1樓：匿名使用者
你好噴嘴處電壓如何弱?先檢查噴油器的接線,接頭、線等,其次換噴油器試試,還不行就是ecu驅動問題了
2樓：匿名使用者
拆開共軌管到噴油器的高壓油管，啟動起動機，高壓油管出油但軌壓扔無法建立。再仔細檢查噴油器就會發現噴油器進油回油口內有大量鏽跡，為了縮短修理時間，更換新噴油器，故障消除。
3樓：anger愛凡
檢查保險盒呀， 如果保險盒是的好的， 檢查線束。如果線速正常，可能是ecu噴油嘴控制單元有故障。 以上自己個人的判斷
4樓：匿名使用者
檢查一下線路有無問題
汽車噴油嘴電弱怎麼故障
5樓：匿名使用者
噴油器故障：這故障是所有電噴車的通病。有人會說可能是咱們的製造水平不高造成的，我認為只有一小部分是製造水平不高造成的，大部分是我們的司機師傅和加油站沒有認識到油品對歐三車重要性。
最近處理的一輛發動機無法啟動就是因為柴油中含有大量水分造成發動機噴油器卡死故障，怎麼認定的呢？如果噴油器進入水分，水會對柱塞偶件造成嚴重拉傷知道噴油器卡死，從而造成發動機軌壓無法建立，從診斷儀上無法判斷故障存在**，只能這樣一點一點判斷。拆開共軌管到噴油器的高壓油管，啟動起動機，高壓油管出油但軌壓扔無法建立。
再仔細檢查噴油器就會發現噴油器進油回油口內有大量鏽跡，為了縮短修理時間，更換新噴油器，故障消除。事後進車間開啟噴油器，電磁閥和柱塞都不行了。我這裡想說的是，如果你購買的是歐三電控共軌柴油機希望你能夠定時的除水，否則噴油器很容易損壞，目前電控噴油器的**在一支2000左右，而且部分卡車噴油器更換需要解碼【有些不需要解碼】，必須要服務站去。
6樓：匿名使用者
估計和火花塞有關係。建議進場維修。請採納答案為最佳答案，謝謝。
7樓：飛楊
我看你不是電弱的問題
汽車噴油器其中一個4缸失火，測量噴油器電弱怎麼回事
8樓：匿名使用者
噴油嘴的脈衝訊號都是弱的，你可以對比其他缸的噴油嘴對比一下
9樓：匿名使用者
你好 噴油器線路過電腦 首先量一下線路通斷 如果沒問題的話 就換電腦版吧
10樓：匿名使用者
您好，建議您檢查一下線路是否不好了。
希望能幫助您。
汽車噴油嘴電壓低故障
11樓：一季煙雨涼
你好，這個要檢查發電量是否過大，要是發電機沒有問題，就檢修電腦版內部的模組，祝你用車愉快
汽車供電電壓太弱怎麼辦??
12樓：人設不能崩無限
汽車電池電壓過低應儘快採用行動式充電器來充電，光靠汽車發電機充電是不行的，比如給12v80ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流20a充電16小時，再以4a恆流充電4小時，共20小時。
汽車電瓶電壓不足，一般低於12.4v時就屬嚴重虧電了。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：1、蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2、端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3、電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
13樓：淨水蓮心
無非幾方面的原因，你由小到大，逐一檢查，一項一項的排除：
1：清洗節氣門，節氣門堵塞會引起此種症狀。
2：更換分電器蓋與分火頭，分電器蓋或分火頭磨損裡還會引起分火不好，也會引起怠速不穩。
3：更換火花塞，火花塞積炭過多
4：清洗噴油嘴，噴油嘴積炭過多會影響燃油的霧化，也會引起此種症狀。
5：檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現此種狀況
汽車噴油嘴堵塞或者損壞了會出現什麼症狀？
14樓：途虎話養車
噴油嘴堵塞的原因是發動機內積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質等堵住了噴油嘴通路。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。
有時候會出現這樣的故障：掛一擋起步，車有些抖動，高擋加速時，這樣的現象又消失，如果車上的各種感測器工作正常，節氣門體也清洗過，電路也正常，那很有可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走（溶解）了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。
所以平時經常跑一跑高速，可以減少積碳的形成。差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將日趨嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不良，使得發動機功率下降，油耗上升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。
因此，需要定期清洗檢測噴油嘴，以確保工作良好。
15樓：聶梓涵
汽車噴油嘴堵塞或者損壞了會出現的問題如下：
1不好啟動
2發動機故障燈亮
3發動機抖動厲害
4費油5尾氣不合格
噴油嘴是電噴發動機關鍵部件之一，它工作狀況的好壞將直接影響發動機的效能。然而不少車主根本不重視發動機噴油嘴的清洗，或者認為發動機噴油嘴要隔很長時間才需進行清洗——殊不知噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車效能！
噴油嘴堵塞的原因是發動機內積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質等堵住了噴油嘴通路。
汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和使用的燃油有直接關係：首先，汽油本身含有的膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次，汽油中的不穩定成分會在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。
這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積碳。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速行駛和怠速狀態，更加重了這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統精密部件的工作效能，導致動力效能下降；沉積物還會在進氣閥形成積碳，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳，由於積碳的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機爆震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。
噴油嘴工作的好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。燃油不佳會導致噴油嘴工作不靈，使缸內積碳嚴重，缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，啟動困難及排放超標；嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發發動機。
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的頻率，要根據車況和平時使用的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議車主在2到3萬公里左右進行清洗。車況好、燃油***可以延長到4到6萬公里左右。
當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛人高擋加速時，這樣的現象又消失，如果車上的各種感測器工作正常，節氣門體也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走（溶解）了，車的效能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況一般不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。
所以平時經常跑一跑高速，可以減少積碳的形成。差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將日趨嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不良，使得發動機功率下降，油耗上升，排放汙染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
16樓：汽車大師汪韓
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，噴油嘴壞掉後發動機會出現抖動，如果多個噴油嘴壞掉可能導致無法啟動。如果單個不工作，可以通過對調測試判斷是否損壞
提問五菱巨集光，25萬公里，近期提速無力，尾氣很臭，感覺沒充分燃燒，行駛中有抖動，一般什麼原因
啟動很好啟動
還在嗎怎麼沒回復
回答不好意思久等了，尾氣刺鼻，應該是混合氣濃，建議一下噴油器的密封性以及霧化狀態。進氣系統有沒有漏氣
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17樓：時光簡訊
噴油嘴堵塞影響動力,油耗增加，還會抖動失火缺缸，積碳增加造成拉缸燒機油等惡性問題。千萬不要才用轟油門的辦法來清潔，必須清潔或者更換，建議先是清潔。
堵塞的原因是：
油箱裡面的油髒了或者變質導致的，只是清洗噴油嘴還是不夠的。直噴車是因為燃燒室積碳過大覆蓋住了噴油嘴。如果不髒沒有堵塞，那麼就是油的問題。
搞點 司有普燃油新增劑，可以在某東 某寶搞到。加油箱跑幾百公里故障燈就能消失。我車就是跑了幾百公里後疏通了。
抖動已經一點點消失。
不拆也可以的額，拆下來再裝總感覺不是太好，原車放在那裡最好，我之前也堵過，通過清潔後就好了。
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