1樓：糖不吃丟糖
火花塞 。連桿 活塞 活塞環 凸輪 彈簧 曲軸 進排氣系統 氣門 定位銷 有配氣部分 傳動部分 內有進排氣系統 點火控制系統 傳動系統 像活塞就是一個 機構 有多個機構組合成
2樓：匿名使用者
汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。 汽車發動機曲柄連桿機構 組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。
功能： 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。配氣機構 組成：
由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺杆、凸輪軸傳動機構等元件等組成。 功能：配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程
3樓：匿名使用者
您好！發動機是由缸體，缸蓋，油底殼！以及配氣，潤滑，冷卻，正時系統組成！
希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
發動機通常是由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統等組成。 1、 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換、完成工作迴圈的主要運動機構，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。 2、 配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程，根據發動機的工作迴圈，定時開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出。
配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。 3、 燃料供給系統 汽油發動機燃料供給系統的功用是按發動機的要求，配製一定濃度和數量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發動機燃料供給系統的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，以使發動機連續工作。
4、 潤滑系統的功用是向發動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。 5、 冷卻系統冷卻系統的功能是吸收和散發發動機受熱零件的多餘熱量，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節溫器等機件組成。 6、 點火系統點火系統的功用是按規定的時刻產生電火花，點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發電機和火花塞等機件組成。
7、 起動系統起動系統的功用是起動發動機。曲軸在外力作用下開始轉動發動機開始自行運轉的過程，稱為發動機的起動。起動系統主要由起動機及其附屬裝置組成。
汽油發動機由以上兩大機構和五大系統組成。柴油發動機由以上兩大機構和四大系統組成，柴油機是壓燃的，所以無點火系統。
飛機發動機在哪個部位
5樓：匿名使用者
不同型別飛機，其傳送機安裝位置也不同，有的在機身兩側，有的在機翼內，有的在機翼下方。傳送機的位置與飛機的種類、用途及飛機的氣動佈局、結構、重量、重心平衡等多因素有關，而且還要考慮到安全性和易維護性。
1. 大型民航客機或大型軍用運載機的發動機一般懸掛在機翼下方，根據傳送機數量，分為單發、雙方、三發、四發飛機、六發飛機，一般根據飛機外形、大小和所需推力決定。
2. 有的小型客機或軍用戰鬥機由於機體較小，機翼離地面近，傳送機位於機體後方。
6樓：
你好哦，
大部分的民航客機的發動機是通過掛架掛在機翼下面的如：空中客車 a320型飛機
但是有小部分小型飛機由於體積太小，機翼離地太近，如果發動機掛在機翼下面有擦地的危險，
所以選擇將發動機安裝在機身尾部（通常的水平尾翼處），而水平尾翼則移到垂尾的頂端
如：麥道（已被波音收購） md80型
7樓：月相遊記
飛機發動機螺旋槳的中心部位，畫旋的符號印記，究竟有什麼作用
8樓：一葉哈哈
現在大部分的民航客機，發動機（無論噴氣式還是螺旋槳的）都在機翼下方。
大部分戰鬥機的發動機安裝在機身後部，與機身一體而看不到；只能從前方看到它的進氣口，從後方看到它的噴氣口。
少數飛機的發動機安裝在一些特別位置，如： 魚鷹 的發動機在兩翼尖；a-10攻擊機的發動機在機身後部兩側。
9樓：端莊還堅強丶小鯉
44+++++40+7+47444+887++877+8+57+4+8005050000+0+05000544+078++770+8544444444444487778+0777+747734057478477777807+77278+40055050505500050000.00005044754577777770++
發動機主要組成部分**名稱和作用
10樓：石家莊萬通汽車學校
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。
（1) 曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
（2) 配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。
（3) 燃料供給系統
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
（4) 潤滑系統
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
（5) 冷卻系統
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
（6) 點火系統
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
（7) 起動系統
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。
11樓：匿名使用者
汽油發動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。 汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。 在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是k電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。
完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。 參考資料:機械工業出版社 希望能對你有所幫助!!!
發動機有什麼組成
12樓：祿祥源（北京）科技發展****
汽車發動機是汽車的動力裝置,提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連線和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車執行提供基本的動力保障。
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
23、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
35、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
飛機發動機在哪個部位
不同型別飛機，其傳送機安裝位置也不同，有的在機身兩側，有的在機翼內，有的在機翼下方。傳送機的位置與飛機的種類 用途及飛機的氣動佈局 結構 重量 重心平衡等多因素有關，而且還要考慮到安全性和易維護性。1.大型民航客機或大型軍用運載機的發動機一般懸掛在機翼下方，根據傳送機數量，分為單發 雙方 三發 四發...
汽車發動機的組成，發動機的組成
發動機總體構造。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統 點火系統和啟動系統組成 柴油機由兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構 配氣機構以及燃料供給系統 潤滑系統 冷卻系統和啟動系統組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系統。曲柄連桿機。曲柄連桿機...
發動機電控系統的組成有什麼，發動機電控系統有什麼組成？
發動機控制系統主要由電子控制裝置ecu 感測器和執行器三部分組成。發動機電控系統主要包括感測器，執行器就是電腦ecu 電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所...