1樓：匿名使用者
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
2樓：匿名使用者
您好，轉速220到2500左右，時速80到110左右
3樓：匿名使用者
100左右，不要太高也不要太低
4樓：
勻速80到100之間。
車開到什麼速度最省油？
5樓：匿名使用者
一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。
記得給車減負。記得經常清理車子後行李箱。多餘的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，因為減少阻力是提高燃油經濟性的有效手段之一（汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決於汽車外形和行駛速度，而滾動阻力則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應儘量減少無關緊要的裝載物）。
車開到哪種速度最省油 終於有了答案
6樓：匿名使用者
一般來說，車子的轉速在2000轉左右是比較省油的，具體的話得看排量了。
7樓：世疏
其實要想省油，只要你控制好車速就行；也就是說當車速達到某個數值時，油耗是最少的，而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。
其實不同的車型，它的經濟時速也不同，不過基本都是在90km/h上下的樣子。
大部分的家用車經濟時速是60km/h-80km/h，如果車速過低，那麼活塞的運動速度低，這樣就會導致燃油燃燒不充分；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻係數也會加大，因而油耗也會上升。
通常排量不超過1.2l的汽車，經濟時速為50km/h左右；
排量在1.2-1.6l之間的，經濟時速為70km/h左右；
排量1.6-2.0l的則是100km/h左右；排量2.0l以上的，基本在120km/h。
其實排量越大、重心越低，外觀和跑車相似的汽車，經濟時速會越高。
汽車開到哪種速度最省油
8樓：惲傲易
至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧：1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。
行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。3、高擋低速行駛車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。
因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/l；以三擋行駛，耗油量約18km/l；以四擋行駛，油耗量約22km/l。
4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。
節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
因此，如果滯留時間超過1分鐘就熄火。
9樓：匿名使用者
您好，100公里左右，超過120就不省油了
10樓：水瓶臨風
排量不同，省油的速度也就不同，1.6排量最佳省油速度是70碼左右不知道你多大排量
汽車多少碼最省油 5
11樓：離騷在騷動
其實要想省油，只要你控制好車速就行。也就是說當車速達到某個數值時，油耗是最少的，而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。大部分的家用車經濟時速是60-80km/h。
如何才能知道自己汽車的經濟時速呢？
實際上辨別方法也不是很難，如今大部分的汽車都有"瞬間油耗"這個引數，你可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看一下這幾個時速的瞬間油耗，數值較低且穩定的，那幾乎就是經濟時速了。
12樓：橘落淮南常成枳
小型汽車最省油時速是60km/h-90km/h。
除了經濟時速，還有省油妙招：
1、儘量減少使用剎車的次數
以「一啟一剎」的方式行駛特別費油，在通過路口、下坡路段時，可以提前鬆油門，讓汽車自然減速停車，這樣會更加省油。
2、減少汽車負重
一些沒多大用處的東西，就不要往車上放了。
3、保證胎壓正常
如果輪胎出現異常，也會增加油耗，因此發現輪胎有異常，一定不要拖著，及時去檢查。這樣不僅可以省油，最重要的是保證行車安全。
每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否鬆動；備胎是否完好。
3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、冬天記得先摁響喇叭，以防有小動物在發動機上取暖。
5、每輛車必須備有滅火器，並定期檢查其有效期限，應掌握使用方法，車輛的警告標誌牌必須隨車攜帶。
13樓：彼岸卿殷
從理論上說，發動機的轉速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點就是最省油的； 比如，某款6速自動變速器的車子，其預設的模組程式中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發動機轉速是1700轉，（如果是手動檔的此時不會出現拖擋），那麼，勻速6擋開60公里時速是最省油的； 但是，如果長期以此檔位和車速行駛，難免會因為路況變化等出現動力不足、加速動力不夠等情況，導致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等，也就是通常所說的費車，所以，一般為車速到80公里左右為比較經濟； 然而，以上為例，事實上自動變速器（不是手自一體無級變速可以人工模式選擇檔位的）在自動模式情況下，時速80可能還處於5擋位置、甚至是4擋，要自動升至6擋模組車速設定為110公里以上，而110公里時速又會因風阻、輪胎摩擦等，油耗會增加，這就是自動檔的車子比手動檔的費油的根本原因； 如果是自動檔的車子，要省油，最關鍵的是起步要平緩、不要大油門加速，預判前方提早減速鬆油門，不過，這樣開車比較憋屈，除非真的很在乎油耗了。
14樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
15樓：酈音孔海榮
如果是手動檔，勻速在60-85左右最省油
自動檔一般在60以下相對省油！
個人經驗哈
16樓：
具體分是什麼車
你看轉速錶，在五檔的時候2千轉左右通常最省油。
1.3以下的微車 60-70 km/h最省油1.6左右 80 km/h 最省油
17樓：
一般要看設計，肯定是保持在最高檔，發動機轉速在3000-4000！一般這個車速應該在90-120km/h
18樓：匿名使用者
發動機轉數一般維持在 1000-1500 長時間保持
速度看車的排量而定 一般 最高檔 配合發動機轉速（如上）...
19樓：匿名使用者
也要分車型和排量而定
通常低排量的車在60km/h時比較省油
1.6或1.8排量的車在90km/h時比較省油
20樓：睿創二手車
我來說幾個吧
首先選車時最好就選擇一款經濟車，車選好了，駕駛的習慣也是非常重要的：
1、行駛中儘量避免突然加速和減速
掛抵擋柔和起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。
如果急加速的話將比緩加速多耗油30%以上。因為在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內呈現缺氧狀態，燃油不能夠充分燃燒，產生大量的碳氫化合物，即燃油沒有全部用來做功，而是產生了大量的廢棄物，不但汙染了環境，還使發動機顯得更費油了。同時也不要急減速，急減速制動強度較大，車輛需要消耗較大動能才能實現迅速減速或停車，重新加速或起步既浪費時間，又浪費燃料。
2、使用經濟時速
不同的車型，它的經濟時速也不同，不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60km/h-80km/h。如果車速過低，那麼活塞的運動速度低，這樣就會導致燃油燃燒不充分；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻係數也會加大，因而油耗也會上升。
3、上高速儘量不開窗
開窗比開空調耗油，因為車輛在高速行駛時，開車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常，車速超過80公里/小時，開空調比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛，開空調前，應先開啟車窗排出熱氣進行降溫。
另外，空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開冷空調時，風向要向上。冷風吹到上面再下沉，有利於全面降溫。
空調的溫度一般在23°c左右，如果開得太低會導致製冷器運作時間過長，耗油指數就上升得更快。
4、頻繁變道比直線行駛多耗油12%
頻繁變更車道需要不斷地改變速度、急加速、制動，發動機一直處於不穩定工作狀態，行駛距離延長，使大量的汽油不知不覺中變成了沒充分燃燒的尾氣。而車輛在轉彎時要也比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。超車併線與轉彎的情況類似，而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。
5、加油量有講究
一般的新手都會把愛車加滿油，實際大可不必。如果是城市用車，80%的時間都是一個人駕駛，所以可以加到油箱的三分之二就能滿足使用，既省錢又降低車重，並且建議使用黏度最低的滑機油，發動機越"省力"，附著的會更好，機器運轉起來更潤滑，從而達到省油目的。
6、儘量減少空擋滑行
相信大家身邊都有不少自詡「老司機」的人物，他們教授的省油祕籍就是空擋滑行。紅綠燈前、下坡路段將車輛擋位切換到空擋，利用慣性讓車輛繼續前行達到省油目的。但危害一樣不小。
掛空擋滑行時，車速跟發動機轉速不同，會增大發動機部件摩擦力降低潤滑效果，也加大了自動變速箱內部機件的磨損。同時，空擋滑行也不利於發動機制動，需要急剎時容易剎車不及釀成事故。
7、定期檢查
養成定期檢查的好習慣，不僅對車子好，也會更省油。檢查車子的錢也會在油錢上省回來，還真別不信，也別胡亂保養。注意四個地方即可：發動機、火花塞、清理積炭、調整胎壓。
其實真正省油的方式還是按照汽車原廠標識正常的駕駛，保持良好的駕駛習慣，熟知自己車輛的發動機執行時所需的正確的轉速和時速變化。這才是真正的省油之道。不妨從今天開始實踐吧！
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