1樓：匿名使用者
中國風箏到底起源於什麼時候？現有四種不同的觀點。
第一種認為風箏產生於春秋戰國時期，距今已有2023年的歷史。研究者多以先秦古籍中所載墨子、公輸子制「木鳶」一事為依據。《韓非子·外儲說左上》：
「墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。」
「公輸子削竹為鵲，成而飛之，三日不下。」
唐代段成式《酉陽雜俎》引《朝野僉載》：
「公輸般亦為木鳶以窺宋城。」
這些資料記錄了中國最早的飛行器——木鳶。有些研究者將木鳶視為「紙鳶」的前身，而紙鳶已被確定為風箏的前身，因此認定木鳶即風箏的濫觴，並得出了風箏起源於墨子、公輸子所處時代——春秋戰國的結論。
近年來，國內刊物上介紹風箏的文章——李喬的《風箏小史》、樓飛甫的《清朝話風箏》、江漢生的《凌空彩鳶系人心》等文，也多持上說，都認為木鳶「多半是最早的風箏了。」「至遲在春秋時代我國就發明了風箏。」
但也有人對此提出異議。異議的焦點集中在下述3個方面：第一，對記載墨子、公輸子造木鳶的文獻本身提出了疑問，牽涉到《韓非子》的成書年代和成書過程以及文獻所反映客觀內容的真偽等問題，認為此說有待於研究。
例如姜長英在《中國風箏簡史》中就指出：
「說最早的風箏是春秋時期的木鳶，此說把風箏的起源又向前推進了300多年，但其可信程度恐怕不如舊說。」
第二，對木鳶的飛行能力也有人提出疑問。最早發難的是漢代的王充，他在《論衡》中指出：「夫言其以木為鳶，飛之可也。
言其三日不下，增之也。」王充的論斷在歷代研究者中有一定代表性。此說的前提是預設了木鳶會飛這一事實，然後斷定它不可能飛行3天。
繼而人們要問：木鳶能飛多高呢？能飛多遠呢？
直到目前，這一問題尚未解決。第三，針對飛行器類別劃分發生了分歧。有人認為：
風箏與木鳶雖然都屬於飛行器，但二者的性質不同，木鳶屬於「撲翼飛行器」，即靠煽動翅膀，拍打空氣飛行；而風箏則屬於「定翼飛行器」，依靠自身與空氣相對運動所產生的升力飛昇；這兩種飛行器有質地區別。因此不能把木鳶視為風箏的前身。
這樣，風箏始於春秋戰國時代的立論就顯得有些疑問了。
第二種觀點認為風箏起源於秦末漢初，已有2023年左右的歷史。這種觀點的依據是歷史上有關韓信製作風箏的傳說。最早記述這一傳說的古籍是宋代高承的《事物紀原》，該書第八卷的風箏條目這樣寫道：
「俗謂之風箏，古今相傳雲是韓信所作。高祖之徵陳稀也，信謀從中起，故作紙鳶放之，以量未央宮遠近，俗以穿地隧入宮中也。蓋昔傳如此，理或然矣。」
雖然這裡的「昔傳如此，理或然矣」，已表明作者是在做推測，但這種推測仍為後人多次引用，屢見於歷代文人筆記、雜談。這一傳說的影響之大又超過「木鳶說」。臺灣省的中國文化學院編纂的《中文大辭典》在紙鳶條目中寫道：
「相傳為韓信所作。」
根據傳說而得出的結論難免軟弱無力，而韓信造風箏的傳說又難以證實。因此，早已有人覺得這種說法靠不住。清人魏崧在《壹是紀始》一書中例舉了《事物紀原》所載關於韓信造紙鳶的傳說之後指出：
此事「俱不見史傳。」《七修類稿》中也說「俱不見史傳」、「且無理焉」。現代有些研究者則認為傳說的內容只能供參考，不可做實據。
加之高承所處時代去漢較遠，難免有以訛傳訛之嫌。因此，風箏源於漢初的立論有待於進一步考證。
第三種觀點認為風箏始於五代。這種觀點在清代較為流行。魏崧在《壹是紀始》中否定了韓信造風箏的傳說，與此同時，明確指出：
「紙鳶始於五代。」《七修類稿》也確認：「其為李業所創無疑。
」近人徐柯在《清稗類鈔》中也此特說：「風箏，紙鳶也，五代時，李業於宮中作紙鳶。」
為什麼會產生這種觀點呢？原因是受了史書的影響。《五代史記》中的《李業傳》說：
「帝方與業及聶文進、後贊、郭允明等狎暱多為，瘦語相誚，戲放紙鳶於宮中，太后數以災異戒，帝不聽。」
這裡指的是漢隱帝劉承佑（公元948~950）與李業等人在宮中猜謎語、放風箏的史實。這段史實被引作風箏的淵源，成為「紙鳶自五代始」的依據。其實，在五代之前的史書中也有關於紙鳶的記載，只是研究者未詳檢而已。
清代翟灝在《通俗編》中修正了前人的偏頗，指責那些視前史而不見的觀點「謬矣」。現代研究者比較一致地認為風箏的起源年代不是五代。李業所造的紙鳶是用於娛樂的，標誌著風箏的日趨普及和向玩具轉化的趨勢，因此，風箏的誕生必定在五代之前。
第四種觀點認為風箏起源於南北朝。這是迄今為止關於風箏起源最有說服力的一種觀點。這種觀點所依據的文獻資料共有三項。文獻之一見於《南史·侯景傳》：
「平蕩之事，期望援軍，既而中外斷絕，有羊車兒獻計，作紙鴉，系以長繩，藏敕於中。簡文出太極殿前，因西北風而放，冀得書達。群賊駭之，謂是壓勝之術，又射下之，其危急如此。
紙鴉即紙鳶；簡文，是樑朝簡文帝蕭綱。其時正值侯景叛亂攻打樑朝南京臺城之際，時在梁武帝太清三年即公元549年。文獻之二見於司馬光《資治通鑑》卷162：
「武帝太清三年，有羊車獻策作紙鴟。胡三省注：紙鴟即紙鳶也，今俗謂之紙鷂。」
這一記載與《南史》所載是一回事。
文獻之三見於《北史》列傳「彭城王勰」：
「世哲從弟黃頭，使與諸囚自金鳳台各乘紙鴟以飛，黃頭獨能至紫陌乃附。」
這裡所記是北齊文宣帝濫殺元氏家族時諸元乘紙鴟逃命的情景，事在文宣帝天保十年即公元559年，距梁武帝太清三年事僅十年。從「諸囚」、「各乘」的詞義來看，可知當時不只是一兩具紙鴟，而飛行較遠的只有「黃頭」那一具。
這些文獻資料均見於正史，與墨子、公輸子造木鳶和韓信造風箏的傳說相比，可靠程度更高，深為研究者所重視，故成為風箏起源的重要依據。30年代金鐵庵著有《風箏譜》一書，書中寫道：
「此物在最先當名為紙鴟，其創制猶遠在梁武帝時。」
近年，葉又新在《風箏》一文中也引用《資治通鑑》與《北史》為證而斷言：
「這都說明距今2023年前，不僅已有風箏之存在，而且還作了載人的實驗。」
需要指出的是：以上四說的依據僅為有限的古籍資料，尚未有遺留下來的實物發現，間接的形象資料如繪畫、陶瓷紋飾中的風箏形象均見於唐宋以後各代。新的發現與**只好俟諸異日。
這四種觀點，雖瑕瑜互見，但不失為各家之言，相比之下還是第四種意見較為翔實可靠，其他三說難免有所據未詳之嫌。因此，擬定中國風箏起源於南北朝之前，或者說，關於風箏的最早的記載見於南北朝。
2樓：匿名使用者
風箏產生於春秋戰國時期，距今已有2023年的歷史。
風箏最早是由什麼時候誰發明的？
3樓：匿名使用者
風箏：公元前2023年，中國人最先放風箏。早在信史之前，傳說中國人已會放風箏。相傳公元前四世紀，中國著名工匠魯班（即公輸班）做了一隻風箏，升空三日而不墜。
還有一個故事說一名將軍包圍了王宮，利用風箏測量宮牆與己方軍隊的距離。風箏可用於送磚上屋或在風箏尾部繫上魚鉤釣魚。公元2023年，東方的風箏（菱形）由荷蘭人傳到了歐洲。
19世紀英國發明家克雷由風箏產生靈感而發明滑翔機。德克薩斯州演員科迪「上尉」，曾利用風箏拖動摺疊式小艇，橫渡英倫海峽；2023年再接再勵，乘坐雙箱形風箏飛行，使英國陸軍部大感興趣。不久，飛機取代了軍用風箏，而科迪「上尉」也在2023年駕駛他的新雙翼飛機時失事遇難。
2023年，美國太空計劃設計了各種「飛行翼」，使風箏再次成為成年人的玩意兒，例如羅格樂樂摺疊飛行翼，本是專為水星號太空船倉安全著陸而設計的，後來被降落傘取代了；但這種摺疊翼，結果成為今日懸掛式滑翔機的機翼。風箏飛上天空為飛機飛上天空提供了原理和靈感。
風箏起源於什麼時期
4樓：名字太難起了
風箏起源於東周春秋時期。
風箏是由古代勞動人民發明於中國東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭製成木鳥，研製三年而成，是人類最早的風箏起源。
後來魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質，更而演進成為今日多線風箏。到南北朝時，風箏開始成為傳遞資訊的工具。
從隋唐開始，由於造紙業的發達，民間開始用紙來裱糊風箏。到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。
5樓：苦味精味苦
風箏到底起源於什麼時候，現有四種不同的觀點。
第一種認為風箏產生於春秋戰國時期，距今已有2023年的歷史。研究者多以先秦古籍中所載墨子、公輸子制「木鳶」一事為依據。《韓非子·外儲說左上》：
「墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。」
「公輸子削竹為鵲，成而飛之，三日不下。」
唐代段成式《酉陽雜俎》引《朝野僉載》：
「公輸般亦為木鳶以窺宋城。」
這些資料記錄了中國最早的飛行器——木鳶。有些研究者將木鳶視為「紙鳶」的前身，而紙鳶已被確定為風箏的前身，因此認定木鳶即風箏的濫觴，並得出了風箏起源於墨子、公輸子所處時代——春秋戰國的結論。
近年來，國內刊物上介紹風箏的文章——李喬的《風箏小史》、樓飛甫的《清朝話風箏》、江漢生的《凌空彩鳶系人心》等文，也多持上說，都認為木鳶「多半是最早的風箏了。」「至遲在春秋時代我國就發明了風箏。」
但也有人對此提出異議。異議的焦點集中在下述3個方面：第一，對記載墨子、公輸子造木鳶的文獻本身提出了疑問，牽涉到《韓非子》的成書年代和成書過程以及文獻所反映客觀內容的真偽等問題，認為此說有待於研究。
例如姜長英在《中國風箏簡史》中就指出：
「說最早的風箏是春秋時期的木鳶，此說把風箏的起源又向前推進了300多年，但其可信程度恐怕不如舊說。」
第二，對木鳶的飛行能力也有人提出疑問。最早發難的是漢代的王充，他在《論衡》中指出：「夫言其以木為鳶，飛之可也。
言其三日不下，增之也。」王充的論斷在歷代研究者中有一定代表性。此說的前提是預設了木鳶會飛這一事實，然後斷定它不可能飛行3天。
繼而人們要問：木鳶能飛多高呢？能飛多遠呢？
直到目前，這一問題尚未解決。第三，針對飛行器類別劃分發生了分歧。有人認為：
風箏與木鳶雖然都屬於飛行器，但二者的性質不同，木鳶屬於「撲翼飛行器」，即靠煽動翅膀，拍打空氣飛行；而風箏則屬於「定翼飛行器」，依靠自身與空氣相對運動所產生的升力飛昇；這兩種飛行器有質地區別。因此不能把木鳶視為風箏的前身。
這樣，風箏始於春秋戰國時代的立論就顯得有些疑問了。
第二種觀點認為風箏起源於秦末漢初，已有2023年左右的歷史。這種觀點的依據是歷史上有關韓信製作風箏的傳說。最早記述這一傳說的古籍是宋代高承的《事物紀原》，該書第八卷的風箏條目這樣寫道：
「俗謂之風箏，古今相傳雲是韓信所作。高祖之徵陳稀也，信謀從中起，故作紙鳶放之，以量未央宮遠近，俗以穿地隧入宮中也。蓋昔傳如此，理或然矣。」
雖然這裡的「昔傳如此，理或然矣」，已表明作者是在做推測，但這種推測仍為後人多次引用，屢見於歷代文人筆記、雜談。這一傳說的影響之大又超過「木鳶說」。臺灣省的中國文化學院編纂的《中文大辭典》在紙鳶條目中寫道：
「相傳為韓信所作。」
根據傳說而得出的結論難免軟弱無力，而韓信造風箏的傳說又難以證實。因此，早已有人覺得這種說法靠不住。清人魏崧在《壹是紀始》一書中例舉了《事物紀原》所載關於韓信造紙鳶的傳說之後指出：
此事「俱不見史傳。」《七修類稿》中也說「俱不見史傳」、「且無理焉」。現代有些研究者則認為傳說的內容只能供參考，不可做實據。
加之高承所處時代去漢較遠，難免有以訛傳訛之嫌。因此，風箏源於漢初的立論有待於進一步考證。
第三種觀點認為風箏始於五代。這種觀點在清代較為流行。魏崧在《壹是紀始》中否定了韓信造風箏的傳說，與此同時，明確指出：
「紙鳶始於五代。」《七修類稿》也確認：「其為李業所創無疑。
」近人徐柯在《清稗類鈔》中也此特說：「風箏，紙鳶也，五代時，李業於宮中作紙鳶。」
為什麼會產生這種觀點呢？原因是受了史書的影響。《五代史記》中的《李業傳》說：
「帝方與業及聶文進、後贊、郭允明等狎暱多為，瘦語相誚，戲放紙鳶於宮中，太后數以災異戒，帝不聽。」
這裡指的是漢隱帝劉承佑（公元948~950）與李業等人在宮中猜謎語、放風箏的史實。這段史實被引作風箏的淵源，成為「紙鳶自五代始」的依據。其實，在五代之前的史書中也有關於紙鳶的記載，只是研究者未詳檢而已。
清代翟灝在《通俗編》中修正了前人的偏頗，指責那些視前史而不見的觀點「謬矣」。現代研究者比較一致地認為風箏的起源年代不是五代。李業所造的紙鳶是用於娛樂的，標誌著風箏的日趨普及和向玩具轉化的趨勢，因此，風箏的誕生必定在五代之前。
第四種觀點認為風箏起源於南北朝。這是迄今為止關於風箏起源最有說服力的一種觀點。這種觀點所依據的文獻資料共有三項。文獻之一見於《南史·侯景傳》：
「平蕩之事，期望援軍，既而中外斷絕，有羊車兒獻計，作紙鴉，系以長繩，藏敕於中。簡文出太極殿前，因西北風而放，冀得書達。群賊駭之，謂是壓勝之術，又射下之，其危急如此。
紙鴉即紙鳶；簡文，是樑朝簡文帝蕭綱。其時正值侯景叛亂攻打樑朝南京臺城之際，時在梁武帝太清三年即公元549年。文獻之二見於司馬光《資治通鑑》卷162：
「武帝太清三年，有羊車獻策作紙鴟。胡三省注：紙鴟即紙鳶也，今俗謂之紙鷂。」
這一記載與《南史》所載是一回事。
文獻之三見於《北史》列傳「彭城王勰」：
「世哲從弟黃頭，使與諸囚自金鳳台各乘紙鴟以飛，黃頭獨能至紫陌乃附。」
這裡所記是北齊文宣帝濫殺元氏家族時諸元乘紙鴟逃命的情景，事在文宣帝天保十年即公元559年，距梁武帝太清三年事僅十年。從「諸囚」、「各乘」的詞義來看，可知當時不只是一兩具紙鴟，而飛行較遠的只有「黃頭」那一具。
這些文獻資料均見於正史，與墨子、公輸子造木鳶和韓信造風箏的傳說相比，可靠程度更高，深為研究者所重視，故成為風箏起源的重要依據。30年代金鐵庵著有《風箏譜》一書，書中寫道：
「此物在最先當名為紙鴟，其創制猶遠在梁武帝時。」
近年，葉又新在《風箏》一文中也引用《資治通鑑》與《北史》為證而斷言：
「這都說明距今2023年前，不僅已有風箏之存在，而且還作了載人的實驗。」
需要指出的是：以上四說的依據僅為有限的古籍資料，尚未有遺留下來的實物發現，間接的形象資料如繪畫、陶瓷紋飾中的風箏形象均見於唐宋以後各代。新的發現與**只好俟諸異日。
這四種觀點，雖瑕瑜互見，但不失為各家之言，相比之下還是第四種意見較為翔實可靠，其他三說難免有所據未詳之嫌。因此，擬定中國風箏起源於南北朝之前，或者說，關於風箏的最早的記載見於南北朝。
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