1樓：阿儀網
輸油泵分類：
1、kcb輸油泵：適用於輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高於150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。
2、2cy輸油泵：2cy輸油泵適用於輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高於200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，並適用於液壓傳動系統。
3、kcg輸油泵：塑料橡膠加工工業，紡織印染工業，塗料工業，木材加工工業，食品業、造紙印刷等液態熱載體加熱載體加熱傳輸等各種工業。
4、2cg輸油泵：用於渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及新增劑等介質的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建築、石油、糧油行業理想的輸送加壓裝置。
5、rcb輸油泵：用於輸送重油、瀝青、膠類、樹脂、洗滌劑等。rcb輸油泵適用範圍 :
適用於輸送無腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫下有凝固性的介質。尤其適用於高寒地區室外安裝和工藝過程中介質需要保溫的場合，介質溫度可達250℃、 粘度為5-1500cst 。
6、ycb輸油泵：該輸油泵適用於輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高於80℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。
2樓：匿名使用者
常見的輸油泵型式有齒輪泵和轉子泵兩種。
輸油泵的使用是將油底殼裡的機油壓送到濾清器，並使機油經過濾清器後仍能可靠地輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面。當發動機工作時，機油泵不斷地工作，保證機油在潤滑油路中不斷迴圈。
3樓：圉湢咖酨狆
電動輸油泵，手動輸油泵，機械輸油泵
4樓：傑克船長
所有的齒輪泵應該都屬於輸送泵 具體可諮詢一下 北京八方泵業
水泵分為哪幾種型別？
5樓：匿名使用者
水泵的分類
1、按泵軸方向可分為臥式、立式、斜式
2、按殼體剖分型式分為徑向剖分式和軸向剖分式
3、按級數分為單級和復級
4、按吸入形式分為單吸和雙吸
5、按水泵形式分各中心支承式，管道式、共座式、分座式、可移式
6、按驅動方式分為直接連線、齒輪傳動式、液力偶合傳動式、皮常傳多式和共軸式
7、按特殊結構分為液下式、筒式、雙壁殼式、地坑筒式、抽出式、自吸式、潛液式和遮蔽式
8、按軸向力平衡方式分為平衡鼓式、平衡盤式、自身平衡式和平衡孔式
9、按用途不同主要分為鍋爐給水泵、迴圈水泵、排汙泵、雜質泵、砂泵、渣漿泵、泥漿泵、汙水泵、清水泵、消防泵、流程泵、增壓泵、耐腐蝕泵
10、按材質不同分為：鑄鐵泵、不鏽鋼泵、塑料泵、氟塑料泵、工程塑料泵
11、按結構形式分為離心泵，隔膜泵，齒輪泵，柱塞泵，往復泵，真空泵，噴射泵
發動機輸油泵的常見故障如何檢修?
6樓：墨汁諾
檢查油箱的油位，如果無油或油位太低，應加註，油位加足後，用手油泵供油，並開啟柴油濾清器上的放氣螺塞，檢查油路中是否有空氣，如有應排淨。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。
曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。
除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
7樓：左丘忠仙鶯
發動機汽油泵常見故障和檢修方法：
故障現象：發動機不能發動，用手搖柄搖轉曲軸時頂力較小，能搖多圈，感到輕鬆；向化油器倒入少許汽油後能發動，但馬上又熄火；發動機在運轉中慢慢熄火。
原因：可能是因為使用者不好的習慣、汽油泵工作不良等情況引起汽油泵供油不暢或不供油。
檢修方法：
1.首先把汽油泵的出油管拆下來，用手搖柄轉動汽油泵，或用手拔動汽油泵泵油手柄，有油從油管噴出，則故障在出油管至化油器，否則應檢修汽油泵以下油路。
2.抽出機油尺。汽油泵膜片如果裂損，汽油便會透過它漏入曲軸箱內沖淡機油，使機油麵增高，抽出機油尺即可檢查出來。
解決方案：
1.若發現膜片硬化變形或破損滲油，應及時更換。
2.裝復時應注意各單片和泵體上眼孔對正，螺母緊固牢靠。
3.拆卸時，首先將膜片拉桿夾在臺鉗上，卸下螺母，取出舊片;換上新片後，將緊固螺母擰牢。
注意事項：汽油泵搖臂與凸輪接觸處，因長時間相對運動容易引起搖臂的磨損，導致膜片行程縮短，從而減少供油量。若其磨損超過0.2dnm，應進行焊修，並達到規定的粗糙度要求。
8樓：匿名使用者
柴油機輸油泵主要由泵體、活塞、頂杆藕件、挺柱、滾輪、止回閥等件組成(見圖29)。輸油泵又稱低壓油泵，它裝在粗濾清器和細濾清器之間的低壓油路中。其功能是在噴油泵凸輪軸的偏心輪驅動下，輸油泵活塞作往復運動形成泵油，將燃油箱中的柴油連續不斷地供給噴油泵。
輸油泵供油壓力，一般約為150kpa左右。輸油泵的手動泵可輸送柴油，並排除供油系統中的空氣。輸油泵經過長時期使用，將會出現泵油效能下降，從而影響噴油泵的正常工作。
因此，應定期維護檢修。
(1)輸油泵的常見故降及其原因
①手油泵工作失效:手油泵機件鏽蝕損壞;活塞和頂杆運動不靈活;手油泵活塞和頂「
杆磨損過甚或橡膠密封圈損壞。
②活塞或挺柱髮卡:柴油太髒，或凸輪室機油太髒。
③工作不正常:止回閥與閥座面磨損或損壞，輸油能力下降;進油管接頭內濾網破損，
使進、出油閥過髒關閉不嚴;濾網堵死或輸油泵活塞間隙過大，致使輸油泵斷油或供油不足。
④滾輪和偏心輪磨損而影響泵油行程;進、出油管接頭鬆動而漏氣或漏油;活塞頂杆
油封損壞，大量柴油進人油泵凸輪室及發動機油底殼而稀釋機油。
(2)輸油泵故障檢修
①用手動輸油泵泵油無效，而油箱確實又有足夠的柴油，可先擰下輸油泵進油管接頭，若從油管內很流暢地流出柴油，為輸油泵至油箱段沒故障;若無柴油流出或流出很少，為該段之間的油路有堵塞，應檢查油箱出油彎管、柴油濾清器進油接頭及拐彎處、出油接頭及拐彎處、濾心等部位堵塞;輸油泵進油管接頭濾網被異物堵塞等，將堵塞之處予以排除。
②檢查手油泵:用手掌堵住手油泵接頭孔，上拉下壓手油泵拉鈕，如果掌心感到有較大吸力時，表明手油泵密封性良好，工作狀態正常，可繼續使用，否則應拆解檢修，更換磨損過基的零部件，一予以修復。
③檢修止回閥:拆檢止回閥，觀察其工作表面有無磨損或裂紋，若其密封不良，可予研磨;止回閥的回位彈簧彈力減弱或折斷時，均應更換新件。
④活塞磨損過限，或其表面裂損、劃痕，應更換新活塞;泵體裂損、推杆與推杆襯套的配合間隙超過使用限度時，以及挺杆、滾輪磨損過限.活塞彈簧彈性減弱.均應更換新件。
1.螺塞2,19,24.縈銅墊圈3.
活塞彈贊4.活塞
5.輸油泵體6.鎖圈7.頂杆帆件8.挺柱9滑塊
10.滾輪銷11.滾輪12.梢13.手泵按鈕14.手泵彈贊
15.手泵上蓋16.手泵活塞部件17.密封墊18.手泵體
20.止回閥彈被21.止回閥22.止回閥座23.防汙墊圈
25.建油網部件26.進油管螺釘27.出油管螺釘28.出油管接頭
9樓：匿名使用者
輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內迴圈，並**足夠數量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。
一般來說，機器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時油泵搖臂或彈簧磨損過度，也會造成輸油不足，該故障較易識別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。
1、首先檢查泵機構中驅動膜片工作的推杆是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進油口，試起動發動機，此時若感覺有吸力，可證明推杆完好無損。
2、指尖無被吸感，說明推杆已損壞，噴油泵應整體更換。
電動噴油泵工作時，若發出一種有力的泵油聲，說明該泵完好，如果無此泵油聲，說明供油泵發生故障。
柴油機手油泵和輸油泵是一個嗎？
10樓：魔龍
柴油機的手油泵泵油和排空氣是靠「輸油泵」和「柴油細過濾器」完成的，泵油和排氣工程由下：
1，左旋手壓油泵的鎖緊帽，手壓油泵處於泵油模式
2，開啟柴油細過濾器的放氣伐
3，上下移動手壓油泵，手壓油泵上移動時、手壓油泵的進油口開啟、柴油流向手壓油泵底部空間，當手壓油泵下移動時，手壓油泵的進油口關閉，油泵通往柴油細過濾器的排油口開啟、此時也是柴油細過濾器進有過程，這樣周而復始的移動手動油伐，柴油細過濾器逐步裝滿
4，當繼續往柴油細過濾器收油時、柴油細過濾器的排氣孔開始往外排氣、直至空氣排完液油為止
5，這時柴油機的手油泵泵油、排空氣全部完成。柴油機噴油泵的三例故障檢修：
噴油泵是柴油機燃油系統的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障。下面僅舉三例以供查詢故障時參考。
雲分為哪幾種型別
一 捲雲 細緻而分散，具有纖維組織，像羽毛 頭髮亂絲或馬尾，孤懸高空而無雲影，日出日落時顯現橘紅色或紅色。捲雲是一種最高的雲，清晨太陽還沒到地平線就已經出現了。二 卷層雲 是最高最白的一種雲幕，當太陽或月亮被遮住時，仍能看到它的輪廓，周圍常出現一種暈。凡天空有暈就一定有卷積雲，但厚的卷積雲則像幕一樣...
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壽司分哪幾種型別，壽司分為哪幾種型別
壽司種類 卷壽司 maki zushi 在小竹簾上面鋪一層海苔 紫菜 再鋪一層米飯，中間放上配料，捲起來成一長卷，然後切成小段。太卷 futo maki 是直徑比較長的一種卷壽司，通常有數種配料。細卷 hoso maki 顧名思義，就是比較幼細的，通常只含一種配料。手卷 te maki 把壽司捲成圓...