1樓：汽車百科說
輪轂上的膜去掉的方法：先用電吹風給噴膜加熱，這樣可以軟化噴膜，即可撕下來，然後殘留的部分可以用化清劑去除，去除之後可以清洗—下輪圈。
輪轂是輪中心的部分，中心裝在軸上，起支撐輪胎的作用，形狀是圓筒形，一般安裝軸承以避免摩擦力，常見的輪轂是鋼圈輪轂和鋁合金輪轂。以鋁合金輪轂為例，目前用於汽車輪轂的合金材料主要有鋁合金材料及鎂合金材料，合金材料輪轂的主要優點有：散熱效能好、重量輕、加工效能好。
建議以後還是不要再噴這種所謂的噴膜了，因為汽車輪轂除了美觀還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個月後就會破損變色，處理起來麻煩。
2樓：匿名使用者
你這個是輪轂透明漆氧化了，應該是時間比較久，或者是你平時保養不對造成，指甲是扣不了的，建議視而不見，用別的東西去刮，會刮壞輪轂鋁材質表面
3樓：二十一赫茲
我的寶馬輪轂跟你的一樣 不過我的嚴重多了 一小塊 一小塊的 還有點黑色 不知道怎麼去掉 求教
輪轂噴膜怎麼去除
4樓：布樂正
電吹風給噴膜加熱，這樣可以軟化噴膜，這樣就可以撕下來了。
如果還是搞不掉，只能用細砂紙去慢慢磨了，不過這樣處理可能要再去重新把輪轂噴漆了。建議以後還是不要再噴這種所謂的噴膜了，因為汽車輪轂除了美觀還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個月後就會破損變色，處理起來麻煩。
噴漆質感好，使用時間比較長，用量大，噴膜耐久性不如噴漆，而且效果不好。
1、噴膜一般需要5-6層才能達到預想效果，而噴漆只需要噴兩遍。
2、再好的進口噴膜，經過冷熱交替最多兩年就脫落了，一般情況幾個月到一年半就不行了，噴漆如果不發生剮蹭，通常可維持5-6年不變色，不會脫落。
3、噴膜改色方便快捷，無需多大場地，兩支噴槍就能搞定，輪轂噴膜改色後，不喜歡可隨時撕下來，易噴易撕，而噴漆改色後要想再改回來，諸多不便。
4、這兩種太陽暴晒都會變色，噴漆的耐久度會更好點，但是也會褪色，噴膜顏色鮮豔，當然也會褪色。
5樓：渣子
可以使用電吹風給噴膜加熱軟化噴膜，然後將其撕下來，之後可以使用化清劑、汽油、柏油劑等將殘留的部分去除，去除之後再將輪圈清洗一下即可。
如果還是不行，可以使用細砂紙慢慢將其磨掉了。
輪轂分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類。鋼質輪轂的主要優點是便宜又結實，製作工藝簡單，成本較低；但是其外表比較醜陋，而且散熱性比較差，容易生鏽。
合金輪轂剛好可以彌補鋼質輪轂的缺點，其重量較輕、慣性阻力小、散熱性好，但是其製作的工藝比較複雜，因此成本高也是其最大的一個缺點。
養護方法
1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。
2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，在此，向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方：即選用藥用「活絡油」塗擦，可獲得意想不到的效果，不妨一試。
3、車輛所在地方若潮溼時，輪轂應勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕。
4、必要時清潔乾淨後，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永保。
6樓：汽車美容百事通
可以去除，但說實話，比較麻煩，因為輪轂在行駛過程的高溫讓噴膜和輪轂完全緊貼了。
有三點方法和建議：
1，先用電吹風給噴膜加熱，然後再慢慢撕，可以讓噴膜層軟化；
2，撕不掉的零碎部分，用汽油或化清劑、柏油劑噴，也可以去掉一些；
3，如果還是搞不掉，只能用細砂紙去慢慢磨了，不過這樣處理可能要再去重新把輪轂噴漆了。
建議以後還是不要再噴這種所謂的噴膜了，因為汽車輪轂除了美觀還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個月後就會破損變色，處理起來麻煩。
7樓：途虎話養車
首先大家要明白的是，這種膜剛噴上還沒有遇到冷熱交替的情況，所以比較好撕。但是如果時間，饃遇到冷熱交替，膠黏貼的太緊密不好撕掉，而區域性沒有粘好的反而會慢慢的掉下來。所以玩自噴膜的你，輪轂噴膜改色一定不要太長時間，或者直接去門店找專業師傅幫忙處理一下。
8樓：牽著你的手
可以一點一點的用手撕
還可以用一些洗滌液刷洗
還可以用一些吸附產品來吸掉
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。
所以千萬不要貪圖便宜，儘量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為愛車增添一道真正安全有效的屏障。
9樓：匿名使用者
也可以去洗車店 大一點的
買一瓶清洗劑，
噴上去 過個幾十秒 再用抹布或衛生紙擦掉
乾乾淨淨 以後都能用到的
汽車輪轂噴漆膜怎麼去掉
10樓：抗厚辜思天
親！法國車專修中工為你解答：你好！
你可以先用除油劑或是汽油將輪轂徹底擦乾淨，因為一般輪轂上面都有油附著在上面。然後用600或是800號的砂紙進行打磨
，再將打磨產生的灰塵除淨，將輪胎用報紙和膠帶紙遮蔽好，（用紙牌遮擋也不錯）就可以進行噴漆了。要想不掉漆，就必須用汽車專用漆，自噴漆的質量是不過關的，時間長了就會褪色、掉漆。
親！純手打如果幫助到您請採納一下謝謝(^_^)您的採納就是我動力！採納一定要採納╭(╯ε╰)╮
11樓：魚本韋向槐
可以去除，但說實話，比較麻煩，因為輪轂在行駛過程的高溫讓噴膜和輪轂完全緊貼了。
有三點方法和建議：
1，先用電吹風給噴膜加熱，然後再慢慢撕，可以讓噴膜層軟化；
2，撕不掉的零碎部分，用汽油或化清劑、柏油劑噴，也可以去掉一些；
3，如果還是搞不掉，只能用細砂紙去慢慢磨了，不過這樣處理可能要再去重新把輪轂噴漆了。
建議以後還是不要再噴這種所謂的噴膜了，因為汽車輪轂除了美觀還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個月後就會破損變色，處理起來麻煩。
12樓：語數教育鄭老師
輪轂噴膜快速去除如下：
1、先用電吹風給噴膜加熱，然後再慢慢撕，可以讓噴膜層軟化；
2、撕不掉的零碎部分，用汽油或化清劑、柏油劑噴，也可以去掉一些；
3、如果還是搞不掉，只能用細砂紙去慢慢磨了，不過這樣處理可能要再去重新把輪轂噴漆了。
因為汽車輪轂除了美觀還是散熱的特性，如果噴上了一層色膜，自然會影響輪轂的散熱性了。而且這種噴膜不牢固，二三個月後就會破損變色，處理起來麻煩。
汽車輪轂改裝，噴漆和噴膜各自有什麼特點？
噴漆質感好，使用時間比較長，用量大，噴膜耐久性不如噴漆，而且效果不好。
1、噴膜一般需要5-6層才能達到預想效果，而噴漆只需要噴兩遍。
2、再好的進口噴膜，經過冷熱交替最多兩年就脫落了，一般情況幾個月到一年半就不行了，噴漆如果不發生剮蹭，通常可維持5-6年不變色，不會脫落。
3、噴膜改色方便快捷，無需多大場地，兩支噴槍就能搞定，輪轂噴膜改色後，不喜歡可隨時撕下來，易噴易撕，而噴漆改色後要想再改回來，諸多不便。
4、這兩種太陽暴晒都會變色，噴漆的耐久度會更好點，但是也會褪色，噴膜顏色鮮豔，當然也會褪色。
汽車輪轂上噴的黑膜怎麼去掉？
13樓：鄭州萬通汽車學校
可以撕掉，撕不掉的地方可以用柏油瀝青清洗劑去除
汽車輪轂上的漆膜要怎麼去除
14樓：宰良宮文濱
看上去好像是手噴膜，這個如果時間長了不好撕，可以買噴膜除膠劑，或者柏油清洗劑，不乾膠清除劑都可以，只是時間有點長費事，如果是噴的漆，那隻能重新噴漆！希望給你帶來幫助！
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