1樓：爺不浪但很狂
汽車碼錶有兩種結構的:
第1種機械式的，它是由安裝在變速箱上里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪和里程錶線〈 軟軸 〉然後在帶動汽車碼錶工作。
第2種是電能感應的，當汽車行駛時由里程錶感測器給的電訊號來驅動路碼表。
若安裝的是第1種，檢修方法如下：
1、首先看里程錶線〈 軟軸 〉是否安裝正確。
2、拆開里程錶線〈 軟軸 》和另一頭的連線轉動其中一頭看另一頭是否轉動。
3、把車用舉升機升起來自由轉動驅動輪看里程錶線〈 軟軸 〉驅動齒輪是否轉動，其次就是表的本身了。
第2種碼錶檢修方法：
1、首先檢查汽車碼錶電源保險是否良好。
2、檢查電路是否正常〈通常有3根線，1根開啟鑰匙後有火還有根是零線另外的是訊號傳輸線。〉
3、跟上面的一樣讓驅動輪轉動後用萬用表測量里程錶感測器電流，其中有兩裝頭的電流是隨車的轉速增大而增大。
注意：如果不會不要私自拆卸，可找專業維修人員幫忙處理，以免問題擴大化。
2樓：乙小甲
檢修方法如下：
1、首先檢查汽車碼錶電源保險是否良好。
2、檢查電路是否正常〈通常有3根線，1根開啟鑰匙後有火還有根是零線另外的是訊號傳輸線。〉
3、跟上面的一樣讓驅動輪轉動後用萬用表測量里程錶感測器電流，其中有兩裝頭的電流是隨車的轉速增大而增大。
注意：如果不會不要私自拆卸，可找專業維修人員幫忙處理，以免問題擴大化。
擴充套件資料
里程錶調校簡稱調錶。調：調整，修改；表：
計量某種量的器具。調錶，指有一定專業技巧的操作員手動或藉助儀器裝置對錶的當前顯示值或記錄值做一個修改。「調錶」一詞由來已久，最初廣泛出現在手錶時間的調整上，後來也應用於各種電子計量儀器的計量調整，例如汽車儀表，電子時鐘等。
如果是手錶，那麼調錶（即調整時間）是比較容易的，大多數手錶都帶有調時旋鈕，簡單的扭動旋鈕便可完成。
而如今調錶更多是指汽車儀表的調校（也稱作公里數調校或調路碼表），這已經形成汽修行業的一個行業術語。汽車調錶除了有基本的動手能力外，還需要理解且掌握其工作原理，並且藉助專用儀器才能對公數進行修改。
3樓：匿名使用者
如果是老款車 看一下你的車速感測器 碼錶線和儀表如果是**車的話 有很多可能 車速感測器 波箱電腦 abs系統故障 儀表 大概就這些可能吧 如果附件沒問題那就是線路
4樓：匿名使用者
汽車跑碼錶不動了檢查感測器
汽車指標速度表不動，是什麼原因？這麼排查
5樓：淡聊祭
原因如下：
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連線處的卡子鬆了。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
拓展資料：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。
不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
6樓：匿名使用者
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
7樓：李東昇
1檢查里程錶感測器，2檢查線路是否有電，3檢查里程錶好壞。
汽車里程錶不動了怎麼回事
8樓：116貝貝愛
拔下abs電腦插頭，汽車的里程錶資料**於車輛的輪速感測器，輪速感測器會把訊號輸入abs電腦，然後經由資料線傳遞給車輛里程錶，汽車廠家在運輸車輛時會把abs電腦插頭拔下來，避免在運輸中讓車輛有歷程增加，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、拔下abs電腦插頭就可以了。
9樓：野性生於骨隙
教你一招汽車里程錶怎麼調，還不會的進來學學吧，增加點知識
10樓：途虎話養車
車速表本身卡死不動，也可能是速度探頭的問題，掉了或者壞了。
11樓：五阿哥金牛
首先看公里表是什麼原理，如是感應器式的，就檢查脈衝感測器，如果是軟軸式的就要檢查里程錶齒輪，都在變速箱上。
一個原因是感測器的問題，第二個原因是線路的問題，第三個是儀表的問題，從這三方面進行檢查。
12樓：
如果在暖車的時候就出現了這種情況，而且溫度也亂顯示，汽車能發動，一般可能是儀表需要查一下故障。
13樓：匿名使用者
換了感測器還不行，那就是里程錶的問題了
14樓：匿名使用者
請檢查線路，在檢查里程錶。
時速表不走了 里程錶也不走了 該怎麼修 5
15樓：熱情的小子
現在的車輛里程錶可分為兩種：一種是機械式另一種是電子式。
近幾年出的車大多是電子式的，它由里程錶感測器、導線和里程錶等組成。里程錶感測器可分為「霍爾式」和「磁脈式」。霍爾式的里程錶感測器是三線的，一根是b+，一根是-，另一根是訊號線。
檢查時首先檢查電源，利用萬用表找到「b+」和「—」，然後利用led燈接在訊號線上，將一驅動輪支起，啟動發動機，掛擋使驅動輪旋轉，此時led燈應閃亮，若不良感測器有故障，若led燈閃亮里程錶不動，里程處有故障，檢查線路和表。大多都是感測器壞了。
還有一種是機械式的，一根軟軸式的線，連在變速箱和里程錶上，檢查是將變速箱側的一端拆下，在沒有斷的情況下用手轉動，里程錶應有擺動，若斷了就換線，若里程不擺動，檢查里程錶的一端和里程錶本身。多數情況下是線斷了。
16樓：患者可以清心
感測器上面有三根線，一根電源線，用萬用表量應該有不低於5伏的電壓，一根訊號線，一根搭鐵線（黑色）。先用表量有沒有5伏的電源，沒有，檢查這根線路或者里程錶。若有，將訊號線斷續打鐵，若表走，則是感測器問題，不走，檢查儀表和這根線路，再有，檢查一下搭鐵線有沒有斷路
汽車的碼錶不正常，里程錶也不走了？怎麼回事？
17樓：窩在被窩
儀表里程錶連線到變速箱上的里程錶軟軸，出現鬆動，脫落，或者壞了。。。。
希望我的回答對你有幫助。。。。。
18樓：
應該就是接觸器這類的小毛病。找個大廠手藝好的師傅可以搞定。
19樓：小展不愛鬧
儀表里程錶連線到變速箱上的里程錶儀器壞了。
里程錶現在汽車上可就不一樣了，它克服了"記裡鼓車"的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。
其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。
這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。"記裡鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。
不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記裡鼓車本身還不能累計一共走了多少裡。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。
20樓：鄰家小利
傳說中的壞了...很正常
奇瑞小毛病確實不少
在保修範圍內 趕緊去修理
出保了認倒黴了~~
21樓：患者可以清心
該表是電子是車速里程錶，可能是電源系統有問題，你自己無法修的，找人吧
汽車儀表的問題：汽車跑起來的時候吧，碼錶指標動都不動，有時候又是正常的，有時候又停車後指標也不歸零
22樓：111節快樂
你的速度感測器和車速里程錶的線有問題，去檢查換一下就行了，
汽車轉速錶不動了，是怎麼回事汽車轉速錶不動是怎麼回事
有以下兩種可能 1 先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。沒辦法修了，只能換個新的。2 還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。沒辦法修了，只能換個新的。當汽車電器儀表讀...
汽車轉速錶不動了，是怎麼回事？
有以下兩種可能 1 先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。沒辦法修了，只能換個新的。2 還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。擴充套件資料 1 汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈 清洗液指示燈 電子油門指示燈 前後霧燈指示...
汽車里程錶不動了怎麼回事，汽車速度表不動哪的問題？
拔下abs電腦插頭，汽車的里程錶資料 於車輛的輪速感測器，輪速感測器會把訊號輸入abs電腦，然後經由資料線傳遞給車輛里程錶，汽車廠家在運輸車輛時會把abs電腦插頭拔下來，避免在運輸中讓車輛有歷程增加，具體操作步驟如下 一 開啟駕駛室這邊的車門。二 拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三 向上掀起發...