1樓：河南北工
廢塑料煉油裝置分為連續式、間歇式和半連續式。
下面仔細講解一下間歇式，半連續式，連續式裂解裝置區別：
1.其中最為環保的是全自動連續式裝置，某些廠家生產的裝置甚至可以免環評上裝置，但是動輒上千萬每套的投資讓很多個體及合夥投資者望而卻步；
2.第二種就是半連續式，自動進料及螺旋出渣，自動化程度不如連續式，屬於半自動化，但其價位比免辦理環評的那種連續式的裝置低了將近10倍不止了。
3.第三種就是間歇式，這種裝置被廣大個人投資者所青睞，外貿出口也較多，價位低，回本快，適合大規模處理廢輪胎，是市場是比較普遍採用的。 這種裝置需要人工清理爐渣，所以需要將裂解爐溫度完全降低之後才能開爐，生產效率上有一定影響。
2樓：
gb/t 32662-2016廢橡膠廢塑料裂解油化成套生產裝備規定了這些術語的含義：
廢橡膠廢塑料裂解油化成套生產裝備：將破碎後的廢橡膠、廢塑料通過裂解產生油料、不凝可燃氣及固體產物的成套生產裝備。
連續式成套生產裝備：將廢橡膠、廢塑料連續送入裂解器內進行裂解，產出油料，不凝可燃氣及固體產物連續匯出的成套生產裝備。
間歇式成套生產裝備：將廢橡膠、廢塑料置於裂解器內升溫裂解，將油料、不凝可燃氣收集完成後再降溫排出固體產物，進行週期性生產的成套生產裝備。
由此可以得出結論：廢輪胎裂解煉油裝置包含連續式廢輪胎裂解煉油裝置和間歇式廢輪胎裂解煉油裝置。
廢輪胎煉油與廢輪胎裂解的區別?
3樓：河南東盈機械
裂解（英語：pyrolysis），或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無氧氣存在下，有機物質的高溫分解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉變成另外幾種物質（主要指低分子化合物）的化學過程。
廢輪胎裂解是方式，廢輪胎煉油是目的，通過廢輪胎裂解反應將廢輪胎進行處理，達到廢輪胎煉油的目的。經過熱裂解處理之後，可以得到輪胎油、炭黑、鋼絲等產品，具有良好的經濟價值。
4樓：河南北工
廢輪胎煉油就是通過就廢舊輪胎進行熱裂解而煉油的。
5樓：來自茅仙洞絕世佳人的馴鹿
你說的廢輪胎煉油和廢輪胎裂解其實是一個東西！也就是說把廢輪胎送到裂解爐裡面經過無氧高溫裂解後才能產生輪胎油/重油，產出的油主要用於燃料或者是賣給煉油廠，煉油廠提煉後得到汽油和柴油。同時還裂解出炭黑、鋼絲/毛絲和不凝氣，一噸廢輪胎可以裂解出40%的裂解油，32%的炭黑、20%的鋼絲毛絲，8%的不凝氣。
這樣經過處理後廢輪胎的價值大大增加，利潤也相當可觀，所以現在才有很多人冒著被關停的風險還要去買土煉油裝置去煉油，這樣風險太大且隨時可能被環保查處關停，所以不建議購買。可以買那種有環保手續的，可以通過環評驗收的大型煉油裝置，排放都可以達到國家標準，這樣才是正規企業能保證企業正常執行，投資才有保障。
6樓：
廢輪胎裂解包含廢輪胎煉油，因為裂解的過程中，不光會裂解出輪胎油，還會產生炭黑，鋼絲，不凝可燃氣等，目前廢舊輪胎的綜合利用方式主要以裂解為主，熱裂解是一種比較環保的處理廢輪胎的方式。目前的工藝有微負壓裂解技術，微波裂解技術，熔鹽式輪胎裂解技術等，都為廢輪胎的迴圈利用提供了有力的技術支援！
7樓：v瘋狂的小石頭
現在提倡環保不讓煉油了。
8樓：山深雲樹緲
裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指在無氧氣存在下，有機物質的高溫裂解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉化成另外幾種物質（主要指低分子物質）的化學過程。廢輪胎裂解是方式，廢輪胎煉油是目的，通過廢輪胎裂解反應將廢輪胎進行處理，達到廢輪胎煉油的目的。
廢輪胎裂解煉油裝置的用途及優點都是有哪些呢?
9樓：
廢輪胎裂解煉油裝置主要用於處理廢輪胎、廢塑料、廢橡膠。經過高溫裂解反應，廢輪胎的出油率40-45%左右，得到的產物是裂解油、炭黑和鋼絲;而塑料的出油率最高可達90%左右，得到的產物是裂解油和炭黑,整個裂解過程是環保無汙染的。
環保廢輪胎煉油裝置的優勢
1. 效率高
b>冷凝系統：採用臥式冷凝系統，可以完全冷凝油氣，隨著冷凝面積的增加，冷凝效果也隨著增加。.
c>全自動：先進的裝置，自動進料機。輪胎煉油裝置可以進料，排渣，報警，調整負壓，尾氣**，整個過程是自動的成熟技術：煉油是一個特殊的行業（高利潤和高風險，生產商的技術很關鍵）。
2. 安全
a>煉油過程中，過程中產生的廢氣是從烷基（c1-c4）得來的，直接燃燒它是很危險的。在裂解過程中，首先通過廢氣再迴圈利用系統，它可以通過管道**到爐膛用來加熱裝置，從而節省燃料，保證裝置執行和工人的安全。
b>壓力錶，警鈴措施，安全閥確保裝置的安全。
10樓：匿名使用者
廢輪胎煉油這個說法是錯誤的，因為根據亞太能源牽頭制定的河南省地方標準，現在市場上銷售的就是廢輪胎處理裝置，屬於環保裝置。與煉油裝置無關。如果哪個企業宣傳是廢輪胎煉油裝置，那就是騙人的
11樓：河南北工
廢輪胎裂解煉油裝置的主要用途就是可以把廢舊輪胎再利用，把廢舊輪胎煉製成燃料油、炭黑和鋼絲等產物。
廢輪胎煉油裝置的優點有：
1：採用專有的熱氣密技術，執行安全、可靠，先進的熱解裝置能使油的產量提高10%。
2：生產線連續化、智慧化執行，生產成本低，處理能力大，生產效率高，處理費用低，經濟效益顯著。
3：生產所需熱能完全由油泥殘渣熱解產生的不凝可燃氣或燃料油提供，且採用餘熱迴圈供熱方式，大大節省了能源消耗，降低了生產線執行成本。
廢輪胎煉油裝置
12樓：
不是 因為輪胎原料本身有很大一部分都是從石油裡來的，但廢舊輪胎煉油汙染環境很厲害，國家是禁止從廢舊輪胎廢舊塑料提煉油的
13樓：山深雲樹緲
廢舊輪胎煉油裝置可將廢舊輪胎裡面提取出來裂解油，炭黑和鋼絲，因為輪胎的本身原料中含有這些物質，所以經過裂解之後可以分解出來這些物質。國家是允許廢舊輪胎煉油的，但是前提要保證的是環保裝置，像那種土法煉油的裝置是不行的，環保不過關，又沒有安全性。所以這些都是要考慮的問題，但如果能通過環評是沒有問題的。
一套廢輪胎裂解煉油裝置多少錢？哪個公司的裝置出油率高？
14樓：海特濾器****
大概**在20萬左右，出油率都差不多，廢舊輪胎煉油不應該只考慮**問題，還要考慮其它問題，比如環保問題，是否安全，技術支援等等。
廢輪胎煉油、廢橡膠煉油的技術及操作工藝，即將廢輪胎、廢橡膠熱裂解或催化裂解，從而獲得有一定經濟價值得產物，如汽油、柴油、油氣等，很多不懂的客戶以為把廢輪胎、廢橡膠放進煉油爐裡蒸餾後一次就可以提煉成質量比較好的柴油，這一點是錯誤的，廢橡膠、廢輪胎第一次裂解的輪胎油屬於毛油，也叫一遍油，毛油顏色是黑色，密度0.90-0.93，含有大量的膠質，質量很差，不能用在內燃機上，但是它的熱值非常高，達到11000大卡以上，所以都是用於一些陶瓷廠、玻璃窗、拌合樓等地方燒火用。
如果再把輪胎油毛油做二次提煉、並做催化裂解，提煉的油品屬於非標柴油，這種柴油才可以在內燃機上使用，希望剛剛接觸這行的客戶瞭解清楚。
15樓：河南北工
一般的小型10噸左右的30萬左右，具體的要看裝置才行，差別挺大的。
輪胎煉油裝置**是跟好多因素有關：
一、輪胎煉油裝置材質
輪胎煉油裝置是由鋼材打造而成的，因而受鋼價影響比較大。隨著鋼材價錢的起伏直接影響到輪胎煉油裝置的**，這是不容置疑的。選用的材質不同，使用時間、耐高溫性和耐腐蝕性以及抗壓性也會有所不同，**也有很大的不同。
二、輪胎煉油裝置型號
不同型號的廢舊輪胎煉油裝置**也是不同的，日處理量是影響型號的關鍵因素，日處理量不同，**也會不一樣。
三、輪胎煉油裝置技術標準
反應釜，法蘭等這些都是標準壓力容器，但是市面上有些不是標準的壓力容器，另外對這些要求也不是很高，所以技術標準也是一個影響**的一個因素。
四、輪胎煉油裝置配置
在輪胎煉油裝置的配置上有標配和高配，配置不同，**也會有區別。
至於出油率也是跟很多因素有關，比如原材料等，不僅僅是裝置
小鋼絲胎比大輪胎出油率高，大輪胎炭黑含量較高，所以出油率就相對稍微低一點，總體的出油率大概在都在40%左右。一般建議用割好套好的直徑900-1200mm的小鋼絲胎來裂解煉油，主要是小鋼絲胎成本比大的工程機械輪胎低，而且更好處理，小輪胎直接割好套好就行了，大輪胎要抽鋼絲，然後切割打成膠塊，才方便進裂解爐裂解。
出油率的高低和生產裝置有著一定的聯絡，以轉爐為例，影響出油率的關鍵裝置是冷凝器，立式冷凝器都不行，廢氣大，中看不中用，燒火時間長，浪費燃料，一遇到停電和潛水泵壞都讓你傻眼。最好還是選用臥式排管冷凝器，冷凝距離可達180m以上，冷卻面積大，出油率較高。轉爐的話一般出油率在35-45%之間，像比較不錯的廠家的裝置可以維持在出油率在40%以上。
當然除了冷凝器這個因素之外，還有其他因素，比如原料要儘量選擇割好套好的直徑900的小鋼絲胎了，另外不要選擇大開門人工上料了，大開門裝料少，不好用，小開門利用液壓上料機裝料多，省時省力，現在煉油拼的就是裝料多，出油率高，另外季節也對出油率有影響，春天出油率高，可達43%左右，夏天出油率低，39%左右，主要是因為春天料幹水分低，夏天料潮溼含水分高。最後還有一個影響出油率的因素就是燒火師傅的水平了，因為這個油氣是慢慢出的，火燒的大，爐子升溫快的話，油氣會出的快而且多，然後油就相應出的少，出油率就降下來了，這也是好多人煉油出油率低的主要原因。
16樓：海特濾器
一套符合國家相關生產製造標準和排放標準的廢輪胎裂解煉油裝置的價位在20-30萬不等，一些小型的裝置只需要幾萬塊錢，但是小型的裝置不一定符合國家相關標準的，廢輪胎裂解煉油裝置可以裂解的原料有：
1. 廢輪胎（包括各種機械的輪胎、胎圈等）；
2. 廢橡膠、廢鞋底、內胎、普通廢電纜皮、自行車、摩托車胎；
3. 廢塑料：pe（**高，一般用來做顆粒塑料）、pet（透明飲料瓶，儘量不要使用）、pvc（水管）、pp（一次性水杯，儘量不要使用）、醫療垃圾、造紙廠水洗塑料等以及各類廢舊尼龍製品。
具體出油率請看下圖：
17樓：
一套裝置有賣十幾萬的，也有賣二三十萬的，還有賣四五十萬的，再甚者有賣一百萬一套的，但是不管走哪個路線，都要時刻盯緊產品的質量和工藝以及售後，不要被**矇蔽了雙眼。
出油率的高低和生產裝置有著一定的聯絡，以轉爐為例，影響出油率的關鍵裝置是冷凝器，立式冷凝器都不行，廢氣大，中看不中用，燒火時間長，浪費燃料，一遇到停電和潛水泵壞都讓你傻眼。最好還是選用臥式排管冷凝器，冷凝距離可達180m以上，冷卻面積大，出油率較高。當然除了冷凝器這個因素之外，還有其他因素。
轉爐的話一般出油率在35-45%之間，像比較不錯的廠家的裝置可以維持在出油率在40%以上，大開門裝料少，不好用，小開門利用液壓上料機裝料多，省時省力，現在煉油拼的就是裝料多，出油率高，另外季節也對出油率有影響，春天出油率高，可達43%左右，夏天出油率低，39%左右，主要是因為春天料幹水分低，夏天料潮溼含水分高。最後還有一個影響出油率的因素就是燒火師傅的水平了，因為這個油氣是慢慢出的，火燒的大，爐子升溫快的話，油氣會出的快而且多，然後油就相應出的少，出油率就降下來了，這也是好多人煉油出油率低的主要原因。
如何利用廢舊輪胎煉油，求廢輪胎煉油的詳細過程
廢舊輪胎煉油裝置可以利用高溫裂解反應，將 的廢舊輪胎裡面提取出來裂解油，炭黑和鋼絲。其主要工藝流程如下 1 將廢輪胎 放入負壓狀態的廢輪胎煉油裝置裂解反應釜中，催化加熱，使其產生油氣 2 油氣經三階段冷卻系統冷卻後冷凝成油，整個冷卻系統採用迴圈水冷卻，環保無汙染 3 在加熱裂解的過程中，除了油氣，也...
輪胎煉油是什麼油，廢輪胎煉油是作什麼用途
輪胎煉油是重油。重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油叫做可永續性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上岸，很難清除。主要是以 加工過程中的常壓油，減壓渣油 裂化渣油 裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。據介紹，非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出...
廢輪胎煉油裝置煉出的油有什麼用途
輪胎可以煉油，可以從中得到以下幾種物質 1，燃料油，主要用於工業鍋爐燃燒 2，炭黑，可以深加工成更細的炭黑直接銷售或者深加工橡膠製品3，廢氣，這種廢氣不能 但可以燃燒利用，比如取暖，供熱4，如果是鋼絲胎，還有廢鐵絲 5，渣油，渣油目前只是可以燃燒 1 作為燃油賣至水泥廠 玻璃廠 陶瓷廠 發電廠 鍊鋼...