1樓：法米利
據我瞭解，老款樂風還行，雖然油耗偏高，但是價效比還算合理。現在的樂風加了配置**就登天了，有點讓人受不了，油耗一如既往地高。我現在不考慮樂風了，打算買比亞迪f3，外觀、配置都不輸給樂風，油耗低，**也低。
建議朋友你也不要買樂風了，考慮下比亞迪f3或者其它車型。
2樓：匿名使用者
建議不要買，因為好看的車多得很，不只這一輛。想好了再買也不遲。
樂風這款車怎麼樣
3樓：倪誠強嬋
其實樂風就是一款家用精緻小車，車價還比較合適，作為家用是綽綽有餘
樂風這款車的最新**是1.4mt6.58-8.28萬左右
雪佛蘭樂風車怎麼樣？
4樓：祿澤拓跋映秋
很中庸很平常的小車，也很實用，**比較合理，只是油耗略高
本田xrv這款車怎麼樣？
5樓：瘋子玩車
本田車噪音也是問題！
6樓：匿名使用者
隨著社會的不斷髮展，買車的人也變得多了，這時有朋友問發兔了，本田xr-vz怎麼樣？值得買麼？
7樓：傲血殘鋒
很好東風本田xr-v是廣本繽智的兄弟車型，在正式亮相之前一直被稱作是 hr-v，現已改稱xr-v，並有中文名「炫威」。新車長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距2610mm。
除了區域性的設計有一定區別外，兩者在整體造型以及尺寸方面都沒太大差別。其實本田最近幾款新車的前臉也挺套娃的，尤其是大燈中網一體式的組合設計。只不過在xr-v身上，前網下半部分會更加喧賓奪主一些，類似於護板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。
xr-v側面與繽智毫無區別，相對圓潤的造型應該蠻討好女孩子歡喜。後門把手隱藏在c柱位置，貫穿整個尾門的燈帶非常亮眼。中控部分的整體佈局與新一代飛度有著蠻高的相似度，以駕駛員為中心的中控區域向左側傾斜，元素簡約。
樂風 這款車怎麼樣
8樓：顧染不知道起什麼名
樂風是一款小型車，定位於有活力的年輕人，空間和外觀，還有**比較理想，遺憾的是1，4的車型，沒後電窗，和鋁合金輪圈，天窗是一大亮點，我覺得不如換成上面兩樣，這個可能是人家通用公司的原則把，品牌是美國，但是車型是韓國車，都是大宇的拿來主意，有凱越，和賽歐，先例，其實也沒什麼，韓國的，但是發動機是通用的，變速箱還是進口的呢，只要車開的好就行，不過他好像真的不省油，7個以上，最少。1，6的可能更高
9樓：車界瘋狂
美國品牌，韓國生產，中國技術，你說是哪國車？
油老虎，很一般，除了空間大點沒有別的優勢。
10樓：匿名使用者
很好，我開的就是1.6自動的。雪佛蘭是美國品牌，fbi一般使用的越野車的牌子。和安全相比，費點兒油還是值得的。
雪佛蘭樂風怎麼樣？
11樓：狀元街
近日論壇裡有網友針對小排量的樂風和比亞迪f3如何選擇提出了疑問（詳見），而以北京市場為例，目前國四排放的比亞迪f3車型有售的只有1.5排量車型；而樂風則有1.4和1.
6兩個排量，綜合**因素，筆者選擇了**最為接近的樂風1.4 sl手動車型以及比亞迪f3 1.5 手動豪華型來進行一個對比：
兩車外觀風格迥異，比亞迪f3運動、大氣而樂風則敦厚可愛 在外形尺寸上，比亞迪憑藉更長的車身長寬以及軸距佔據優勢；並且更高的離地間隙以及一雙更大的腳也意味著更佳的通過性以及行駛穩定性（當然油耗也會稍高）；而f3的自動天窗配置對於經常車內吸菸的乘客來說將非常實用，而這都是樂風1.4 sl手動車型所不具備的。 專案 樂風1.
4 sl mt 比亞迪f3 1.5 手動豪華型glx-i **5.99-7.
49萬 6.28-7.08萬 外部尺寸 長/寬/高（mm） 4310/1690/1507 4533/1705/1490 軸距（mm） 2480 2600 最小離地間隙（mm） 118 170 車頂形式 硬頂 自動天窗 輪胎規格 185/60r14 195/60r15 輪輞6j×14鋼 6j*15鋁 自動天窗以及更大尺寸的鋁製輪轂都讓f3在外部配置上明顯佔優 內部空間方面，對應了外形尺寸的情況，比亞迪f3在寬高方面都具有較大的優勢，意味著將為內部乘員提供更為充足的頭部和橫向空間。
另外在行李箱容積方面也是f3更有優勢，在週末外出旅行時可以裝載更多的行李物品。 專案 樂風1.4 sl mt 比亞迪f3 1.
5 手動豪華型glx-i **5.99-7.49萬 6.
28-7.08萬 內部空間 前排內部高度（mm） 850 910 後排內部高度（mm） 790 870 前排內部寬度（mm） 1300 1390 後排內部寬度（mm） 1300 1370 行李艙容積（l） 400 480 動力方面，比亞迪f3憑藉排量上的優勢在最大功率以及扭矩數值上具有優勢；不過樂風3400轉的最大扭矩輸出轉速顯然更有利於日常駕駛中動力的發揮，因此樂風低轉高扭的特點相對來說更為實用些。從實際表現來看，最大功率上的優勢使f3在最高時速上有不小優勢；但由於自重較大的拖累，在百公里加速時間以及100km/h-0的制動距離上，f3都遜於樂風。
油耗方面，來自車主的實際反饋調查資料顯示：其中，比亞迪f3 1.5排量車型城市路況:
9.12l；高速路況:8.
87l；鄉村路況:10.18l；綜合路況:
7.85l 樂風1.4排量車型其中城市路況:
8.79l；高速路況:8.
91l；國道路況:6.16l；鄉村路況:
6.92l；綜合路況：7.
62l。 綜合來看，由於排量的原因，還是樂風1.4車型油耗稍低。
專案 樂風1.4 sl mt 比亞迪f3 1.5 手動豪華型glx-i **5.
99-7.49萬 6.28-7.
08萬 質量 整備質量（kg） 1105 1200 表現 最高車速（km/h） 155 180 加速時間（s） 0-100km/h->12.7 0-100km/h->12.3 制動距離（m） 100km/h-0->49 100km/h-0->66 動力 發動機廠家型號 l95 三菱4g15s 排氣量（l） 1.
399 1.488 功率（kw(ps)/rpm） 69(94)/6000 78(106)/6000 最大扭矩（nm/rpm） 128/3400 134/4500 發動機特有技術 twin-tec mvv垂直渦流稀薄燃燒技術 升功率（kw/l） 49.33 52.
42 每列汽缸凸輪軸數量 雙單 比亞迪f3發動機具有更高升功率，不過燃油經濟性方面由於排量等差異還是樂風稍佔優勢 配置方面，從下表可見，從安全到車內功能配置方面主要都是比亞迪f3領先，尤其是其提供的車內中控鎖，後電動窗、電動後視鏡調節、雷達輔助泊車系統以及單碟cd音響系統等實用配置堪稱豐富。
12樓：汪桂蘭應淑
樂風好。樂風的長、寬、高分別為4
310mm、1
690mm和1
507mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風首先給人的感覺是一款小的家庭用車。小歸小，然而樂風的車身各部分比例和諧，沒有給人一種
「在樂騁的後面加了一個尾巴」的感覺，也比很多小車所採用的大傾角式前擋風玻璃順眼。體現樂風車身和諧的地方還有，a柱與發動機罩的連線點以及c柱與行李廂的連線點被同時抬高，這樣的設計使車內空間變得寬大，也使樂風看上去更加敦實。回想夏利2000高高翹起的尾巴，可以發現現在的時尚小車在細節設計上更加重視人的審美觀了。
當然，抬高並且寬大的a柱和c柱在轉彎和倒車時也阻擋了人們的部分視線，這也是目前很多車型在設計上的不足，只能讓駕駛者在開車的過程中慢慢適應。
樂風的1.4
l16氣門發動機的最大功率是69
kw，最大扭矩是128
n·m，這個數值在1.4
l車型中佔有較大優勢，甚至比一些1.6
l車型還要大。該發動機採用可變進氣歧管系統來增大發動機在低轉速時的扭矩，實際表現比想象中的更加突出。廢氣再迴圈系統在保證動力性的同時，有效地降低了氮氧化物的排放，也使樂風很輕鬆地達到了歐iii排放標準。
雪弗蘭樂風這車怎么樣？價效比高吧
價效比的確是樂風的賣點，如果說樂風一般的話，那這個 能買到的其他車就慘不忍睹了，可以看看市場表現，口碑還是不錯的，一款老老實實的實用型車，如果只有夠買樂風的資金，還是挺合適的，雖然和比它貴的車比，還有很多缺點，但在同級同價車裡，還是很值得去買 引擎不錯，密封隔音也行，油耗比日系車高，但在同級車裡不算...
雪佛蘭樂風有一扇窗不能升降了，怎麼修
你好首先檢查一下玻璃升降器開關是否正常？可以這樣測試把另外門窗的玻璃開關拆下來裝上試試，如果能升降的話就說明升降器開關壞了。你好你可以看一下駕駛員測主控那裡升降可不可以，如果可以你的那一扇可能是開關或者電機，或者訊號控制線，建議你還是去修理廠檢修一下最好。你好可能是開關或者電機壞了，建議你去修理廠檢...
投樂怎麼樣
山東濟南的一個平臺，我在那裡已經投了幾個標了，回款都挺及時的。而且他們做了第三方資金託管，提現不必經過平臺稽核，可即時提現，說是兩小時之內到賬實際上半個小時不到就到帳了。他們做的都是小額的標，風控相對比較嚴格一些。從運營理念上來講 是屬於原始的p2p交易模式的網貸平臺從資金安全上來講 還是屬於銀行託...