1樓：匿名使用者
教你如何排除汽車變速器跳檔故障現象教你如何排除汽車變速器跳檔故障現象
變速器跳檔故障的現象：汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置。這種現象多發生在中、高速，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器跳檔故障產生的原因：
l)由於變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，齧合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向脫開；
2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合；
3)自鎖裝置磨損鬆曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；
4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；
5)軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第
一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常齧合而上下襬動所引起跳檔；
6)軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚；
7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母鬆脫引起軸或齒輪的前後竄傳動；
8)同步器鎖銷鬆動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重；
9)變速器固定不牢固。
變速器跳檔故障的判斷與排除：
l)在發現某檔跳檔時，仍將變速桿換人該檔，然後拆下變速器蓋看齒輪齧合情況，如齧合良好，應檢查變速叉軸鎖住機構；
2)用手推動跳檔的變速叉試驗定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應修理或更換；
3)檢查齒輪的齧合情況，如齒輪未完全齧合，用手推動跳檔的齒輪或齒套能正確齧合，應檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否鬆動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應校正；如因變速叉下端磨損與滑動齒輪槽過度鬆曠時應拆下修理；
4)如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確齧合，則應檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換；
5)檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承鬆曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或更換；
6)檢查同步器工作情況，如有故障應修理或更換；
7)檢查變速器固定螺栓，如鬆動應緊固。
2樓：匿名使用者
60公里左右跳三檔是正常的,你車子沒事的!原來豐田設計是這樣的...
3樓：匿名使用者
那很正常的啊！如果是手動檔的當然可以做到這一點，但是你的車是自動檔的，從理論上講是不可能做到這點的，這就是為什麼相同排量的車手動檔和自動檔的車加速能力不同的原因，自動變速箱是通過感測器，油壓和電腦控制的，所以只有當車速達到指定的速度才會跳檔的！這個我也是愛莫能助，本人修車的！
呵呵沒辦法咯！
4樓：匿名使用者
是手自一體的吧，那就用手自己加減
自動擋車為什麼會跳檔
5樓：洋蔥魔方
自門動檔車其實也能通過油腳踏板人為強制換檔。你的情況就是無意進行了這種操作。當你輕踏油門提速時，突然遇到緊急情況鬆下了油門，而後很短時間又輕點了一下油門，這時車子就會跳入高一級檔位。
這是高手用自動車省油提速的高階技巧，而你無意間操作了。不是車子壞了。所以開自動檔要養成用腳制動的習慣，能防止飛車。
祝好運！
6樓：慢跑的蘑菇
不知道你車多少年，多少公里
超過2年4萬公里，變速箱油必須要更換的，還得更換合符標準的變速箱油
自動汽車變速箱跳檔故障
7樓：石家莊萬通汽車學校
你這種情況應該是換擋延遲，而自動變速箱出現換擋延遲，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
自動檔的車跳檔有頓挫感正常嗎
8樓：草是一顆植物
正常的，因為正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動了。
自動檔就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
自動檔汽車採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。開自動擋的車只運用停車擋p擋，前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液壓傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。
發動機的動力通過變速箱傳遞出去的，變速箱是影響油耗的關鍵指標，自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。擋位越多就越省油。
可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有+、-選擇擋位。在d擋時，可自由變換降擋或加擋，跟手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
9樓：匿名使用者
正常自動檔也是需要加減檔的，不過是由手動改為自動罷了。主要是根據發動機轉速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧：
起步的時候，可觀察發動機轉速錶，點油門看轉速達到2000左右然後迅速鬆開油門再點油門，可實現油門控制掛上二檔，如果一直踩油門等自動掛上二檔的時間可能會延遲。這是一種節油的方法。
手波自動波車，駕駛有什麼區別，自動波和手波的車有什麼區別
手波駕駛時要根據當時執行車輛的時速 發動機工作的工作狀況 駕駛通行的道路複雜情況，不停地踩壓離合 同時根據保障行車安全的需要拆檔並轉掛高速或低速檔。自動波駕駛車輛本身設計有一套邦你把手波完成駕駛工作程式的自動系統，把擋位排入前進檔加油就走，到車時把擋位排入到檔加油就後退 手波駕駛，你要根據不同的路況...
女人學車學自動波還是手動的好學呢
女孩子開車對於危險的預知能力明顯會比男性朋友弱一些，當然是相對而言，但這就增加了女性朋友開車的危險係數會增高。為什麼說這些，那就是即然知道女孩子的一些弱點，就要對這些進行強化，防止發生危險，這才是根本，那麼強化危險意識就要提高注意力，而在汽車駕駛中，手動擋會明顯比自動擋更能提高司機的注意力。這是重點...
捷達王自動波機油燈開車半小時就亮為什么
一 可能原因 1 機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降 2 發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降 3 當機油泵零部件損壞或因磨損 裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障 4 曲軸與大 小瓦之間的配合間隙不當，過...