1樓：匿名使用者
真實中的戰鬥機都是基於空氣動力學原理設計的。由機翼上下表面壓力差形成升力。發動機也是把化學能轉變為空氣的動能向後做功，獲得反作用力推動飛機前進。
太空中沒有空氣，飛機當然沒法飛。
要想發展空天飛機，唯一的辦法是給飛機裝兩種發動機，一種在大氣層內用，另一種不依賴空氣中的氧就能自主燃燒的發動動機，如固體火箭或自己帶個液氧箱。
2樓：憑欄看劍
第一宇宙速度相信你聽說過；物體達到11.2千米/秒的運動速度時能擺脫地球引力的束縛。大部分戰鬥機暫時無法達到
現在很多戰鬥機達不到這個速度 另外燃料的供給也是一個巨大的問題 帶著龐大的燃料箱的戰鬥機還是否能作戰 真是個問題！
什麼叫宇宙速度
物體達到11.2千米/秒的運動速度時能擺脫地球引力的束縛。在擺脫地球束縛的過程中，在 地球引力的作用下它並不是直線飛離地球，而是按拋物線飛行。
脫離地球引力後在太陽引力 作用下繞太陽執行。若要擺脫太陽引力的束縛飛出太陽系，物體的運動速度必須達到16.7千/秒。
那時將按雙曲線軌跡飛離地球，而相對太陽來說它將沿拋物線飛離太陽。
人類的航天活動，並不是一味地要逃離地球。特別是當前的應用航天器，需要繞地球飛行，即讓航天器作圓周運動。我們知道，必須始終有一個與離心力大小相等，方向相反的力作用 在航天器上。
在這裡，我們正好可以利用地球的引力。因為地球對物體的引力，正好與物體 作曲線運動的離心力方向相反。經過計算，在地面上，物體的運動速度達到7.
9千米/秒時，它所產生的離心力，下好與地球對它的引力相等。這個速度被稱為環繞速度。
上述使物體繞地球作圓周運動的速度被稱為第一宇宙速度；擺脫地球引力束縛，飛離地球的 速度叫第二宇宙速度；而擺脫太陽引力束縛，飛出太陽系的速度叫第三宇宙速度。根據萬有引力定律，兩個物體之間引力的大小與它們的距離平方成反比。因此，物體離地球中心的距 離不同，其環繞速度(第一宇宙速主)和脫離速度(第二宇宙速度)有不同的數值。
第一宇宙速度是7.8千米/秒,這樣可以繞軌道飛行,第二宇宙速度是11.2千米/秒,可以衝出地球,第三宇宙速度是16.7千米/秒,這樣可以飛出太陽系
3樓：浣熊愛酷
如果戰鬥機能飛到外太空去發動機會熄火。太空沒有氧氣而戰鬥機發動機要靠吸進氧氣，然後讓氧氣和燃料混合燃燒產生動能。要突破一是擺脫地球引力，二是供氧這個可以讓飛機自帶液態氧解決。
4樓：
因為戰鬥機達不到第一宇宙速度
為什麼飛機不能直接飛入太空？
5樓：
高空氧氣稀薄的地區引擎無法正常運作，無法為飛機提供動力。
飛機起飛是依靠流速和壓強之間的關係，通過機翼的特殊構造，使其上下形成壓強差，而飛行速度越大，壓強差就越大。而飛機的飛行速度主要依靠引擎燃燒提供，在高空氧氣稀薄的地區引擎是無法正常運作的。
當飛機達到一定高度時，不僅自身功率受到影響，周圍的環境也會對飛機造成影響。尤其是在靠近雲底和大的空域飛行時，飛機還會出現結冰的現象，所以，飛機的飛行高度都是有著嚴格標準，稍有偏差就可能引發墜機的意外情況發生。
起飛與降落
飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力，升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等於二者之和。此時，飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。
所以，與在無風下起飛相比，逆風起飛所需滑跑的距離會更短。相反，如果在順風下起飛，飛機要達到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對要長一些。
飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。在逆風下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。
而在順風下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。
6樓：
其實，很多飛機根本飛不到完全沒氧氣的高度，就已經不能爬升了，原因是空氣過於稀薄以至於無法給飛機提供足夠的升力來爬升，如果強行抬頭，只會導致失速，嚴重的結果就是墜毀。極端的幾種飛機除外，第一個是u2，輕薄纖細的機身，巨長的機翼，獲得很高的升阻比，即便是極其稀薄的空氣，他都能慢慢爬上去。另一個是黑鳥，包括米格25，米格31也算，靠發動機的強大來獲得更好的高空效能，產生足夠快的速度來維持升力，極限高空基本上都飛2.
5馬赫以上才保證不掉高度。即便如此，他們的升限都有限，不可能飛五六萬米。火箭能進太空是因為原理不一樣，火箭是靠反作用力來推進的，燃料自帶了氧化劑，而且，火箭在空氣越是稀薄，阻力越小，就越能飛，越省燃料，和飛機相反。
7樓：生活電影說
科普:飛機為什麼不能飛入外太空呢？
8樓：匿名使用者
噴氣飛機的引擎需要空氣才能運作。太空裡沒有空氣所以不可能是噴氣飛機飛上太空的。
9樓：新使用者
飛機的發動機需要有氧氣才能燃燒，飛機飛到一定的高度是，就不能在繼續往上飛了。飛機達不到第一字宙的速度。如果要飛向太空，需要大量的油燃燒。所以飛機不能直接飛入太空。
10樓：孤風
就不能給飛機裝個火箭發動機嗎
11樓：匿名使用者
你說呢 上去 沒氧氣 你找死啊
普通飛機為什麼不能飛到太空去呀?
12樓：能逆睹也
1,它是靠空氣的流動差產生浮力的.
2,它燃燒煤油需要空氣中的氧氣.這些東西太空沒有.
飛機是怎麼飛起來的
任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行，這是航空器飛行的基本原理。
相信大家小時候都玩過風箏或是竹蜻蜓，這兩種小小的玩意構造十分簡單，但卻蘊含著深刻的飛行原理。 飛機的機翼包括固定翼和旋翼兩種，風箏的升空原理與滑翔機有一些類似，都是靠迎面氣流吹動而產生向 上的升力，但與固定翼的飛機有一定的差別；而旋翼機與竹蜻蜓卻有著異曲同工之妙，都是靠旋翼旋轉產 生向上的升力。
機翼是怎樣產生升力的呢？讓我們先來做一個小小的試驗：手持一張白紙的一端，由於重力的作用， 白紙的另一端會自然垂下，現在我們將白紙拿到嘴前，沿著水平方向吹氣，看看會發生什麼樣的情況。
哈， 白紙不但沒有被吹開，垂下的一端反而飄了起來，這是什麼原因呢？流體力學的基本原理告訴我們， 流動慢的大氣壓強較大，而流動快的大氣壓強較小，白紙上面的空氣被吹動，流動較快，壓強比白紙下 面不動的空氣小，因此將白紙託了起來。
對於固定翼的飛機，當它在空氣中以一定的速度飛行時，根據相對運動的原理，機翼相對於空氣的運動可以 看作是機翼不動，而空氣氣流以一定的速度流過機翼。由於機翼一般是不對稱的，上表面比較凸，而下表面比較平， 這使空氣在流過機翼時被分為上下兩股，流過上表面的空氣速度快、壓力小，流過下表面的空氣速度慢、壓力大， 這就在機翼上下產生了一個壓力差，這股向上的壓力就是飛機的升力，它拖著飛機在空中飛行。
13樓：憑欄看劍
無法飛到太陽，飛機是靠機翼上的空氣流通而產生升力並起飛，而在外太空是沒有空氣的，飛機到那裡只能依靠慣性進行飛行或靜止，而單靠飛機的機翼是無法控制其方向的。
飛機最高能飛到4萬米的高空，再高就沒有空氣了。
宇宙飛船是用液氧和液氫來做動力的。不用空氣做支援。
14樓：
長篇大論也不一定是對的哦！！！！！！
普通飛機不能飛入太空的原因是：
1：它與太空飛船動力系統不同，普通飛機用的是航空煤油，這不足以反映出足夠的能量使普通飛機達到（7.9km/s的第一宇宙速度），沒有這個速度，它就無法擺脫地球引力。
2：太空飛船使用的是宇航專用的液態燃料，這種燃料反映後所釋放的能量非常巨大（接近小型核電的能量），可以為飛船提供超越第一宇宙速度的能量。
3：太空飛船使用的液態燃料可以進行無氧反映,這就使它可以在真空中飛行。
15樓：匿名使用者
飛機是靠空氣"託"起的。飛到一定高度空氣過於稀薄就無法繼續升高了。太空沒有空氣，所以不能飛到太空。就象輪船是靠水「託」起，所以輪船不能離開水面一樣。
16樓：澗水藍出品
1：它與太空飛船動力系統不同，普通飛機用的是航空煤油，這不足以反映出足夠的能量使普通飛機達到（7.9km/s的第一宇宙速度），沒有這個速度，它就無法擺脫地球引力。
2：太空飛船使用的是宇航專用的液態燃料，這種燃料反映後所釋放的能量非常巨大（接近小型核電的能量），可以為飛船提供超越第一宇宙速度的能量。
3：太空飛船使用的液態燃料可以進行無氧反映,這就使它可以在真空中飛行。
17樓：
飛機最高只能飛到4萬米左右的高度，太空中是沒有氧氣的。
18樓：飛到雲端看日落
飛機是靠升力,沒空氣了怎麼飛
飛機為什麼不能飛到太空
19樓：容芷文卯木
1,它是靠空氣的流動差產生浮力的.
2,它燃燒煤油需要空氣中的氧氣.這些東西太空沒有.
飛機是怎麼飛起來的
任何航空器都必須產生大於自身重力的升力才能升空飛行，這是航空器飛行的基本原理。
相信大家小時候都玩過風箏或是竹蜻蜓，這兩種小小的玩意構造十分簡單，但卻蘊含著深刻的飛行原理。
飛機的機翼包括固定翼和旋翼兩種，風箏的升空原理與滑翔機有一些類似，都是靠迎面氣流吹動而產生向
上的升力，但與固定翼的飛機有一定的差別；而旋翼機與竹蜻蜓卻有著異曲同工之妙，都是靠旋翼旋轉產
生向上的升力。
機翼是怎樣產生升力的呢？讓我們先來做一個小小的試驗：手持一張白紙的一端，由於重力的作用，
白紙的另一端會自然垂下，現在我們將白紙拿到嘴前，沿著水平方向吹氣，看看會發生什麼樣的情況。哈，
白紙不但沒有被吹開，垂下的一端反而飄了起來，這是什麼原因呢？流體力學的基本原理告訴我們，
流動慢的大氣壓強較大，而流動快的大氣壓強較小，白紙上面的空氣被吹動，流動較快，壓強比白紙下
面不動的空氣小，因此將白紙託了起來。
對於固定翼的飛機，當它在空氣中以一定的速度飛行時，根據相對運動的原理，機翼相對於空氣的運動可以
看作是機翼不動，而空氣氣流以一定的速度流過機翼。由於機翼一般是不對稱的，上表面比較凸，而下表面比較平，
這使空氣在流過機翼時被分為上下兩股，流過上表面的空氣速度快、壓力小，流過下表面的空氣速度慢、壓力大，
這就在機翼上下產生了一個壓力差，這股向上的壓力就是飛機的升力，它拖著飛機在空中飛行。
戰鬥機前面那根針是什麼，中國戰鬥機為什麼頂端有根針！！！！！
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