1樓：我本少葉
摩托車的保險一般是10a-15a左右，所以正常使用情況下是不會燒保險的。只要燒保險，肯定是存在短路情況。有些摩托車的短路情況是很隱蔽的，是電器件上存在輕微的短路現象或者是在振動的情況下短路，平時不容易檢查出來。
這種情況下請檢查下大燈（或者其他燈具）、調壓整流器、點火開關等部件。燈具的問題最大，而且最好檢查，車子起動後，不接燈具再看看是否燒保險；調壓器和點火開關只有更換一個新的試試看。最壞的情況是，主電纜中的銅線的接頭處，冒出來一個銅絲，穿透其他銅線，造成短路。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
燒保險的原因主要有電路或電器件短路、用電器負荷過大、充電量過大、保險相關電路虛接等，如果是有短路，一般會是接上就燒斷或在特定情況下燒斷，如果是用電器功率負荷過大，一般會在使用該電器時出現燒斷，如果是充電量大隨時都有可能燒斷，特加是加大油門時，這種情況只能仔細耐心查詢，總會找到原因的。
摩托車為什麼老是燒斷保險絲
3樓：小張修車
摩托車的六線調壓器該怎麼改裝成四線調壓器呢？下面看師傅是怎麼做的
4樓：小灰馬
燒保險一般是用電器負荷過大或有短路造成的，即然是改裝氙氣燈後才出現的故障，可以先把所有與氙氣燈有關的接線全部斷開，並檢查所有與之相接的線路是否有搭鐵短路情況，然後再試騎看看，如果不燒保險了，就是氙氣燈本身有問題或接線不當。
如果這樣還是燒保險，就有可能是其他部件有問題，如整流器不良或線路和用電器接線有短路故障，可能不是很嚴重，在行駛中線路因行駛震動、顛簸不時有短路發生，燒壞了保險。保險絲不能用太大的更不能不裝，那樣有燒壞線路、用電器甚至**的危險，一般普通摩托車的保險絲在15a以下。
5樓：匿名使用者
說到底還是摩托質量不好。 建議換個好點摩托 或找個技術好點師傅改裝下
6樓：匿名使用者
一樓回答對了，電源線搭鐵，注意，不是搭鐵線（負線），是正線碰鐵，造成短路。找修車的查下電路。
7樓：鴕鳥小號
線路有破損搭鐵了
仔細檢查全車線路
8樓：健家營之營
電源線有時會搭到鐵，
我新買的宗申150燃油助力三輪摩托車老是燒保險絲怎麼回事
9樓：踏雪尋熊不捉魚
宗申150三輪摩托車老是抄燒保險絲，一般是襲車上的用電器或電路有短路故障，或是用電器負荷過大，超過原車設計標準等造成的，先檢查車上的用電器是否有因改裝或加裝不當，造成功率過大情況，如果沒有功率過大的用電器，再檢查是否有短路故障，線路是否有接地搭鐵故障，有些電器件燒壞也會造成短路燒保險絲。
10樓：衛斯多姆
需要找有經驗的師傅查查線路了，一定是線路某處有接頭會發生經常性短路。
11樓：匿名使用者
檢查線路有短路現象必須要找到原因不然很危險的容易**。希望能幫到你。
12樓：熱心的人
不用了，直接兩根線接一起
鈴木摩托車電瓶保險絲經常燒斷，是什麼原因求幫助。
13樓：吾愛拍客
估計的燈泡的問題，換個燈泡試試，估計是燈泡的近光短路，要麼就是朋友們說的近光電路有搭鐵的地方，先換燈泡試試，再把燈泡拿掉，不安燈泡開開近光試試看，是否還燒保險？
14樓：沛沛豬的母嬰小智慧
用電器負荷過大或有短路造成的，可以先把所有與氙氣燈有關的接線全部斷開，並檢查所有與之相接的線路是否有搭鐵短路情況，然後再試騎看看，如果不燒保險了，就是氙氣燈本身有問題或接線不當。
如果這樣還是燒保險，就有可能是其他部件有問題，如整流器不良或線路和用電器接線有短路故障，可能不是很嚴重，在行駛中線路因行駛震動、顛簸不時有短路發生，燒壞了保險。保險絲不能用太大的更不能不裝，那樣有燒壞線路、用電器甚至**的危險，一般普通摩托車的保險絲在15a以下。
15樓：匿名使用者
近光燈線路短路，拆開檢查一下，很簡單的
16樓：等伱曖峩
近光線路短路了 叫修車的師傅檢查一下就行了 很簡單的
17樓：易理相學
線路搭鐵，形成不正常短路
18樓：沈嶽虎
檢查燈光開關和近光燈腳接線
我的踏板摩托車老是燒保險絲，為什麼？是保險絲瓦數小，還是什麼問題？
19樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車的電瓶保險絲，一般10－15a就夠用了，保險絲如果經常燒斷，一般是安裝或改裝了功率過大的用電器，造成負荷過大，或是電路及電器件中有短路故障造成的。先檢查用電器的功率是否超過了原設計標準，如果沒有這種情況，就檢查一下短路故障吧。
發動機故障燈亮是什麼原因?
20樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
21樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
22樓：個非有好幾個個
儀表盤出現發動機故障時，這樣做，再也不用去4s店了
23樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧傳
感器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
24樓：醫者
發動機故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關係到發動機壽命和行車安全等。小編整理了發動機故障燈亮常見故障原因，通常是由於以下幾個原因造成：
汽油品質差，不達標：大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
氧感測器故障： 如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
空氣流量感測器故障 空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
25樓：匿名使用者
發動機故障燈的主要原因如下。主要涉及到的地方為感測器包括水溫，曲軸位置，空氣流量，進氣溫度，氧感測器等。當這些感測器損壞，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu無法準確獲取資料。
發動機。發動機故障燈亮起。發動機維護不良是發動機故障的最常見原因。
如果出現發動機故障燈亮的情況，您需要使用計算機測試儀進行診斷。如果是假故障**，可以直接清除。如果出現故障，則需要根據故障**進行檢查和修理。
如果只有發動機故障燈亮，汽車正常行駛，沒有明顯異常，可以繼續行駛，有時間在4s店檢查; 如果水溫過高或油壓警示燈也點亮，您可以明顯感覺到存在故障，或者請求4s店幫助。
26樓：白羊夢天下
發動機故障燈亮的原因有很多種，有時候一些有經驗的老師傅也搞不清楚，但是我們又不能忽視發動機故障燈亮，因為這直接關係到發動機壽命和行車安全等。
發動機故障燈亮一般離不開這幾種情況：
1、汽車所使用的汽油品質太差，不達標。
如果在一些不規則的加油站加了一些品質比較差的汽油，就有可能出現這種情況，大部分都是因為汽油不能充分燃燒。這雖然不會有什麼大的問題，但是對發動機的壽命有影響。
2、氧感測器出現了故障。
氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，都會導致發動機故障燈亮。
3、空氣流量感測器出現故障。
4、火花塞積碳導致發動機工作不良。
27樓：丿冷類丶
首先，發動機故障燈亮了，明顯說明發動機故障了。
故障原因有多方面：
1 ） 先最常見的問題是過熱，常見原因包括來自散熱器的冷卻劑洩漏或連線到冷卻劑系統的軟管，或者甚至發動機本身，如果發現塊被破裂。然而，過熱的其他原因可能包括恆溫器，電動冷卻風扇故障或水泵故障。
通常平均發動機溫度很高，但在動力衝程時最高溫度可以達到3000k。它的持續時間非常短，但燃料燃燒產生的熱能並未完全轉化為機械能，而熱量形式的剩餘能量則被發動機的其他部分吸收，如氣缸壁，活塞等。
因此需要適當的潤滑系統來冷卻這些部件。
當冷卻系統出現故障時，會導致發動機過熱。它是由於冷卻劑洩漏或儲液器中的冷卻液水平低而發生的，故障的水泵會導致系統故障。如果恆溫器發生故障則不會將加熱的冷卻劑送到散熱器，然後加熱的冷卻液將圍繞發動機氣缸壁並且之後有時冷卻劑會起到發動機的加熱劑的作用。
2）潤滑不當：
如果潤滑油在發動機中的數量不足，則會導致活塞之間的金屬與金屬接觸，如活塞在氣缸中往復運動。金屬與金屬的接觸會引起元件的磨損，並且由於摩擦熱能會產生，會導致發動機失效。
3）**：
**的原因是egr（廢氣再迴圈）系統的故障。該系統向ecu傳送訊號以調節空氣/燃料混合物的水平，以使發動機正常執行。當發動機處於負載下時，egr系統略微稀釋空氣/燃料混合物以降低燃燒溫度。
如果失敗則導致發動機溫度升高，並且隨著溫度升高，si發動機發動機的爆震趨勢也會增加。
28樓：jinshui哥哥
當我們的發動機或相關零部件出現故障時，汽車儀表盤上的發動機故障指示燈就會亮起，這樣就起到一個預先防範的作用。一般引起發動機故障燈亮起的原因主要有以下幾個。
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告。
5、進氣問題
發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。
踏板摩托車的保險絲在哪個位置，踏板摩托車的火花塞在哪裡
一般在電瓶的接線頭那裡，線頭上有個小塑料盒，開啟就是。一般保險絲由三個部分組成 一是熔體部分，它是保險絲的核心，熔斷時起到切斷電流的作用，同一類 同一規格保險絲的熔體，材質要相同 幾何尺寸要相同 電阻值儘可能地小且要一致，最重要的是熔斷特性要一致 二是電極部分，通常有兩個，它是熔體與電路聯接的重要部...
新買的摩托車沒電了，我新買的摩托車突然沒電了，怎麼回事？
新車電瓶不會有問題的，故障點只有兩個，一是整流器可能壞了，導致無法充電。二是電路有接地或者短路的地方，導致電瓶放電，找有經驗的人用萬用表量一下就可以斷定。如果不及時維修的話電瓶總是處於虧電狀態最終會導致電瓶毀壞的，而且更換新電瓶照樣充不進電或者自放電，還是會毀壞的 可能你換的燈泡瓦數太高了，最好不要...
普通的摩托車燒汽油問題，我的摩托車燒汽油嗎？拉缸了嗎？摩托車燒機油是正常的嗎？
不能，對於普通的摩托車來說，93號的汽油足夠用了，就是97號的汽油都不好，何況是120號的，高檔汽車才用97號的，120號那個根本就是不車用的。恩 120號汽油確實不是車用燃油 不要圖那點小便宜,這樣對車不好 反而因小失大.我的摩托車燒汽油嗎？拉缸了嗎？摩托車燒機油是正常的嗎？排氣管冒藍煙是燒機油，...