1樓：好大的雨蒙深
1、有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而開啟車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。低速開窗，高速開空調。
2、行駛在路上時要注意交通標誌的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
3、不要時常變道，變道會比直線多耗油25%。這是為什麼呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。
看來，省油涉及方方面面的事，**照顧不到都可能費油。
2樓：柳曲靜
能不踩剎車減速就不踩，加油平穩，減速更要平穩。換擋時機不一定在1500轉，以轎車為例，太低轉速換擋也不好，發動機容易形成積碳，而且低轉速換高檔位需要更大的油門補油（有的車會自己補油），所以對節油起不到太大的作用。根據車型的不同掌握好換擋時機，擁有好的駕駛習慣才能省油。
時速在80-110公里，開空調也比開窗戶費油，所以如果不是實在受不了，儘量左前窗和右後窗都開點風，這樣車內可以形成空氣對流，也不至於那麼熱。
3樓：
1.行業中存在大量實驗室資料，如「廠商油耗」、「***油耗」，但參考性較差。只有真實車主油耗更靠譜。
2.因駕駛習慣、道路擁堵情況不同，即便真實車主的個例參考性也不好。只有統計資料才最可靠。
4樓：匿名使用者
豐田本田通用的混合動力車型！！
5樓：程式轟炸機
電動車。是腦筋急轉彎嗎？
什麼車子最省油
6樓：途虎話養車
說到燃油經濟性和耐用性比較好的車型，一般的使用者第一時間都會想到日系品牌。
確實是如此，日系品牌在國內深耕多年，其主要到的賣點就是以燃油經濟性高以及質量可靠耐用而著稱。
而在日系品牌當中又要數日系品牌的小型車在燃油經濟性上面做的最好，並且品質也相當的不錯。
7樓：
微型車省油只要排量小，自身整備質量小的車，都會相對省油其實具體的說，不是開什麼車省油，而是要知道怎麼開車省油！1.儘量保持速度勻速,90km/h一般是最省油的速度,啟動時候要慢給油,不要一下踩到底,儘量減少不必要的頻繁剎車.
2.手動擋的如果開車習慣好,特別的省油,一般的車最好在發動機轉數接近2000轉的時候換擋,而且換擋要乾脆,不要在空擋上停留,使發動機空轉是不好的,所有擋位都最好在發動機2000轉以下時換檔,但這也依車型而定,有經驗的司機是聽發動機的聲音,如果你在車裡面已經明顯能聽到發動機的轟鳴聲,立即提高擋位,再一個要記住,儘量在最短的時間內將變速器打到最高擋位,有5擋就打到5擋,有6檔就打到6檔,變速器的擋位越高發動機的耗油量就越低,遇到較大的坡路是要將變速器降低一個擋位以提升發動機的動力爬坡,還有就是離合與油門搭配要默契果斷,不要使車有頓挫感,沒必要的儘量少開空調,不是為了好看就儘量不要在車上裝大包圍和尾翼等裝飾品,增加了空氣阻力也是會增加油耗的,好的開車習慣是可以大大降低油耗的.3.
最後就是不開也很省油。
8樓：匿名使用者
不知道樓主關注的是哪個價位，哪個級別的，我覺得a級車中最省油的應該當屬新福克斯，上市之前就瞭解了它的高科技配置，而且看到官方公佈的最低油耗6.2。上市之後有看到網友晒自己的油耗高速5個多，還是相當低的。
新車全面升級，可變氣門+直噴+雙離合變速箱，另外全系標配進氣格柵主動關閉系統一般高階車中才有的，它的配備可以讓燃油的經濟性達到最佳。新福克斯是絕對有資格獲得最省油車這一榮譽的，省油就是省錢，而且新福克斯還享受3000元的節能補貼，個人覺得還是很不錯啦！
汽車怎麼開最省油?
9樓：末你要
1、車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
2、夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。
10樓：要當技術宅
1. 檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加。
2. 按時保養，但是不能過度
3. 經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。
燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。
11樓：太原萬通汽車學校
經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,要想省油,車主就不要太懶惰、太邋遢,要記著經常清理後備廂,把沒有用的東西「一掃而光」。此外,經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚,原來,經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經濟性。
經常保養車內機械,使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火,這樣也能省下不少油。」
12樓：夙婕史和暖
汽車怎麼開才省油？1.慢加油門；2.車速控制在80左右；3.定時清理節氣門；4.儘量減少剎車次數節約動力；5.不要低檔高速行駛
13樓：生飛紀泰然
出門之前先規劃好路線，開車時儘量避免猛轟油門猛剎車，輕踩油門，多用發動機制動，還有，就算在正規加油站加油，也要盯著工作人員一些小貓膩，比如加油時不斷給你加一點停一下，這樣油表上顯示給你加了50升油，實際上可能連30升都不到。
14樓：匿名使用者
開車省油的話拿手動擋來說80-90碼比較省油，加速不要猛踩，有個漸進過程，要學會用
油門當剎車用，儘量減少剎車，我車的剎車片一點都不亮，不像別人的非亮。紅綠燈起步不要猛踩起步，起步轉速1200左右，不會推背，也不會熄火。還有根據前車情況學會踩離合滑行，這非常省油，可以減少起步和低檔
15樓：呆娃丶
按一定速度勻速行駛可省油。
少超車，儘量按直線行駛能省油。
夏天開窗戶比開空調要省油。
大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的；
汽油加到油箱的一半就行了，後備箱不要塞無關緊要的東西，車裡也不要放一些不常用的物品，減輕重量，這樣能減小對地面的壓力，從而減小阻力；（比如車裡放有一件重物，不僅增加了對地面的壓力，使摩擦力增大。而且，汽車在加速或減速時，又會把一部分汽車動能轉化成重物與汽車間的內能。）
平時儘量少踩剎車；
適量減少怠速時間；
養成良好開車習慣，前方遇紅燈，應減慢速度，在保證安全為前提下可滑行，此時把腳放在剎車上，以備萬一。力求變成綠燈時到達；
輪胎氣壓要適當；
儘量減少急加速急減速的狀況，開得穩一點；
少超車，儘量按直線勻速行駛；
夏天開車低速時開窗，高速時開空調。
16樓：匿名使用者
影響油耗的因素很多，大致來說，有以下幾點：
1、輪胎胎壓 輪胎胎壓如果低於規定值，勢必造成行駛阻力增加，從而增加車輛油耗，所以首先要檢查胎壓是否正常，若胎壓略高於標準值，將有利於降低油耗。
2、輪胎花紋 不同型別的花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助於節省燃油。
3、四輪定位 始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4、車輛載重 儘量減少車內和後備箱內不必要的物品，有助於降低油耗。
5、平穩加速 急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高1倍，所以我們應儘量避免急加速和緊急制動。
6、道路狀況 路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以儘量選擇鋪裝的，平坦的大路行駛。
7、車速適中 明確經濟車速，車速過高或者過低都將使車輛燃油性變差。
8、傳動系統 定期檢查傳動軸，差速器，半軸，輪轂軸承等部件的旋轉阻力是否正常。
9、制動系統 檢查確保制動系統無拖滯現象。
10、風阻係數 如果車輛外觀受損，開啟車窗，或者由於不正當改裝都有可能造成風阻係數變大。從而增加油耗。
11、發動機技術狀況 如果發動機技術不良，將導致發動機功率下降，造成油耗的增加。
12、自動變速器 確保自動變速器換擋正常，自動變速器油在質保期內，有利於自動變速器齒輪的潤滑增加傳動效率，降低油耗。
13、齒輪油的粘度 在氣溫比較低是環境，將手動擋變速器和差速器中的油更換為粘度標號較低的，有助於節油。
17樓：匿名使用者
在市區開車，可能你的右手壓根就沒閒著，頻繁地起步、換擋、加速再減速，你若是駕車高手，當然無所謂；要不然的話，那油耗可就大了。
北現中諾4s店售後經理陳國雄告訴記者，油門與剎車是控制車速的兩大因素。若對這兩個因素把握得好，省油不說，還減少了車輛機件的損耗，延長汽車的使用壽命。那麼如何理解油門與剎車對速度的控制呢，怎樣操作才能省油呢？
路面情況1：前方有100米空地，當前擋位是3擋
節油支招：迅速升4擋，然後帶擋滑行
陳經理說，首先要明確你當前的路況，什麼樣的道路狀況決定什麼樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也是不同的。
如果前方100米無障礙，你當前的擋位是3擋，速度是40，是用3擋40跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50以上甚至60然後升4擋？
「答案顯然是後者！」陳經理肯定地告訴我們，「但要注意的是，升完4擋後不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。
當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經濟行車(不踩油門而滑行)的時間，隨後的經濟行車速度又贏回了由於瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍是省油的。」
路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時
節油支招：用2擋加油後換至空擋溜車
當你與前車的距離、車速不夠升至3擋，但用2擋行車又顯得過於低擋高速時，該怎麼辦？
陳經理告訴我們，此時可以讓它處於2擋，然後深踩一腳油門，這時不要升入3擋而是切入空擋，利用慣性溜車。這樣既省油又不必因為升了3擋後速度過快而踩剎車。還省了下一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。
路面情況3：一個紅燈需起步數次時
節油支招：用1擋加油後，掛入空擋溜車
在高峰期時，像五四路、華林路這樣的路口，通過它往往要等上2-3個紅燈，也就意味著通過一個路況需要起步數次，您在上班途中可能也常常遇到這種情況，那麼要怎麼開才會比較省油呢？
陳經理告訴我們，像這樣比較短的距離，可以用1擋起步後不掛入2擋，而是在1擋加油?穴稍深一點踩?雪後順勢換成空擋，在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車，或讓車按照慣性溜到停住。
提醒：陳經理說，關於「空擋滑」或「帶擋滑」的選擇，不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑，但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。
鬆油門是比剎車更好的降速方式
剎車對車速的控制至關重要。剎車能將車速降下來，但降速的途徑決不只有剎車一種方式，油門也是控制車速的一種方法，陳經理告訴記者，鬆油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
陳經理說，行車的一個原則是，能用鬆油門降速就不用剎車降速。很多時候，根據前方路況，有預見性地提前鬆油門帶擋滑行，比盲目的加油跑，以至感覺到來不及了再踩剎車不知要好多少倍！
所以，人們常說，老手用油門控制速度，而新手是用剎車在控制速度。
學著讓車在慣性耗盡後自然停下
「剎車用得越少，說明駕駛者的水平越高！我駕駛汽車和摩托車20多年，還沒有過換剎車片的經歷。踩剎車有個竅門，就是一般情況下輕、點剎，即輕踩一下後先鬆開，然後再踩。
雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺，但對車輛有好處。它避免了由於一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現，過熱後製動效果是要打折扣的。」陳經理一位堪稱駕車老手的朋友這樣說道。
判斷是否剎車的高手，陳經理認為，看車最後的停下是汽車的慣性耗盡後自己停下的，還是司機使用剎車才停下的。前者是剎車高手，後者說明剎車還用得不到家。
車怎樣開最省油省車，汽車怎麼開最省油
1 車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰 太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西 一掃而光 此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。2 夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。3 定期保養必不可少。4 四輪定位平穩駕駛。5 少急剎...
什麼車最省油，哪一款車最省油口碑好
太簡單了。你天天上qq就知道了。每天都有qq新聞彈出來。前幾天剛出來的新奧拓是最最最省油的。一般油耗在6個不到。然後是北斗星，6個油。接著是雨燕和利亞納。7個油。基本最省油的車全被鈴木給霸佔了。眾泰2008ev最省油，純電動汽車，百公里耗電12度 根據你目前的狀況要求推薦車型排列順序如下 1 東南v...
現在最省油的汽車是什麼車，目前最省油的家用車是什麼車？
樓主你說的是汽車嗎？如果是的話 目前最節省燃油的就是混合動力的車型 例如賓士 寶馬 奧迪bba三大品牌都有混合動力的車型 但是 不低 日系跟美系也有 相對bba較低 現在也有完全的電動車型 例如特斯拉 這個車就是完全的電動車 但是長途的話 建議你還是不要開了 沒有地方可以充電 充電必須到規定的地點才...