1樓：三經天
清朝的道臺是省與府之間的地方長官。
在清朝時期，道臺也叫做道員，是巡撫和知府之間的一個地方性長官，在清朝初期的時候，道臺的官職品級不定，到了乾隆十八年的時候，才把道臺的官階品級統一定為正四品官職。
清朝的時候，在各個省裡面都會設定有道臺這個官職，有專門監管一省糧食的督糧道臺，簡稱糧道，也有負責河工修建的河道。
道臺這個職位很多時候是由一個地方的掌管兼任，比如驛傳道，海關道，屯田道和茶馬道，一般都是由當地相同品級的**來兼任。
2樓：匿名使用者
道員（又稱道臺），清代官名。根據清代的官階制度，地方**官職之一，俗稱道臺，雅稱為觀察、觀察使。
道員（道臺）是省（巡撫、總督）與府（知府）之間的地方長官。道臺是老百姓對道員的尊稱。明布政使有佐官左、右參政及左、右參議，分管各承宣布政司轄區內部份地區、錢穀等事，無定員，因事添設，各省不等，稱分守道；按察使有佐官副使、僉事，無定員，分管各提刑按察使司轄區內部分地區、刑名等事，稱分巡道。
3樓：匿名使用者
道臺也叫道員，是清朝的官職，相當於省級各廳局級局長巡撫總督相當於省長省委書記
知府相當於省下屬市市委書記或者市長
道員（道臺）是省（巡撫、總督）與府（知府）之間的地方長官。清初的道員官階不定，乾隆十八年（2023年），道員一律定為正四品。清代各省設道員，或有專責，或作為布、按副使。
專責者有督糧道或糧儲道，簡稱糧道 ；又有管河道和河工道，簡稱河道。官則有的單設，多數為兼任。其他如驛傳道，海關道，屯田道，茶馬道等，一般由當地同品級官兼道員。
4樓：匿名使用者
相當於現在的副省長。
道員(又稱道臺)，清代官名。根據清代的官階制度:道員(道臺)是省(巡撫、總督)與府(知府)之間的地方長官。
明朝時，省級行政長官布政使下設左、右參政和左、右參議均為輔佐布政使的**。
明初布政司、按察司因轄區大而事繁，布政司的左右參政、參議道員分理各道錢穀，稱為分守道；按察司的副使、僉事分理各道刑名，稱為分巡道。此為道員稱謂之始。至清乾隆間裁去世參政、參議、副使、僉事等職，專設分守道與分巡道，多兼兵備銜，管轄府、州，乃成為省以下府、州以上的高階行政長官。
別稱「道臺」、「觀察」。《官場現形記》第三四回：「八點鐘一位客到，乃是這裡有名的一位道臺叫做』磕頭道臺』。
」又第九回：「王觀察信上言明，是奉了東撫之命，前往東洋考察學務。」東撫，指山東巡撫。
清朝的道臺究竟是個什麼樣的官職？是管什麼的？
清朝的道臺是個什麼官，比知府大嗎？
5樓：浪漫櫻花戀家
在清朝那會兒，出現了「道」這個行政單位。這是個什麼東東？我們經常在電視劇裡聽到這個知府，那個知府的，那你知道「道」和那「知府」哪個權利更大呢？
先來說一說這「道」是怎麼來的吧，其實「道」在明朝的時候就已經出現了，當時的「道」還不完善，都是臨時差遣，並沒有什麼固定的品級。在清朝初期的時候基本也延續了明朝守、巡兩道的制度，但也不怎麼完善。
不過到了乾隆這會兒，「道」逐漸成了實官，也有了一些固定的品級，也就是正四品。與此同時，有許多專職道元沒有地域的劃分，比如糧道、河道、海關道等。
當然到了這會兒，「府」已經比不上「道」了，單從品級來說，「府」為從四品，「道」為正四品。而且到了後期，隨著「道」掌握的權利越來越大，官的級別越來越高，已不是府能比得上了。
到了清中後期時，「道」的權利越來越大。密摺封奏的權利都有。而且有的道臺能管理一府，實力再大點數府都可以管理。比如比較著名的臺灣道。
到了清朝乾隆後期那會兒，臺灣道甚至可以管理整個臺灣，可見它的權利有多大。在臺灣被提升為臺灣省之前，「道」一直是臺灣的行政機構。其他地方也基本都有了道一級的行政單位。
比如山西省的雁平道，河南的河北道等，都是比較常見的行政機構。
如此看來，「道」確實比知府地位高，掌握的權力也更大。
6樓：使用者多好
清朝**中的「臺」並不是具體的官名，而是對某種職位**的尊稱。有資格被稱為「臺」的大人中，級別最高的要算總督，之後依次為巡撫、學政、布政使、按察使、道員。
道員是介於是省（總督、巡撫）與府（知府）之間的地方長官。「道臺」是對道員的尊稱。道員原則上為正四品，其職責並不固定，有管理糧儲的糧道，有管理河工的河道，也有作為布政使、按察使副使的道員。
7樓：花兒笑了和我
道臺是民間老百姓對道員的尊稱！在省與府之間，是四品**，也有特例，在二品官級的也有！有糧道，佈道，茶道之分！
知府一般是五品官，也有四品的！盛京和北京的知府就是二三品官級！知府是一個地方的主要負責人！
有主政一方的實際權！一般來看，大多數道臺比知府高一級！
8樓：匿名使用者
清朝的道臺是省與府之間的地方長官。
在清朝時期，道臺也叫做道員，是巡撫和知府之間的一個地方性長官，在清朝初期的時候，道臺的官職品級不定，到了乾隆十八年的時候，才把道臺的官階品級統一定為正四品官職。
清朝的時候，在各個省裡面都會設定有道臺這個官職，有專門監管一省糧食的督糧道臺，簡稱糧道，也有負責河工修建的河道。
道臺這個職位很多時候是由一個地方的掌管兼任，比如驛傳道，海關道，屯田道和茶馬道，一般都是由當地相同品級的**來兼任。
9樓：匿名使用者
道員是介於是省（總督、巡撫）與府（知府）之間的地方長官。「道臺」是對道員的尊稱。道員原則上為正四品，其職責並不固定，有管理糧儲的糧道，有管理河工的河道，也有作為布政使、按察使副使的道員。
知府為四品官，知府地位相當於現今一個地級市的市委書記兼任市長，
10樓：
知府。是宋代知某府事的簡稱。清代的知府，是地方**中府一級的長官，略相當於今天的地級市、地區、盟或州的一把手。
道臺。"臺"在清朝是對職位的尊稱。"道臺」在清朝的官位是正四品，是地方長官，其官服上的圖案為鴛鴦。
《官場現形記》中有這樣一句話：「黃知府升了道臺，正在得意之時，因為前邊所辦的案子被人告發……」由此可見，道臺的職位高於知府。
11樓：匿名使用者
清朝時期的官制是由省，府和縣官來組成的。
道臺具體的職位是在省以下府以上的，道臺是省下派的一個機構，屬於對省負責的。
具體道臺的官職是正三品的官職，是比知府大的**。
12樓：匿名使用者
清朝的道臺是正式品，道員是介於是省（總督、巡撫）與府（知府）之間的地方長官。「道臺」是對道員的尊稱。道員原則上為正四品，其職責並不固定，有管理糧儲的糧道，有管理河工的河道，也有作為布政使、按察使副使的道員。
京城的知府是正三品，一般地方的知府。是從四品，所以說到臺比地方的知府官大
13樓：小米小步槍
清朝時期，地方的官制大致可分為，督撫、藩、臬、府、縣。省一級的地方最高長官，分別為總督和巡撫，一府之地最高長官自然是知府，縣則是縣令或知縣。而在省級與府級之間，還有一級行政單位，那就是道。
鼎盛時期的清朝疆域
清朝的官制大至承襲了明朝。不過，清朝在吸取明亡的教訓之後，也對清明朝的官制進行了改革。例如在明朝時期，本是一省之長的三司，即布政使、按察使、都指揮使，到清朝時變成了省二級機構，反倒在明朝之時為臨時差遣的總督和巡撫，被固定為一省之長。
同時，清朝還將都指揮使裁撤，名義上，為省級的布政使和按察使，變成了督撫的僚屬。最重要的是，布政使和按察使，在清朝時期被取消了直達皇帝面奏之權，布政使和按察使徹底失去了「上達天聽」的機會。
清朝行政級別
明朝時期，在省和府縣之間，劃出了道一級的行政機構，並且由布政司的參政、參議派出道員，擔任分守道。而按察司的副使、僉事則派出道員擔任分巡道。清朝初期延續了明朝的守、巡兩道的制度，而且，也如明朝一樣，都是臨時差遣，道員並沒有固定品級。
不過這一情況，在清乾隆年間發生了變化，在乾隆的命令之下，道員成為了地方的實官，不再是虛銜，而且也有了固定的品級，為正4品。同時，也有許多並沒有地域劃分的專職道員，例如，海關道、河道、糧道、驛傳道等等。
清朝的道員
因此，清朝時期的道臺，是省與府之間的地方長官。自然，它比府的級別要高一級，這從品質上也可以看得出來，乾隆之後，道臺一般為正4品，而知府一般為從4品。不過，雖然道臺隨著時間的推移，職權和級別不斷升高。
但是，道臺並不是固定的地方行政機構，而更類似省的派出機構。
清中後期時，道臺的權柄日益加重，甚至有了密摺封奏的權利。在管理領域方面，有的道臺可管一府，有的甚至能管數府之地。清朝最著名的道臺，應該就是臺灣道了。
在清末2023年被升格為臺灣省之前，臺灣的行政機構一直是道。臺灣道隸屬於福建省管轄，雖然行政級別要低於省，但是要高於如興化府、漳州府等府一級的建制，它的全稱為福建分巡臺灣道。
清乾隆年間所繪臺灣地圖
臺灣到的最高行政級別**，一般為正四品文官。不過到了清朝乾隆末期，臺灣道的最高行政主官再次升級，原為正四品的臺灣道道員升級為正三品的按察使銜臺灣兵備道。在臺灣設省之前，整個諾大的臺灣島都屬於臺灣道的管轄範圍之內，也可見道臺的權利之大。
14樓：匿名使用者
在清朝，根據清代的官階制度：道員（道臺）是省（巡撫、總督）與府（知府）之間的地方長官，道員一律定為正四品。原則上，道臺為正四品**。
道臺相當於現在的副省長，而知府地位相當於現今一個地級市的市長，所以，道臺官大！
清朝的道臺是個什麼官，和知府相比，哪一個大？
清朝的制臺、藩臺、道臺、臬臺分別是什麼官？
清朝的道臺究竟是個什麼官，比知府大嗎？
15樓：24風城王子
嚴格意義上來說道臺並不是一種官職的名稱，而是出於對於**的一種尊敬衍生出來的名字。在地方**中按照職位大小分別是巡撫、學政、布政使、按察使、道員，知府、知縣。道臺就是對道員一種禮貌的稱呼，從這個排名上可以清楚的看出來道臺的官職要比知府大，可以說是知府的頂頭上司。
「府」為從四品，「道」為正四品。，俗話說的好官大一級壓死人，可千萬不要看這一級的差距，知府已經是很多人的天花板。
如果你能夠從知府上升到道臺，那麼你還有很多的機會繼續往上走。道臺就是很多人政治生涯的分水嶺，跨過這個門檻前途一片光明，如果被拒之門外自己的職業生涯的高度也就止步於此。隨著「道」掌握的權利越來越大， 他們管轄的範圍也越來越大，而且都是在重要的部門任職，比如糧道、河道、海關道，他們手裡掌握著國家的命脈，掌握著很多人的命運。
到了清朝後期，道臺已經成為了一個省份的掌權人。道臺已經脫離了基層單位，很多省份的大事小情都要他們同意點頭才能執行，他們手中的權力是他們最大的砝碼，道臺確實比知府地位高，掌握的權力也更大。
知府就相當於地頭蛇，而道臺就是那一隻強龍。道臺能夠直接把自己的奏摺送到君王的手中，他們時刻在監視著地方**的動向，其中也包括當地的知府，所以一般知府還是很忌版憚道臺的，而且道臺親自處理的事情都是本省之內比較重大的事務，關係到地方百姓的生計，即使道臺不給君王上奏章，君王也會過問事情的來龍去脈，地方官有時還是道要聽道臺。
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