1樓：匿名使用者
是不習慣，對發動機影響不大。熟練就好了。
2樓：匿名使用者
車子經常怠速對發動機不是特別好，尤其是經常啟動熄火，主要會影響起動電機，因為起動電機是有壽命的（一般是起動的次數），對於發動機來說可能會導致缸內噴油多（主要是啟動過程會進行加濃），缸內火花塞處會有積碳，導致火花塞壽命降低（火花塞一般四萬公里左右就要換），建議你多在2000rpm到3000rpm的10%油門（大概60公里時速左右）磨合一段時間，新車起動困難主要是由於發動機內部的一些零件還沒有磨合好，內部摩擦很大，等跑一段時候後，摩擦小了，車子就好啟動了
3樓：北京萬通汽車學校
踩離合器問題。
新手對離合器控制不好，在開車時容易出現離合器抬的過快，車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時，離合器要控制好，左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少，但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2/4剎車問題。
很多新手開手動擋車，在剎車時，特別是急剎車，往往忘了同時踩離合，這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋，要麼踩剎車同時踩住離合。
3/4汽車缺油問題。
有的車輛油表指示有誤，看著還有一些油，但是一旦車輛跑起來油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及時的給汽車加油，避免熄火。
4/4動力不足問題。
如果開車時，動力嚴重不足，也會導致熄火
4樓：小影子
磨合，是因為發動機裡的各個齒輪，拉桿，活塞的加工多多少少存在微觀的凹凸不平。磨合使凹凸不平在運轉中通過相互摩擦趨於順滑。現在的車都有發動機冷磨。
冷磨就是用電機帶動發動機轉動以達到發動機磨合的目的。
而咱買來車後所說的磨合就屬於熱磨了，是由發動機自身帶動的運轉磨合。而熱磨除了能達到和冷磨一樣的效果外，還包括了剎車制動系統，電氣系統和傳動系統的磨合。
由於現在各機件零件加工的比較精密，所以，冷磨便能達到發動機磨合的效果。而咱買來新車後的磨合就主要是磨合剎車制動系統，電氣系統和傳動系統了。
所以，你不必擔心起步熄火的問題會對發動機帶來什麼傷害。
再有就是手動擋車的起步技巧：有空的時候自己開著愛車找個寬敞地自己感覺下離合器的高度。離合器有一個點是半聯動狀態。
（掛1檔，很慢的抬離合直到感覺到車子有向前的動力的時候停住左腳，這個時候車子是要走還走不了的狀態，這個狀態下稍微加油門車子就會動起來，然後再慢慢鬆掉離合器）把這個點找好了，你就永遠不會起步熄火了！
新車磨合期經常熄火對車有影響嗎？
5樓：匿名使用者
新車在磨合期內需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。
2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.
必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。
5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
您如果長時間這麼操作，很容易導致節氣門和發動機內部在短時間內出現積碳，影響發動機的效能，希望我的回答會對您有所幫助。
6樓：匿名使用者
你好 鬆離合時慢點 如果經常滅火對車子有很大的害處
新車磨合期常熄火,對發動機的影響
7樓：萬車網知道
您好：對於您問的問題，新車在磨合期內需要注意以下幾點：1.
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。
3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。4.
急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。
在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。您如果長時間這麼操作，很容易導致節氣門和發動機內部在短時間內出現積碳，影響發動機的效能，希望我的回答會對您有所幫助。
新車磨合期內不開車會有影響嗎？
8樓：大魔王汙倩醬
不會 但仍然有注意事項
新車磨合期主要有以下幾大禁忌：
1.忌緊急制動
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動
2.忌負荷過重
新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長途
新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。
4.忌高速行駛
新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40-70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
5.忌過早換油
汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合。正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。
磨合不好的汽車，發動機噪音大、耗油，加速無力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。
要溫柔地起步停車，經常作緩慢地剎車，以使剎車片磨合的更好。儘量車上只有你一個人，不要搭載太多乘客，輕負荷駕駛。這500公里怎麼跑呢？
40km/h、60 km/h、80 km/h勻速各跑100公里，其他公里數為正常起步。停車和在城市道路行駛(20-30 km)。車上人員超過1人個人時，車速不要超過60 km/h。
新車磨合期內經常熄火對發動機有沒有影響
9樓：匿名使用者
沒什麼影響 對火花塞壽命有很大影響。希望能幫到你！
新車總熄火對車子有什麼影響？
10樓：shuffler小海
汽車熄火對車子有一些微小的影響，包括：
1、發動機會受到一定的衝擊
原本旋轉的很正常，忽然給它施加一個很大的力不讓它轉了，瞬間熄火，因為力來的太突然，所以曲軸會受到一定的衝擊。其次被憋滅火後，氣缸內會殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。
2、積碳增長變快
有這麼一種用車情形是很不好的，就是準備停車，倒車入庫，即將要停好了，此時忽然車子被憋滅火了，很多車主就不會再次打火了，一直這樣停著了。其實氣缸內殘留了很多汽油，氣缸內的積碳會增長的特別快。
3、減少電瓶壽命
經常憋滅火再次打火會影響電瓶的壽命，但如果每次行駛距離遠，雖然經常打火但電瓶是處於充滿電的狀態，也沒有什麼影響。就怕行駛兩公里熄了五次火的情況，因為每次打火用的電量是很多的，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會大大縮短，原本能用五年，這麼使用可能就只能用三年了。
擴充套件資料
手動擋汽車離合器技巧
1、減速/停車
踩下剎車後，當發動機的轉速低到一定程度時車輛會有輕微的抖動，此時踩下離合器就可以了，是不會出現熄火的情況的。當然如果你先踩離合器的話也是能將速度減下來的，但是這樣一來剎車的負荷就會增大，長久下去會使得剎車的效果越來越差，這是存在一定的安全隱患的。
2、升檔
同車速情況下，高檔位對應的轉速更低，你在鬆油門踩下離合的過程中的轉速回落，與高檔位對應轉速比較接近，因此直接鬆開離合，給油門即可。
3、降檔
相反的，在相同車速的情況下，低檔位對應的轉速更高，這時候就需要有一定的時間來適應檔位降低所需要的轉速，所以應該在降檔後先等轉速稍提升再鬆開離合器。
4、上坡起步
（1）在點火後保持先不要放下手剎，掛入一檔再鬆離合至半聯動位置，這時候放下手剎立即給油就能夠起步成功了。
（2）不用手剎而採用腳剎的方式，不做這種方法在最後給油的時候容易不及時，所以不熟練的話不太容易成功。
11樓：作業幫的好少年
反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大
1、自動檔的車在開車的時候不會自己熄火的（除非發動機有故障）。2、自動檔的車不把檔位放在p檔或空擋上，在前進或倒檔上打火是沒有反應的，車子更不會飛出去（除非是手動檔掛著檔、不踩離合器、不踩剎車、不拉手剎打火）。 新手開車熄火主要是油離配合不好，熄火對車輛沒有什麼影響，但是你還要不斷的打火呀，不斷的打火對車輛的影響：
1、加速起動機的磨損。2、增加油耗。3、不斷起步會加速離合器的磨損。
4、增加電瓶電量消耗（車輛最大用電就在起動機）。
12樓：匿名使用者
只要不是經常性的就發動機沒有什麼影響.要是經常性的會嚴重磨損軸承的 新手新車的話這種情況多了去了。就是心理作用。駕校的車熄火幾千次了，教練一
13樓：一顆小糖糖
老鐵，我也和你一樣，我三年的新手沒怎麼開過車，現在也買了一輛手動擋新車，一個半個月各種憋熄火整了27次了，現在也非常頭大鬱悶呢，擔心會不會這些熄火對車子的磨合 會不會影響車子今後的壽命等等，我老是會操作不當造成熄火，停車沒摘空擋，鬆離合憋熄火，掛檔忘記回空擋，鬆離合就熄火。越是擔心熄火，熄火的次數就不斷的增加
14樓：匿名使用者
手動擋車和自動擋車差異就多了一個離合器踏板，你的問題是自動擋車開習慣了，開手動擋車還沒習慣。建議如下；
1 手動擋車為了省車、省油應該掛入任何檔位，發動機轉速都要控制在1500-2000轉以內。
2 行駛時減速熄火；不必每天練車50公里浪費太嚴重。減速時根據減速需求踩剎車，踩剎車同時將離合器迅速踩到底。找一個空地單獨練習起車、剎車不熄火200米距離就練會了。
3 行駛中多次熄火，問題就是駕駛不夠嫻熟，對車沒有損害就是費點電而已。
15樓：匿名使用者
1,車子頻繁啟動，放電次數多，充電時間少。會使電瓶饋電。影響徐電視使用壽命。
2.經常憋死火，會對發動機的軸瓦產生比較大的壓力，使軸瓦加速磨損。
不過一天兩三次影響有限。切記新車不要長時間超過3000轉，1擋短時間過3000轉也是不要緊的。總之汽車並不是有些人講的那麼脆弱
新車磨合期內時速不能超過多少碼，新車磨合期注意事項，車速不能超過多少？
一般不超過80 新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。其實磨合不僅僅適用於發動機...
新車磨合期內到底可以上高速嗎，車子磨合期內可以上高速嗎？
新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60 70 而處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50 80公里 時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞 氣...
1 5t的新車，磨合期內跑多少邁合適
在 車輛使用說明書 中，針對新購車輛有如下使用建議，可以供您參考 輪胎 使用新輪胎行車的前 500 公里應特別小心，新輪胎在開始使用時，尚無最佳附著能力，所以必須進行磨合。制動摩擦片 新制動摩擦片在車輛行駛的前 400 公里內，還沒有達到最佳的制動效果，在磨合期間，應避免對制動器加以特別的負荷。例如...