1樓：熱愛健康生活的小米兔
這是因為航空公司擔憂回程航班會呈現大量空座，特意抬高單程票價所致，習慣於自己放置行程的搭客建議選擇聯程或缺口程機票。
航空公司之所以不願意在國際航線上放低單程票價，首要仍是擔憂回程票會賣不失蹤，造成航班客座率過低，給經營方面造成壓力。
航空公司都形成了預設的行規，只對往返程機票打折，而對單程票採納**策略，以防呈現往返航班客流不合錯誤稱的情況。
擴充套件資料
因私出國公民中的短期探親訪友、觀光旅遊者等，一般都購買往返（雙程）機票。往返票相對來說比較優惠，但往返機票屬**票，不能退票，更改，籤轉。
往返機票分為常規往返和非常規往返。
常規往返：往返天數有限制，如4天/5天/6天/7天/8天，多為旅遊包機的機票，**非常優惠。
非常規往返：往返天數無限制，但多數為當月往返，**比單程預訂優惠。
2樓：情感諮詢珊
因為航程多，里程多的原因。
1、航空公司的單程機票可能會是往返機票的7折，但是航空公司經常會對往返的機票打折，而不會對單程機票打折，所以導致往返的機票比單程要便宜了很多。
2、會購買單程機票的旅客，多半是為了移民、留學或出國工作等，這些人對**的敏感度較低，比較在乎的是飛行時間、行李限重等其它因素，所以航空公司比較不需要用**價來吸引旅客。
3、有些時候可能會找到一張機票來回程比單程還便宜，單隻要去程，不要回程，叫棄程，這種行為是不可行的，會產生adm單。但是隻要回程，已經會導致乘客的後面的航程全部被航空公司取消掉，回程也會被取消，所以是不行的。
4、單程機票的退改簽的政策往往會比往返的要嚴格，大部分的航空對待單程的機票，都是不可以改退。拿馬德里出發去國內的土耳其航空來說，往返的機票不但能夠享受第一次免改簽費，只要支付150歐的罰款就能退全票。
3樓：淡輕沐
往返機票為什麼比單程的貴？這是因為航空公司擔憂回程航班會呈現大量空座，特意抬高單程票價所致，習慣於自己放置行程的搭客建議選擇聯程或缺口程機票。
「航空公司之所以不願意在國際航線上放低單程票價，首要仍是擔憂回程票會賣不失蹤，造成航班客座率過低，給經營方面造成壓力。 」比如國內航班凡是都有較著的淡季和旺季，客流成分也比力單一，航企很等閒對客流進行猜測。比擬之下，國際航班的客源情況比力複雜，搭客可能來自世界各地，航企猜測客流的難度很大；而且統一條國際航線上，凡是會有三四個來自分歧國家的航空公司彼此競爭，一旦往返程航班一個滿的坐不下，一個空的沒人坐，幾家航空公司都將遭遇經濟損失蹤。
「所以此刻，航空公司都形成了預設的行規，只對往返程機票打折，而對單程票採納**策略，以防呈現往返航班客流不合錯誤稱的情況。 「
4樓：匿名使用者
往返是2條線路，當然比一條貴，
5樓：三村五隊
以上回答問題的人眼睛褲子罩住了嗎？
6樓：匿名使用者
因為航空公司會根據淡旺季的不同，時常推出一定量的**票，一般來說，往返程都會有大幅**，單程卻往往沒有，這就出現了單程貴過往返票的情況。這對航空公司也有好處，在運力過剩的情況下，乘客預訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。
這現象並非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數往返程機票總價，都會比單程價或者兩張單程機票疊加的總價要優惠。單程票價高是因為公司擔心消費者回程時購買其他航空公司的機票，造成航班上座率低，經營有壓力。這種**的差距在淡季時更為突出，航空公司會根據淡旺季的上座率推出相應**，往返程票參加**，單程票則更多采取保價或**策略，以防客流不對稱。
為什麼往返機票比單程機票便宜
7樓：飛瀛國際機票
有些往返機票要比單程機票便宜，也有些時候是單程機票比較便宜。因此，很難說哪個合算，具體還需要根據航班情況而定的。
8樓：註冊個名真廢勁
提前將坐位預約出去，防止航班上坐率過低，所以對往返票壓低****是國際票一慣的作法，沒有什麼好霧水的吧。
9樓：噬血大聖
簡單來說就像零售和批發一樣，你買他一個，他出價20，你買他兩個以上，他就給你5塊錢一個，就這個道理。
10樓：陶思柔悟雁
你好！這就是航空公司給的**了
比如去亞太這些地方什麼的。他的往返14天就比一個單程便宜呢**都是航空公司的！
沒有什麼可以疑惑的！
11樓：甜甜的鐵蛋
往返的比單程的是正常的事，有的時候請到制約的作用或者說是航空公司的**。
12樓：匿名使用者
因為航空公司會根據淡旺季的不同，時常推出一定量的**票，一般來說，往返程都會有大幅**，單程卻往往沒有，這就出現了單程貴過往返票的情況。這對航空公司也有好處，在運力過剩的情況下，乘客預訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。
這現象並非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數往返程機票總價，都會比單程價或者兩張單程機票疊加的總價要優惠。單程票價高是因為公司擔心消費者回程時購買其他航空公司的機票，造成航班上座率低，經營有壓力。這種**的差距在淡季時更為突出，航空公司會根據淡旺季的上座率推出相應**，往返程票參加**，單程票則更多采取保價或**策略，以防客流不對稱。
為什麼購買機票往返比單程分別買要貴！
13樓：金色世紀機票
您好！一般**上打折的機票大部分都是單程的機票，而飛往某地的往返機票是沒有折扣，或很少打折的。樓主可以根據自己的行程來確定預訂往返機票還是單程機票。
14樓：
11月份的機票現在訂太早了吧，**很少折扣呀！攜程上的**優惠不了多少！
15樓：
打折的一般都是單程 往返航空公司沒有員工多關注這個所以打折少
16樓：
那是因為訂票人員不專業照成的哈
17樓：冬天的茶葉
因為你這個時間，出發有最低**艙。而回程沒有，基本票價高。根據客票規則，這樣情況下出發航班的**艙和返程所選航班的折扣艙不能組合使用。
因此如果你直接定成往返的票，那出發就不能使用**票，而必須也使用高些**的折扣艙與回程折扣艙組合。所以往返比買兩個程的貴（買兩個單程的話，出發使用**，回程使用目前有票的折扣艙）。希望能幫上你。
（我們說的折扣艙即折扣**的意思）
為什麼去巴黎的往返機票比單程機票便宜這麼多？
18樓：剛子哥兒
你要知道，持短期簽證是不能買中國到法國的單程機票的，只有長期簽證才可以，而持長期簽證買單程票的絕大多數都是留學生，而且都是剛被錄取首次去法國的（之後回國都是以歐洲為基點再買往返票）八月底開學季航空公司給留學生留了很多座位，和行李重量，他們的票價很貴，然後享受一些增值服務。你點了2月份返回，系統就不會認為你是留學生，屬於正常旅客。另外一點原因，淡季上座率過低的航班，航空公司需要保證基本上座率，不然連配重都做不了。
比如你2月份回國的航班就等於白送，並且還送你8月高峰時段機票優惠。或者這麼說吧，8月中國到法國票價11000，2月法國到中國3000，系統按照類似幾何平均的方式計算一個組合**，6600。這種組合不能退票，改簽等於重買，而且如果去程沒有使用，返程將失效。
19樓：匿名使用者
法國航空。德國漢莎航空，荷蘭航空，奧地利航空這個都是最典型的 單程**比往返貴
這是航空公司的一種銷售手段 他們想要促進往返程客流 可以跟別的航班銜接上
有很多客人是走很多個航段的
簡單的說 就是一種 運營方式
20樓：匿名使用者
往返票航司都會有相應的折扣 航空公司對國際往返程機票進行大力度打折**時，往往是提前3個月或者6個月銷售機票的政策，或者對新開航線的培育階段，以保證這條航線持續的上座率。
21樓：匿名使用者
1,從營銷角度是兩次消費的折扣。
2，從物流運營角度是使運力得到充分滿足。
所以可以降低運營成本給出低價。
22樓：匿名使用者
航空公司對國際往返程機票進行大力度打折**時，往往是提前3個月或者6個月銷售機票的政策，或者對新開航線的培育階段，以保證這條航線持續的上座率。
對於旅客來說，享受這一超值**並非沒有代價。例如，要提前3個月或者更長時間決定自己的行程，但是，這些**機票往往又有不能退票、不能改期、不能籤轉等諸多限制，一旦自己的行程有變，就會給旅客帶來相當大的損失。
但是，如果能夠「敲定」行程，提前預訂就會帶來極大的優惠。一旦有了旅行計劃，可以先訂閱各大航空公司的郵件，其中會提供不少優惠票價、新開航線**的資訊，甚至可以時常在各大航空公司**、機票****的特惠一欄搜尋，也能夠找到便宜機票。
希望可以幫助到您~願採納~
23樓：歡歡
這個很正常啊。航空公司的活動了，經常會有的，呵呵，我就在航空公司工作，也許i可以幫你的
24樓：lattice_控
這個道理跟打車往返**要比分開來便宜一個道理麼..
25樓：匿名使用者
買一件衣服，不打折，買第二件衣服會打七折。差不多的道理。商家促使買家進一步消費的一種方式而已。不足為奇。
為什麼往返機票比單程分開訂要貴 15
26樓：註冊個名真廢勁
國內一般不出往返**。不如分開定，這樣時間可以更隨意一些，**也可能更便宜。
27樓：匿名使用者
這就是航空公司的政策問題了，比如說他們的政策定的就是往返4折的，但是單程3折都有位子，回程的如果有3折的話，肯定不是這家航空公司的『飛機票你再怎麼算計也沒航空公司精明的，像有時候北京去昆明，去的時候600，四折很開心，回來1200，呵呵你不可能不回來，人家總是要賺錢的，要真賠航班就取消了
28樓：
往返**機票必須是同一航空公司，你說你分開訂的去成1316，返程1468，這個有點不對，航空公司的票價都是四捨五入的價錢，不可能出現這個價錢，除非是你看的是網上預訂的**自己做出來的價錢，還有我不知道你想訂飛**機票，時間是什麼時候，可以這樣告訴你這些票價都是實時的，價錢隨時都有可能變動，還有你說分開訂反而比往返票要便宜，是航空公司自己政策，有時候實時的需要就會出現這種情況，你說你分開訂，這個可以但是要儘快，我是做機票預訂我很瞭解這些情況，你想問什麼或者還有什麼不明白的可以問我！可以告訴我你的行程幫你查詢下航班**都可以
29樓：匿名使用者
正常啊因為你預定是一定要做的
單程可以選擇回來其他工具
再說考慮到便利性 所以貴
30樓：匿名使用者
折扣不一樣吧。 我建議定單程。
為什麼往返機票跟單程機票顯示的**是一樣的
31樓：中青旅遨遊網
確實有可能出現往返機票和單程機票票價一樣的情況，應該是航空公司或**商為了減少客座壓力而採取了降價**政策：
往返機票通常情況下比單程票的來回機票相加更便宜是因為，航空公司本質上是願意客人一次性買往返票而不是單程票的。
乘客預訂往返機票，航空公司可提高上座率降低成本。如果客人訂單程票，則回程或去程很有可能購買其他航空公司機票造成經營壓力。因此航空公司都會用低價政策鼓勵使用者多購買往返機票，這種情況在淡季會出現補貼更多的情況，以削減更多的經營壓力。
而單程票則採取不補貼或**政策防止客流不對稱。
為什麼去巴黎的往返機票比單程機票便宜這麼多
你要知道，持短期簽證是不能買中國到法國的單程機票的，只有長期簽證才可以，而持長期簽證買單程票的絕大多數都是留學生，而且都是剛被錄取首次去法國的 之後回國都是以歐洲為基點再買往返票 八月底開學季航空公司給留學生留了很多座位，和行李重量，他們的票價很貴，然後享受一些增值服務。你點了2月份返回，系統就不會...
提子為什麼貴，為什麼提子比葡萄貴？
你好，我把它分為以下5種 1.物以稀為貴 提子不是每個地方都能種出來好吃的 而且必須要有經驗 種的時候 需要注意很多的細節 比如 在發育期提子需要什麼溼度 什麼溫度 什麼樣的土質 都需要很大的考慮 2.提子營養豐富，所含熱量較高，半碗提子已相等於一份水果分量 但提子皮和提子籽內含抗氧化物質，對於心腦...
無法理解！高鐵票比飛機票貴為什麼高鐵票價有時比飛機票還貴？
這種情況是很正常的。高鐵的票價是根據線路的乘車人比例計算票價的，要保證這條線路是不會虧損。其次，高鐵票價原則上也有浮動區間，只不過是區間比較小，並且在乘客流量一定時，一般不會調整票價，所以讓人覺得像是不調整票價一樣。機票的 浮動是比較大的，並且飛機會受天氣影響，不一定能夠準時起飛，有一定風險性。所以...