1樓：職場高達
目前提高運費是一件非常難的事，由於貨運市場競爭非常大，導致車主們都想以**為優勢來爭到貨物。這樣就產生了惡性迴圈，**越來越低。
從表面上看，無法提高運費因為貨運市場門檻較低。很多新人買的車首付低，首付零。為了還貸，他們一邊吃饅頭，喝白開水，一邊低價搶貨，導致市場**混亂。
司機之間的惡性競爭，相互的**壓力，饅頭車的返程猖獗，到頭來很多人只能靠超載勉強生存。而很多時候，長途貨運的貨源資訊掌握在物流公司手中。即使廠家給出的**是合理的，但經過多次換手、層層剝皮等，當司機真正拿到時，實際運費已經失去了利潤。
在目前的貨運市場上，同樣的一噸貨。經常是你要50元/噸，我要40元/噸，他要30元/噸，最後要30元的人肯定會得到訂單，但如果這樣的**去跑，基本上是無利可圖的。如果你想掙更多的錢，你只能跑得更快。
許多司機選擇冒險，走上超載之路。從長遠來看，運費越來越低，運輸成本越來越低。這樣強大的競爭，導致貨車運費近10年內都沒有提升。
很多標準載貨司機，他們並不願意超載，只是在這樣的低運費條件下撐不了多久。他們揹負著住房貸款、汽車貸款和一家人的衣食住行，只能在泥濘的貨運市場中越陷越深。許多長途貨運司機坦言，他們不怕吃苦，怕貨運訂單被物流公司層層剝皮，忙了半天也掙不到錢。
2樓：堅果
他本來就不是為了賺錢，然後不提高運費可能也是有某種原因的
3樓：痕水月
因為你運費一旦提高了，老闆就不要你拉貨了，你就賺不到錢。
4樓：卡卡西的靈魂
如果為了多賺錢，那麼就只能超載。這樣就產生了惡性迴圈，**越來越低。
5樓：
因為是市場上的運費無法提高，如果為了多賺錢，那麼就只能超載。
6樓：高中陳老師
因為很多的東西都是有成本的，都想多賺錢。
7樓：愛吃冰的貓咪
因為市場競爭很大，你提高運費，別人不提高，你就沒有工作可做。
8樓：牧馬人
你如果提高了運費就沒有人在你這裡讓你承運東西了。
無錫高架橋事故背後，「不超載，就虧錢」是一種什麼樣的畸形貨運生態？
9樓：lucky筱芝
312國道橫跨東西，東是重要的貨運通道，承擔著上海、蘇州、無錫、常州、南京等地的大量過境貨運，避免了更嚴格的公路管理，使國道上的貨車超載。在一個繁忙的下班時間，超載的卡車撞壞了橋，三輛車被壓在橋下，一位母親和女兒沒能回家。2023年10月10日6時許，312國道駛往上海，無錫港路傾覆橋面，傾斜只需5秒。
在橋面傾覆的時刻，紅色的大型運輸車被開到橋墩的頂部。這座高架橋是一座單柱墩橋，即在橋板下有一個支點支撐的橋樑。現場錄影和其他資訊還顯示，312國道從南京到上海雙線高架橋倒塌，橋面和橋墩沒有明顯的裂縫標誌。
橋樑領域的人們也一致認為，橋樑的施工質量應該是沒有問題的。
樑的強度和剛度不應該有大問題，而橋墩也不應該有太大問題。嚴重的問題是橫向不穩定。在北京建築大學橋樑專家王銳英看來，導致橋樑橫向偏心超過允許極限，樑體從單柱墩頂滑行的應該是超過載重車。
專家組隨後的初步分析證實了這一說法。
為解決超載問題，江蘇省自2023年9月1日起實施了江蘇省貨車超載「一過四罰」實施細則，並在公路入口處實行了稱重勸退模式，重點對客車、礦渣車、水泥油罐車、危險車輛等重點車輛進行專項整治。超載已逐漸成為一個全國性的道路問題，不超載卡車賺錢少，超載罰款被視為成本收益，繼續在道路上行駛後受到懲罰，進入惡性迴圈。
10樓：匿名使用者
還是因為貨運的費用太高，司機費用，道路費用加油費勉強持平。
11樓：小懂的賬號
這種畸形的運貨方式已經嚴重的影響了道路安全，以及人們的生命安全。
12樓：苦樂年華王
注要是橋的設計和施工質量有問題，汽車輪胎都沒壓爆這說明了什麼？只不過這輛車倒黴給頂了包。
13樓：郭建歐巴
主要是以罰代管的養魚執法模式使整個運輸行業病態市場持續發展。
14樓：一葉鳴楓
千萬不要再為一點點利益而不守規則，錢是生前賺不完，死後帶不走的，生命卻只有一次，一旦失去就再也回不來。
15樓：_x_d晚晴
唉，這是誰都知道的事情，但是感覺就是解決不了。
16樓：不敢心動啦
工程車更不好混，試問全國各地工程車前四後八有多少是拉標載的
17樓：思念久久你
這個社會就是這麼殘酷，這些貨車司機都是被老闆壓榨的。
18樓：葉曉楓
主要是因為運輸成本被控制好，才能夠更多的掙錢。
19樓：匿名使用者
這其實就是一種劣幣驅逐良幣的環境吧。
20樓：吳遠剛
說的就是當今社會現實的貨運實情，當下每軸幾噸，貨車本身自重就已超標，國家就應從出廠治起，就比方說前四後八，自身重二十噸，拉貨總重不給超三十，你們說怎麼幹，只允許拉十噸，合理嗎，我認為不合理
江蘇無錫高架側翻背後，為何中國貨車超載被認為是一種常態？
21樓：素花體育
江蘇無錫高架橋側翻是由於貨車超載所造成的，可以說貨車超載已經成為了一種常態，很多的部門睜一隻眼閉一隻眼，而貨車司機明明知道超載，卻還肆意妄為，這其中就是利益在驅使。
2023年10月10日晚，無錫橋面發生側翻事故，造成三人遇難，兩人受傷，經過分析就是因為運輸的車輛超載所致，這輛超載的貨車運輸的是鋼卷，載重為28535kg，屬於嚴重的超載。
很多貨車超載已經成為一種常態，其實中國的大部分地區貨車都有超載的行為，本來一輛貨車能夠裝45噸，但是有的甚至裝200噸甚至更多，為的就是省時間省路費。
在2023年的時候，上海公路管理處就曾經對載重2.5噸的貨車實施過調查，沒想到超載的比例竟然高達85%，而且超載的重量一般都在300%以上，甚至達到760%，這個資料是令人感到驚訝的。
如此超載行為豈能不引發事故，超載的背後就是利益在驅使，現在很多的運輸司機超載，無非是為了減少運輸的成本，如果說一趟趟的按承載的重量進行運輸，勢必會浪費時間，也會有相應的過路費等等，這其中就會使自己的收入減少。
中國發生超載導致的事故有很多，可以說超載害人害己，為了眼前的利益能夠多拉一些，也能夠減少運輸的時間，就將自己和他人的生命於不顧，這是對自己的不負責，也是對家人和對他人以及社會的不負責任。
由於超載重量貨車，發生事故的比比皆是，可是現在的運輸司機還是在超載，就算是交通部門大力的懲處這些超載的行為，但是還是遏制不了其根本原因，就是巨大的利益，可以說治理超載任重而道遠。
我們也希望那些超載的司機要珍愛生命，我為了眼前的蠅頭小利而忘卻生死，在生命面前其他的都是小事。
22樓：靜好
因為車子只有超載才能夠掙錢，不然的話運費太低。
23樓：匿名使用者
還是因為貨車超載的話可以很好的節省企業成本。
24樓：小叮噹答題
因為生活所迫，都想多掙點錢來維持生計。
25樓：摩登星座說
拉得越多越有利潤，利益的驅使而已。所以也見怪不怪了。
26樓：珺權
因為運輸成本太高了。商家。賣家。消費者如果都想從中獲利的話，只能從物流上降低成本。
27樓：小懂的賬號
因為貨車超載才能賺錢，所以說這是一種畸形的運貨方式。
28樓：思念久久你
因為現實就是殘酷的，而且市場競爭很激烈，老闆都把運費壓的很低。
貨車超載為什麼這麼難治理？
29樓：
因為這樣有利可圖呀，他們多拉一點貨就能掙到更多的錢。
30樓：噴子剋星
誰說的難治理了，說這話的都是放屁，只是不想治理因為這塊肉太肥。
31樓：笙笙橙
因為超載的貨車特別多，要管理起來還是有一定困難的程度
32樓：有事下午說
1水治清，則無魚。2一個勁讓車輕量化，這樣能多拉，總重量不變。也危險呀。3.說多了都是淚。
33樓：百拙夫
如果國家採取冶超領導責任制，抽查到貨車超載率達到10%開除交警大隊隊長，我敢說路上不會有超載車！牧民養羊是為了剪羊毛，劑羊奶，很少把羊殺了吃的！
34樓：2014路上飛機
檔案明文規定，超載超限車輛禁入高速公路，可有些藍牌貨車都超載了幾百倍一樣的進入高速公路，還是按一類車型收費，但是黃牌貨車只要一超載就罰款，執法部門是在選擇性的執法，希望執法部門能夠秉公執法
35樓：初季萌
路政的權力太大，它們只抓沒關係的人，有關糸只要經常去打點它們們，前四後八的車隨便都是60至70噸沒事，
36樓：隻手不能遮天
百姓真的負擔很重，治超結果是成本增加最終百姓買單
37樓：煩煩煩金陵
這是因為立字當頭
想象一下全國這麼多貨車為什麼大家都超載呢
為過路費高啊如果是空載或者是按照正常的標準裝載的話基本上都賺不到什麼錢
因為大家願意拿生命來冒險嗎
38樓：東方長青
超載是國家造成的，建議恢復40年前的車輛動力，最高180馬力，不限載，還會超載嗎？
39樓：apdshop潮牌工作室
因為貨車一般都是在夜裡跑的，所以很難治理這一情況。
40樓：漢鑲桃
治國先治吏！先消除月票執法，建立權力制約機制，消除交警權力尋租！
41樓：飛悅
噸位設計不合理，幾十年的發展，道路，車況都不一樣
42樓：渴侯湛靜
因為路政可以收錢，拿了錢可以過，包月也可以。
43樓：
央視還報道了一些車企違規生產，出廠車輛虛假標重，空車就超載的情況。為了躲避**執法，有些地方甚至還出現了為超載車輛探路的"黃牛"。
44樓：匿名使用者
我國公路貨運市場呈現出數量多、規模小、能力弱、結構散的特點。個體經營活躍，多為單車經營，競爭者眾多，但大型運輸公司沒有出現規模效應，產品結構化差異不明顯。這些特點最終導致公路運輸市場競爭以**競爭為主，而惡性的**競爭正是超限超載貨物運輸的主要特點之一。
45樓：摩運升
藍牌車超載是因為載重資料不合理，望領導能實地考察造福群眾
46樓：
因為貨車總想多拉一些貨，賺更多的錢，所以很難治理。
47樓：_君心似海
因為國家根本不想治理超載，大夥都不超載了，何來罰款？何來年年修路？何來各種名目繁多借口？
國家現在鼓勵你超載，要不然也不會規定什麼18噸到49噸了，行駛證也該改改了，不用填寫什麼長寬高了，也不用填寫什麼總質量多少了？只須填寫軸數即可
48樓：在九連山潛泳的鴛鴦
過路費太高，拉的少不掙錢，恐怕還得賠錢。
49樓：甕悅秋梵
國家與車企勾結造車,大車小標,不超載幹嘛？
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