1樓：陸野
城市裡堵車的情況（如北京，經常堵在高架橋的上坡路段），離合器磨損最快。
2樓：沉夜孤星
我來告訴你吧,汽車燒離合器是因為離合器在使用中經常半聯動,所謂半聯動也就是在汽車行使中你的腳沒有離開離合器導致發動機經常處於半聯動,所以在高速行使中會使離合器發熱,也就是會燒離合器啦。
3樓：匿名使用者
我覺得離合器也不像大家說的那麼容易壞，有一次麵包車坡道起步，坡非常陡，我把離合穩在半聯動，踩很大油門，持續幾十秒，然後就聞到離合的焦臭
4樓：匿名使用者
摩擦片與飛輪之間有油造成長時間打滑。離合器壓盤壓緊度不夠造成長時間打滑 。壓盤的壓爪不平衡,壓緊度不均勻。
長時間處與半連動狀態。摩擦片自身質量問題。儘量少用半聯動。
半離合狀態最容易燒離合器了，比如說掛檔起步的時候。
5樓：影子
如果車輛超載嚴重，這時候過載了，離合器可能會燒掉，還有行車過程中，分離或者接觸不徹底，長期處於半聯動狀態，也可能會燒掉。還有一種情況，也就是設計問題，離合器本身的後備係數不夠，單位滑磨功過大，也會造成離合器燒掉。
6樓：白凡巧
離合器踏板，又不踩到底，此時離合器中的磨擦片在相互磨擦，時間長了溫度升高就容易粘在一起，造成離合器不能分離。汽車處在高擋位時使用半離合的，在發動機高轉速時半離合行駛的，過長時間使用半離合的。
7樓：達
離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。
當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發生磨損。
8樓：賀語梅
只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發生磨損。摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。
離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。
9樓：筱磊
當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。手動擋處於頻繁的起步或者半離合狀態就更容易發生磨損的情況，並且伴著燒焦的味道。
汽車在什麼情況下容易燒離合器！
10樓：匿名使用者
半離合狀態最容易燒離合器了，比如說掛檔起步的時候
11樓：匿名使用者
燒摩擦片的原因有以下幾種:
1、摩擦片與飛輪之間有油造成長時間打滑。
2、離合器壓盤壓緊度不夠造成長時間打滑 。
3、壓盤的壓爪不平衡,壓緊度不均勻。
4、長時間處與半連動狀態。
5、摩擦片自身質量問題。
儘量少用半聯動。
汽車在什麼情況下要換離合器片和壓盤？
12樓：匿名使用者
汽車壓盤壞了，除了正常磨損就是質量問題了。
離合器片、壓盤如果是長期在操作不當的情況下很容易磨損，比如經常半聯動，大油門起步，高速低檔都會發生。如果是磨損情況下，起步抖動是因為離合器片上的紋路磨損比較嚴重了，離合器片打滑造成的。如果不更換，磨損繼續加劇，先是發動機嚴重丟轉，車也許最高檔轉速5000的時候車速還到不了100km/h。
接下來就簡單了，會發現根本無法起步，因為離合器片、壓盤完全磨損，動力已經不能傳遞。
如車子正常的低速開行都很抖，需要檢查離合器片和壓盤。 檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，
換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度， 如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用 。
如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之。
否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
因為不管那種原因都要抬下變速箱建查，抬下變速箱後，先不要急於拆變速箱，先檢查一下離合器的分離軸承，如缺油或轉動時發澀，或有輕微的異響，就說明軸承已損壞，更換後即可解決。
如果檢查軸承沒問題，那就檢視一下離合片是否彈簧已經鬆動，如果磨波或者鬆礦，換治即可。再檢查離合壓盤是否變形或接觸面是否變得凹凸不平，如是此原因，換之可解決問題。
手動檔汽車在什麼情況下會燒離合片
13樓：猴子酒
踩下離合器踏板，又不踩到底，此時離合器中的磨擦片在相互磨擦，時間長了溫度升高就容易粘在一起，造成離合器不能分離，導致離合片被燒。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
14樓：匿名使用者
汽車處在高擋位時使用半離合的，在發動機高轉速時半離合行駛的，過長時間使用半離合的，這些都容易燒傷離合片。
15樓：匿名使用者
離合器每次工作就是短暫的一瞬間，一般正常使用不會燒壞，燒壞只能發生在一種情況：就是半聯動狀態，也就是踩著離合器走車，所以換擋抬離合器之後，要抬得徹底，行駛過程中不換擋就不去踩踏離合器。
16樓：匿名使用者
油門和離合時反向操作的，滿鬆離合，滿加油門，而且在上坡的時候也不要使用半離合狀態，這樣容易燒離合片。鬆離合的時候一定要輕緩，不要高檔位起步。
17樓：除了老婆都共享
在離合器半聯動的情況下容易燒
以為半聯動是離合器片類似一邊聯動 一邊打滑的情況下工作 時間一長溫度肯定升高
18樓：劉國生
長時間的半離合就會燒離合片。
19樓：徐志摩託車
離合油門一起踩。也就是空擋加油。
20樓：
在用錯檔位起步的時候會燒
汽車燒離合器片是什麼原因啊
21樓：我是誰
汽車燒離合器片，是因為操作不當，是離合器片與壓盤、飛輪異常摩擦，產生高溫使得離合器片的受到損壞。
導致離合器片的損壞多數是因為溫度過高導致的，在城市的擁擠道路上，走走停停對離合器片的壓力比較大。彈射起步的駕駛習慣等很容易造成離合器片溫度過高。
溫度過高則有很多原因造成的。
1、操作不當半聯動離合，這樣會造成離合器片與壓盤、飛輪一直在摩擦，產生高溫，極容易燒離合器片。
2、駕駛過程中猛抬放離合器踏板時，離合器片和壓盤會突然結合，這樣瞬間產生的大量摩擦無法得到有效緩解，這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。
3、離合器片使用時間過長或公里數過多，離合器片自然老化磨損。
4、離合器片材質不合格，造成提前損壞。
22樓：途虎話養車
汽車離合器片壞了，汽車就不能走了。發動機在轉，但動力不能通過離合器傳到變速箱，汽車就不能行駛。所以離合器是非常重要的部件，要愛惜操作，
一、在起步、換擋時，儘量做到乾脆，利落。
二、在腳踩離合器時不要長時間半聯動(車處於要走不走的工況)，由其忌轟大油門。如果駕駛員開車操作習慣好，離合器用10萬公里以上都沒問題，反之1、2萬公里就要維修更換。
23樓：匿名使用者
1、燒離合器片：因為異常摩擦，產生高溫，造成離合器片的摩擦層損壞。
2、常見原因：a、駕駛員操作不當（也就是常說的半腳離合），造成離合器片與壓盤、飛輪一直在摩擦，產生高溫，就會燒離合器片。
b、離合器片造成使用，時間過長或公里數過多，離合器片自然老化磨損。
c、離合器片材質不合格，造成提前損壞。
d、超負荷使用離合器，造成離合器片與壓盤、飛輪等配件異常磨損，使離合器片與壓盤、飛輪產生高溫燒蝕離合器片。
24樓：失落葉
1、離合器壓盤壓緊度不夠造成長時間的打滑。
2、分離指不平衡，壓緊度不均勻。
3、摩擦片自身的質量問題。
4、離合器從動片磨損後未能及時調整分離槓桿的支承螺釘，致使分離不徹底。
5、排氣不徹底，分離無力導致分離不徹底。
6、離合器從動片與飛輪之間有油造成長時間的打滑。
7、司機操作不良，腳一直放在離合器踏板上，使其長時間處於半
離合狀態。
8、離合器磨損後不及時更換。
綜上所述：引起離合器燒片的原因是多方面的。一是離合器製造方面的；二是除錯、使用和保養等方面的。離合器從動盤不耐磨的主要原因是從動片的比壓力較大所致。
二、 採取措施
針對以上離合器燒片的原因採取了以下一些措施
1、 加強對整車出廠前的檢驗，保證裝配和除錯滿足技術要求。
2、 與廠家溝通，提高離合器總成的製造質量。
3、 針對第4條原因，要求離合器助力器的行程加大，即使從動片磨損後，不調整分離槓桿的支承螺釘也不會造成離合器分離不徹底的現象。
解決離合器從動盤不耐磨的最好方法是增大從動片的直徑以提高其比壓，但受到結構和成本的限制；還可以通過改變從動片的材料，提高許用的比壓值。
25樓：匿名使用者
除了質量問題外，一般是使用不當所致；起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：
1、先踩剎車；
2、速度降下來之後，再踩離合器；
3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火。
26樓：從善如流丶
離合抬少了 油門給多了 就燒離合 車裡一股糊味兒
汽車什麼情況下換離合器
27樓：上海萬通汽車學校
汽車壓盤壞了，除了正常磨損就是質量問題了。
離合器片、壓盤如果是長期在操作不當的情況下很容易磨損，比如經常半聯動，大油門起步，高速低檔都會發生。如果是磨損情況下，起步抖動是因為離合器片上的紋路磨損比較嚴重了，離合器片打滑造成的。如果不更換，磨損繼續加劇，先是發動機嚴重丟轉，車也許最高檔轉速5000的時候車速還到不了100km/h。
接下來就簡單了，會發現根本無法起步，因為離合器片、壓盤完全磨損，動力已經不能傳遞。
如車子正常的低速開行都很抖，需要檢查離合器片和壓盤。 檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，
換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度， 如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用 。
如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之。
否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
因為不管那種原因都要抬下變速箱建查，抬下變速箱後，先不要急於拆變速箱，先檢查一下離合器的分離軸承，如缺油或轉動時發澀，或有輕微的異響，就說明軸承已損壞，更換後即可解決。
如果檢查軸承沒問題，那就檢視一下離合片是否彈簧已經鬆動，如果磨波或者鬆礦，換治即可。再檢查離合壓盤是否變形或接觸面是否變得凹凸不平，如是此原因，換之可解決問題。
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