1樓：蕭瑟中的寒風
提升動力、節約用油一直是人們追求的目標。一般來說，提升汽車動力可以通過以下幾種方法達到。
高流量空氣芯取代濾清器
由於發動機在運轉的過程中會產生各種阻力，使得實際吸入的空氣量並未達到標準，因此如何能夠使發動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。要增加發動機的進氣量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。
換汽缸墊片或改造汽缸
發動機的燃燒效率左右著混合氣的爆發力，如何在最短的時間內完成發動機的燃燒過程，產生最大限度的爆發力，這就和提升發動機動力有著極為密切的關聯。
要想讓發動機在燃燒過程中產生更大的爆發力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變燃燒室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。
加裝特殊裝置改變空氣成分
還有一種新的提升動力、節約燃油的方法，就是改變進入發動機的空氣分子結構，使其充分燃燒。讓空氣在進入發動機之前，首先通過一組化學物質組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬。空氣經過這些金屬組合時，便會產生化學作用，分解出氫（h）離子和氧（o）離子，而這兩種離子都有助燃的作用。
同時，空氣中的負離子會產生紅外輻射磁化作用，進而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮溼狀況，全面激發空氣的活性。
2樓：匿名使用者
空氣潮溼，汽車會控制怠速馬達加大節氣門進氣量，汽車怠速轉數增加，所以開著有勁
下雨天汽車動力比晴天好 25
3樓：匿名使用者
陰雨天空氣溼度變大，使汽車發動機工作趨於最佳狀態。2、陰雨天氣的壓變化和空氣密度使發動機聲音傳輸和排氣管消音效果變好。3、陰雨天汽車電路接點導電效果提高了，使發動機點火電壓接近設計指標、汽油燃燒充分的原因。
4、由於夏天和冬天發動機的動力沒有明顯差異，所以，感到和陰雨天的氣溫無關
4樓：馬爾地夫得浪漫
我也有這種感覺，陰雨天車的動力、發動機執行平穩度和聲音要比晴天好，駕駛時感到格外舒服。分析可能是以下原因；1、陰雨天空氣溼度變大，使汽車發動機工作趨於最佳狀態。2、陰雨天氣的壓變化和空氣密度使發動機聲音傳輸和排氣管消音效果變好。
3、陰雨天汽車電路接點導電效果提高了，使發動機點火電壓接近設計指標、汽油燃燒充分的原因。4、由於夏天和冬天發動機的動力沒有明顯差異，所以，感到和陰雨天的氣溫無關。（只是**，並非回答，請謹慎參考）
5樓：匿名使用者
因為雨天，發動機吸的空氣比晴天的空氣清純，晴天的空氣灰塵大
涉水後動力不足，是不是空氣濾溼了。其他一切正常。就是覺得動力不足。 5
6樓：匿名使用者
你好：涉水後動力不足，主要有兩個原因：一個是空氣濾清器潮溼，導致了進氣量不足；二是電路有可能絕緣不好，引起高壓火花弱，導致點火不及時引起的動力不足。
7樓：匿名使用者
你好先檢查空氣濾是否潮溼如正常檢查線插裡是否有水
8樓：匿名使用者
您好，可以檢查一下空氣格是否潮溼，空氣格潮溼會減少進氣量，導致發動機進氣量不足，沒有動力，您的判斷思路是對的，4s店技師為您解答
9樓：匿名使用者
車主您好，空氣濾芯溼了堵塞，進氣不足，所以動力弱，需要更換濾芯
所謂的「空氣動力汽車」是怎麼一回事
10樓：匿名使用者
能源危機迫在眉睫。專家分析，如果不能用新能源取代汽油，那麼汽車即將沒落。從事汽車研究的科學家因此投入了大量的人力和財力，研製空氣動力汽車。
2023年1月，法國某汽車公司宣稱將在2023年推出空氣動力汽車。2023年10月12日工信部公佈符合《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業及產品目錄(第一批)，旨在為引導和規範汽車動力蓄電池行業健康發展，名單包括10家公司，涉及多家上市公司相關企業。
誕生：設想與理念
如今已經越來越迫在眉睫。有分析家說，如果在未來幾十年內不能用新能源取代汽油，那麼汽車就是一種即將沒落的「生物」。所幸，從事汽車研究的科學家絕不會坐視這燦爛了百年的生命死去，先知者投入了大量的人力和財力，積極為汽車尋找求生之道，力使它在不利環境來臨之前完成生命的進化。
早在19世紀，法國著名科幻**家儒勒·凡爾納就曾描繪過這樣一幅圖景———滿街跑著用空氣作動力的汽車。2023年在巴黎舉行的國際汽車展上，展出了一種不用燃油而使用高壓空氣推動發動機的小型汽車「城市之貓」（citycat），發明者為居伊·內格爾（guy negre）。
汽車特點：我認為產出來要建加氣站不如直接開發電瓶車，一種名為「進化」（e．volution）的空氣動力汽車即將問世。該車行駛200公里僅需要0．3美元。
它的引擎採用壓縮技術，把空氣壓縮後儲存在一個汽缸內。引擎接上電源充氣4小時就可以以80公里的平均時速行走10小時。執行原理；我的想法是這樣，用解振和輪胎產氣 它是一種非常規的能源科技用於空氣動力汽車的安全熱源氣源動力系統裝置，空氣具有高度可壓縮性，因而能夠作為能量載體；利用壓縮空氣作為氣動汽車的動力源，採用氣體發生劑供給膨脹吸熱的熱源和氣源，兩相聯合相得益彰。
本發明的安全動力熱源氣源系統裝置結構包括：1.儲氣罐；2.
倍增器；3.氣體發生器；4.氣動馬達；5.
1，5.2，5.3、單向閥；6.
1，6.2、安全閥(附溫度感測器和壓力感測器)；7.1，7.
2、分壓閥；8、控制儀表等裝置構成。本發明採用氣體發生劑為用之不竭可再生的二次能源，富含高能量的生氣材料，熱源供給氣體膨脹吸熱過程的熱量需求；產生的氣體能顯著提高空氣動力工效和氣動汽車行駛里程。
4元/100公里,基本價位4-5萬元
11樓：浪跡天涯的流星
空氣動力學在科學的範疇裡是一門艱深的度量科學，一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的衝擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困於車底的各個機械部件之中，空氣會被行使中的汽車拉動，所以當一輛汽車飛馳而過之後，地上的紙張和樹葉會被捲起。此外，車底的氣流會對車頭和引擎艙內產生一股浮升力，削弱車輪對地面的下壓力，影響汽車的操控表現。
另外，汽車的燃料在燃燒推動機械運轉時已經消耗了一大部分動力，而當汽車高速粻矗綱匪蕺睹告色梗姬行使時，一部分動力也會被用做克服空氣的阻力。所以，空氣動力學對於汽車設計的意義不僅僅在於改善汽車的操控性，同時也是降低油耗的一個竅門。
用空氣作為動力可以麼，怎樣能使空氣做動力？
理論上可以，科學家正在研究一種可收集空氣中的細微物，用一種我們不知道的原理進行壓縮，然後噴射出去來為機械提供動力 能，我們吸的空氣其實無意中就已經轉變為一種資源了！我們不用科學家的理論來解釋，用哲學的觀點來詮釋 怎樣能使空氣做動力？一級方程式賽車揭密 空氣動力學篇 雖然一級方程式賽車是一種高速汽車，...
什么是空氣能動力，什麼是空氣能動力
空氣能動力就是利用空氣所含的能量轉化的動力 就空氣的效能來說有較多的能量轉化形式 第一種 分子動能，也就是我們說的熱量，因為空氣中各種分子的質量很小，密度不高，所以空氣的熱容也很低，若利用空氣做為能量儲存轉化的介質是很不理想的，但是由於這種介質在地球上實在是太廣泛了，所以在生活中還是有很多這樣的例子...
混合動力汽車的分類，混合動力汽車的混合動力種類有哪些？
混合動力汽車一般分為三類，一類是根據有無外接充電電源區分，另一類是根據結構特點區分，還有一種是根據燃油驅動與電動電力驅動混合程度的不同進行分類。按照有無外接充電電源區分，包括插電式混合動力以及非插電式混合動力。混合動力汽車的混合動力種類有哪些？有弱混 輕混 中混 強混 插電式混合動力 增程式混合動力...