1樓：教育在前越行越遠
1、開啟導航軟體。
2、首先不要定目的地，走一段熟悉的路。在走的過程中觀察箭頭方向、周邊座標、還有各種提示等等。
3、然後走同一條路，指定目的地。觀察導航提示。
4、走陌生路段，建議升級地圖，否則變道，修路等等會造成不必要的麻煩。
導航是一個研究領域，重點是監測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別：陸地導航，海洋導航，航空導航和空間導航。
這也是用於導航員執行導航任務所使用的專業知識的藝術術語。 所有導航技術都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。
在這個意義上，導航包括定向運動和行人導航。
2樓：小劉汽車專業解答
回答親，你好，看車的底盤和電瓶，趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油汙。新車有沒有漏油，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的，開走前一定要js擰緊。
看機油顏色，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是「零公里」。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
聽發動機聲音，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音。（別笑！挑車這麼精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你！
）這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。
羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！
否則就是什麼地方漏氣
下車觀察排氣管排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮溼但不應有機油味，然後聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響，最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速，還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨，如有滯後或者高速哨音，應該是有問題。丟油門（放鬆加速踏板）怠速是否穩定。原地靜止時，發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲
看全車外觀，我要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車
大家一定要仔細檢查，中控臺面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因為當時只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個面板。
檢查駕駛艙，這時候才是你進駕駛艙的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。
燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你「放心吧，都是新車！什麼問題沒有！
」大家一定要仔細檢查，中控臺面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆，我挑的第二輛車面板的右前方就有一道劃痕，因為當時只剩下兩輛可選的車了，所以我只好選擇換一個面板。檢查離合和剎車，這裡要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這麼做！）重複1的程式。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
第九步：變速箱和行走系統
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怎麼學會看導航地圖？？？？？
3樓：提著捕魚器
1、首先要明確方向,正常情況下一張地圖都是上北下南,左西右東.如果不是按上北下南繪製的地圖,則一定要在適當位置標出正北方向；
2、注意比例尺，能夠知道實際距離大概是多少；
3、看好圖例。圖例對應實際事物；
4、注意面、線、點結合。線能指示道路、山脈、河流的走向。點是村莊，廠區，工礦區等。
5、 注意顏色。 看地圖要有重點、有順序；
6、有的地形圖,以不同顏色來表示不同的高程,讀圖時只要根據圖例就可以知道圖幅內各個位置的高程了。
1、導航是引導某一裝置，從指定航線從一點運動到另一點的方法。
2、導航分兩類：一是自主式導航。用飛行器或船舶上的裝置導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；二是非自主式導航。
用於飛行器、船舶、汽車等交通裝置與有關的地面或空中裝置相配合導航，有無線電導航、衛星導航。
3、隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區域也越來越大；為了提高生活質量，大量的休閒活動、探險活動的舉行使我們並不侷限在自己認識的一小塊區域中，不認識道路，找不到目的地的情況也屢有發生，就此，車載gps導航儀將會以合適的價位走入車主的世界，成為車上的基本裝備。
4樓：陳晨百科
回答1、開啟導航軟體。2、首先不要定目的地，走一段熟悉的路。在走的過程中觀察箭頭方向、周邊座標、還有各種提示等等。
3、然後走同一條路，指定目的地。觀察導航提示。4、走陌生路段，建議升級地圖，否則變道，修路等等會造成不必要的麻煩。
導航是一個研究領域，重點是監測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別：陸地導航，海洋導航，航空導航和空間導航。
這也是用於導航員執行導航任務所使用的專業知識的藝術術語。 所有導航技術都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上，導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。
在這個意義上，導航包括定向運動和行人導航。
5樓：途虎話養車
輸入起始和終點位置，然後就可以選擇騎行，步行，公交等等出行方式啦，它會幫你規劃好出行路線，只要看著地圖上的小箭頭是朝著路線的正前方，你跟隨地圖的路線調整小箭頭的方向與路線保持一致就行了，而且會有語音播報，這對一些路痴是最大的福利。
6樓：雪
額，這個很好看，gps定位，你有的稍微長點，地圖上就會自動
7樓：
在終點的位值有幾條路怎麼選擇
8樓：閱盡繁華落葉
這個有語音提示 你不用看的
如何學會看地圖
9樓：搜虎哈哈
地圖的判別方法主要有以下方面:
1.無方向標的地圖主要是「上北下南左西右東」的原則
2.有方向標的地圖大體上仍為「上北下南左西右東」的原則，但需要留意地圖上的方向指標
3.經度的遞變：向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
4.緯度的遞變：向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
5.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
6.經線的形狀和長度：所有經線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
7.地圖上東西經的判斷：沿著自轉方向增大的為東經，減小的為西經。 除0°和180°經線外，其餘經線都能準確區分東經度和西經度。
8.南北緯的判斷：度數向北增大為北緯，向南增大為南緯。用0°，30°，60°把不同的緯度地帶劃分為低緯、中緯、高緯三部分。
9.東西半球的劃分：20°w往東至160°e為東半球，20°w往西至160°e為西半球。即東半球經度小於20°w，小於160°e;西半球經度大於20°w，大於160°e。
10.東西方向的判斷：劣弧定律：
二者同為東經，則大值在東;二者同為西經，則大值在西;二者一為東經，一為西經，二者之和小於180°時，東經在東，西經在西;當二者之和大於180°時，東經在西，西經在東。
11.比例尺大小與圖示範圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示的範圍愈小;比例尺愈小，表示的範圍愈大。
12.等高線的作用：
（1）疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大。
（2）凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
（3）凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
（4）凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
（5）總的來說，等高線的凸向規律：凸高則低。
13.地球上兩點間的最短航線：球面上兩點間的最短距離為兩點所在大圓的劣弧。
大圓是球面上任意兩點與球心所確定的平面與球面相交所得的圓。(注：特別大圓有赤道、經線圈、晨昏圈等)。
拓展資料：
1.地圖，是按一定的比例運用線條、符號、顏色、文字註記等描繪顯示地球表面的自然地理、行政區域、社會狀況的圖形。隨著科技的進步，地圖的概念是不斷髮展變化的，如將地圖看成是「反映自然和社會現象的形象、符號模型」，地圖是「空間資訊的載體」、「空間資訊的傳遞通道」等。
2.在移動網際網路領域，呈現的地圖統稱為電子地圖。電子地圖型別豐富，使用終端多樣，發展速度快代表了未來的發展方向。
3.除一般電子地圖以及衛星、航拍地圖外還有街景地圖、車載導航地圖、室內地圖等等
10樓：mr群
地圖有集大現小，以少統多，簡潔方便的作用。
具體的方法如下：
要想看懂圖，首先要有關於地圖的基本知識，如果掛在牆上，上北下南，左西右東。如果是水平放置，就是前北近南，左西右東。自己正對著圖紙，前指正向放置的圖紙的前部，近是與自己接近圖紙的部分，左是自己的左手邊，右就是自己的右手邊。
認清圖名、圖例、比例尺大小，圖紙右下角看作者等。這是指地圖的擺佈規律和大概認識。有些大比例的圖細部觀察需要藉助放大鏡。
隨圖名的不同有不同用途的圖紙，如行政區劃圖、地質圖、地形圖、地形地質圖交通圖，建設規劃圖等等，這裡介紹主要是地形圖，瞭解了地形圖，其他的圖紙也容易看懂。
地形圖是粗的是計曲線、線上有讀數表示等高值，細的是首曲線、是按兩條計曲線之間插入4條首曲線分成5等分。圖例是表示地上的附著物、或者要設計的工程，區域屬性等；比例尺1：n;如1:
1000表示圖上有1米長，地上有1000米長。有經緯座標或者x\y座標互相垂直及座標系的座標值，地球經度值從0到360，緯度分北緯、南緯各90度。右下角還有標題欄，圖中空白處可以插入**、文字說明；外面有圖框，上面有圖名，比例尺。
認識山凸坡和山溝就是看弓形線及讀數值為竅訣，山凸坡簡稱山坡是等高線的弓頂從大指向小（圖中從271.0到250），山溝則是從小指向大（圖中從225到251.5），坡弓交匯的地方是山頸；標高值大、形成獨立的圓是山頂，或者小山峰。
坑道、人工坡用曲線上的法線表示，以一長間一短表示。
為了讓圖更清晰，可以輔助以顏色表示（如下圖中的礦區就是用淺紅色表示），表示不同的區域，性質和層次；字號大小，字號大是表示主要方面內容進行突出，小的表示具體的內容和其他方面。
地圖主要表達形式就是線，數字，文字，符號，顏色及組合。線有實、虛、粗、細、點劃線、顏色等；數字；文字、字母符號；底色等幾個方面進行組合來表示意義。有通用表示的屬於常識的圖上不需要說明，特殊的要用圖例說明，或者另行說明。
看圖通常是以北為上來看。
怎麼學會看鋼筋圖紙請各幫幫忙怎樣學會看鋼筋圖紙。
最好是先仔細的看圖紙，在對照圖集 03g101 反覆對照著看。按照國家圖集03g101平面整體表示法 簡稱 平法 看不明白的情況下，找個師傅問問，再到現場去對照圖紙認真的看看，這樣識圖最快，記憶也牢固。這個範圍廣了，我在這裡簡單講下吧1 首先確定結構體系，混凝土框架 框支剪力牆 核心筒 混合結構等等...
如何學會看人，如何學會看地圖
你好，學會觀察人的面相，學會從言行舉止，可以看出一個人的人品。我們老家人說的一句話就是，好人一般都是站如鬆，坐如鐘，走路一陣風。從外觀上看五大和五小的人都屬於有福之人。你想一下有的人身高挺大頭也大卻手小較小，那不是頭重腳輕，能算好人嗎？希望採納。識人術，如何看五官識人？用心觀察。一般需要長時間相處才...
如何學會看懂建築圖紙，怎麼快速學會看建築圖紙？
第一步 小白搞不清楚圖紙的方位 很容易與現場位置搞錯。這是很重要的一個步驟。從兩個點來確定圖紙的與現場的正確位置。1 圖紙的大門的與現場大門對齊。2 圖紙的柱子的與現場柱子對齊。這是核心的兩點。如果這兩點搞錯了，後面的就別看了。看了也沒有用。第二步 圖紙說明一大堆。90 說的都是屁話。重點就幾個地方...