1樓：匿名使用者
2.1 材料及主要機具：
2.1.1 預製鋼筋混凝土樁：規格質量必須符合設計要求和施工規範的規定，並有出廠合格證。
2.1.2 焊條（接樁用）：型號、效能必須符合設計要求和有關標準的規定，一般宜用e4303牌號。
2.1.3 鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，宜用低碳鋼。
2.1.4 主要機具有：柴油打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車。索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼，以及木摺尺等。
2.2 作業條件：
2.2.1 樁基的軸線和標高均已測定完畢，並經過檢查辦了預檢手續。樁基的軸線和高程的控制樁，應設定在不受打樁影響的地點，並應妥善加以保護。
2.2.2 處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建築物或構築物的使用或安全時，應會同有關單位採取有效措施，予以處理。
2.2.3 根據軸線放出樁位線，用木橛或鋼筋頭釘好樁位，並用白灰作標誌，以便於施打。
2.2.4 場地應碾壓平整，排水暢通，保證樁機的移動和穩定垂直。
2.2.5 打試驗樁。施工前必須打試驗樁，其數量木少於2根。確定貫入度並校驗打樁裝置、施工工藝以及技術措施是否適宜。
2.2.6 要選擇和確定打樁機進出路線和打樁順序，制定施工方案，作好技術交底。
3.1 工藝流程：
就樁樁機 → 起吊預製樁 → 穩樁 → 打樁 → 接樁 → 送樁 →
中間檢查驗收 → 移樁機至下一個樁位
3.2 就位樁機：打樁機就位時，應對準樁位，保證垂直穩定，在施工中不發生傾斜、移動。
3.3 起吊預製樁：先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然後應用索具捆住樁上端吊環附近處，一般不宜超過30cm，再起動機器起吊預製樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確；再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。
3.4 穩樁。樁尖插入樁位後，先用較小的落距冷錘1～2次，樁入上一定深度，再使樁垂直穩定。
10m以內短樁可目測或用線墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線墜或經緯儀雙向校正，不得用目測。樁插入時垂直度偏差不得超過0.5%。
樁在打入前，應在樁的側面或樁架上設定標尺，以便在施工中觀測、記錄。
3.5 打樁：用落錘或單動錘打樁時，錘的最大落距不宜超過1.0m。；用柴油錘打樁時，應使錘跳動正常。
3.5.1 打樁宜重錘低擊，錘重的選擇應根據工程地質條件、樁的型別、結構、密集程度及施工條件來選用。
3.5.2 打樁順序根據基礎的設計標高，先深後淺；依樁的規格宜先大後小，先長後短。由於樁的密集程度不同，可自中間向兩個心向對稱進行或向四周進行；也可由一側向單一方向進行。
3.6 接樁
3.6.l 在樁長不夠的情況下，採用焊接接樁，其預製樁表面上的預埋件應清潔，上下節之間的間隙應用鐵片墊實焊牢；焊接時，應採取措施，減少焊縫變形；焊縫應連續焊滿。
3.6.2 接樁時，一般在距地面lm左右時進行。上下節樁的中心線偏差不得大於10mm，節點折曲矢高不得大於l‰樁長。
3.6.3 接樁處入土前，應對外露鐵件，再次補刷防腐漆。
3.7 送樁：設計要求送樁時，則送樁的中心線應與樁身吻合一致，才能進行送樁。若樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應立即回填密實。
3.8 檢查驗收：每根樁打到貫入度要求，樁尖標高進入持力層，接近設計標高時，或打至設計標高時，應進行中間驗收。
在控制時，一般要求最後三次十錘的平均貫入度，不大於規定的數值，或以樁尖打至設計標高來控制，符合設計要求後，填好施工記錄。如發現樁位與要求相差較大時，應會同有關單位研究處理。然後移樁機到新樁位。
3.9 打樁過程中，遇見下列情況應暫停，並及時與有關單位研究處理：
3.9.1 貫入度劇變；
3.9.2 樁身突然發生傾斜、位移或有嚴重回彈；
3.9.3 樁項或樁身出現嚴重裂縫或破碎。
3.10 待全部樁打完後，開挖至設計標高，做最後檢查驗收。並將技術資料提交總包。
3.11 冬期在凍土區打樁有困難時，應先將凍土挖除或解凍後進行。
4.1 保證專案：
4.1.1 鋼筋混凝土預製樁的質量必須符合設計要求和施工規範的規定，並有出廠合格 證。
4.1.2 打樁的標高或貫入度、樁的接頭處理，必須符合設計要求和施工規範的規定。
4.2 允許偏差專案，見表2-5。
打鋼筋混凝土預製樁允許偏差 表2-5
項次 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗方法
垂直基礎樑的中心線方向 100
沿基礎樑的中心線方向 150
2 樁數為1～3根或單排樁 100
3 樁數為4～16根 d/3
邊緣樁 d/3
中間樁 d/2
注：d為樁的直徑或截面邊長。
5.1 樁應達到設計強度的70%方可起吊，達到100%才能運輸。
5.2 樁在起吊和搬運時，必須做到吊點符合設計要求，應平穩並不得損壞。
5.3 樁的堆放應符合下列要求：
5.3.1 場地應平整、堅實，不得產生不均勻下沉。
5.3.2 墊木與吊點的位置應相同，並應保持在同一平面內。
5.3.3 同樁號的樁應堆放在一起，而樁尖應向一端。
5.3.4 多層墊木應上下對齊，最下層的墊木應適當加寬。堆放層數一般不宜超過4層。
5.4 妥善保護好樁基的軸線和標高控制樁。不得由於碰撞和振動而位移。
5.5 打樁時如發現地質資料與提供的資料不符時，應停止施工，並與有關單位共同研究處理。
5.6 在鄰近有建築物或岸邊、斜坡上打樁時，應會同有關單位採取有效的加固措施。施工時應隨時進行觀測，確保避免因打樁振動而發生安全事故。
5.7 打樁完畢進行基坑開挖時，應制定合理的施工順序和技術措施，防止樁的位移和傾斜。
6.1 預製樁必須提前定貨加工，打樁時預製樁強度必須達到設計強度的100%，並應增加養護期一個月後方準施打。
6.2 樁身斷裂。由於樁身彎曲過大、強度不足及地下有障礙物等原因造成，或樁在堆放、起吊、運輸過程中產生斷裂，沒有發現而致。應及時檢查。
6.3 樁頂碎裂、由於樁頂強度不夠及鋼筋網片不足、主筋距樁頂面大小，或樁頂不平、施工機具選擇不當等原因所造成。應加強施工準備時的檢查。
6.4 樁身傾斜。由於場地不平、打樁機底盤不水平或穩樁不垂直、樁尖在地下遇見硬物等原因所造成。應嚴格按工藝操作規定執行。
6.5 接樁處拉脫開裂。連線處表面不乾淨、連線鐵件不平、焊接質量不符合要求、接樁上下中心線不在同一條線上等原因所造成。應保證接樁的質量。
本工藝標準應具備以下質量記錄：
7.1 鋼筋混凝土預製樁的出廠合格證。
7.2 試樁或試驗記錄。
2樓：匿名使用者
預製樁是在工廠或施工現場製成的各種形式的樁，用沉樁裝置將樁打入、壓入或振入土中，或有的用高壓水衝沉入土中 ，最常用的預製樁主要有預製方樁和預製管樁。灌注樁是在施工現場的樁位上用機械或人工成孔，然後在孔內灌注混凝土而成。根據成孔方法的不同分為挖孔、鑽孔、衝孔灌注樁，沉管灌注樁和爆擴樁等。
樁基有哪幾種型別，樁基有哪幾種型別知識
3樓：匿名使用者
1、摩擦
樁系利用來地層與自基樁的摩擦力來承載構造物並可分為壓力樁及拉力樁，大致用於地層無堅硬之承載層或承載層較深。
2、端承樁
系使基樁坐落於承載層上（巖盤上）使可以承載構造物。
按照施工方式可分為預製樁和灌注樁。
3、預製樁
通過打樁機將預製的鋼筋混凝土樁打入地下。優點是材料省，強度高，適用於較高要求的建築，缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。
4、灌注樁
首先在施工場地上鑽孔，當達到所需深度後將鋼筋放入澆灌混凝土。優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，大大節省時間，缺點是承載力低，費材料。
樁基是指由樁和連線樁頂的樁承臺（簡稱承臺）組成的深基礎或由柱與樁基連線的單樁基礎。樁基是一種古老的基礎型式。樁基中樁的數量和排列應根據上部結構和荷載情況確定。
柱下樁基可以用一根也可用一群樁並排列成多邊形；牆下樁基常成排佈置，當建築物荷載大和佔地面積小時，則要成片佈置成滿堂樁。建築樁基通常為低承臺樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。
樁基有幾種?
4樓：匿名使用者
主要分類
① 按照基礎的受力原理大致可分為摩擦樁和承載樁。
1、摩擦樁
系利用地層與基樁的摩擦力來承載構造物並可分為壓力樁及拉力樁，大致用於地層無堅硬之承載層或承載層較深。
2、端承樁
系使基樁坐落於承載層上（巖盤上）使可以承載構造物。
② 按照施工方式可分為預製樁和灌注樁。
1、預製樁
通過打樁機將預製的鋼筋混凝土樁打入地下。優點是材料省，強度高，適用於較高要求的建築，缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。
2、灌注樁
首先在施工場地上鑽孔，當達到所需深度後將鋼筋放入澆灌混凝土。優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，大大節省時間，缺點是承載力低，費材料。
擴充套件資料
樁基是一種古老的基礎型式。樁工技術經歷了幾千年的發展過程。無論是樁基材料和樁型別，或者是樁工機械和施工方法都有了巨大的發展，已經形成了現代化基礎工程體系。
在某些情況下，採用樁基可以大量減少施工現場工作量和材料的消耗。
70年代，中國曾發生了幾次大**。以其中的唐山大**為例，凡採用樁基的建築物一般受害輕微。這說明樁基在**力作用下的變形小，穩定性好，是解決**區軟弱地基和**液化地基抗震問題的一種有效措施。
5樓：___耐撕
按照基礎的受力原理大致可分為摩擦樁和承載樁。
1、摩擦樁：系利用地層與基樁的摩擦力來承載構造物並可分為壓力樁及拉力樁，大致用於地層無堅硬之承載層或承載層較深。
2、端承樁：系使基樁坐落於承載層上（巖盤上）使可以承載構造物。
按照施工方式可分為預製樁和灌注樁。
1、預製樁：通過打樁機將預製的鋼筋混凝土樁打入地下。優點是材料省，強度高，適用於較高要求的建築，缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。
2、灌注樁：首先在施工場地上鑽孔，當達到所需深度後將鋼筋放入澆灌混凝土。優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，大大節省時間，缺點是承載力低，費材料。
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