錫柴發動機和大柴發動機的優缺點各是什麼

2022-02-24 03:39:15 字數 2068 閱讀 5465

1樓:群星獨者

錫柴發動機的優缺點如下:

1、優點是:發動機省油,使用在單橋車上效能特別好,維修便宜,排放標準高,配件、服務比較方便

2、缺點是:價效比不高,**較高

大柴發動機的優缺點如下:

1、優點是:發動機馬力大,維修少,配件便宜2、缺點是:價效比不高,**較高,實用性不如錫柴發動機擴充套件資料錫柴490發動機是一汽解放汽車****無錫柴油機廠生產的,一汽解放汽車****無錫柴油機廠(下稱「一汽解放錫柴」)屬國家大型一類製造企業,國家重點高新技術企業。

始建於2023年,2023年加入一汽集團,2023年進入一汽核心層,更名為「中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠」。

大柴發動機由道依茨一汽(大連)柴油機****生產,該公司憑藉世界級的品牌影響力、世界級的研發體系、世界級的製造體系、世界級的動力平臺、世界級的贏利模式和世界級的市場戰略,全面滿足國內與國際客戶的多樣化需求。

2樓:孤獨夜未央

錫柴的做工比較精心,但是技術還不行,比較省油,力量較小

大柴的做工不如上面的,技術還可以,發動機有勁,但是不上面的費一些油,推薦用大柴

擴充套件資料

錫柴490發動機是一汽解放汽車****無錫柴油機廠生產的,一汽解放汽車****無錫柴油機廠(下稱「一汽解放錫柴」)屬國家大型一類製造企業,國家重點高新技術企業。始建於2023年,2023年加入一汽集團,2023年進入一汽核心層,更名為「中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠」。2023年,一汽組建成立「一汽解放汽車****」,成為隸屬解放公司的專業化分廠。

主要產品為x、k、f、l、n五大系列柴油機,功率覆蓋範圍80-460馬力,及系列改裝車,已成為一汽在華東地區車用柴油機的研製、開發、生產基地和改裝車生產基地。

一汽解放錫柴在歷經創業的艱辛、發展的榮耀、低谷的徘徊後,自2023年開始了以「重振雄風,奔向輝煌」為主題的二次創業,開創了一個主要技經指標年均增幅達40%以上的輝煌時期。

2023年起,開始了第三次創業,確立了實現「三化」(生產現代化、管理數字化、經營國際化)、圓好「三夢」(品牌夢、趕超夢、走向國際夢)的巨集偉目標,2023年創下了單系列柴油機世界銷量第一的佳績,至2023年,圓滿完成三次創業第一階段的目標,實現了高基數上的高增長。2023年起,踏上了三次創業第二階段的征程。

3樓:快樂人生紅人

180馬力的發動機到底錫柴好還是大柴好?

請問一汽錫柴和一汽大柴,有什麼聯絡,發動機有什麼不一樣,怎麼區分?

4樓:麼彥

檢視一汽大柴498發動機型號

5樓:歐陽錠

你好 錫柴聲音比較大呵

懸賞100!誰給我詳細介紹一下錫柴、玉柴、大柴、朝柴、維柴、康明思等柴油機的優缺點。

6樓:匿名使用者

錫柴在銷量上佔前三名,而且質量也不錯,我接觸的比較多,解放車上配大柴,濰柴,錫柴,濰柴適合爬坡,爆發力很強,但是就是耗油,錫柴適合跑長途,特別省油,有一款奧威發動機都有百萬公里無大修紀錄,玉柴比較喜歡仿濰柴,客車和工程機械大多配玉柴,

7樓:匿名使用者

錫柴車子是最省油的,品種多,功率覆蓋範圍46—460馬力。***,特別是國三,國四,還有天然氣車子受到使用者的一致好評。

8樓:匿名使用者

錫柴:我接觸錫柴最近的車子就是奧威發動機了。發動機還可以。但維修費有點高。

大柴:最早的大柴發動機和最早錫柴發動機沒區別。到現在還沒見過新式大柴發動機

朝柴:聽說過

濰柴:挺好的發動機、維修比較麻煩。最好服務站。

9樓:匿名使用者

玉柴省油,執行平穩,轉速高多用在高速客車、工程機械以及大中小型客、貨車,可以說是柴油機行業的老大。錫柴、大柴,最省油,缺點小毛病多配件貴保養維護費用多,兩者都是解放的專用機,朝柴一般,是東風輕型貨車專用機,維柴馬力大,油耗略高,是東風,歐曼,陝汽,斯太爾重型車的專用機,這麼多客戶都用他,可以說質量確實好,康明斯同樣省油,轉速好,執行平穩,主要用作東風大型,重型車,歐曼也用他,謝謝採納,

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