1樓：匿名使用者
做了機油機濾,輪轂保養後,應該不會發生問題。除非工人在操作過程中不小心碰壞了油路和電路的某一部分，你應先去查詢有沒有漏油點，若沒有就去查詢電路的問題。不同的路況，不同的車況，就算輪胎氣壓也能影響到油耗，最重要的是你的載貨量，有沒有超過標準，還有你的駕駛習慣，如果你的車在猛加油門的時候沒有黑煙或者黑煙很少，並且加速有力，你的車就是正常的，如果黑煙很大，就要更換空氣濾心，還不行就要調整油泵油量，根據實際情況自己掌握，貨箱肯定要高一點，風阻大了肯定會耗油的。
根據下列知識對照你自己的日常操作：
1、機械因素：汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。
汽車發動機磨損老舊：大修發動機。
2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。 剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。
3、人為操作因素：溫車過久：在發動後至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。
4.狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應儘量避免。
5.開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發動機容易積碳。
6.長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁於汽油消耗.
7.短程使用：發動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由於冷機效率低，燃料大半消耗於將發動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發動機積碳。
8.巿區行車：巿區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍於高速公路行車。
9.車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。
2樓：嗚呼
樓主，建議你檢查以下幾項：
1，所換輪轂的規格是否與原來的同規格；
2，化油器；
3，火花塞；
3樓：匿名使用者
檢查供油系統是否暢通，汽油管路是否有破損，輪胎氣壓是否正常，離合器系統是否工作正常，也可以換一家加油站再看看油耗是否有變化，或則做一次全面的保養（空氣濾芯髒了也會導致油耗增加）...........
4樓：關山度月
建議你先檢查空氣濾芯，再檢查離合器踏板自由行程，離合器分泵是否回位。離合器是否打滑。
機油是否過量。怠速是否過高？換換柴油試試。
要是上述不能排除，則需檢查油泵，油嘴。主要檢查噴油量 的均勻 。
5樓：匿名使用者
你應該看下高壓泵，這個對柴油車來說很重要，要是泵壞了的話得花不少錢啊，要是高壓泵沒什麼問題就沒有什麼大事了，在一個就事噴油嘴清洗下，噴油嘴堵了的話油耗也高，國產泵愛犯病。
柴油車就這2大項重要，我最早開的是依維柯，也有泵犯病的，但幾乎都是噴油嘴堵造成的，一般柴油車油耗高也就這2樣。
對了你的廂貨車上面按沒按導流板，就是駕駛室上面半圓型的東西，沒按的話按一個好看也實用，降低風阻，也能省點油。
還有就是些小問題了，例如輪胎什麼的，不 用多說你自己都明白。
6樓：一百零一點五度
該這樣跟你說，車出現動力不足時無意中加大了油門而沒有增加效果時耗油量就會增加。
動力不足的主要原因及解決的方法是：
一、進氣量不足造成動力不足。
1、空氣過濾器進氣不暢。清洗或更換空氣過濾器。
2、節氣門關閉不活動。清洗節氣門。
二、電路電壓電流不足造成的動力不足。
1、蓄電池電壓不足。充電補充電壓或更換蓄電池。
2、斷電器觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換斷電器。
3、分電器蓋觸頭不平造成電流不足而影起的動力不足。更換分電器蓋。
4、分缸線的老化造成的動力不足。更換分缸線。
5、火花塞的原因造成的動力不足。
（1）火花塞短路造成的動力不足。更換火花塞。
（2）火花塞不潔或點火觸頭變形。清潔或調整火花塞點火觸頭。
另外 top_baby說的那個也很對 屬於汽車機械摩擦增加情況
7樓：
空濾對油耗也是很重要的，特別是受潮溼以後，反正便宜，你可以換試試看，
8樓：
檢查變速器和差速器裡的齒輪和軸承!檢查下鬆緊程度.不要太緊,這個是耗油的很大因素!我感覺你出問題就在這裡!
9樓：欲寡心清
看看他給你換的機油，是不是太稠了的那種，如果太稠了就會拖機械動力，不耗油才怪！
10樓：
呵呵，現在油價漲了，哈哈！！
鄭州都禁摩了，
11樓：匿名使用者
檢查空氣濾芯有無堵塞/高壓油管有無漏油/胎壓是否正常/
行車時猛加油門，是否能快速提速/不能檢查空氣濾芯/高壓油泵
柴油發動機正常工做/帶速時可聽到油泵和挺杆的作業聲/突猛加油門/排器桶應冒黑煙/
12樓：舊夢如畫
呵呵，現在油價漲了，建議你檢查化油器 火花塞；
13樓：匿名使用者
你也可以檢查一下化油器,化油器髒了也很耗油的!
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