1樓：匿名使用者
您好，建議到汽修店或4s店連線電腦匹配檢測故障碼後，依據故障資訊進行維修，
2樓：匿名使用者
建議到汽修店或4s店連線電腦匹配檢測故障碼
豐田漢蘭達發動機故障碼p0172
3樓：匿名使用者
混合氣過濃，發動機噴油多了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
p0172
中文定義: 系統（空燃比）太濃 （第1排）英文定義: system too rich (bank 1)範疇: 燃油或空氣
背景知識: 燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:
1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會出現。
故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（map）感測器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧感測器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好！系統狀態過濃（混合氣過濃），需要清洗節氣、清洗空氣流量計、清洗噴油嘴，檢查火花塞。我們4s店都是這樣處理的。
我的回答希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
故障碼p0172，燃油調整，系統過濃，求教
6樓：伯林艾開朗
汽油濾芯壓力是否正常，噴油嘴噴油量是否正常，進氣量是否正常，氧感測器是否正常，高壓油泵是否滲漏，這些都能通過資料流看出來
7樓：匿名使用者
車主您好，系統過濃意思就是燃油多空氣少，主要原因有噴油嘴漏油，進氣部分積碳過多，還有感測器故障給了電腦錯誤的訊號，需要具體檢查
8樓：匿名使用者
油多了 查油壓 油箱通風 油嘴 氧感測等
9樓：匿名使用者
怠速問題檢查混合氣，混合氣過高了，調一下
10樓：匿名使用者
這個真不好回答，沒遇到過。可以去檢測一下
11樓：匿名使用者
你這個建議去維修店或者ssss店修理一下吧
12樓：匿名使用者
你好 建議更換下空氣流量感測器試試
13樓：匿名使用者
您好，這個應該是氧感測器的問題或者是節氣門的毛病
豐田卡羅拉顯示p0172，系統狀態過濃1列，花了幾仟元還沒有修好，請好心人幫忙
14樓：遠方的古道小街
說明實際的空燃比處於過濃的狀態，解決方法如下：空氣流量感測器髒汙或損壞以及發動機電路，油路故障，從車上拆下空氣流量感測器。
至此，由於火花塞擰緊力矩不夠，導致火花塞點火能量不足，導致可燃混合氣燃燒不充分，超出燃油修正範圍，發動機故障燈報警。
汽車發動機系統過濃的故障分析：
1、混合氣過稀的主要原因是噴油量不足，各種進氣感測器不能準確檢測出進氣量。
2、積碳過多、噴油被積碳吸附，氧感測器閉環控制失效，混合氣（噴油量）過多。
15樓：小朝說社保
你好，根據描述情況和資料流分析，系統混合氣濃，建議檢查一下噴油嘴以及油壓，還有就是進氣壓力流量感測器，
發動機典型故障案例概述
新凱美瑞沿用老凱美瑞的2v發動機，
這款2v發動機非常適合路況，低速扭矩非常好，而且調校了好多年了，燃油經濟性不錯，
最重要的就是發動機保有量極大，配件相當便宜，使用成本低。凱美瑞發動機沒有特別突出的技術亮點，但作為豐田專為中小型轎車開發的一款發動機，動力性比較突出。
該款發動機動力效能一般，技術方面顯得有些落伍。從另一個角度看，這款發動機具有技術成熟、結構簡單、維護保養費用較低等優勢。從維修方面來講，此款發動機不是很困難。
2.2發動機熱啟動困難
（1）故障現象
當汽車行駛一段路程後，重新著車，啟動發動機時，啟動機難以啟動，等車內冷卻後，方可啟動。
（2）故障分析
發動機熱啟動困難，通常由怠速轉速過低，供油量不當引起
（3）故障排除
①檢查、調整怠速。在發動機溫度正常的情況下，將怠速調整為600—650r/min。
②檢測燃油壓力。裝上燃油壓力錶，注意轉動曲軸時的油壓，將點火開關轉到關閉位置，利用汽油噴射實驗儀進行檢查，油泵停止工作2min之內油壓應很快降到35kpa。檢查驅動油泵壓力調節器時，若油壓高於317kpa，說明油泵工作正常，而壓力調節器損壞了。
如果油壓低於317kpa，則檢查油泵。另外，若接通點火開關後壓力高於6.9kpa，表明油泵輸出壓力足以克服油管中的氣阻，應檢查燃油濾清器油管有無③檢測電器效能。
啟動發動機，觀察速度感測器和噴油器指示燈是否正常。如果不正常，應更換電子控制裝置。
檢測冷卻液溫度感測器。熱機啟動困難可能是低壓電阻（短路）訊號輸入到電子控制裝置，致使脈衝持續時間加長，形成混合器而使發動機啟動困難。
(4)小結
啟動機是車身一箇中要的組成部分，若出現故障問題，將導致整車無法整車行駛。所以要定期檢查，以防在行駛途中，啟動機發生故障。
2.3發動機怠速熄火、急加速熄火僅供參考
16樓：永淵裕子
你好！首先這個故障碼錶示混合器過濃，可能是噴油器本身故障，也有可能是電控系統故障。
建議你先讀取一下各感測器的資料流，主要有空氣流量計，進氣溫度，水溫感測器，氧感測器等。
如果資料正常，可能適當的清洗節氣門，換換火花塞等。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
17樓：阿俊學長**解答
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
18樓：超
你的車修好了嗎？我的也是同樣的問題！修了兩年了都還沒有修好！太頭疼了
本田crv故障碼是p0172燃油系統過濃怎麼個處理辦法
19樓：知識青年
汽車故障碼p0172是指燃料修正(混合比)不良，可以著重檢查燃油壓力，進氣系統是否有滲漏和堵塞，以及檢測進氣系統進氣量的感測器是否有損壞，或者是燃油質量比較差的原因。
p0172一組 汽車故障碼是混合汽過濃
故障碼p0172一組混合汽過濃是指氧感測器測得廢氣裡的氧氣過少（汽油過剩）。
解決方法：清洗節氣門、更換濾清器或氧感測器故障。
20樓：匿名使用者
你好，針對這個問題:
一，檢查燃油壓力是否正常
二，檢查pcv閥，節氣門體，碳罐電磁閥，進氣歧管，制動助力器及軟管是否有真空洩漏.
三，檢查水溫感測器
四，檢查空氣流量感測器
五，檢查噴油嘴【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：手牽手的幸福
1、檢查燃油壓力是否正常。
2、檢查pcv閥，節氣門體，碳罐電磁閥，進氣歧管，制動助力器及軟管是否有真空洩漏。
3、檢查水溫感測器。
4、檢查空氣流量感測器。
5、檢查噴油嘴。
渦輪軸發動機的燃油系統，由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成，以保證發動機在各種工作狀態和各種飛行條件下所需要的燃油流量。
增壓後的高壓燃油分別由主燃油控制器和加力燃油控制器(見燃油控制器)進行油量控制，以滿足飛行的需要。然後，主燃油經油門開關,由燃油分配器分成主副油路,經噴嘴送入燃燒室中燃燒。發動機需要加力時，加力燃油經加力開關和噴嘴送入加力燃燒室中燃燒。
發動機起動時有獨立的起動燃油系統，包括起動油泵、起動電磁活門和起動噴嘴。漏油系統用於排除經密封裝置漏出的燃油和燃燒室中的積油。放油系統在發動機停車後迅速放出噴嘴油路中的燃油，以防噴嘴積炭。
燃油泵是系統中最主要的供油裝置，有齒輪泵、柱塞泵、旋板泵、離心泵和汽心泵5種型別。
22樓：匿名使用者
檢查檢查前氧感測器！看看資料流！如果沒問題建議更換汽油！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
那一年的？::【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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