1樓：舞璇瀅
雪佛蘭沃蘭多空間舒適，操作靈活，價效比不錯。
雪佛蘭沃蘭多采用了雪佛蘭全新一代家族設計語言，前臉採用上窄下寬的全新家族式雙格柵設計，輔以高亮黑的梯形格柵凸顯大嘴造型，配合引擎蓋兩側隆起的肌肉線條。格柵兩側的c型通透氣簾、黑色下擾流板和拱起的輪眉等設計細節。
雪佛蘭沃蘭多內飾設計從全功能運動概念車fnr-x上汲取靈感，經典雙座艙設計，中控臺設計偏向駕駛座10度的傾角設計。車內有8吋懸浮式大屏、**扶手跨界設計、鍍鉻裝飾以及大面積軟包覆材質。車內座椅基於人體工學原理設計，第
一、第二排座椅配備多個usb埠。
沃蘭多擁有2796mm超長軸距，有別於傳統家轎的5座佈局，車內空間為5+2格局。 支援前後移動的第二排座椅，可調節靠背角度的第二排座椅設計，第二排右側座椅還配備了第三排一鍵進入功能。
擴充套件資料
雪佛蘭沃蘭多的互聯科技：
基於上汽通用汽車全新一代車聯絡統，沃蘭多搭載全新一代mylink智慧車載互聯絡統。該系統整合手機互聯和安吉星智聯對映系統，將互聯娛樂功能一併網羅。
2樓：匿名使用者
不要糾結三缸和四缸了，通用的三缸你知道現在給他放在多少車上再用麼，至少至今為止沒聽到說用這款發動機的出現什麼問題，選車還是從你用車角度來說，第一，油耗，8.幾,也還好吧；第二，動力，沃蘭多的1.3t還不錯的，比有些（如斯柯達柯米克）的1.
5t四缸，馬力資料上還好些；第三，空間，本人試駕過沃蘭多，二排上中間凸起個人覺得沃蘭多更優化一些，雖說都不平，另外家庭實用型上（重點描述），整體空間上沃蘭多更優，且選擇7座最佳（千萬別覺得7座2年後需要年審的問題，其實也就多2次年審能耽擱什麼嘛），我已經看過7座3排可以放平後和5座是沒有區別，至少你7座可以多坐2個人（不會超載），另外就是第三排雖說乘坐感不佳，至少比麵包車好吧（當然體積過大的人做起來不會舒服，正常的130左右的坐上去沒什麼問題），如果想跑長途旅遊，行李過多滿載確實就不好放行李了，不過可以考慮坐6人，3排收一個座椅可以多放行李；第四：**，目前沃蘭多的**優惠全國整體在2萬以上（上海最牛,目前接近5萬的優惠），綜上，建議購置沃蘭多（別聽那些考慮後期折舊的問題，誰買車是為了賣啊）；另外就是購車防範，我的朋友從網上看省城優惠多了，就選擇異地購車，誰知道被四兒子銷售套路了，優惠下來收你什麼檢測費和出庫費（這些都是不該收的，現在朋友已投訴，暫無結果），除這些外，你要問清楚四兒子到底要收哪些錢，（一定要交錢之前把清單理出來），最後還要注意保險（因為異地購車，當地買的商業險比我們本地貴了3000多），這個最好也問清楚。
目前，本人已有首車，準備要麼再購置一輛轎車，要麼換車（就是二胎車），選越野車或者說7坐車考慮的話，首選沃蘭多，而且無備選車型；
其實，我看過gl8（起步價太貴，後期養護高），然後就是gl6（實用性太差），用車角度，雖說我是買至少坐6人的車，不過滿座情況其實不多，gl6如果你要運東西的三排放下空間也很小（你可以去實體店體驗下相當不實用）
本回答不是複製的，本人作答其他關於沃蘭多的問題實際回答，供你購車做參考用。
3樓：匿名使用者
空間大、顏值高的雪佛蘭沃蘭多，如何解決夫妻倆的矛盾？
4樓：匿名使用者
空間大，乘坐舒適性很好，動力起步有點遲鈍，畢竟是帶t的，但是轉速上2200,那爆發力很給力，超車豪不費力，雖是三缸的但低轉速時一點也不抖。總體感覺挺不錯的。
5樓：
除了外觀好看，不咋地，很耗油，幾天加一箱，還沒怎麼跑的
6樓：毓星車世界
雪佛蘭沃蘭多，菜鳥教程詳測
7樓：匿名使用者
沃蘭多的內飾採用雪佛蘭最新設計語言，redline版本整體色調為黑色，並加入紅色縫線和銀色飾板裝飾，整體線條十分跳躍，凸顯年輕與動感。配置方面，沃蘭多配有8英寸懸浮式**液晶屏，電子手剎和全景天窗。動力方面，沃蘭多全系配備1.
3t三缸渦輪增壓發動機，最大功率120kw，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6速手動變速器或6速手自一體變速器。
8樓：創維電視真辣雞
發動機排量1.3t估計動力不足
9樓：匿名使用者
好不好可以參考別克gl6，都是用的li6的1.3t三缸，三缸，三缸渦輪增壓發動機（重要的事情說三遍），這次雪佛蘭真的要撞南牆了，這個發動機就是個渣渣，失望
上市時間應該是2023年10月中旬
雪佛蘭沃蘭多怎麼樣？求深度評析
10樓：上汽通用汽車雪佛蘭
很多人在購車的時候總是貪心地想要好看的外觀、強勁的動力、同時還要兼顧它的實用性和空間表現能力，卻往往發現在自己有限的預算內很難找到一款心儀的車。沃蘭多可謂是解決了國民購車時的這些煩惱。相比傳統轎車，沃蘭多5+2的座椅佈局和魔術空間佔領同級車中較大優勢。
第二、三排分別支援4/6、5/5比例放倒，車主可以自由組合搭配行李擺放；二三排放倒，可獲得1520升超大空間；車內滿員狀態下，後備廂還能並排放下兩個20寸的旅行箱。外觀個性潮流，絲毫不遜於suv，但比suv更加靈活，適用於各種生活場景；即使家庭多人出行，也可以像mpv一樣滿足超大的空間需求。此外，沃蘭多操控易上手，發動機動力輸出平穩線性，日常城市駕駛完全不在話下。
轉向助力可以在標準以及舒適兩種模式下進行切換，前者偏運動化的調校可以給予駕駛者更沉穩的操控感受；而後者的力度反饋則與標準模式形成鮮明的反差，偏輕的手感讓女孩子也可以完成單手轉向的動作。
11樓：花滿樓雙魚
2023年成都車展上，毫無疑問的一個亮點就是上汽通用展出的雪佛蘭沃蘭多了，這款車價定位在11.99-15.49萬元，從**上就不難看出，作為新時代的全新家用大型轎車，雪佛蘭很為大眾車主考慮。
獨特的設計理念和靈感讓人眼前一亮，大氣的外觀、流線的動感以及5+2型佈局，讓人愛不釋手。前臉處的led大燈彷彿鷹眼，銳利的眼神洞穿所有。但是前臉的設計彷彿像一個巨頭，略顯笨重一些。
沃蘭多這款車擁有非常優異的動力系統，搭載通用最新的三缸發動機，能夠輸出115kw的動力，匹配6mt/通用的6at變速箱，完全滿足家庭需求，讓追求速度和質量的你挑不出毛病。
新車設計採用全景式天窗，讓視野更加開闊，讓行車更加便利。7座的座椅佈局設計，讓一家人享受的新車帶來的寬敞舒適感。另外全車的大容量空間，又是一大亮點，1520l的豪華儲存空間，滿足了所有，再也不用擔心買東西多了沒地方放的尷尬。
而且寬大的車內空間還可以當做休憩的舒適場所。
很對人對於沃蘭多這款車的車型定位還是很有意見的，因為沃蘭多的外形設計與suv相似，尤其是車尾部分，線條感十足。但也像緊湊級別7座mpv車型，至於是外觀上像suv，或者是大家口中所說的mpv車型。
官方定義也很有意思，沒有下定論，具體來說，沃蘭多這款車特點鮮明，我們很難去定義它到底歸屬於那一類車型，廣大車主朋友你們怎麼看呢？
12樓：大頭陳丹
在下邊看來，雪佛蘭沃蘭多其實就是換殼的別克gl6，優點在於顏值、缺點基本上和別克gl6相同。作為上汽通用旗下的兩個合資品牌，可以說從產品設計、定位上是相愛相殺，或者這本就是品牌戰略，我們來深度評析一下這款車：
車身尺寸4684*1807*1627，軸距2796mm，座椅佈局為2+3+2七座，定義跨界車型，實際就是小型mpv。
動力搭載1.3t-ecotect發動機，直列三缸全鋁合金多點電噴，最大功率120kw、峰值扭力230，最大扭力轉速1800~4400轉；nvh是硬傷，新機在同型別裡表現出色，但是物流結構的問題無解。
變速箱提供6擋手動、6擋手自一體兩個選擇，通用二代6at平順性和穩定性比較高，是目前通用在中低車型裡的主流選擇。
沃蘭多的主要賣點在顏值，同型別的車裡別克gl6設計感很一般，低價的宋max龍臉df設計感很強但還是偏中庸，這兩臺車符合大眾審美但是缺乏個性。沃蘭多正填補了這個空白領域，線條比較硬朗有美系車的肌肉感，但配色有多少有些呆萌，這種風格和雪鐵龍的天逸c5很有些神似，對於年輕人還是比較有吸引力的。
以雪佛蘭和別的產品差異化來看，沃蘭多最終的裸車價會比別克gl6低2~3萬，不過僅有三缸動力的話沃蘭多涼一半了；不出意外的話後期還會搭載科魯茲的1.5t四缸發動機，**基本能與gl6持平，不過從目前市場來看，與gl6相比相差太遠。
13樓：高橋小涼介
新車上市，廣受關注。最近很多朋友問我雪佛蘭沃蘭多這款車怎麼樣，因為這是今年上汽通用新出的一款車，作為老司機的我覺得該車的主要看點在於**實惠，舒適度很高，能夠滿足家用很多需求，也受到很多年輕人的青睞和追捧。
動力上，使用了1.3t三缸渦輪增壓發動機，動力平穩可靠，平順性幾乎與四缸發動機無異，缸數與排量雖然降低了，但效能與經濟效能卻比過去的1.4t四缸機有很大的提升，官方測試，百公里耗油僅為6.
7l。所以說，全新的設計和動力搭配完全滿足了運動型suv型的配置。
新車內飾設計豐富，造型獨特。尤為重要的是，很多人詬病的車內空不足的問題一下得到的解決，滿足乘座標準的同時，在很多小細節方面做到了極致，最大限度的提升了儲存空間。並且控制檯採用了懸浮式8英寸大屏，靠近駕駛員位置，大氣不失奢華，便利不失快捷。
至於怎麼來界定沃蘭多是一款什麼樣的車型呢？這要根據其獨特的設計理念來說。首先，外觀設計顯然是一款運動時尚款的suv，線條感十足，駕駛操作感良好，但又作為5+2的佈局設計，又讓人覺得定義為mpv也不過分。
14樓：
在2023年成都車展前夕，雪佛蘭正式釋出了旗下全新車型，新車廠家定位為轎車，不過從外觀到實用性來看，更像是suv+mpv的跨界車型。
車尾與車頭一樣走的運動風格，車頂還有個像擾流板一樣的設計，進一步突出它的運動外觀風格。車尾示寬燈為led光源，並使用了燻黑的風格。車頂還有鯊魚鰭天線和黑色行李架加強它的多功能性，總體來看沃蘭多的外**起來不錯，在一眾轎車中比較有個性。
沃蘭多采用了5+2座椅佈局，在全家人出行時，第三排座椅可以應急使用。而第二排座椅前後和靠背角度都可以調整，第三排座椅左右可以單獨放倒，不過第二排座椅還是沒有**頭枕。
動力方面，沃蘭多將搭載1.3t直列三缸發動機，最大功率156馬力。傳動系統部分，新車預計將匹配6速手動或6速手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式獨立懸架。
定義為轎車的沃蘭多，其實還是緊湊級cross車型，體量不大，對於124家庭的短途出行，沃蘭多還是勝任的，雖然是7座車，但日常還是5座為出行常態，7座僅**急使用。
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