1樓：途虎話養車
斯巴魯一直是我非常喜歡的品牌，一個一心追逐技術本身的企業。
斯巴魯作為整車進口品牌而言，其實價效比是高的驚人的！水平對置發動機，機械全時四驅，光這2個就已經值回票價了！
森林人到現在，依然堅持走自然吸氣路線，不得不說是太堅持自己的想法和理念了！沒有因為某些政策而選擇「同流合汙」！是值得尊敬的品牌！
森林人，2.0或者2.5自然吸氣發動機，變速箱是cvt，但用的是鏈條式cvt（非鋼帶）。調速範圍要大於鋼帶cvt。
2樓：薄情論
缺點目前發現如下：冷車噪音大，抖動厲害；升檔衝擊較大（只有四個檔）；後懸太硬，走攔路時顛的厲害；內飾裝配粗糙，縫隙不均；大燈亮度不夠等缺點。
森林人在二手車市場我覺得價效比是非常高的一款。雖然也就開過一臺2.5na的森林人。我也就談談大致的感受吧。
從駕駛和底盤質感來說，我覺得這就是一輛轎車。懸掛調節的還是比較偏硬的。駕駛手感就和普通日系轎車沒什麼大區別。
好開，真好開，容易上手。我家裡從來沒有買過suv車型，都是轎車。開了森林人最直觀的感覺就是視野比轎車好的多，操控不比轎車差。
雖說駕駛者開著特爽，但是反觀，舒適性上就稍稍差那麼一點。日系天生的那種隔音和底盤質感會給乘坐者有一種十萬塊左右車價的錯覺。你要是有撩妹的需求，這點可能會在一條爛路上把你毀了哈哈。
還有一點就是斯巴魯全車系都是進口，在配件方面也稍稍貴了一些（至少對我而言，我覺得貴了）。有些配件也是需要等件的。不過現在斯巴魯的車越來越多了，應該會改善很多。
最後直奔題主說的車。12萬公里 10萬元。資訊量有些少。我也不清楚是哪一年的森林人，這個**有可能是第一代的森林人，也有可能是後一代的。不太好判斷。
但是這個公里數看著賣車的應該是個實誠人。推薦題主找個懂車的或者第三方檢測幫你去看看車況。無事故的可以入。
後期賣掉也會非常保值非常容易。因為掉價最快的那段已經跌的差不多了。買來開個2,3年虧個3萬4萬的。
可以接受。
3樓：匿名使用者
森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計並無新意，但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。
從側面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車，1.585米的身高比小巧緊湊的豐田特銳suv還低了18釐米。
森林人的車尾造型更為另類，大得不成比例的六邊形後窗和近乎三角形的組合尾燈搭配在一起，讓人對富土重工設計人員的審美取向產生懷疑，但巨大的尾窗可以讓駕駛員在倒車時看到車後一米高以上的物體，大大減少了撞上障礙物和傷及兒童的危險。
**森林人車身長4450毫米，與原有車型相比縮短了10毫米，但是車內長度卻增加了。車寬1735毫米，與原有車型相同，車身高度較原有車型增加了5毫米（1585毫米）。最低離地高度為200毫米。
另外，通過將前輪距較原有車型加大20毫米，增大了方向盤的舵角，最小轉彎半徑為5.2米，較原車型減少了0.1米。
後輪距寬度方面，**森林人也比原來加大了15－20毫米，而且將前後分別安裝的穩定器直徑較原有車型分別加大了2毫米，提高了駕駛穩定性。
**森林人配以灰黑雙色內飾，方向盤是賽車式的三輻式，細紋密佈，握在手裡並不打滑；儀表盤帶有銀色金屬飾圈，鑲嵌在向上凸起的半殼型儀表罩內；自動變速桿採用豪華車型常見的階梯式設計，最大限度地降低了誤掛擋的風險；座椅除了實現水平調節外，還可在50mm的範圍內實現手動升降。森林人內飾的過人之處在於製作工藝細膩，中控臺上塑料件的每個接縫都處理得嚴絲合縫，鈦銀飾件也是銀光可鑑，大大提升了內飾的整體檔次。
**森林人2.0xt裝備了2.0l水平對置四缸dohc發動機，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在5000rpm時達到了驚人的133kw，比君威3.
0l旗艦型還高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可達峰值245n·m。配上1430kg的輕量化車身動力輸出極為強勁。發動機在3200rpm以內，車輛始終不動聲色的快速加速，在超過3200rpm後繼續加油，增壓渦輪開始介入工作，動力迅猛增加，從0加速到100km用時只需8.
7秒，極速更是輕鬆越過200公里。這種效能，實在令對手畏懼。
森林人前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，螺旋彈簧；後懸採用雙連桿支柱式獨立懸掛，螺旋彈簧。減震對路面坑窪的過濾性不錯，而選用的翼豹轎車底盤在激烈操控中也表現出了良好的穩定性。
雖然車高僅有1585mm，可是森林人的最小離地間隙也有 195mm，達到多數suv的水平。森林人的爬坡能力相當強，超低的車身重心輔以全時四驅，在不受接近角影響的前提下，森林人的極限爬坡角度能達到45度，野外常見的二三十度小坡對它而言更是如履平地。
森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優於它的越野性。森林人高速轉彎的極限極高，一方面短車身造就了其靈活的身手，另一方面低重心的水平對置發動機和全時對稱的四輪驅動系統更有利於高速轉彎。
輕輕的扭動方向盤，車頭已直指轉彎方向。輪胎的抓地力十分強，即使人為急速轉彎，也不會輕易發生側滑現象，同時底盤的穩定杆有效的控制車身側傾，使四個車輪牢牢緊貼路面。懸掛在經過減速帶時，以80km/h的速度衝過去，感覺懸掛有很強的韌性，彈弓沒有餘震，車身非常平穩。
剎車系統反應快捷，而且制動過程也很漸進，不會在踏板行程的頭段產生突然過大的制動力，是一套調校得相當出色的剎車系統。
4樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
5樓：匿名使用者
車輛整體效能很好,安全係數也很高,但是油耗偏高,因為使用的是水平對置式發動機,燃燒比較充分,提速非常快!
6樓：電錕徽言
水平對置發動機 可靠性耐用性都是非常不錯的 全時四驅系統 應付一般非鋪裝路面毫無壓力
7樓：匿名使用者
suv缺點：外觀設計不出眾，操控性不佳！
8樓：pinjiaoshi吃多
第一一七回：阻超凡佳人雙護玉，欣聚黨惡子獨承家
9樓：匿名使用者
優點 動力強採用了渦輪增壓技術. 加速效能良好! 操控出色!
缺點 外形比較另類 我是看不懂這種設計
斯巴魯森林人有哪些缺點？
10樓：
缺點目前發現如下：
冷車噪音大，抖動厲害；
升檔衝擊較大（只有四個檔）；
後懸太硬，走攔路時顛的厲害；
內飾裝配粗糙，縫隙不均；
大燈亮度不夠；
配件不是一般的貴，比較一下，卡宴4。5tuobo前風擋4800元，小森5700元，簡直離譜；
不顯省油，說省油的都是因為怕把雞蛋踩碎的開法（我的2.0自豪1300公里實測11.6升/100公里，80%城裡，15%高速路，5%爛路，因為城裡在修路），卡宴4.
5tuobo同樣路況17升。
值不值得購買？
森林人在二手車市場我覺得價效比是非常高的一款。雖然也就開過一臺2.5na的森林人。
我也就談談大致的感受吧。
從駕駛和底盤質感來說，我覺得這就是一輛轎車。懸掛調節的還是比較偏硬的。
駕駛手感就和普通日系轎車沒什麼大區別。好開，真好開，容易上手。我家裡從來沒有買過suv車型，都是轎車。開了森林人最直觀的感覺就是視野比轎車好的多，操控不比轎車差。
雖說駕駛者開著特爽，但是反觀，舒適性上就稍稍差那麼一點。日系天生的那種隔音和底盤質感會給乘坐者有一種十萬塊左右車價的錯覺。你要是有撩妹的需求，這點可能會在一條爛路上把你毀了哈哈。
還有一點就是斯巴魯全車系都是進口，在配件方面也稍稍貴了一些（至少對我而言，我覺得貴了）。有些配件也是需要等件的。不過現在斯巴魯的車越來越多了，應該會改善很多。
最後直奔題主說的車。12萬公里 10萬元。資訊量有些少。我也不清楚是哪一年的森林人，這個**有可能是第一代的森林人，也有可能是後一代的。不太好判斷。
但是這個公里數看著賣車的應該是個實誠人。推薦題主找個懂車的或者第三方檢測幫你去看看車況。無事故的可以入。
後期賣掉也會非常保值非常容易。因為掉價最快的那段已經跌的差不多了。買來開個2,3年虧個3萬4萬的。
可以接受。
參考資料
斯巴魯森林人.易車[引用時間2018-1-16]
11樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
斯巴魯森林人有什麼缺點
12樓：匿名使用者
缺點目前發現如下：
1、冷車噪音大，抖動厲害；
2、升檔衝擊較大（只有四個檔）；
3、後懸太硬，走攔路時顛的厲害；
4、內飾裝配粗糙，縫隙不均；
5、大燈亮度不夠；
6、配件不是一般的貴，比較一下，卡宴4。5tuobo前風擋4800元，小森5700元，簡直離譜；
7、不顯省油，說省油的都是因為怕把雞蛋踩碎的開法（我的2.0自豪1300公里實測11.6升/100公里，80%城裡，15%高速路，5%爛路，因為城裡在修路），卡宴4.
5tuobo同樣路況17升。
8、。。。不想說了，再說我就得賣車了，連牌子還沒上呢。
13樓：匿名使用者
不知道你說的是哪年款的森林人？斯巴魯從11年開始換裝全新的fb20和fb25的發動機，fb發動機有一個最大的問題就是燒機油，這種情況從14年下半年開始生產的森林人上面得到了改善。除此之外森林人的主要缺點就是內飾檔次感較低，隔音差，優點太多了就不提了！
14樓：汽車大師潘石凱
回答您好，很高興為您解答問題。
你好，森林人的缺點就是發動機啊，它是水平位置的，會造成偏模的情況，所以這個要很注重保養，如果後期時間長了他為了發動機的鋼，他會啊偏磨一面，其他的啊都是比較好的，就是操控，還有他質量都是比較好的，做不出他啊就是全部是水平堆積發動機，這個發動機就是有一個缺點就是會造成發動機的氣缸偏磨
15樓：匿名使用者
09款森林人 2.0x舒適版：優點舒適性的提升並沒有以路感的犧牲為代價,而新森林人在動力上的表現依舊力壓群雄 缺點外型開始向大眾化設計靠攏,無框車窗被取消令許多斯巴魯fans失望
09款森林人 2.0x舒適版 指導價：22.
98萬09款森林人 2.0xs手動豪華版 指導價：24.
98萬09款森林人 2.0xs自動豪華版 指導價：25.
48萬09款森林人 2.0xs豪華導航版 指導價：26.
98萬09款森林人 2.5xt豪華版 指導價：33.
98萬09款森林人 2.5xt豪華導航版 指導價：35.98萬
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