汽車轉向時兩前輪轉的角度不一樣，狠輕

1樓：渣子

試著觀察兩前輪的磨損情況，如果胎面磨損均勻，一致就不要緊；其實兩前輪轉的角度本來就不是一樣的，內側轉向的那個輪子角度大。比如向左轉彎，則左側前輪角度偏轉較右邊大。如果輪胎磨損正常，就沒有問題。

可引起車輛轉向不足的因素有以下幾點：

1、車體質量分配不平衡：平衡的車體質量分配應該為前後50:50，如果車體前部質量大於後部（質量分配＞50:

50，如60:40)，車輛將表現為轉向不足．反之如果車體前部質量小於後部（質量分配＜50:50，如40:

60)，車輛將表現為轉向過度。

2、過高的前懸掛硬度（roll stiffness，包括彈簧硬度，減震器硬度，防傾杆硬度）。

3、過低的後懸掛硬度（roll stiffness，包括彈簧硬度，減震器硬度，防傾杆硬度）。

4、前側傾點（roll centre)相對於後側傾點過高。

5、後側傾點（roll centre)相對於前側傾點過低。

6、過寬的後輪間距（track，左側後輪中心線到右側後輪中心線的距離）。

7、過寬的後輪輪胎寬度（輪胎與地面接觸面的寬度）。

2樓：匿名使用者

那是你的錯覺因為兩個轉向節是用球銷固定在同一個橫拉桿上且兩個轉向節臂長度相同形成正梯形所以轉彎時兩輪的角度是相同的只是看上去內彎裡的車輪狠外彎的車輪輕

3樓：匿名使用者

小車的是一樣的，在轉彎時主要是兩個輪的轉速不一樣來完成的，轉彎時內環的輪子就比外環的慢！但貨車前雙的轉彎有兩排車輪的，它們的弧度就不一樣！如過你的小車出現這情況，肯定的告訴你，你的車輪支臂等一系列都應該檢查了，磨損嚴重！

你那車肯定是個老車吧！

4樓：飄逸的我

1，不要原地打方向。這樣對方向機損傷很大

2，去4s店或知名的汽車養護店做四輪定位及動平衡，檢查一下橫向拉桿角度等

3，在高速上3000轉或120km/小時看下方向盤是否會抖檢查完為好，可能是方向機出了小問題

夏利n5轎車前輪剎車一個狠一個輕是怎麼回事兒?

5樓：鄭州萬通汽車學校

根據你的描述。夏利轎車前輪剎車一個狠，一個輕是怎麼回事？這種現象。

應該是分泵出現了故障。建議你對剎車的分泵或制動片和制動盤配合間隙全面面做一下檢查。以找出故障，原因望採納。

6樓：大俠之夫君

你好，制動的原因，去維修一下吧

7樓：北京萬通汽車學校

制動力不均勻

1、制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞);2、制動系統內有空氣;3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙;4、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。