摩托車新裝的排氣管漏油,摩托車排氣管與發動機連線處漏油是怎麼回事

2022-02-17 13:20:09 字數 4067 閱讀 6410

1樓:小李飛兒的微笑

那個小洞是用來漏水的,新裝的會漏油是修理工加進去的廢機油保養排氣管的,多餘的會漏出來

2樓:匿名使用者

當然不正常啦,不是排氣的作用,是密封圈他弄爛啦。再換個新的就 行啦。

3樓:匿名使用者

你說的那個小孔是排水用的目的是要是排氣管進水的話可以從這個小孔裡面排掉,而你說的漏油要是你的車活塞環不好了燒機油的話那就是對了,要是不燒機油的話那就是有的廠家在做好排氣管之後會往裡面加一些機油以防止生鏽腐爛,不過也有的是修理工自己往裡面加的,目的就是能讓排氣管使用的時間長一點,要是屬於第二種和最後一種的話那隻能說明你更換的排氣管質量很差,廠家和修理工怕使用的壽命短才這麼做的

4樓:怎麼吃不飽嗚嗚

摩托車停在外面遇到大風大雨排氣管可能被吹進雨水,這樣容易使排氣管腐爛,排氣管下面的小洞是用來漏雨水的,一般的摩托車都這樣。你說的往下噴油:那是修理工在裝新排氣管的時候往排氣管裡面倒了點機油,這樣可以使排氣管裡面形成一層油膜,隔離空氣防止生鏽延長排氣管使用壽命,多餘的機油在發動機啟動後被廢氣排出,那是正常現象。

我平時換好機油就往排氣管裡倒些廢機油,這是摩托車養護訣竅。

5樓:匿名使用者

把排氣管拆卸下來,拿去焊一下吧!

6樓:匿名使用者

排氣管在平常的使用中就會積聚廢氣中的水份,而且許多的排氣管都設計有排水孔,http://www.motoyes.

摩托車的排氣管大多是帶有排水孔的,因為汽油燃燒後形成的水蒸氣在排氣內壁冷卻後是會變成水的,所以排氣管會有排水孔。因為內壁有水,因為有些排氣管容易生鏽,所以修理工在裝新排氣管的時候往排氣管裡面倒了些機油,汽車也一樣!http:

這樣可以使排氣管裡面形成一層油膜,隔離空氣防止生鏽延長排氣管使用壽命,多餘的機油在發動機啟動後被排水孔排出,那是正常現象。

7樓:

你好! 你的問題能說的具體點嗎?是什麼地方漏油 ?

摩托車排氣管與發動機連線處漏油是怎麼回事

8樓:陸亮棟婉

摩托車排氣管與發動機連線處漏油,首先確定漏的是汽油還是機油,如果是汽油,有可能是淹缸了,如果是機油,檢查發動機缸頭與排氣管連線處是否有損壞、裂紋、砂眼等,以及發動機內機油是否加太多了,或是其他原因機油進入燃燒室,而排氣管口與缸頭之間又不嚴造成油漏出來。這種情況建議還是去售後或修理摩托車的地方檢修,看不到車不好判斷。

9樓:浦信毛夏

這個不是問題,你就放心吧!摩托車開了一段路以後排氣管的溫度是很高的,溫度高了它就會發生膨脹,當你停車熄火以後排氣管的溫度就會開始下降,在它降溫的時候排氣管就會收縮恢復回原來的樣子了。你聽到的滴水聲就是排氣管在收縮時的聲音,這個聲音是隨著溫度的緩慢下降而持續的,所以會有3、5分鐘的時間都會聽到這種響聲的。

摩托車化油器上面那個排氣管漏油是怎麼回事? 20

10樓:別幼菱才庸

化油器底部的油管漏油,有可能是化油器油麵過高、浮子針被汽油內細小異物卡住關閉

專不嚴、浮子屬針磨損關閉不嚴、放油螺絲鬆動或關閉不嚴等造成的,仔細清洗除錯化油器,並檢查浮子針,如果是浮子針磨損可以單獨更換,如果是踏板車或有負壓式油箱開關的彎樑車,還要檢查油箱開關是否損壞。

11樓:我們自己回去吧

化油復器油麵知道嗎?正常油麵高度要求制非bai常高,當你的化油器針閥磨損過du度就堵不住下zhi油管,慢慢的油dao面超過排氣管高度就溢位來了。還有下面師傅說的浮子卡住也會漏油,浮子卡住了應該摔打摔打就好了。

清了化油器還不好就是針閥磨損過度,換個針閥就好了

12樓:☆0灬度

化油器油麵知來道嗎?正常自油麵高度要求非常高,當你的化油器針閥磨損過度就堵不住下油管,慢慢的油麵超過排氣管高度就溢位來了。還有下面師傅說的浮子卡住也會漏油,浮子卡住了應該摔打摔打就好了。

清了化油器還不好就是針閥磨損過度,換個針閥就好了。

13樓:亮哥

浮子卡主了油麵過高,最下面的堵住就從上面或其他的漏

14樓:匿名使用者

那根連線油箱那根吧?軟管老化了就會這樣,找個電工用的那種電線扎紮起來就好了

摩托車缸頭和排氣管連線處漏油,咋回事

15樓:匿名使用者

你說的那塊塑料是風扇罩,它本來就不是封閉的,而且風扇給發動機吹幾散熱的出風口也是在發動機下面,所以起動後那裡有「氣」吹出是正常的,沒有任何不良影響,只要塑料風扇罩在那裡壞的不是很大,不影響吹風就沒事。

摩托車化油器排氣管漏油怎麼回事

16樓:匿名使用者

一般摩托車化油器漏油故障有以下兩種情況:

1.快速漏油

此現象為溢流管快速漏油,有時上平衡管也快速漏油,致使燃油進入發動機燃燒室,車輛淹缸,不能啟動。

產生此故障的原因多為:

(1)有較大汙物卡住浮子室;

(2)浮子漏油損壞;

(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。

該故障的解決方法是:清洗浮子針及進油管道,浮子若損壞可更換,也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。

2.緩慢滲油

此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。

產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞,致使密封不嚴。

該故障的解決方法是:

更換合格的浮子針及針座元件,對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座,只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的,就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作,上車床加工成比浮子針座內孔略細,頂部為錐形,錐度應小於原浮子針錐度。

加工完成後必須把頂部用絨布拋光,把修復器頂部放入浮子針座內,用小木錘輕敲數下,然後裝復浮子針及浮子,插上油管,開啟油開關,把化油器倒置,經10餘分鐘不見針座內有油滲出,即為修復正常。

17樓:踏雪尋熊不捉魚

化油器底部的油管漏油,有可能是化油器油麵過高、浮子針被汽油內細小異物卡住關閉不嚴、浮子針磨損關閉不嚴、放油螺絲鬆動或關閉不嚴等造成的,仔細清洗除錯化油器,並檢查浮子針,如果是浮子針磨損可以單獨更換,如果是踏板車或有負壓式油箱開關的彎樑車,還要檢查油箱開關是否損壞。

18樓:珍春鈊煜子依

以下是摩托化油器放油管漏油的原因分析:針閥與閥座接觸表面附著異物:針閥與閥座控制進油量,其密封性要求嚴格,接觸面光潔度較高。

如果接觸面附著異物,將導致針閥與閥座密封不嚴,出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障,使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。

針閥磨損:針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損;浮子浮筒兩端調整不平衡,帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致閥座密封不嚴而漏油。

19樓:匿名使用者

那不叫化油器排氣管。。。

那個是防止油漏進發動機而設計的,解決辦法:不行使的時候關閉油箱開關;修理化油器(太麻煩,懶得細說);更換化油器。

20樓:匿名使用者

化油器內有渣質或彈片間隙過大

摩托車排氣管與發動機連線處漏油是怎麼回事

摩托車的排氣管漏汽油是怎麼回事?

21樓:踏雪尋熊不捉魚

排氣管漏汽油~~~

是哪個車型啊?檢查一下是不是化油器的浮子關閉不嚴,汽油灌滿了汽缸後進入了排氣管啊,如果是踏板車,還要檢查一下真空負壓油箱開關是否損壞了。

22樓:匿名使用者

排氣管不可能漏汽油的

尾端滴出來的是凝結水

23樓:根灌有機肥

燒機油現象,更換套缸

24樓:匿名使用者

應該是化油器的問提,應該是浮漂卡住了

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