廣州公交車晚班車,廣州 BRT公交末班車是幾點?

2022-04-04 00:12:07 字數 4333 閱讀 1023

1樓:

以下都是夜班車,你可以看看是否合適:

1.從上步村站坐832路(坐15站)到陳田村站轉乘529路(坐2站)、501路(坐3站)、旅遊公交3線(坐3站)、563路(坐4站)到永泰新村口站下.

2.乘坐計程車:共行駛13.3公里,費用39.00元. 注意:資訊僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加

3.從上步村站坐832路(坐16站)到元下田站轉乘66路(坐1站)、76a路(坐2站)到永泰新村口站下.

4.從上步村站坐539路(坐9站)到聯和站(黃石)轉乘886路(坐8站)到永泰新村口站下.

5.從上步村站坐832路(坐9站)到黃石路口站轉乘886路(坐9站)到永泰新村口站下.

6.從上步村站坐539路(坐8站)到馬務站轉乘563路(坐10站)到永泰新村口站下.

7.從上步村站坐524路(坐14站)到黃邊站轉乘886路(坐5站)到永泰新村口站下.

8.從上步村站坐524路(坐9站)到小坪站轉乘563路(坐11站)到永泰新村口站下.

9.從上步村站坐832路(坐8站)到修理三廠站轉乘803路(坐12站)到永泰新村口站下.

2樓:匿名使用者

1.從上步村站坐539路(坐9站)到聯和站(黃石)轉乘886路(坐8站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

2.乘坐計程車:共行駛13.3公里,費用39.00元. 注意:資訊僅供參考,不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費,塞車等因素可能使費用顯著增加

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

3.從上步村站坐832路(坐16站)到元下田站轉乘66路(坐1站)、501路(坐2站)、563路(坐3站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

4.從上步村站坐832路(坐14站)到黃石東路口站轉乘529路(坐3站)、76a路(坐4站)、76路(7月19日調整前)(坐6站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

5.從上步村站坐832路(坐15站)到陳田村站轉乘旅遊公交3線(坐3站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

6.從上步村站坐832路(坐9站)到黃石路口站轉乘886路(坐9站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

7.從上步村站坐539路(坐7站)到小坪站轉乘563路(坐11站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

8.從上步村站坐524路(坐12站)到鎮泰玩具廠站轉乘886路(坐7站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

9.從上步村站坐832路(坐13站)到安華裝飾城站轉乘803路(坐7站)到永泰新村口站下.

[上下車地圖] [傳送簡訊] [反饋資訊]

廣州 brt公交末班車是幾點?

3樓:匿名使用者

廣州brt公交車各路公交未班車雙向未班車晚上10點到10點半由總站開出

4樓:匿名使用者

多數都是22:00~

廣州公交車最早班是幾點

5樓:匿名使用者

鵝掌坦到火車站:

線路1:從鵝掌坦站坐228a路(坐5站)到廣州火車站總站(白天6:00左右)

線路2:從鵝掌坦站坐228路(坐6站)到廣州火車站總站(白天6:00左右)

線路3:從鵝掌坦站坐543路(坐8站)到草暖公園站下.走約360米到廣州火車站(晚上21:20-1:00)

線路4:從鵝掌坦站坐15路夜車(坐7站)到草暖公園站下.走約360米到廣州火車站(白天4:30-6:10)

線路5:從鵝掌坦站坐15路夜車(21:20-1:00;4:30-6:10)(坐6站)到市客運站(廣州火車站)轉乘18路夜車(坐1站)到廣州火車站.

線路6:從鵝掌坦站坐21路夜車(坐7站)到東風西路站轉乘11路夜車(坐4站)到廣州火車站

線路7:從鵝掌坦站坐21路夜車(坐6站)到和平新村站下,走到位於另一條路(東風西路)的和平新村站轉乘18路夜車(坐4站)到廣州火車站

線路8:從鵝掌坦站坐2路夜車(坐5站)到富力環市西苑(西村)站下,過馬路往左走到另一個富力環市西苑(西村)站轉乘18路夜車(坐3站)到廣州火車站

線路9:從鵝掌坦站坐15路夜車(21:20-1:

00;4:30-6:10)(坐8站)、545路(坐7站)、543路(坐9站)到電視塔站下,走到位於另一條路(西勝街)的電視塔站轉乘269路(坐2站)、41路夜車(坐2站)、14路夜車(坐2站)、25路夜車(坐2站)、210路(坐1站)到廣州火車站

線路10:從鵝掌坦站坐2路夜車(坐11站)到荔灣路口站轉乘11路夜車(坐7站)到廣州火車站

鵝掌坦到廣園客運站:

線路1:從鵝掌坦站坐241路(坐11站)、179路(坐11站)、175路(坐11站)、543路(坐14站)到廣園購物中心站下.走約100米到廣園客運站

線路2:從鵝掌坦站坐241路(坐11站)、179路(坐11站)、175路(坐11站)、543路(坐14站)到廣園購物中心站下.走約100米到廣園客運站

線路3:從鵝掌坦站坐228a路(坐5站)、228路(坐6站)到廣州火車站總站轉乘805路(坐4站)、805路(廣州火車站-嶺南新世界)(坐4站)到廣園客運站

線路4:從鵝掌坦站坐179路(坐11站)、241路(坐11站)、175路(坐11站)、543路(坐14站)到廣園購物中心站轉乘805路(廣州火車站-嶺南新世界)(坐1站)、805路(坐1站)到廣園客運站

線路5:從鵝掌坦站坐175路(坐10站)到廣園新村站轉乘805路(廣州火車站-嶺南新世界)(坐2站)到廣園客運站

線路6:從鵝掌坦站坐228a路(坐5站)、228路(坐6站)到廣州火車站總站轉乘257路(坐3站)、257快線(7:00-8:

30;16:30-18:30)(坐3站)到廣園購物中心站下.

走約100米到廣園客運站

線路7:從鵝掌坦站坐228a路(坐3站)、238路(坐5站)到克山站轉乘46路(坐6站)、179路(坐6站)、旅遊公交3線(坐6站)、241路(坐6站)、175路(坐6站)到廣園購物中心站下.走約100米到廣園客運站

線路8:從鵝掌坦站坐543路(坐12站)到市交控中心站轉乘189路(坐3站)到廣園客運站

線路9:從鵝掌坦站坐241路(坐11站)、175路(坐11站)、179路(坐11站)、543路(坐14站)到廣園購物中心站轉乘181路(坐1站)、273路(坐2站)到廣園客運站總站下.走約60米到廣園客運站

以上就這麼多了。祝你一路順風!

6樓:正天

市區有些地方一天24小時都運營。

正常運營時間都是五點半,六

點左右開始。

晚上九點半十點左右。

夜1路 (東山總站(東華北路) 首班車21:40 末班車6:10 (1:

30至4:30中停) 芳村花園總站 首班車21:40 末班車6:

10 (1:30至4:30中停))。

夜2路 (東山總站(東華北路) 首班車21:00 末班車01:15 凰崗總站 首班車21:00 末班車01:15)。

夜3路 (石溪總站(工業大道南) 首班車22:40 末班車00:45 凰崗總站 首班車22:30 末班車00:15)。

夜4路 (海珠客運站總站 首班車22:10 末班車00:30 恆福路總站 首班車22:10 末班車00:30)。

夜5路 (黃沙總站(叢桂路)22:10-01:00 05:00-05:40 天平架總站22:10-01:00 05:00-05:40)。

參考資料

廣州公交查詢網.廣州公交查詢網[引用時間2018-1-12]

7樓:匿名使用者

廣州所有公交車中,發班最早的為269路(東圃-廣州火車站)公交車.早上東圃5:40發出首班車,廣州火車站早上5:

20發出首班.一般情況下由廣州火車站發出班車都較早,很多是5:30/5:

40等發車的,但269路是最特別的,為所有公交線路中的早中早

8樓:花姍蘇瀅瀅

b20:廣州火車東站總站--吉山村總站早班車:6:30

末班車:22:30兩邊總站發車與收車時間一樣

廣州210路公交車末班車是幾點開?

9樓:匿名使用者

廣州火車站總站-南崗總站(國際玩具禮品城)(上行)06:00-22:00

南崗總站(國際玩具禮品城)-廣州火車站總站(下行)06:00-21:00

10樓:匿名使用者

市區線路 廣州火車站總站 06:00--22:00 南崗總站(國際玩具禮品城) 06:00--21:00 分段收費,全程5元

廣州公交車4線路圖

4路白雲路 總站06 00 22 30 富力桃園 總站 增步村 05 40 21 45 票價2元 第一巴士 去程 白雲路 總站 東堤 海珠廣場 僑光東 長堤 愛群大廈 人民南路 大新路口 上九東 東昇醫院 人民中路 西門口 人民北路 西華路 彩虹戲院 和平新村 富力環市西苑 西村 西增路 富力桃園總...

廣州省站坐幾線公交車去荔灣廣場

從省汽車站走約380米到市客運站 廣州火車站 乘坐238路 坐7站 到華林寺站下。走約420米到荔灣廣場 從省汽車站走約40米到地鐵廣州火車站f出入口乘坐地鐵二號線 坐3站 到地鐵公園前站轉乘地鐵一號線 坐3站 到地鐵長壽路站a出入口下。走約880米 乘坐計程車共行駛0.9公里,費用約8元 到荔灣廣...

公交車的起源,公交車的起源

城市公共交通最早出現於英國,1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式回公共馬車,至今已有答160多年的歷史,其間經歷了發展 興旺 衰退和目前的復興階段。歐美一些經濟發達國家在發展城市交通方面曾走過一段彎路,在本世紀進入60年代後,城市小汽車發展過量,公共交通萎縮,贊成城市交通擁擠,道路交通事故增多和城市...