1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
增程器發電電壓出廠前各零部件已經配置好了，不建議私自改造增程器，不專業，也不安全。廠家有24v的增程器發電機，為了安全起見建議直接找廠家購買24v增程器發電機使用。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：行者
假如増程器是48v，要對24v電瓶充電，電壓太高，直接充電會損壞電瓶或者燒壞機器，需要降壓充電，用一隻2000瓦的電爐絲，用其一半，串聯在増程器輸出正極和電瓶正極之間，増程器負極和電瓶負極直接相連即可。
3樓：安全護航
首先要知道增程器的輸出電壓是多少v，電壓不對，無法充電的。
4樓：壤駟新之空錕
右下接線柱，「gnd」接電瓶負極；「+12v/24v」接電瓶正極。12v或24v電瓶都可以。
電瓶的「+」或有紅色處為正極，「-」為負極。
串聯兩塊12v電瓶,取一個12v,一個24v的電壓。這兩個電壓可以同時用嗎? 工作的同時發電機一直在給電瓶充電
5樓：木頭大寶劍
電瓶實際應用中最忌諱的問題就是在串聯電瓶中間抽頭取電，因為這樣做會導致兩個電瓶輸出電流不一樣，取電12伏那個電瓶同時負擔24伏負荷的電流，很明顯它的電流大於單純給24伏供電的電瓶。雖然有發電機不間斷給充電但是充電電流是從24伏端子灌進去的，兩個電瓶充電電流一樣大小，並不能彌補12伏取電電瓶過多的消耗。還是不平衡。
不建議這樣使用。
換個思路，增加一塊12伏電瓶專供12伏負荷，然後從發電機充電電壓處分壓14伏給12伏電瓶充電。原來的24伏電瓶電路不變。
6樓：天蠍電弧
你這樣用會有一塊電瓶的壽命遠遠低於另一塊
另外你的發電機如果是24v的，沒問題，如果是12v的，怎麼充電？
換成大白話：
當兩個蓄電池的老化程度不一樣時，如果繼續串聯使用，會把老化比較慢的蓄電池也拖累的工作效果不理想
最後同歸於盡
7樓：匿名使用者
以你所述，這種工況是可以同時使用電瓶的。
但這樣使用電瓶勢必會造成取12v的那個電瓶較另一電瓶電量消耗多，儘管有充電，這塊電瓶的壽命還是會縮短。
8樓：匿名使用者
只要不超過電瓶的供電能力就可以（只是他們是共地的）。
如果中點做地線，你還可以得到+/- 12v電壓。
9樓：匿名使用者
可以，但負載不能太重，比如12v的太重，24v的就不夠了。當然，而每個輸出要裝保險！
也有另外方法：
串聯兩塊12v電瓶，輸出24v的電壓，再並聯一組大電容，這組大電容由兩個等值大電容串聯，電容串聯的中點就可以取出12v了！
10樓：nn極磁場
可以用,但不贊同這樣用,會給電瓶帶來危害.用24v沒問題,用12v就會造成使用電瓶電壓比另一個電瓶電壓低,發電機充電是給兩個串聯電瓶充電,一個低了,另一個就會高.同時用要分情況,使用同一個公共端可以,(短時間).
長時間會造成一個饋電,一個過度充電
11樓：匿名使用者
可以是可以，問題是二隻電瓶的充電要保持均衡有難度。除非24v的功率很小。
12樓：匿名使用者
你這樣做會使 其中一個12v電瓶的老化情況非常嚴重短時臨時使用可以這樣 但長期使用眼中影響系統安全建議你還是使用一個 24/12變壓器好
或者12v經常換電瓶取電【這種做法我依然不建議 但總比一直用同一個好】
13樓：匿名使用者
完全可以使用，但是 12v輸出的負載不應太大（可以使用音響一類的小功率電器等），否則會影響這塊電瓶的充電量，
14樓：匿名使用者
這樣是沒有問題的。沒事的。可以使用。
15樓：
我 感覺應該可以，電壓不變 電流會相應的減少，
16樓：匿名使用者
有一種降壓器可以提供12v 10-12a電流
24v發電機怎樣改成12v發電機
17樓：研究創新感恩所有
24伏汽車直流發電機，想改為14伏後給12伏蓄電池充電，想法非常好。更改方法，改用12伏（14伏）汽車穩壓器接上去就行。是研究創新，感恩所有發明的。
充電速度非常快。已經實驗成功，電壓穩定。發電機正常。
（也可以按12-36伏可調式穩壓器，更好）非常適合房車，行車快充充電。
18樓：
你可以先測一下電機的電樞電阻，讓後在電路中串聯一個與電樞電阻阻值相等的電阻就可以了。
19樓：匿名使用者
無論是三相或者單相24v交直流發電機，則由每一相繞組的二分之一處剪斷，把繞組由一路改接為2路（注意相位）實際上就是匝數減少了一半，導線截面積增加了2倍。即電壓降一半，功率不變。還有一個辦法：
降低發電機的轉速也行，但此時功率會減小。
20樓：
浪費能源，滿嘴跑火車！ 串電阻那得浪費多少能源啊？
半橋整流？新發明的？ 只有半波整流，但也浪費資源！
仔細研究一下你的發電機，如果發電機的電樞繞組是兩組線圈串聯出來的，你可以把線圈改成並聯的！不過要注意並聯時的極性！
如果是交流發電機，可以使用變壓比為2:1、容量足夠的變壓器，把電壓降低一半！
如果是直流發電機，可以使用合適的dc/dc降壓。
怎樣才能把12v的發電機改成24v的電動機？把22ov的電機改成24v的電機也行！功率和電流各是多少啊？具體... 20
21樓：匿名使用者
在12v電機前加一個與電機的電阻一樣大的電阻就可以用24v的電壓了！
22樓：
結構不同無法改。交流電機與直流電機在電機結構、工作原理方面都不同
23樓：匿名使用者
你的問題不實際，該都是沒法改的
不過發電機可以提高轉速，但電壓提高的同時電流也提高了，這樣適合你嗎
燃油增程器可以長時間使用嗎，電動車的增程器能否長時間長距離使用
不可以。原因 增程器可以救急但不太適合常用，且必需正確選擇。同時要求使用者有一定技術基礎和動手能力，可以自己完成安裝以及日常維護 維修。電動車增程器致命缺陷主要有三點 噪聲大 震動大 效能低，而高效能的增程器需要新技術 新工藝和高度整合化，只有達到這樣的水平，才能對電動車續航有一定效果。與傳統燃油發...
增程器漏氣漏煙怎麼辦
5kw低速電動汽車增程器 增程器漏氣漏煙，說明密封性不好，可以換下密封墊，或者是不是消聲器壞了，換個好的消聲器。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行...
六千瓦七十二伏續程增程器多少
5kw低速電動汽車增程器 1850 6kw風冷變頻增程器，由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。增程器可以直接找廠...