1樓：小niuniu呀
增壓器的壓力一般來說1.2~2.0 從介入到最大工況壓比有變化 最大壓比看各個車型匹配時的調校。
增壓器包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。
同時由於發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。
注意事項：
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉子以幾萬轉到二十多萬轉的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意：
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
2樓：小熊教育老師
回答您好，
增壓器壓力在1.2到1.5bar之間正常，增壓器是活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置，其包括：
廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。增壓器的使用注意事項是：
啟動後千萬不能猛轟油門；
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火；
拆卸增壓器時，要保持清潔
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3樓：初驪婧
玉柴4110 160匹馬力的壓力應該要多少？
渦輪增壓器 增壓後的壓力大概是多少
4樓：惲海冬
不同型號的渦輪，不同的排量，不同的設計。增壓值都不一樣的。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
注意事項
勿著車就走
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
5樓：匿名使用者
不同型號的渦輪，不同的排量，不同的設計。增壓值都不一樣的。
家用車小排量渦輪，為了兼顧油耗，一般都是用小型渦輪，增壓值都在0.5bar一下。這樣可以讓渦輪更早介入，同樣對發動機要求也更低，成本也低。
運動型轎車或入門跑車，為了提升一部分動力，一般使用中小型的渦輪，增壓值一般都在0.5~1.5bar左右。
動力提升更明顯，但渦輪介入有點偏高，在2000~3000轉之間介入，對發動機有一定的要求，發動機強度，散熱，進氣，排氣等都有要求。
高效能，改裝或高階跑車，純粹追求動力。使用中型或大型渦輪。增壓值基本都是1.8bar以上。什麼油耗，製造成本基本都很高。
6樓：小熊教育老師
回答您好，
增壓器壓力在1.2到1.5bar之間正常，增壓器是活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置，其包括：
廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。增壓器的使用注意事項是：
啟動後千萬不能猛轟油門；
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火；
拆卸增壓器時，要保持清潔
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關於渦輪增壓的壓力
7樓：匿名使用者
自吸一般是0.7bar
家用車渦輪壓縮比一般在2.0以下，也就是說渦輪增壓車進氣壓力在1.4左右
以大眾1.8t為例，最老的渦輪增壓帕薩特，渦輪旁通閥開啟壓力0.4bar，也就是絕對壓力到1.
4bar的時候，開啟洩壓 高功率用k04渦輪的會到0.6bar，那麼就是1.6的絕對壓力
至於電動渦輪。。。。。。廢氣渦輪的涉及工作轉速是12~14萬轉每分鐘，不知道有哪個電動渦輪能達到
8樓：匿名使用者
na的進氣壓力就是0bar，就是1atm。一個大氣壓。
渦輪增壓的進氣壓力就比較複雜了。
進氣壓力不是用kl或者kg之類的，增壓值的單位是bar（巴）。其實就是帕斯卡……我們常說的多少多少bar的渦輪就是指可以提升多少缸壓。
一般的民用車都是在0.5bar左右，達到0.8就算是很猛的渦輪。超跑和賽車的增壓值往往都在1bar以上。
電動渦輪無解！
與其耗費電池的電量，還不如直接將渦輪接到引擎輸出軸上，反正都要耗費引擎功率，直接接的話，那就叫機械增壓。
9樓：在禹王宮養植物的風車草
自然進氣就是我們身邊的大氣壓力,渦輪增壓一般是正常大氣壓力的2-3倍.高了以後,渦輪增壓有制動調節裝置,限制進氣壓力過高,
制動調節,請看"渦輪增壓結構原理", 壓力的單位請看"大氣壓力"
10樓：李興旺書籍
本人親自測試過韓國現代hd260型貨車底盤（中國改裝消防車）渦輪增壓器壓力該車排量是11149cc，最大總質量25560kg。
測試地點是深圳，測試表指標式，測試時大氣壓是1008.75mbar, 測試點是中冷底部。測試路段1：
高速路，發動機加速到1600r/min，車速是80km時，增壓壓力是1.0巴，測試路段2;盤三路，發動機加速到1600r/min，車速是40km時，增壓壓力是0.8巴，
德國依維柯貨車底盤slf 40/100消防車，發動機功力440馬力，最大總質量30500kg,增壓系統是電腦給比例閥，然後比例閥控制執行閥，用解碼電腦測試增壓比是，增壓壓力1.4-開度25%，增壓壓力2.0-開度40%，增壓壓力26-開度55%，增壓壓力4.
5-開度100%。
大氣壓1008.75mbar，進氣壓力在1.2-1.3bar左右,爬坡時進氣壓力波動大點。
11樓：匿名使用者
這要開你的節氣門開度
汽車渦輪增壓器漏油怎麼辦,剛換的渦輪增壓器外漏機油怎麼辦
增壓器漏來 油很多種原因,源 你能具體說一下你的增壓器什麼位置漏油嗎?增壓器是靠氣壓封油,而不是單純的靠油封封油。你先檢查一下你的進氣管和排氣管是否通暢,有無漏氣的地方。有漏氣就會漏油。還有就是車子的下排氣是否過大,如果下排氣過大就要考慮大修發動機了。增壓器漏油的情況比較多,不過由於增壓器損壞而導致...
寶馬525渦輪增壓器怎麼安裝,寶馬525的渦輪增壓發動機耐不耐用
一般渦輪增壓器進機油有2中可能,常見的一種就是曲軸箱通風的油氣分離不徹底導致進入渦輪增壓器,另一種就是渦輪增壓器內部有洩漏,因為渦輪增壓器是有機油通道的,這種可能性不大 寶馬525的渦輪增壓發動機耐不耐用 肯定不耐用。渦輪優點高速路省油,加速強勁,上坡扭矩大,高海拔不缺氧。缺回點城區一樣費油,機油要...
大眾新帕薩特渦輪增壓器漏油,帕薩特的渦輪增壓器壞了,如果繼續開的話,對發動機會有影響嗎
你這個車漏油屬於通病,正常現象了。技術不成熟的原因造成的。建議你去信得過的修理廠處理下漏油。那根管路或密封圈有問題。天氣熱了。有影響安全。建議你去檢查一下。帕薩特的渦輪增壓器壞了,如果繼續開的話,對發動機會有影響嗎?一 copy 本身設計的是1.8t的機器 壓縮bai比等都是按照有渦輪du來設計的,...