1樓：山前之路
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
2樓：匿名使用者
檢查機油夠不夠，在檢查機油壓力感測器
3樓：匿名使用者
先檢查機油夠不夠，機油夠了更換機油感應塞，機油不厚，加
請問捷達王機油燈老亮是怎麼回事
4樓：
不用問，你的車一定是老車，面且好久沒有動過發動機了，以前使用的時候還開過鍋。最好的解決方法是解體清洗發動機。但工程比較大，你可能不愛做，還有一個有效的方法是開啟油底，用改刀把機油泵下面的濾網扎幾個大一點的洞，然後每當發現機油燈亮的時候就換一個機油濾，（注意，只換濾，不換機油，如果公里數到了還是要換機油的。
）換幾次之後機油燈不再亮了再把油底開啟，換一個機油泵濾網。不過這樣做對發動機是有傷害的，如果比較愛惜車子的話推薦第一種方法。
5樓：
檢查一下機油泵濾網是不是堵住了。
03年捷達王機油燈為什麼一直亮
6樓：匿名使用者
您好:機油燈亮時建議您立即停車檢查.以免發動機因機油壓力低而異常磨損.
這種情況有兩個原因.
第一可能是機油少了.或者是機油泵磨損了.造成機油壓力低.
第二.可能是機油感應塞.壞了.造成亂亮機油燈.
建議到修理廠從這兩方面檢查.
祝您用車愉快!【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
一個是缺機油，一個是感應塞壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
先換機油感應塞，不行在換機油泵。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
07年自動檔捷達，改手動變速箱後，發動機故障燈長亮，怎麼辦？ 30
9樓：海海海
用解碼器弄一下就行了，
10樓：匿名使用者
應該是發動機的ecu檢測不到自動變速器的訊號了
5發捷達王一跑到70邁機油燈就亮
11樓：鹹採
經常出現機油燈報警,車上有高壓開關和低壓開關.工作原理是,著車以前由於機油泵不工作,低壓開關打鐵,機油燈點亮.著車以後,低壓開關不打鐵,高壓開關打鐵,這時機油燈就不會點亮.
倘若高壓機油壓力不夠,那高壓開關就不打鐵,加油到兩千轉左右機油燈報警,同時蜂鳴器想.懂得了原理,在出現燈報警的時候,可以人為的將高低壓開關的線按工作原理來打鐵.倘若不亮了,那要不就是機油壓力不夠,要不就是壓力開關壞了.
倘若還報警,在確認線路良好的情況下要查以下問題:1儀表板下公用打鐵線鬆動;2電磁干擾,原因有:發電機,高壓包.
缸線.3儀表自身損壞.
12樓：匿名使用者
清洗油底殼，換機油，檢查機油泵。
捷達王燒機油如何鑑定？高手來，怎樣判斷捷達車燒機油
燒機油的主要原因是1.活塞環與氣缸磨損，配合間隙過大，導致機油竄入燃燒室。2.積炭過多，將活塞環卡死，失去彈性，導致油環刮油作用減弱。3.氣門油封老化，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機油從渦輪增壓器滲入排氣管。摩聖通過免拆清洗釋放被卡死的油環，軟化氣門油封，免拆修復缸壁磨損...
手波自動波車，駕駛有什麼區別，自動波和手波的車有什麼區別
手波駕駛時要根據當時執行車輛的時速 發動機工作的工作狀況 駕駛通行的道路複雜情況，不停地踩壓離合 同時根據保障行車安全的需要拆檔並轉掛高速或低速檔。自動波駕駛車輛本身設計有一套邦你把手波完成駕駛工作程式的自動系統，把擋位排入前進檔加油就走，到車時把擋位排入到檔加油就後退 手波駕駛，你要根據不同的路況...
自動波械跳檔問題，自動波小車跳檔問題
教你如何排除汽車變速器跳檔故障現象教你如何排除汽車變速器跳檔故障現象 變速器跳檔故障的現象 汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置。這種現象多發生在中 高速，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。變速器跳檔故障產生的原因 l 由於變速齒輪 齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成...