1樓:匿名使用者
省油小技巧
1、控制最佳轉速
行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險係數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車,應該提前收油,帶檔滑行減速,而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。
6、走好路,走車少的路
如果想走的近路堵車歷害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還不如找一條繞遠但路面好的路,省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
夏季為防止路面高熱,特別是跑長途時輪胎髮熱,輪胎內氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點氣壓,減10%。
2樓:高速路風景美
轎車開什麼速度最省油
3樓:司空浩星
這也跟個人駕駛習慣技巧有關係。
相對來說,一般60~90公里比較省油的。
4樓:
80到100公里的速度
汽車開到什麼速度最省油
5樓:匿名使用者
其實不同的車型,它的經濟時速也不同,不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60-80km/h,如果車速過低,那麼活塞的運動速度低,這樣就會導致燃油燃燒不充分;而車速過高,進氣速度會加大進氣阻力,而且此時風阻係數也會加大,因而油耗也會上升。
6樓:匿名使用者
你好,一般車輛在70~80公里的時速時是最省油的速度。僅供參考,希望能幫到你。
汽車行駛中什麼速度最省油? 5
7樓:吉吉這一天
要看什麼排量的,1.8以下的勻速行駛45~65km/h比較省油,2.0~3.
0的勻速行駛55~75km/h比較省油。不同品牌不同配置的車輛,又有所不同。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關,實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
【影響油耗常見因素】
1、有否使用製冷空調
2、行駛狀況,勻速、經濟轉速時最省油
3、車重,越輕越省油
4、用電量,用電量越多,發電機磁阻力越大。
5、駕駛習慣,剎車踩多了肯定不省油
6、發動機溫度,70度左右最佳,過低時機油黏度大,潤滑不好。過高時機油附著性差,潤滑降低,同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能
8、輪胎阻力,寬輪胎阻力大,匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
10、車輛使用年限
8樓:猴子酒
1、按一定速度勻速行駛可省油。
2、少超車,儘量按直線行駛能省油。
3、夏天開窗戶比開空調要省油。
4、大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的;
5、 汽油加到油箱的一半就行了,後備箱不要塞無關緊要的東西,車裡也不要放一些不常用的物品,減輕重量,這樣能減小對地面的壓力,從而減小阻力;(比如車裡放有一件重物,不僅增加了對地面的壓力,使摩擦力增大。而且,汽車在加速或減速時,又會把一部分汽車動能轉化成重物與汽車間的內能。)
6、 平時儘量少踩剎車;
7、 適量減少怠速時間;
8、 養成良好開車習慣,前方遇紅燈,應減慢速度,在保證安全為前提下可滑行,此時把腳放在剎車上,以備萬一。力求變成綠燈時到達;
9、 輪胎氣壓要適當;
10、 儘量減少急加速急減速的狀況,開得穩一點;
11、 少超車,儘量按直線勻速行駛;
12、夏天開車低速時開窗,高速時開空調。
9樓:鎴戠殑
這給得靠你自己的開車習慣,不要踩猛油,平時不要急剎車(到萬不得已的情況還是要踩急剎車的),將車內沒用的東西拿出來,加油時只加半箱油,減輕行車重量,這樣都可以減少油耗,下面那幾位說的不完全正確,在城市裡,你總會遇到堵車,不可能隨時都把速度開到80--90邁吧,只要養成開車的好習慣(如以上所說),就可以減少你很多加油的大洋
望採納,thank you!
10樓:烏爾其漢分社
什麼速度最省油~~您的汽車本身排量就大,再者說,要說省油,得看您怎麼開車,低檔高油門~那費車又費油~唉,,根據自己的車,自己慢慢研究~
11樓:高速路風景美
轎車開什麼速度最省油
12樓:六元的暖陽呀
北京現代多少速度省油
13樓:匿名使用者
升檔在1800轉到2000轉之間,速度達到80以上
14樓:笑紅塵順其自然
你說的感覺耗油量大是和以前相比還是總是這個樣子,跑了5萬多了應該是發動機很棒的時候,應該比新車磨合時省油,耗油量大有兩個方面的原因,1是汽車本身的問題,發動機和底盤只要有一個方面出問題都會費油的,2就是駕駛者本身的問題,初學駕駛的時候有一個好的師傅很關鍵。對於你提出的什麼速度省油轎車應該在110左右,發動機轉數在經濟轉數【綠區】,不要急加速和沒有必要的剎車,在市區駕駛前方的紅綠燈很重要,打好提前量滑行停車,在實踐中學習吧。
15樓:匿名使用者
現在的汽車都是高速發動機,在90~110這個速度段油耗是最低的~~~市區道路的話因為條件限制轉速保持2500左右不要太高,高速低檔位,低速高檔位都會增加油耗。對於自動檔的車輛因為在失去工況下,自動變速箱的升檔有滯後性,所以可以考慮切換到手動檔主動控制升檔時機。升檔時機個人感覺2000~2200轉。
希望能幫到你
16樓:睿創二手車
我來說幾個吧
首先選車時最好就選擇一款經濟車,車選好了,駕駛的習慣也是非常重要的:
1、行駛中儘量避免突然加速和減速
掛抵擋柔和起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時,學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間,增加燃油的利用率。
如果急加速的話將比緩加速多耗油30%以上。因為在緊急加速過程中,燃燒室中燃油多,空氣少,燃燒室內呈現缺氧狀態,燃油不能夠充分燃燒,產生大量的碳氫化合物,即燃油沒有全部用來做功,而是產生了大量的廢棄物,不但汙染了環境,還使發動機顯得更費油了。同時也不要急減速,急減速制動強度較大,車輛需要消耗較大動能才能實現迅速減速或停車,重新加速或起步既浪費時間,又浪費燃料。
2、使用經濟時速
不同的車型,它的經濟時速也不同,不過基本都是在90km/h上下的樣子。大部分的家用車經濟時速是60km/h-80km/h。如果車速過低,那麼活塞的運動速度低,這樣就會導致燃油燃燒不充分;而車速過高,進氣速度會加大進氣阻力,而且此時風阻係數也會加大,因而油耗也會上升。
3、上高速儘量不開窗
開窗比開空調耗油,因為車輛在高速行駛時,開車窗會使空氣阻力增大,耗油量增加,增加的油耗會比使用空調消耗的還要多。通常,車速超過80公里/小時,開空調比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛,開空調前,應先開啟車窗排出熱氣進行降溫。
另外,空調的風向與溫度的調整也會影響油耗。開冷空調時,風向要向上。冷風吹到上面再下沉,有利於全面降溫。
空調的溫度一般在23°c左右,如果開得太低會導致製冷器運作時間過長,耗油指數就上升得更快。
4、頻繁變道比直線行駛多耗油12%
頻繁變更車道需要不斷地改變速度、急加速、制動,發動機一直處於不穩定工作狀態,行駛距離延長,使大量的汽油不知不覺中變成了沒充分燃燒的尾氣。而車輛在轉彎時要也比直線行駛會更費油,因為轉彎時阻力增加,車輛會多消耗能量。超車併線與轉彎的情況類似,而且由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋,而每次換擋也會多消耗燃油。
5、加油量有講究
一般的新手都會把愛車加滿油,實際大可不必。如果是城市用車,80%的時間都是一個人駕駛,所以可以加到油箱的三分之二就能滿足使用,既省錢又降低車重,並且建議使用黏度最低的滑機油,發動機越"省力",附著的會更好,機器運轉起來更潤滑,從而達到省油目的。
6、儘量減少空擋滑行
相信大家身邊都有不少自詡「老司機」的人物,他們教授的省油祕籍就是空擋滑行。紅綠燈前、下坡路段將車輛擋位切換到空擋,利用慣性讓車輛繼續前行達到省油目的。但危害一樣不小。
掛空擋滑行時,車速跟發動機轉速不同,會增大發動機部件摩擦力降低潤滑效果,也加大了自動變速箱內部機件的磨損。同時,空擋滑行也不利於發動機制動,需要急剎時容易剎車不及釀成事故。
7、定期檢查
養成定期檢查的好習慣,不僅對車子好,也會更省油。檢查車子的錢也會在油錢上省回來,還真別不信,也別胡亂保養。注意四個地方即可:發動機、火花塞、清理積炭、調整胎壓。
其實真正省油的方式還是按照汽車原廠標識正常的駕駛,保持良好的駕駛習慣,熟知自己車輛的發動機執行時所需的正確的轉速和時速變化。這才是真正的省油之道。不妨從今天開始實踐吧!
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汽車開到哪種速度最省油,車開到什麼速度最省油?
1 控制最佳轉速 行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200 2500左右最省油。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200 2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機 過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。2 保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60 80...
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1 車內多餘的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,要想省油,車主就不要太懶惰 太邋遢,要記著經常清理後備廂,把沒有用的東西 一掃而光 此外,經常洗車和給車打蠟也可以省油。2 夏天開窗戶比開空調要省油,大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。3 定期保養必不可少。4 四輪定位平穩駕駛。5 少急剎...