中國第一大橋是，中國的第一座跨海大橋

1樓：武哥一直在路上

鎮揚汽渡，瓜洲古渡，位於江蘇省揚州市大運河下游與長江交匯處，潤揚公路大橋、揚州港與其毗鄰相接，鎮江金山寺與園區隔江相對。

中國的第一座跨海大橋?

2樓：人間不值得

東海大橋。

東海大橋是中國橋樑建設首次成功地跨出外海，不僅填補了中國橋樑建造史上的一項空白，也為之後相繼的杭州灣跨海大橋、青島膠州灣跨海大橋等跨海大橋的建設「鋪了路」。東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。

全長32.5km的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分。東海大橋全線可分為約2.

3km的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5km的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5km的港橋連線段，總長約為31公里。

大橋寬31.5m，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80km。大橋全線按高速公路標準設計，設計基準期為100年。

可抗12級颱風、七級烈度**。大橋的最大主航通孔，離海面淨高達40m，相當於10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。

上部結構由70m跨度的簡支pc箱梁組成。單孔箱梁的運架由中鐵大橋局自主研發起重量達2500t的「小天鵝」號起重船完成。榮獲中國建築工程魯班獎。

3樓：我是木公

中國第一座外海跨海大橋上海東海大橋

5月25日，中國第一座外海跨海大橋——東海大橋全線結構貫通。東海大橋全長32.5公里，將於今年11月份正式通車。

東海大橋即將建成通車，為洋山深水港年內建成開港，加快上海國際航運中心的建設奠定了基礎。

作為上海國際航運中心洋山深水港工程的一個組成部分，東海大橋全線結構貫通後，工程建設將從主體工程全面轉入橋面附屬工程建設。按照目前工程建設進度，東海大橋將於今年11月份正式通車，2023年底洋山深水港區一期工程建成投產的既定目標可以如期實現。

東海大橋分指揮部黃融介紹了東海大橋的建設情況，他指出，東海大橋的全線貫通，為今年上海重大工程建設專案「一號工程」——洋山深水港一期工程於今年年底實現「橋通、港開、城用」奠定了堅實的基礎。

東海大橋工程於2023年6月26日正式開工建設，歷經35個月的艱苦施工，實現全線貫通。大橋全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.

5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連線段。大橋按雙向6車道加緊急停車帶的高速公路標準設計，橋寬31.

5米，設計車速80公里/小時，設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面淨高達40米，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。

全線貫通的東海大橋，在東海萬頃碧波中蜿蜒伸展，宛如一條姿態矯健的蛟龍，氣勢恢巨集。東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。

4樓：匿名使用者

廈門大橋

廈門大橋是我國第一座跨海大橋，也是廈門第一座進出島大橋，在廈門經濟特區發展過程中起到了重要的作用。以現在人的眼光來看，建一座四車道的出島大橋已經不算什麼大事了，但在當年，廈門大橋卻是國家的重點專案之一，工期緊，任務重，難度還不小。

5樓：匿名使用者

是2023年12月25日在上海

中國第一條跨海大橋

6樓：匠欣獨運

廈門大橋（英文:amoy bridge）始建於2023年10月01日，2023年4月主體工程竣工，同年5月試通車，總投資1.56億元人民幣。

廈門大橋是中國第一座跨越海峽的公路大橋，由高崎引道、跨海主橋和集美立交三部分組成。是廈門地區繼高集海堤之後具有歷史意義的一座橋樑，現今依然是西出廈門本島的重要通道之一。

7樓：匿名使用者

應該是廣東雷州半島和海南之間橫跨瓊州海峽的粵海鐵路橋

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