1樓：寶媽實習
外觀方面全新豐田雷凌美版卡羅拉度相似，整體前臉造型比較激進，嘴進氣格柵鷹眼相配特別有年輕朝氣；燈使用刀鋒式設計，且燈部與層疊式設計保險槓相結合，層次感極為突出，使整體前臉有濃郁戰鬥氣息；車身側面線條其實並誇張，但整體看車身沒有刻意營造流線卻有俯衝姿態。車輛整體重心，車身寬使整車姿態顯穩重，而且側面比例比現款車型跟協調，整體設計充滿時、年輕設計。
與極具攻擊前臉相比，尾部設計要穩重，尾燈通過條黑色裝飾條相連線，保險槓色亮飾板顯有質感，讓整體感覺加穩重。
全新雷凌有燃油版混動版兩種動力可供選擇，而混動版車型車標使用帶有藍色底色logo，中網燈巧妙連在起，彷彿燈中網融為體，在視覺感拉寬整體車頭。
內飾方面基於tnga框架，全新代雷凌在零部件方面實現輕量化型化，儀表盤採用輕薄材質體化開闊型設計，讓整體內飾空間視野加開闊，看起來加簡潔氣；首次使用12.1英寸中控豎屏，向對成本計算特別「摳」豐田，這個中控厚道；還有航空科技10.8寸彩色抬頭顯示屏，中控屏、儀表盤可實現屏聯動。
主被動安全配置也非常，全系標配個srs安全氣囊，還包括自適應巡航、車道保持、預碰撞安全系統等等。在乘坐空間方面依然保持主流水平，後排乘坐感受比較寬敞，提乘坐舒適性。
幅式方向盤非常幹練，粗細適中，握感舒適，功能按鍵佈局非常合理。內飾可觸控方採用量軟質材質，手感非常出色，內飾各方面解封口都比較細膩，幾乎沒有特別誇張縫隙，整體內飾品質質感非常。這個問題的答案其實很簡單。
豐田的tnga架構主要對雷凌從炫酷、駕趣、安全、智聯四個部分作出了全面升級。
1、在造型上擁有超越同級車的強勁造型，車身高度降低20mm使車輛重心下降25mm，外觀方面也更加有現代感。內飾方面全新換代雷凌也大花心思，重新設計的極美極簡內飾體現出了高質感。
2、駕駛體驗上，全新換代雷凌使用了雙叉臂式獨立後懸架，行車品質也得到了很大的提升。而且汽油版由原來的模擬8速提升為模擬10速。混動版用的是最新的ths ii混動系統提升了整體的駕駛效能，降低車輛油耗。
3、安全方面標配8安全氣囊（以往車型中少見的駕駛席的膝部氣囊和副駕的座墊氣囊在**雷凌上配備了）、比肩第八代凱美瑞的高剛性車身，滿足全球最嚴苛的碰撞安全法規、以及全系標配abs+vsc+hac+trc+ba。
4、智聯科技主要有全系標配豐田最新tss智行安全套裝（入門級除外），drcc、lta、ahb、pcs幾大主動安全系統的升級也讓人更加的省心了。drcc可支援全速智慧自動跟車行駛功能，可輔助車輛與前車保持相對安全的距離。搭配lta車道保持功能，達到了l2級自動駕駛技術標準，使駕駛變得更舒適。
2樓：
個人觀點是撞牆式更加適合。
3樓：c2百賬號
保持式好一點，車輛可以更加穩定
4樓：你罵我我吃虧
保持式吧，個人更加偏向。
5樓：明臺去**了
如果是傳統車道，建議撞牆式
6樓：姑娘姑娘我的愛
撞牆式吧，要看你的具體的車型，
7樓：
撞牆式，比較新奇吧。
8樓：聰明的可達鴨
可以詢問專業人士，對比選擇適合自己的
9樓：田小田
個人認為保持式吧，詳細可以詢問專業的店
10樓：田
個人認為應該是撞牆式吧，
全新雷凌和全新軒逸怎麼選擇好？
11樓：匿名使用者
全新軒逸和全新雷凌外觀對比
外觀上，這兩款車之間都採用了家族式外觀，走的都是運動風格，非常年輕化。這顯然是迎合年輕人的需求的。總體上來說，全新軒逸和全新雷凌的外觀表現都不錯。
全新軒逸在車身尺寸方面有所增加，長寬高為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。全新雷凌長寬高為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。尺寸上是全新軒逸更大一點。
全新軒逸和全新雷凌內飾對比
內飾設計上，兩款車的設計風格也是大有差別的。全新軒逸內飾更突出居家風格，中控臺大面積軟性材質包裹，有大量圓形設計，更具親和力。而全新雷凌的內飾則更具科技感，設計簡潔，層次分明。
尤其是大尺寸中控屏（科技版車型搭載），看著尤為大氣。
全新軒逸和全新雷凌動力對比
動力上，全新軒逸搭載1.6l發動機，最大馬力139ps，最大扭矩169n·m，傳動系統上匹配cvt變速箱。而全新雷凌的動力總成可選性更多，1.
2t發動機匹配可模擬10擋的cvt變速箱，最大116馬力；而1.8l混動車型加速輕快，響應更加迅速，同時油耗表現也足夠優秀。
12樓：豬與白菜
2款都是全新換代的車型，個人覺得選雷凌吧。新軒逸可能會比新雷凌好看一點，但是我為什麼還是選雷凌，逐條跟你說。
一、舒適度方面，雷凌後懸改成了獨立懸架，現在雷凌前後都是獨立懸架。軒逸後懸還不是獨立懸架。
二、動力方面，雷凌動力選擇多，燃油版以1.2t為主，動力效能超過1.8l；混動版是1.
8l+全新的ths ii混動系統，油耗方面的表現更有優勢。新軒逸發動機還是原來的1.6l發動機，選擇少，動力方面也比較弱。
三、配置方面，新雷凌的標配配置比新軒逸高很多，跨級配置也更多。比如電子手剎和電子駐車、8氣囊、led大燈、車窗四門防夾卷等，加上全系標配豐田最新的tss智行安全套裝（除入門級外），包括車道偏離警示、車道保持、動態雷達巡航、預碰撞、自動遠關燈，其中預碰撞安全系統在原有功能基礎上，升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。動態雷達巡航控制系統（drcc）巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支援時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。
新增的lta車道循跡輔助系統，是l2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同。
新雷凌這些升級配置都很吸引人，在配置和安全效能方面新雷凌有很大的優勢，但是在空間及內飾上，我覺得新軒逸也有自己的優勢。所以用車還是看自己的實際情況吧，如果讓我選擇，我會選擇新雷凌。
13樓：小5吧吧車
小五哥告訴你 你更適合哪一款
14樓：湖南萬通汽車學校
你好，都是日系車，質量油耗都是比較好的車型，最後主要得看個人喜歡了，質量都是非常不錯的車。
15樓：車味
東風日產全新一代軒逸正式上市，新車目前全系6款車型均統一搭載1.6l自然吸氣發動機，售價區間為10.90-14.30萬元。
16樓：
最好就是去店裡多對比試駕，軒逸素來都是舒適性不錯，改款後外觀也十分好看，配置上面中規中矩。雷凌就是操控比較好，起步平順、加速反應也不錯，雙叉臂後獨懸，顛簸路面避震效果不錯。配備的車道保持、車道偏離警示、全速巡航、預碰撞警示以及自動遠光燈都十分實用，開車走神時可以起到很好的警示提醒作用。
兩款車**差不多，個人更推薦雷凌好一些。雷凌後續穩定性會比軒逸的好一些，家用省心省事，價效比更高。
新雷凌和新卡羅拉哪個值得買？ 100
17樓：匿名使用者
很多人都會糾結到底是買雷凌還是買卡羅拉，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向年輕時尚，都是大家的喜好問題。外觀方面，廣汽豐田全新雷凌沿用北美最暢銷的混動版外觀，前臉高度融合了豐田最新的家族式設計語言，前大燈採用獠牙式設計，造型十分犀利，並加入led光源，氣場提升明顯，相比上一代車型更加有現代感，卡羅拉外觀則更偏家用一點。除此之外，豐田看家的一系列主被動安全配置也都出現在新車中，包括預碰撞安全系統、車道保持輔助、自適應巡航、自動遠光調節、胎壓監測、電子手剎等。
其實這些配置在卡羅拉上大部分也會有，區別不大。這兩款車除了外觀上和配置上的區別，再者就是新雷凌的雙擎版本車型是有電池無憂終身質保政策的，不限里程不限年限，跟車不跟人；而卡羅拉暫時還沒有電池無憂的服務，相比之下新雷凌就更讓人省心一點。加上一貫以來廣豐的品質和售後服務會比一豐好一些，我個人覺得買新雷凌更合適一點。
18樓：湖南萬通汽車學校
卡羅拉現在看不到，不著急用車可以等到卡羅拉上市，那個時候你要是真想買一樣會有優惠的，只是新車提車時間問題。
19樓：湖南萬通汽車學校
兩個就是孿生兄弟哪個便宜哪個優惠就買哪個，質量都還可以，但不建議買1,2的 不建議買混動的，自然吸氣的就很好
20樓：買靈卉藍寒
當然買雷凌啦，我今天剛去4s店看了雷凌和新卡，雷凌帥到沒朋友，新卡太老氣，你自己搜下兩者的**對比下你就知道了，配置什麼的道士都差不多，雷凌發動機稍好點而已。
21樓：阿祖聊世事
卡羅拉和雷凌到底什麼關係，要怎麼選擇？
22樓：大盈子的
您是**，我們這雷凌優惠三千，卡羅拉還沒開售，羨慕
23樓：秦淼的老巢
雷凌 廣汽品控剛剛的 雷凌基於美版卡羅拉的· 其實都是卡羅拉
24樓：入帳系塘
第7回 送宮花賈璉戲熙鳳 宴寧府寶玉會秦鍾 第8回 賈寶玉奇緣識金鎖 薛寶釵巧合認通靈
全新雷凌和全新軒逸哪個好
25樓：abu小橘子
相比之下雷凌更好一點：
1、雷凌跟卡羅拉長得很像，但是並不一樣，我們還是可以從中找出它們的區別。同樣的「keen look」設計元素，不過雷凌的進氣格柵更細，大面積的黑色六邊形格柵，犀利的大燈都讓雷凌比卡羅拉更具年輕與運動感。
2、日產軒逸同樣採用日產家族最新設計面孔，不過設計風格上有點和天籟相似。毫無疑問從家用車來說，軒逸的氣質更符合，改款後的軒逸終於帶有點運動氣息。在造型上比上一代更加吸引年輕人。
3、內飾方面，雷凌和卡羅拉設計上非常相似，不過雷凌的中控有一塊巨大的螢幕，這使雷凌比卡羅拉更有科技感。雷凌的卡羅拉的內飾用料保持一致，黑白雙拼色的內飾比較有高階感。
4、在車身尺寸上，雷凌和軒逸差不多，至少在實際體驗和肉眼觀察中分辨不去區別。最大區別在於儲物空間，雷凌470升的後備箱容積不及軒逸560升的實用。
5、軒逸1.6l自然吸氣發動機加cvt的動力組合擁有很好的燃油經濟性，變速箱的換擋表現也十分平順。動力表現得中規中矩，駕駛過程中騏達無法挑逗起你的駕駛慾望，因為軒逸開起來實在是太舒適了與運動毫不沾邊。
座椅乘坐感比較舒服，在同級別中屬於數一數二的。
雷凌有兩個動力版本，分別是1.2t和1.8l，帶t渦輪增壓車型主要的特點就是高速行駛時加速能力非常強，特別是90-120km/h時，動力來得非常直接，而另外的混合動力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級別有很高的競爭力。
26樓：飄零久生師友
榮幸買車這種事情，公說公有理，婆說婆有理。只要把所有與這兩臺車的情況介紹一下就會明白自己的選擇了。
買軒逸無非就是看中了他的銷量，自從日產進入國內以來就有軒逸這款車，當然了這麼多年主打家用的軒逸也沒有讓國人失望。較低的油耗，舒適的乘坐空間，沙發般的前排座椅，耐看的車身外觀。都是他的優勢。
但是這輛車馬上就要更新換代了，而且這輛車從去年十二月份就開始負面訊息滿天飛，就因為快要換代就減配的非常嚴重。全國各地的軒逸都有這種情況，所以同價位的家用車我建議你買雷凌。
再來說一說雷凌，雷凌作為卡羅拉的姊妹車型，可謂是得到了所有滴滴車主的青睞，一來這車有雙擎版本，油電混動百公里才三個油，二來這車完全可以跑滴滴跟家用兩用。 自己能掙錢不說，車門串親戚也不至於太掉價。雷凌的內飾也在同級別的車型裡屈指可數，日系車的一大優點就是內飾簡潔，物理按鍵多，這樣就減少了汽車在高速行駛中還得去觸屏帶來的煩惱。
大屏大缺點就是會有誤觸的現象。很有可能在調整的過程中就會發生危險。
我之所以不建議買軒逸就是因為它減少了很多主動安全配置，例如esp，而建議買雷凌的原因就是他的配置非常豐富，led日間行車燈，胎壓監測，倒車雷達，倒車影像，導航，esp。
而且簡介的內飾也給他帶來了豐富的儲物空間和腿部空間。
如果你是一個積極生活的人，對未來有著良好的期望，並且堅信通過自己的努力可以得到這些東西，那麼我建議你買雷凌，只是我個人建議。
希望我的回答能幫到你。生活美滿，工作順利。
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