1樓：匿名使用者
390錫柴換四配套和四根連桿多少錢
2樓：柳乘
四配套800多，連桿90左右1支
390錫柴發動機大泵剛換的四配套增壓器與排氣管介面處出機油是咋了？
錫柴4102換完四配套就冒藍煙是怎麼回事？
3樓：弎斧子半
冒藍煙大多數是因為燒機油，燒機油有可能是活塞環密封不嚴，導致一些機油從曲軸箱竄到燃燒室，看起來就冒藍煙了。
錫柴350國五發動機更換四配套後沒有勁是什麼原因？
4樓：查理之查
請問你的發動機是在關？認可的4s店或者是官方維修廠進行的更換嗎？如果是在官方進行了更換，那麼問題應該不大，最多隻是一個除錯上的問題，但如果去的是非，正式廠家認可的地方進行了更換，那就不好說了，建議你去官方認可的地方再複核檢查一遍。
5樓：
如果你錫柴30350的國五發動機，嗯，更換。四配套後沒有勁兒是什麼原因應該是不是發動機的缸筒缸筒活塞發動機那一塊不太好呢。
錫柴490發動機，換了四配套氣門油封，機油還是見少，是什麼毛病
6樓：四川萬通汽車學校
發動機燒機油的原因很多，氣門油封只是其中一個，您這種情況，有可能是活塞環磨損，或者氣缸壁磨損導致缸壁間隙過大而燒機油；也有可能是渦輪增壓機油封損壞燒機油；還有可能是曲軸箱通風系統堵塞導致曲軸箱壓力大，這樣也會燒機油。建議你一一檢查。
7樓：劉國生
排出缸套活塞活塞環和氣門竄油消耗機油外。如換的機油比本發動機規定的粘度低，這樣機油就消耗快，換上正常粘度的機油就解決問題。增壓器進氣油封損壞機油就從進氣管進入燃燒室燒掉了，更換增壓器進氣油封就解決問題。
增壓器排氣油封損壞機油就從排氣管排出了，這樣就會機油消耗過快，更換增壓器排氣油封就解決問題。
8樓：樂山海天
首先要檢測氣缸壓力，如果氣缸壓力符合技術要求，有可能是活塞環安裝的位置錯誤。
9樓：俟向紹琲瓃
一缸上止點，拆除搖比總承和旦黃先換一四缸換好再轉二，三缸上止點拆除旦耋更換可以，拆缸蓋麻煩，收費高拆缸蓋
10樓：
你好朋友你應該把渦輪增壓器換了在看一下。
錫柴4102四配套換了，冷車冒藍煙。熱機子煙正常。一個禮拜就得加四升機油。
11樓：雲南萬通汽車學校
你好，育才410啊，四套都換了，冷車冒藍煙熱常一個禮拜就得加一回機油，你看一下，然後你看一下是不是廢氣閥壞了？或者是那個汽缸蓋上**有漏機油的？或者是氣門
12樓：雲南萬通汽車學校
你好 這個是有點在燒機油了 檢查氣缸墊片 活塞環 油環的密封性 希望我的回答能對你有所幫助
13樓：湖南萬通汽車學校
在活塞環與缸套尚未磨合封閉好之前，會有竄機油燒機油的現象。磨合完成，就不排藍煙了。
另外，還要檢查一下空氣增壓器是否有洩漏現象。
錫柴350馬力發動機剛換四配套後還滴機油
14樓：給他覅
在磨合期內和機油加多了是正常的。磨合期滿後還吹機油有可能是活塞環裝斷了,活塞環油環裝反了,四配套的質量有問題。
錫柴奧威390電噴發動機換了缸蓋和四配套油嘴增壓機都檢查過就是沒勁冒黑煙
15樓：村裡小花兒
答：供油時間不準確，偏晚。 如果時規正時沒有裝錯的話，可以採用下面的方法微調一下供油提前角：
鬆開連線板螺栓，起動發動機，把泵體向外慢慢撥動，發動機聲音略帶脆響時，黑煙就會排除了。 此時把螺栓扭緊。 如果供油時間偏早，就向裡扳轉泵體。
錫柴4102發動機，油泵，油嘴，氣門，四配套都修了，車子還是沒勁，是怎麼回事啊，誰知道？？？
16樓：hyy往事如空
按正常來說不需要鏜缸。如果機器是因為缺水導致損壞會引起機體變形，或者換四配套後用不住就可以考慮鏜缸了。下毛坯缸套鏜缸
濰柴發動機換四配套以後動力嚴重不足，比以前爬坡要減少兩個檔位，其它油路和增壓器檢查了都沒問題
2氣門還是4氣門，大泵還是電噴 我的濰柴發動機也是這樣，沒修以前力量挺好，換完四配套最少低兩個檔位，我的是大泵的，六鋼的車！汽車的優點 1 帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。2 帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自...
錫柴發動機和大柴發動機的優缺點各是什麼
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