速度和各條道路的路況不難知道其中汽車已經離不開人們的生活。一般汽車轉彎之後方向盤能自動回正，但有時候也會出現不回正的時候。原因如下：
1、左右兩邊車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，判斷此故障必須用輪胎壓力錶。用腳踢胎面，只能大致判定胎壓的狀況。左右兩輪胎壓不一致引起不能回正的原因是，胎壓低的一方接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此汽車向胎壓低的一方偏轉。
這時應重新調整左右車輪胎壓，保持左右兩側的輪胎充氣壓一致。
2、左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，如果左右兩邊車輪輪胎磨損相差較大，使方向盤被拉向一邊，通常可以採用輪胎換位的方式來處理。為了解決方向盤被拉向一邊及延長輪胎使用壽命，汽車在行駛一萬公里後，即應對輪胎換位。
7樓：汽車大師王羲之
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提問為什我換了兩個減震一也不會自動回位
回答和換減震沒有關係，減震不影響打方向歸正的，是四輪定位的問題提問還有個問題為什冷車開啟後怠速慢慢下來1000轉好慢下來
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8樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
帶轉向助力的車都是自動回輪 但是不是自動回正 因為方向回位時他的力量是固定不變的,這就是說你跑的慢跟快時回的角度就不一樣.(打個比方你原地掉頭方向打死,然後你開10麥車跟開20麥車方向回的圈數就不一樣.)沒有哪一款車可以說轉彎後車的方向回的是100%正好的.
還有也得看路況.
請教，轎車轉彎時如何掛擋，開車轉彎時是空擋還是帶擋，怎樣做正確？
都可以，但最好是在入彎前掛好合適的檔位，因為如果拐彎時都是很慢的，你不掛合適的檔是不會鬆離合的，只考慣性，拐彎時凡是要降檔的彎肯定不是個小角度的彎，一般要兩個手打方向，然後過彎後回正，再換擋，這樣車子裡太慢了換擋後再重新加速，不僅操作麻煩 浪費了減速時的時間，因為你減速時踩著離合也掛幾檔也沒事，而且...
方向機漏油怎麼解決，轎車方向機漏油怎麼辦
方向機漏油處理方法 1 針對螺孔漏油的情況應在螺栓根部加纖維線或墊來密封。內2 底蓋漏油就應容該應重新加工平面及孔或配導管。3 墊片部分滲漏應將墊片換用浸演的襯墊紙板。4 油封處漏油應採取更新油封 更新軸承 修磨軸徑的方法或更新殼體的方法來解決。5 方向機破裂滲漏的情況有條件者可以修補，無條件者應更...
家用汽車方向盤都是一樣大嗎，所有的轎車方向盤套尺寸都一樣嗎？
不一樣的車，方向盤的大小都不一樣，因為車的空間不同，再有就是因為車定位的不同。方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補...